[动力总成]动力总成是什么？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力总成的问题，于是小编就整理了5个相关介绍动力总成的解答，让我们一起看看吧。

动力总成是什么？

动力总成，英文名称Powertrain，或者Powerplant，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。

广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器，以及集成到变速器上面的其余零件，如离合器/前差速器等。

汽车动力总成都包括什么？

1 汽车动力总成包括发动机、变速器和传动系统。
2 发动机是汽车动力总成的核心部件，负责将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，驱动车辆运行。
变速器则负责调节发动机输出的扭矩和转速，使其适应不同的行驶条件和速度要求。
传动系统则将发动机的动力传递到车轮上，使车辆能够前进或倒退。
3 汽车动力总成的选择对于车辆的性能和燃油经济性有着重要影响。
较强的动力总成可以提供更好的加速性能和行驶稳定性，而高效的动力总成则可以降低燃油消耗，提高燃油经济性。
4 此外，随着电动汽车的发展，电动机和电池组也成为了汽车动力总成的重要组成部分，它们可以提供零排放的驱动力，并且具有更高的能量利用效率。
5 因此，选择适合自己需求的汽车动力总成是非常重要的，需要考虑到行驶需求、经济性和环保性等因素。

汽车动力总成指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器，以及集成到变速器上面的其余零件，如离合器/前差速器等。

混动车动力总成的区别？

混动车动力总成相比传统汽油或柴油车的主要区别在于其增加了一个电动机，并且通过燃油发动机和电动机之间的协同工作来提供动力。

传统汽油或柴油车的动力总成通常只包括一个燃油发动机，发动机燃烧燃油产生动力，驱动车辆前进。这种传统的动力结构在效率和环保性方面存在一些局限。

而混动车动力总成则利用了电动机的特点来增加车辆的效率和降低排放。混动车动力总成通常包括以下几个主要组成部分：

1. 燃油发动机：与传统汽车一样，被用于燃烧汽油或柴油来产生动力。但混动车的发动机可以更为精确地控制燃油的喷射和点火，以提高效率和减少排放。

2. 电动机：通过电池供电，产生额外的动力来驱动车辆。电动机通常在低速、启动或加速时提供动力，而发动机主要在高速行驶时提供动力。电动机还能通过再生制动将制动过程中产生的能量转换为电能，储存在电池中供以后使用。

3. 变速器：混动车一般配备的是电子可变传动装置（E-CVT），通过电机和发动机之间的协同工作来优化驾驶力和燃料经济性。

4. 电池组：储存电能的装置，通常是锂离子电池或镍氢电池。这些电池通过车辆行驶过程中的再生制动或发动机辅助发电来充电。

总体而言，混动车动力总成的设计目标是通过电动机和燃油发动机的协同工作来提高燃油经济性、减少排放和降低噪音。不同车型的混动动力总成设计和工作方式可能会有所不同，但其基本原理是类似的。

以下是我的回答，混动车动力总成的区别主要在于其动力来源和构造方式。混动车通常包括内燃机和电动机，两者协同工作为车辆提供动力。内燃机主要负责在高速巡航等情况下提供动力，而电动机则主要在低速和起步时提供动力。此外，不同的混动车型可能采用不同的电池和电控系统，以实现更高效、更环保的动力输出。因此，混动车动力总成的区别主要体现在其动力来源、构造方式以及电池和电控系统的选择上。

以下是我的回答，混动车动力总成的区别主要在于电池容量、电池材料、电能来源和车辆性质等方面。

插电式混合动力汽车电池容量较大，可储存10度电以上，一般采用锂电池作为动力电池包，需要外置充电才能行驶。

而油电混合动力汽车电池容量较小，只能储存一两度电，一般采用镍氢电池，行驶时可以自动充电。此外，插电式混合动力汽车能在一定范围内完全以电能驱动车辆正常行驶，而油电混合动力汽车则以燃油为主要能源。

以下是我的回答，混动车动力总成的区别主要在于其设计和工作原理。不同的混动系统有着不同的动力总成架构和动力分配方式。
以丰田的THS 2和本田的iMMD为例，它们在动力总成上的区别主要表现在以下几个方面：
动力分配方式：丰田的THS 2采用行星齿轮组进行动力分配，而本田的iMMD则采用离合器和齿轮组进行动力分配。
发动机工作方式：丰田的THS 2中，发动机是否工作取决于当前车速，而本田的iMMD中，发动机是否工作取决于当前动力请求。
电机布局：丰田的THS 2采用P3电机布局，而本田的iMMD采用P1+P3电机布局。
综上所述，混动车动力总成的区别主要在于其设计和工作原理。不同的混动系统有着不同的动力总成架构和动力分配方式。这些区别导致了不同混动系统的性能表现和油耗表现也会有所不同。

混动车的动力总成系统与普通车辆有所不同。混动车型通常配备两套动力系统，一套由发动机和变速器组成，另一套则由电动机和电池组组成。这种设计使得混动车型在行驶过程中能够根据需要切换动力来源，以达到更高的燃油经济性和更低的排放。

同时，混动车型的动力总成系统也需要进行精心的设计和优化，以确保在不同工况下的稳定性和可靠性。

动力总成故障怎么办？

动力总成故障可能涉及发动机、变速器、驱动轴等组件。遇到动力总成故障时，请遵循以下步骤进行处理：

1. 故障诊断：使用诊断仪器或OBD（车载诊断）扫描仪检查车辆的故障代码。这可以帮助您确定故障的具体原因和范围。

2. 查阅资料：查阅车辆制造商提供的维修手册或故障诊断资料，了解可能的故障原因和修复 *** 。

3. 维修计划：根据故障诊断结果和查阅到的资料，制定适当的维修计划。确定需要进行哪些维修或更换操作，以及所需工具和配件。

4. 专业维修：如果您不熟悉动力总成维修，建议联系专业维修人员进行检查和修复。他们有专业知识和经验，可以更安全、有效地解决问题。

5. 预防性维护：定期进行预防性维护，以降低动力总成故障的风险。这包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等部件，以及检查和调整发动机、变速器和驱动轴等组件。

请注意，在维修动力总成时，务必遵循安全操作规程。使用合适的工具和配件，确保设备安全可靠。如有疑虑，请咨询专业维修人员进行检查和维修。

动力总成故障解决 ***

发动机运转不平稳，加速动力不足

发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟等一系列症状发生，有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理