燃油机建费（机建费和燃油费分别是多少？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油机建费的问题，于是小编就整理了5个相关介绍燃油机建费的解答，让我们一起看看吧。

机建费和燃油费分别是多少？

　　飞机机建燃油费分别如下：机场建设费50元，燃油附加费800公里以下80元，800公里以上140元。　　机场建设费征收方式：　　机场建设费:自2004年9月1日起，机场建设费并入机票中，收费标准为：乘坐国内航班每人50元，乘坐国际和港、澳地区航班每人90元，而乘坐支线的8种小型航班则为每人10元。根据规定，2周岁以内的婴儿、12周岁以内的儿童及持外交护照乘坐国际及港、澳地区航班出境的旅客可以免收机场建设费；旅客退票时机场建设费要一并退还，并在退款单中单列，不收退票手续费。　　燃油附加费:2005年8月1日，国内航班的机票恢复停收了几年的燃油附加费：800公里以下航段每位旅客收取20元，800及800公里以上的航线每位旅客征收40元；2006年4月10日，燃油附加费收费标准上调，800公里以下的提至30元，800及800公里以上的提至60元；2006年9月1日起，燃油附加费收费标准再度上调，800公里以下提至60元，800公里以上提至100元。　　从2004年9月1日起，旅客在中国境内机场乘坐国内、地区和国际航班，由原在机场办理机场建设费缴纳手续，改为在购买机票时一并缴纳。　　机场建设费的征收范围　　凡是从中国境内机场乘机旅行的旅客，均需缴纳机场建设费包括持免票、折扣票(如ID、AD票)和乘坐商业包机的旅客。但对下列人员除外：　　1、乘坐国际及香港、澳门地区航班出境的持外交护照的旅客;　　2、年龄在12周岁(不含)以下的儿童。　　燃油附加费　　燃油附加费在旅客购票时与票价一并收取，项目代号“YQ”及标注在客票上单独标示。　　1、征收范围不含内地与香港、澳门航线的国内航线，以航段为单位定额计收。　　2、征收标准　　(1)婴儿：按成人普通票价10%计价的婴儿免收燃油附加费;　　(2)儿童及军/警残：按成人普通票价50%计价的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加费，800公里(含)以上航段每位旅客收取40元燃油附加费;购买45折(含)以下客票的儿童、军/警残，按本条　　(3)的标准征收燃油附加费。

机建燃油费包括两项费用，分别是是机场建设费与燃油附加费。

1992年3月，收费标准，国内收取每人次15元的机场建设费；

1995年10月，国内航班每人次50元；国际航班每人次90元；

2000年10月1日起，国内支线航班降低到每人次10元；

2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆；

2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费取消[1]；

2018年11月，国内航线800公里（含）以下更高标准20元/人，800公里以上由30元/人调整至50元/人

机建费和燃油费新规定2022？

2022机建费和燃油费新规定: 成人旅客:800公里(含)以下航线每位旅客收取50元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取100元。按照此次燃油附加费的调整,在不包括国产飞机免基建费的情况下,成人票国内线出行附加成本将从100元起步,800公里以上的航线,机场建设费加上燃油费将达到150元。

机建燃油费最新标准2022？

2022年机建燃油费的最新标准根据航空公司、航线和舱位等因素而有所不同。一般来说，燃油费是根据飞行里程和燃油价格等因素进行计算的。2019年国际航协发布的数据显示，全球平均燃油费用为每加仑2美元。而随着2020年新冠疫情的持续影响，燃油费用也可能受到了一定程度的影响。因此，建议乘客在购买机票时咨询航空公司的最新燃油费标准，以便做出准确的预算。

什么是机建费？

是机场建设费的简称。目前中国国内机场建设费和燃油费规定如下:

1、成年人乘座大飞机每人每次收机场建设费50元，800公里以外收燃油费100元，800公里以内收燃油费60元。

2、成年人乘座小飞机（如：D38、CRJ）每人每次收机场建设费10元，800公里以外收燃油费100元，800公里以内收燃油费60元。

3、儿童（2-12岁）不收机场建设费，燃油费收成年人的一半,票价收全价票的50%,如当前折扣底于5折以当前折扣为准.

4、婴儿（2岁以下）不收机场建设费及燃油费,票价收全价票的10%.

5、如乘客因自身原因造成误机又是不能退票的机票，可以全部退还机场建设费和燃油费。

机建费又叫基建投资费用是工程项目的建设资金的基本建设投资部分。包括主体工程和附属工程的投资，与工程项目建设和生产相关的项目（如原材料、燃料、动力、水源、交通运输、环境保护和备品、备件生产等）的投资。

主要位用于购置设备、仪器、建造厂房、构筑物、管道等建设投资，一般不包括更新改造投资。

机建费即机场建设费，是为筹集机场建设经费而设立。机场建设费在票价外以税款的形式征收，并以航段为计收基础，取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。

凡是2004年8月1日（含）以后销售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需缴纳机场建设费，费用随机票一并缴纳。机场管理建设费在机票价外单列项目反映，其征收范围和标准仍按现行有关规定执行。

在国内机场中转的国际航班旅客，未出隔离区的免交机场建设费；但已办理出入境手续的旅客，如换乘国内航班须按规定交纳机场费。

机建费也就是机场建设费。机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。2012年4月份，财政部公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，规定机场建设费由民航发展基金取代。筹集机场建设经费渠道，目的是为了保证地方的投资回报。