大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车设计师的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车设计师的解答，让我们一起看看吧。
汽车服务工程与机械设计及自动化这两个专业，哪个更有前途？
按你提的这个问题来看，严格的说，应该分为三个专业，即，汽车服务工程，机械设计，自动化。既然你把它合并成两个专业，那么咱们现在就谈谈，这两个专业不同的发展方向和路径。
先说汽车服务工程。关键词是：汽车和服务。近些年来国内的汽车销量呈爆炸式的增长，拥有汽车人口的基数大量增加。因此，汽车的销售及相关配套的服务也呈现出快速发展的势头。尽管近一年多以来，汽车销量有些下滑，但庞大的基数，也会导致与汽车相关的服务行业保持稳定和快速的发展。汽车的保养，配件的易损，车内装璜及相关配套的保险等等，使得汽车行业，始终走在消费升级的前列。汽车行业本身又是一个产业类别中的大产业，无论是制造，销售和服务，都对其他产业具有相关的带动性和引领性。
下面再说说机械设计和自动化专业。大家知道机械工业是工业之母，它的重要性不言而喻。自动化专业是一个比较宽泛的说法，他下面包括比如说电气自动化，工业自动化，工业过程自动化以及人机交互等等。近年来人工智能的快速发展，给自动化专业插上了腾飞的翅膀。人机交互，机器人以及人工智能化的快速应用使自动化专业焕发了青春和活力。随着信息技术不断深入的发展，机器人及人工智能的广泛应用，必将改变社会生活的形态。
说到这两个专业哪个更有前途？这确实是仁者见仁，智者见智的事情。只能根据自己的实际情况，结合两个专业的各自发展方向来综合做出自己的判断。
两个专业哪个更有前途？这是仁者见仁，智者见智的事情。只能根据自己的实际情况，结合两个专业的各自发展方向来综合做出自己的判断。
最重要的是，你喜欢哪一个，就先去了解一下，如果真的喜欢，选它就没错了
汽车一般是设计使用多少年线的？
汽车使用寿命，是指从汽车开始使用到不能使用之间的整个时期。它可以用累计使用年数或累汁行驶里程数表示。
1991年国家首次规定了汽车报废条件，即累积行驶70万km或使用年限14年及虽未超过以上使用年限，但经过两次大修，技术状况下降，失去使用价值的应予以报废。1992年国家规定，汽车累积使用年限在12—14年应报废。1997年国家发布的《汽车报废标准》规定，按车型和用途汽车报废里程为30-50万km，更新报废年限为8—10年；经修理和调整后仍达不到《机动车安全运行技术条件》要求的，应予以报废；若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能附合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的—半(4—5年)。2000年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野车)使用15年；旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年；但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车町延长使用年限最长不超过10午。
工业发达国家汽车的平均使用寿命一般为7—12年。
不一样的车年限不同。
根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：
1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。
2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。
5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。
6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。
7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。
汽车设计寿命不是指的出产后的预计使用年限，而主要指的是驾驶里程。一般轿车的首保是10000KM或者20000KM，然后每20000KM检修一次，直至大修或者报废。一辆没有大缺陷的车，一直使用到40万KM，基本是没有问题的。少数一直用到60万KM。我曾经听说过重庆有2台富康的士，开了100万KM还在用的，奇迹啊。
我们国家的强制报废还不是很严格，像新加坡是10年，日本是8年。
为什么汽车的倒车灯不设计的像前大灯一样亮，这样司机在晚上可以看清楚后方情况？
讨一下：我是一名新车族，在使用车时体会到一个问题：汽车的倒车灯为什么不设计成像前面大灯的近光灯一
目前的倒车灯的亮度在晚上使用时安全系数太低，根本看不清后面的环境，如果在目前的倒车灯的基础上再多一组再亮一点的倒车灯灯多好，白天倒车就使用目前的倒车灯，而晚上倒车就切换成更亮的灯，这样安全系数就大不一样了。
装亮一点的倒车灯怎么会影响后面的车呢，它只是倒车时使用，并且我的构想是设计两组倒灯啊，一组保持目前的另一组就是亮一点的。
倒车灯本身只是指示灯，不是照明灯，如果做到和头灯同等的亮度，一方面会耗费更多能源，寿命更短，成本更高；另一方面会对从后方驶来的车辆或者行人造成危险，现在有先进的摄像头系统，暗光条件下也可以拍摄清楚，可以借助这种设备进行倒车，没必要提高倒车灯的亮度。
钣金具体一般要学多久才能学会掌握？
要说这个学的话不是太难的，但是想学精的话需要费一番功夫。
首先一定要打好基础，基础没打好，后面都是可能效果很差，可以去找一些专业的培训学校学，一般这种学校里面的老师都是非常有经验的，毕业之后可以找一个公司干，多学点经验，为自己以后的创业打好基础。
学习喷漆大概要半年到一年之久,当然还要视个人情况,有的人可能要一年或更长,这个行业还是有前途的。
学好钣金 *** 要求高。真的棒的钣金 *** 必须学习三年以上。 从学徒到中工起码要2年左右,因为你会遇到各式各样的情况,不过相对而言,待遇方面来讲,这个行业还是很有前。
然后慢慢就会变的技术完美了但,起码要四五年,一点点的会发现自己的技术不足——手工活需要不断去做、去钻研。
到此，以上就是小编对于汽车设计师的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车设计师的4点解答对大家有用。
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