三菱轿车三菱轿车价格及图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三菱轿车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍三菱轿车的解答，让我们一起看看吧。

三菱汽车所有车型？

包括三菱欧蓝德、帕杰罗、三菱奕歌、劲炫、劲畅。貌似自从EVO停产后，三菱汽车的销量就直线下滑，品牌影响力也不如前，三菱除了在国内发展不成功，全球范围内也就南美、东南亚好一些，其他北美都很差，中东属于一般。最终发展到被日产收购了。

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三菱汽车是哪个国家的品牌？

三菱汽车是日本的牌子。以下是关于三菱汽车的介绍：

三菱汽车是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区。

标志：是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合。

资产：2018年福布斯全球企业2000强榜单发布，三菱汽车公司排名第810。

三菱汽车是哪个国家的品牌？

三菱汽车是日本品牌，总部位于东京市，是世界知名的汽车制造商之一。三菱公司成立于1870年，主要涉及电子、能源、机械、航空等领域。汽车业务是其重要业务之一，拥有多款车型，如欧蓝德、LANCER、ASX等。三菱汽车注重技术创新和环保理念，同时不断提升车辆性能和驾驶体验，为全球消费者提供高品质的汽车产品和服务。

三菱汽车是来自日本的品牌。三菱汽车公司成立于1970年，是三菱集团旗下的一家汽车制造公司。三菱汽车公司是日本的一家汽车制造商，主要生产乘用车、SUV、皮卡等车型，并且在全球范围内销售汽车。除了汽车业务，三菱公司还涉足了其他领域，如航空、电力、家电、重工业等。

三菱汽车公司？

三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。

之一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

2016年6月1日上午，三位在二战期间被强掳到日本的中国幸存劳工代表在北京与三菱综合材料公司签署了协议，接受三菱材料的谢罪并达成和解。2018年11月15日，三菱汽车公司也因为车辆的怠速熄火系统存在问题，申请召回“Mirage”等5个车型的9万2042辆汽车（2011年10月至2018年7月生产）。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，三菱排名第384

三菱汽车（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。

三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。

三菱汽车一共有多少款？

　　三菱汽车15款，分别为：翼神、蓝瑟、风迪思、君阁、戈蓝、新劲炫ASX、帕杰罗·劲畅、帕杰罗、帕杰罗劲畅、翼豪陆神、三菱Attrage、欧蓝德、菱绅、劲炫、伊柯丽斯、格蓝迪。　　三菱（Mitsubish）不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”。三菱Kinyokai（也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部）的核心成员有28家，三菱的成员公司约有500家，名称中有“三菱”的公司约有400家，另有数以百计的三菱公司名称中没有“三菱”。这些公司的商业活动是独立进行的，甚至在很多领域彼此竞争，这些公司起源于1870年岩崎弥太郎（Yataro Iwasaki）经营的一家船运公司，随后公司开始涉足矿业、造船、银行和保险，为日后三菱公司的成长与发展奠定了坚实的基础。值得注意的是，三菱铅笔株式会社（Mitsubishi Pencil）不是三菱的成员公司。　　三菱汽车产品制造方向：　　三菱汽车三菱汽车制造的产品代表着两个概念：驾驶乐趣及安全性。三菱汽车将为用户生产具有魅力超凡的行驶性能及安全耐久的汽车产品，供他们安心使用。　　尽善尽美、充分发挥三菱汽车所特有的执著追求之精神，为了引导用户发现汽车产品中的新价值，进一步丰富他们的有车生活，在汽车制造中，无论多么细微之处，三菱汽车都将执著追求，以期为用户提供满意的汽车产品。　　不懈努力 ，贵在坚持充满信念与 *** ，三菱汽车将通过不断应对各种挑战，为用户提供独具三菱汽车特色的汽车产品。

1. 三菱有多款车型。

2. 因为三菱是一家大型汽车制造商，他们生产和销售多种不同类型的车型，包括轿车、SUV、跑车等等。

他们的车型涵盖了不同的市场需求和消费者喜好。

3. 三菱的车型包括但不限于：Lancer、Outlander、Pajero、Eclipse Cross等等。

这些车型在不同的市场和地区都有一定的销售量和影响力。

同时，三菱也不断推出新的车型，以满足消费者的需求和市场的变化

三菱汽车有多款车型，包括但不限于以下几款：

1. 三菱Lancer（兰塞尔）：一款经济型轿车，以其可靠性和燃油效率而闻名。

2. 三菱Outlander（奥特兰德）：一款紧凑型SUV，提供多款动力系统和可选的四驱系统。

3. 三菱Eclipse Cross（拉力世家翼神）：一款紧凑型SUV，注重外观设计和配备先进的安全技术。

4. 三菱Pajero（帕杰罗）：一款中型SUV，以其越野能力和宽敞的内部空间而受到消费者青睐。

5. 三菱Mirage（未兰锐）：一款经济型小型车，具有较低的购买成本和良好的燃油经济性。

6. 三菱Attrage（未嘉）：一款经济型轿车，与Mirage共享平台，具有更大的后备箱空间。

7. 三菱XPANDER（奕歌）：一款多功能MPV，具有宽敞的内部空间和便利的组合座椅设计。

8. 三菱Pajero Sport（帕杰罗·劲畅）：一款中型SUV，继承了帕杰罗的越野能力，并提供更豪华的内部配置和先进的科技设施。

此外，三菱汽车还有其他一些车型，如三菱Delica（德利卡）、三菱RVR（瑞逍）、三菱i-MiEV（爱蜜）。这些车型在不同市场和地区可能会有所不同。

三菱良心了！新款帕杰罗·劲畅发布，或25万起，坦克500还香吗？

三菱不适合谈“良心”|帕杰罗劲畅没有什么市场

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• 新款帕杰罗劲畅发布，或25万起，某某车还香吗？

类似的问题很早就出现过，比如2013、2015款劲畅发布的时候都有过类似的文案，不得不说三菱的文案水平真的是很低级；帕杰罗系列均已停产，这就足以说明新款劲畅有没有竞争力，来简单了解一下这台车吧。

新款劲畅仍然保留非承载式车身，只是对外观设计进行了小改；车身侧面看起来很像是老款哈弗H9，客观来说是都不太好看的，相比新款的坦克500少了些力量感。

内饰方面实现了一些智能化升级，比如支持苹果Carplay手机互联、手机无线充电等，但嵌入式车机还是显得比较原始，苹果的系统体验其实是非常糟糕的，如果不能适应它的封闭系统那就只能用工业垃圾来评价它了。内饰用料标准预计还是三菱水平，也就是连廉价感满满的黑色橡胶和硬塑料是覆盖，整车设计感受还是比较落后的；这怕也是三菱会把重心转移到东南亚的原因，不能随着用户需求同步成长的车就只能往低端市场转移，铃木也还是个例子。

重点：新款帕杰罗劲畅用的2.4T柴油机，很显然是个四缸机，变速箱用的是8AT；这台发动机有优势但也有缺点，优点是动力储备达到了133kw/430N·m，缺点是柴油动力的乘用车是个冷门车型。选择皮卡这种商乘两用车会偏向柴油动力，销量占比可以超八成；但柴油动力的越野车销量很低，目前只有北汽BJ40PLUS表现还不错，大通D90Pro的柴油版表现尚可，五十铃牧游侠基本冷门到无需讨论了。

那么全新劲畅如果引进合资生产，面对这两台车能有竞争力吗？

普遍观点认为帕杰罗劲畅应对标坦克500，然而这是想多了，坦克500主力版本用的是3.0T-V6汽油机，匹配的是自研9AT变速箱；动力储备超过了250kw/500N·m，定位是比较高的。而三菱能拿出手的汽油机只剩下了3.0L-V6 NA，这台发动机的动力储备低至185kw/310N·m，高功率倒是有些2.0T发动机的标准、扭矩将将超过1.5T四缸机；参考坦克500的2.0T发动机吧，它的水平就是167kw/387N·m（1800~3600rpm），三菱的3.0升六缸机连主流的2.0T都不如，和竞品的3.0T对比就是自找难看。

三菱系与一众日系汽车与其供应链的精髓在于造假，而不是技术研发。

全新劲畅要面对的竞品首先是北汽BJ40刀锋版，其装备的福田2.0T柴油机有120kw/380N·m的水平，动力参数确实比劲畅2.4T差一些但整备质量的优势突出，实际性能不见得哪个会更好。变速箱同样匹配8AT（采埃孚），两大总成的水平与劲畅不相上下。

主要的区别就是BJ40用分时四驱、劲畅用全时四驱，但越野时的4L模式也还是分时四驱状态，越野极限是前者更高；因为BJ40刀锋旗舰版有前后电控牙嵌式差速锁，而劲畅只有后桥差速锁。同时新款劲畅用的是什么四驱也还没有确定，如果是和老款一样的全时四驱那就很落后了，它的黏性联轴节的反应远不如多片式离合器限滑差速器快。

作为中大型豪华越野车的大通D90Pro是需要了解的，它使用的四驱系统包括与H9、撼路者等车相同的博格华纳TOD的升级版，后桥配备牙嵌式差速锁；同时还提供选装分时四驱系统，越野极限也是相当高的。

但重点在于这台车装备的2.0T柴油机不简单，上柴通过双涡轮和2000bar超高压共轨系统实现了500N·m的更大扭矩，更大功率达到160kw，动力远超劲畅2.4T，变速箱也是采埃孚的8AT。

结语：帕杰罗等系列日系越野车都已经是过去式了，其早期的成功是因为几乎没有其他车系的同类型竞品，价值公务用车的采购才形成了品牌影响力；但公务用车早不再允许使用这些外国品牌汽车，老旧车辆都在自然报废过程中。随后面对个人用户市场则缺少品牌迷惑性，于是动力差、油耗高、质量差等诸多问题逐渐显现了，最终不得不落得停产收场。

所以新款劲畅也没有竞争力可言，这种水平的车只能在日系汽车的小圈子里还能被认可，出圈就凉了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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在越野圈子里面，其实一直流传着这么一句话：大G可以带你去世界上任何地方，而陆地巡航舰则可以从任何地方把大G带回来。当然这是一句玩笑话，不过也突出了很多朋友对于陆巡这款越野车的信赖。现在有着这么一款车，它同样是一台硬派的越野车型，而且甚至还有着：保定陆巡这么一个具有玩味性质的称号。它就是坦克500，作为首款国产品牌大尺寸的硬派越野车，它从发布之初就引起了很多朋友的关注，而这辆车也将在即将到来的广州车展上正式上市，让我们先来看看吧。

首先就是这个非常霸气的前脸了，超大尺寸的镀铬中网，搭配上中间硕大的坦克车标，让它之一眼的视觉效果看上去就非常霸气。两侧的头灯同样也是使用了非常硬派的设计造型，内部的灯腔则是显得非常精致，LED大灯的设计让它显得炯炯有神。在底部的前包围则是使用了比较平直的设计，贯穿式的进气口在一定程度上增强了这款车的横向视觉宽度。

然后就是这辆坦克500的侧面了，可以看到它使用了一个非常硬朗的设计风格，平直的腰线贯穿于整个车身侧面，同时车顶的设计线条也是非常平直，整体看起来十分硬派，同时也保证了车内的有效车辆空间。在侧面我们还可以看到它的离地间隙是非常高的，这保证了它在越野路段的通过性能。同时可以看到它的悬架高度也是非常高的，有着很大的压缩行程。

让我们来看到坦克500的车尾设计，可以看到它使用了一个硬派越野车常用的侧开尾门设计，同时还使用了一个外挂式的备胎，小书包的造型给这辆车增加了不少的越野气息。竖直布置的尾灯造型同样显得十分硬朗，相信在夜晚点亮之后的辨识度应该还是非常高的，在整个车尾中部还有着一条贯穿式的镀铬饰条，一定程度上增添了它视觉上的豪华感。

进到车内，你就会发现和外观不太一样的设计风格，因为相比于它硬派的越野外观，这个内饰的设计风格还是比较豪华的。大面积的木纹饰板搭配上多种不同配色的材质搭配，以及中间一个非常近精致的水晶档把，营造出了比较豪华的车内氛围。中间大尺寸的液晶显示屏则是突出了它的科技感，相信会有比较不错的显示效果。据悉，这款车有可能搭载长城最新独立研发的3.0T发动机，让我们期待一下它上市之后的表现吧。

到此，以上就是小编对于三菱轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于三菱轿车的6点解答对大家有用。