兰博基尼拖拉机（兰博基尼的创始人是不是做拖拉机的？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于兰博基尼拖拉机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍兰博基尼拖拉机的解答，让我们一起看看吧。

兰博基尼的创始人是不是做拖拉机的？

是的，兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）曾经是一位拖拉机工程师。他在农业机械领域有着深厚的热爱和创新精神，这也是他后来成为豪华超跑品牌兰博基尼的创始人之一的原因之一 。

兰博基尼的拖拉机要多少一辆？

兰博基尼虽然也生产拖拉机，但是价格会根据型号和配置的不同而有所变化，因此无法给出准确的价格。另外，兰博基尼的主要业务是高性能跑车的生产，相比之下拖拉机的产量较少，因此购买一辆兰博基尼拖拉机可能需要进行特殊订制或者找到专门 *** 商进行采购。

50万人民币。兰博基尼拖拉机是世界上最豪华的跑车品牌，不同的型号拖拉机之间价格也有所不同，一般来说，目前兰博基尼拖拉机的售价在7万到10万欧元左右，折合人民币约50万到80万左右。

兰博基尼拖拉机更大马力？

兰博基尼拖拉机更大280马力。

轿车马力大。因为柴油机本身扭矩就比汽油机大，并且农用柴油机通过齿轮转换使其扭力更大，然而轿车只是为了求得速度将功率变成了速度。但拖拉机的扭矩是所有轿车不能达到的。

比如兰博基尼跑车马力500多扭矩也是500多。兰博基尼拖拉机马力280扭矩800。

兰博基尼为什么会和拖拉机有关系呢？有什么原因呢？

在超级跑车的市场里，兰博基尼一直倍受欢迎，除了它那极其炫酷的外形外，和它的粗暴的动力输出也不无关系，很多人喜欢称之为蛮牛。殊不知，除了蛮牛，兰博基尼还有一个家喻户晓的外号，叫拖拉机。为什么兰博基尼被称之为拖拉机呢？兰博基尼和拖拉机又有什么关系呢？那就得从它的历史发展来一一述说了。

兰博基尼公司的全称为意大利费鲁吉欧·兰博基尼汽车股份有限公司，其创始人是费鲁吉欧·兰博基尼，它出生于意大利，年轻时是空军的机械师，所以对各种机械部件的原理结构了如指掌。

在第二次世界大战结束之后，因为战争时遗留下了的大量机械物资，费鲁吉欧·兰博基尼灵机一动，便顺势创立了兰博基尼公司。在公司经营初期，其主要的产品便是农用拖拉机。由于费鲁吉欧·兰博基尼对机械原理的精通，兰博基尼的拖拉机在农用市场上广受好评，这也让兰博基尼在20世纪50时代成为了当时更大的农用机械制造厂。这也是许多人把兰博基尼称之为拖拉机厂的由来。

在农用市场大获成功之后的费鲁吉欧·兰博基尼开始研发自己最喜欢的跑车，没想到的是，如今兰博基尼生产的主力已不是拖拉机，而是令人着迷的超级跑车。看到这里，你明白了吗？不过不得不说，拖拉机这个称号对于兰博基尼跑车猛兽般的动力输出来说，还是非常贴切的。

兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司（Lamborghini Trattori S.p.A.），主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时更大的农用机械制造商。

事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。

1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己之一辆法拉利250 GT，而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。

1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。公司的标志是一头浑身充满了力气， 费鲁吉欧·兰博基尼正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼的品牌特性。

扉旅汽车不才，很荣幸为你解答这个问题。

拖拉机和跑车八竿子打不着的两种车，却在兰博基尼手上上演了汽车史上的经典传奇。

梦里寻他千百度，我的兰博基尼在何处。兰博基尼是世界顶级跑车，别说驾驶，就算看上一眼都会让浑身发抖，但你能想到，这辆万人敬仰的跑车的前身居然是一台农用拖拉机。

费鲁吉欧·兰博基尼是一名意大利空军机械师，二战结束后，修飞机的兰博基尼开始制造拖拉机，没错！就是拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司。

话说兰博基尼把制造拖拉机这事干得是明明白白，板板整整，成为了当时全国更大的农业设备制造商之一。

20世纪50年代，那时候的人和现在一样，贼爱炫富，有钱了就买车，而且买就买好车，兰博基尼用卖拖拉机的钱买了一辆法拉利250 GT。一看就知道，这拖拉机没少卖呀。

而正是这台法拉利250 GT改变了兰博基尼本人及兰博基尼公司的命运。

开着法拉利的兰博基尼很快发现这台法拉利的离合器有毛病啊，就向法拉利方面提了一下子，可没想到当年的售后和现在的售后一样傲娇，甚至还有些豪横的回复到：你一个造拖拉机的，能开明白我们跑车吗！

听了这话，兰博基尼能高兴吗！心想：你这埋汰谁能，不管啥车不都是机械制造嘛，这块我熟呀！

其实，你看兰博基尼logo，那只充满力量、正向对方攻击的斗牛就能想到，兰博基尼这人肯定特别犟。讲话了，你不给我办事，我自己办，执着的兰博基尼用制造拖拉机的零件最终解决了爱车的毛病，而且兰博基尼当时就说了，法拉利这车不行，只适合赛道，我要自己造车，给你打个样！

兰博基尼说到做到，1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利正式成立，同年10月兰博基尼的之一款跑车350 GTV在都灵车展正式发布。

但事实上，走上造车之路的兰博基尼并不算一帆风顺。

兰博基尼的造车之路可谓坎坎坷坷，虽然几乎推出来的每款车型都饱受好评，但差钱儿这事一次又一次的难倒了兰博基尼。

1972年，兰博基尼汽车公司陷入财务危机，兰博基尼没招儿了，差钱不能差事呀，只能把帮助他起家兰博基尼拖拉机公司给卖掉，但救一时不能救一世，差钱成为了兰博基尼的致命问题，1980年，兰博基尼汽车公司正式破产。破产后的兰博基尼倒了几次手，在1998年入伙奥迪，成为大众集团旗下品牌之一。

兰博基尼成立50年来，不管谁当家，一直都是那颗闪耀的灯球。时至今日，共推出市售车型18款，概念车型29款。大牛、小牛，就是这么牛。

现实再次说明，丑小鸭能变成大白鹅，拖拉机也能变成顶级跑车，你能，你能，一切皆有可能。

据说，拖拉机变跑车的故事已经被好莱坞拍成了电影，《兰博基尼传奇》很快就会上映，喜欢的朋友可以关注下。

以上是这个问题的一些看法，如觉得有用，欢迎关注扉旅汽车，带你看看汽车江湖的大事小情。

到此，以上就是小编对于兰博基尼拖拉机的问题就介绍到这了，希望介绍关于兰博基尼拖拉机的4点解答对大家有用。