[哈佛h5]哈弗h5柴油版深度评测？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈佛h5的问题，于是小编就整理了5个相关介绍哈佛h5的解答，让我们一起看看吧。

哈弗h5柴油版深度评测？

哈弗H5柴油版是一款性能出色的SUV，以下是它的深度评测：

1. 动力方面：哈弗H5柴油版搭载了一台2.0T柴油发动机，更大功率为140马力，峰值扭矩为360牛·米。发动机搭配了6挡手动或6挡自动变速器，加速响应迅速，动力输出平稳有力。

2. 安全性方面：哈弗H5柴油版配备了多项安全配置，包括前排双气囊、侧气囊、电子稳定控制系统、刹车辅助系统等。这些配置能够有效提升车辆的安全性能，降低驾驶风险。

3. 外观方面：哈弗H5柴油版的整体设计风格简洁大气，线条流畅自然。车身尺寸为4660mm×1830mm×1725mm，轴距为2670mm，整体感觉比较紧凑。前脸采用了哈弗家族式设计，大嘴式进气格栅与两侧犀利的大灯相呼应，营造出一种运动感十足的氛围。车身侧面线条流畅，车窗较大，视野开阔。

4. 噪音控制方面：经过厂家对发动机以及车体的调校，基本解决了柴油车噪音大、共振大的弊病，哈弗H5车内噪音与一般车型大致相同，虽然达不到多么高级的水平，但至少车内绝对不会觉得很吵，只是由于车辆取向性问题，在高速行驶中风燥会有些扰人。

总的来说，哈弗H5柴油版在动力、安全、外观和噪音控制等方面都有不错的表现，是一款值得推荐的SUV。

我今年22岁，开了一辆国产哈弗H5真的很丢脸吗？

你应该感到自豪，因为那些女的不知道自己从哪来的，忘了自己也是中国人了，中国人就应该支持国货。有能耐的话他们怎么不买辆看看啊，真的嫌国产的丢人她们怎么不买辆在闹市砸着玩啊，砸完长城可以再买辆奥迪，奔驰，宝马，保时捷，法拉利，劳斯莱斯再砸。估计你是误会了

长城h5和哈弗h5区别？

长城h5和哈弗h5是同一车型不同品牌的SUV车，它们的主要区别在于品牌和外观设计。
1、长城h5是中国汽车品牌长城汽车的一款SUV车型，而哈弗h5则是哈弗品牌下的SUV车型； 2、在外观设计上，长城h5前脸的进气格栅更简洁，而哈弗h5的前脸进气格栅则设计得更复杂，给人更加豪华的感觉。
3、除此之外，长城h5和哈弗h5在配置和性能方面都比较接近，例如动力总成和车内科技设备等。

哈弗H5优缺点？

优点：为什么舍弃轿车呢，为什么更喜欢H6也选择这车呢？ 因为这个车更大的优点在于性价比很高。

缺点：动力很肉很肉，换上2.0T带涡轮增压的发动力才足以拉动这笨重的牛车呀？！蓝后，舒适度虽是SUV，却连普通轿车都比不上，没天理呀。

外观：大块头儿，非常有个性。底盘高高，特别威武。不过本人更喜欢H6的外观，迫于钱包什么的，选了H5.

内饰：H5改款了，内饰升级了。堪比一些轿车的内饰造工，蓝后呢，价格实惠，用料够厚道，给个顶呱呱。

空间：空间是唯一一个可以给高分的地方，每次和我家大人回娘家，大包小包随意往后备箱扔就对了。回来的时候，大人的娘也会很舍得地附送整个后尾箱的特产和收信。大空间=亲情近=吃不完的特产，咔咔咔咔。

配置：方向盘是真皮的很显得有档次，有倒车雷达很方便，倒车还有视频影像也特别适用。

动力：人人都劝我入手的时候直接是T，蓝后我不听阻劝，直接上2.0，起步果然肉了，超车果然无力了。同是SUV，哈弗H5只能是普通家轿的动力效果，推背感我不知道是个什么东西，从来没有感受过。再接着是，飚高速以及甩车，没成功过。

越野：买了车不久，新手不熟悉SUV的性能，我显得很业余，但是好操控的H5，上手还是挺容易的。

油耗：我很喜欢越野车呀，更喜欢越野，油耗就顾不上了。H5是个伪越野车，性能真心是伪SUV，油耗是真SUV，真TM滴高。市内12-15之间，高速越野8个油。我tm控制不好车速，油耗一直高企不下。

舒适：SUV是非承载式车身，减震很硬，和高级轿车不是一个level上的东西。个人感觉不算很舒适。蓝后呢，车的杂音和噪音也很多。

哈弗H5是一款中型SUV，以下是它的优缺点：

优点：

1. 外观设计时尚、大气，具有较高的颜值；

2. 内部空间宽敞舒适，后排座椅可放倒，储物空间充足；

3. 配置丰富，包括自动空调、倒车雷达、倒车影像、全景天窗等；

4. 动力表现不错，搭载1.5T和2.0T两种发动机可选，加速响应快；

5. 悬挂系统表现稳定，通过性能较好。

缺点：

1. 内饰设计较为简单，用料一般，与外观不太相符；

2. 油耗较高，特别是2.0T发动机的油耗表现一般；

3. 隔音效果一般，高速行驶时噪音较大；

4. 后排座椅调节功能不够灵活，无法前后滑动。

总体来说，哈弗H5是一款性价比较高的中型SUV，外观时尚、配置丰富、动力表现不错。但内饰设计和隔音效果有待提升。

哈弗H5优点沉稳大气的产品亮点，采用全新家族式设计，原汁原味，精致之余更具现代美感； 经典简约内饰旅途中的惬意，是源于内外兼修的品质提升，真皮与金属拼接凸显经典设计和简约风格，使简单易用和经典传承完美融合，缺点油耗高

哈弗H5是一款中国品牌的中型SUV，以下是它的优点和缺点：

优点：

1. 外观时尚：哈弗H5的车身设计时尚，线条感强，侧面视觉效果佳。

2. 空间较大：哈弗H5的车内宽敞，可以提供舒适的乘坐空间，并具有良好的货物储藏空间，很适合家庭使用。

3. 较好的性价比：H5的价格相对合理，提供了不错的配置水平，性价比较高。

4. 全时四驱：H5全系标配全时四驱，具有良好的搭载能力和卓越的通过性。

5. 操控性强：H5的悬挂系统运动感强，转向轻便准确，操控性好。

缺点：

1. 发动机噪声较大：H5的发动机噪音可能比其他竞争对手的车型更高。

2. 内饰做工一般：H5的内饰材料较为普及，做工一般。

3. 后排空调不足：H5后排座位的空调可能不足，导致后排乘客不够舒适。

4. 驾驶舱噪音较大：H5风噪，路噪比较明显，对舒适性影响较大。

5. 油耗较高：H5油耗相比竞争对手车型相对偏高。

总体上，哈弗H5是一款外观漂亮、性价比较高的SUV，性能良好，操控性较好。但他的内饰做工和噪音不够满意，油耗偏高等问题仍需要注意。

想去 *** ，哈佛H5进藏怎么样，大家给些建议？

感谢今日头条汽车领域提供的这个优秀问答平台，让我们汽车爱好者共同探讨交流！

哈弗H5进藏完全没有问题，前提是车况要好，就可以放心去了，首先来说您的想法非常好，租一台普拉多，1天1000元确实不合适，这个季节租普拉多进藏正是最贵的时候，2.7L每天要700-800元之间，4.0L则要900-1000元左右，因为5-10月份是进藏旺季，这个价格也属于正常的。

进藏的话，对于首次去的朋友，至少也要打算来回30天左右，一般最快也要20天，因为我们总不能单纯的为了赶路，既然去 *** ，则少不了美丽的风景名胜，走走玩玩要一个月了，30天接近3万的租金，确实有点不合适了，不过3万也很难买到一台较好的哈弗H5，能买到的也是2010款左右的两驱车型。

但是不必担心，在稍微加上2万的预算，就可以买到近几年不错的四驱车型了，至少2014年左右的应该没问题，等跑回来再卖，这个车也赔不了多少钱，因为本身已经掉价掉的非常稳定了，绝对比您租普拉多合适很多，所以您这个帐算的非常好。

如果拿5万买个二手的哈弗H5，再卖的话,我敢保证赔不了1个，我们干二手车的，对这个还是非常了解的，哈弗H5同级别性价比较高，而且车源比较抢手，只要车况没有就不愁卖，但是记住一点，告诉您一个秘密，卖的时候不要说我刚买了不久，就跑了一趟川藏线，不用了才卖，那样贩子会压低价格，还会怀疑车况，就说工地上顶账抵给我的，欠我钱还不上，给我顶了6万，才过户一个多月，我现在留着没用,要卖掉它！千万记住！

还有一点，像哈弗H5这种硬派越野车型，特别是平民级的，车况一定要格外注意，多数买这个车的车主，都不是买回来单纯为了家用代步的，基本上都有一个越野梦，这种车型多数都出过力，注意它的车况是否良好，外观和成色无所谓，说实话，发动机问题也不大，关键在于底盘和悬架系统是否良好。

别的车型和H5比较，真的不推荐了，H5的可靠性非常高，通过性能也很好，绝非只是一个壳子货，在总体品控方面来说，至少要比北京40这样的车型高很多，而且保值率也不错，所以只推荐哈弗H5！

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题主的问题比较多，逐一回答吧。

H5性能咋样

我在2015年跟一帮车友自驾去的 *** ，当时有个广州的车友开的H5（现在也还在开着，暑假刚刚自驾新疆回来），抛开油耗等方面不说，性能真的没的说，非承载车身、四驱系统和发动机都很可靠，动力也足够用，当年过通麦的时候全部都是悬崖烂路，很多车通过的时候很费劲，有的车爬坡的时候甚至要让乘客下车，H5满载着一车的人和行李，很轻松就过去了。

H5的可靠性很好，朋友反馈基本上没有什么毛病，抗造的能力挺强的，基本上在长城H系列车型里面，H5算是最成熟的越野车型了。

进藏靠谱吗？

前面已经回答了，H5在中低端越野车中属于非常非常靠谱、性价比超高的越野车型，这几年 *** 的道路建设的非常好，别说越野车了，各种轿车、 *** 、MINI都能顺利的完成 *** 自驾的旅程，何况H5了，就是去挑战大北线也是没有问题的。

回来卖了赔钱吗？

跟你租车相比，去一趟 *** 少说20来天，租金至少2、3万，你买一辆二手H5，估计也就大几万搞定了，只要买的时候检测的充分，车况良好，跑一趟回来，我估计你做二手车卖出去，顶多减少3000元了不得了，记得千万别跟二手车的人说去过 *** 。

还有什么二手车值得推荐？

H5就行了，去一次 *** 又不是西天取经九九八十一难的，很轻松，没必要折腾那么多了，说实话，你的轿车都没有任何问题。

我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平 *** 立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！

前不久刚走了一次318川藏线、以及317川藏北线，目前318川藏线的整体路况、对车辆的动力要求，早已不同往日。

从路面（底盘要求）、坡度（动力要求）来看，哈弗H5是可以走318川藏线去 *** *** 旅游的。

一、从路面上分析

318川藏线的整体路面状况和大城市的路面难分伯仲。只是，318川藏线偶尔会有水毁路段和落石路段，存在不少坑洼之处，没有大城市那般平整，但并不毫不影响小轿车的通行性。

烂路地段集中在刚入 *** 地界的芒康处，也就是巴塘至芒康、海通沟一段，该路段正在修路，估计2019年中旬都不一定能完工。底盘低的车辆可以通行，会刮到底盘，具体程度不定，因为施工地带不能保证路面情况。

哈弗H5属于SUV，其底盘完全能胜任318川藏线的路面情况。即使在著名的海通沟一带，只要放慢速度行驶，不至于轮到被刮伤底盘的地步。

二、从坡度上分析

318川藏线虽要翻越折多山（垭口海拔4298）、卡子拉山（4718米）、米拉山（5018米）等海拔4000米、5000米的大山，但在修路时，318川藏线整体考虑了当地村民的公路需求，将舒适性小轿车的动力情况充分考虑在内。

所以在筑路时，工程师不惜修建“业拉山九十九拐”、“怒江七十二拐”、“天路十八弯”等弯急路段，也要保证318川藏线其坡度的正常，并非大家所想象的一直笔直爬坡。从动力方面讲，摩托车、奇瑞 *** 、奥拓等车型都可以畅通无阻。

哈弗H5是同级车辆中动力较高的车辆，不存在动力不足的情况。

考虑到高原环境缺氧会导致制动力下降的因素，几乎任何车辆到了高原地带普遍都会存在这个情况。318川藏线爬坡时，哈弗H5可能会没有城市相同坡度的公路踩油门来劲，但并不影响通行。

综上所述，在硬件方面，哈弗H5入藏是没有问题的。但318川藏线需要注意的事项很多，并非有一辆车就可以成功去 *** 。

1、318川藏线本身弯多路险，这是地势的天然特点，也是318川藏线吸引人的地方。如果一马平川，那318川藏线走起来也没有意思了。险峻的道路特点，使得其对驾驶人的驾驶技术考验很大，不建议没开过山路的司机贸然前行。

2、318川藏线地质多变，落石路段需观察迅速通过，水毁路段则需要慢行小心驾驶。很多山路特有的地质特点，比如前方山坡有扬尘，眼看就有落石下坠，到底该不该走，是否危险，只有经常跑318川藏线的老司机才能判断，就连作者也不敢妄加定论。

3、318川藏线沿途起码有三分之一的路段都没有信号，通信、导航、医疗不便。针对此情况，分别对应的措施是：结伴而行、提前下载离线地图、准备好应急药物（如高原安、芬必得、氧气瓶）。

除此之外，大家担心的天气、加油问题，其实都属于次要问题。

318川藏线不用担心加油问题，汽油、柴油的各型号都有，和内地加油站一样，只是油费会贵约20%。

5~10月是适合入藏的时间，哪怕是7月，某些高海拔垭口的路段也会下雪，更好准备好防滑链。11月之后，318川藏线就开始降雪。下雪之后，沿途风景白茫茫、昏沉沉一片，沿途路面暗冰凝结。无论是从观光角度，还是交通安全角度，都不适合旅游318川藏线。

还有什么不清楚的，可以私信问我。关于318川藏线、色达、稻城亚丁的旅行，我们建有相应的讨论组，也提供拼车包车服务，不清楚的都可以私信我（必须先关注后才能私信），祝大家国庆稻城亚丁旅途愉快！

到此，以上就是小编对于哈佛h5的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈佛h5的5点解答对大家有用。