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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老车的解答，让我们一起看看吧。

老车怎么看车况？

旧车车检查车况的 *** 是：

1、检查地下、底盘、发动机附近是否有油污，电瓶是否亏电，接头有否腐蚀和松动的情况；

2、将车开到光线亮的地方，检查车外观；

3、细听发动机内部的声音是否有杂音，踩下油箱听声音，同时用破布或者抹布堵住排气口，发动机声音变沉并几秒内熄火证明就没有地方漏气；

4、检查车架号；

5、检查车身各处的连接处是否均匀，漆面是否光滑，有无飞漆，检查车身结构的同一性以及均匀性。

老车容易熄火是怎么回事？

1、这个就是驾车习惯和技术的问题了，手动档车开的舒服不舒服主要靠控制离合器，离合器一定要轻放，因为红绿灯你想快点起步放的稍快就容易熄火，特别是小排量的车，就是老司机也经常会熄火，因为排量动力问题想找一个更佳的衔接点，稍低一点就熄火了。

2、使用高标高质合格的燃油。

3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。

4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题 *** 很简单：只要清洗怠速马达即可。

5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。

6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。

总之不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时更好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通

一、汽车熄火原因：

1、使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。

2、 燃油系统、包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等，这些也会导致汽车熄火。

3、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。4、有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大

老车一般多少公里保养一次？

目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢？专家建议用车少的，半年至少要保养一次。

现在不少车主平时用车少，有的一年才开1万公里，建议车主半年至少保养一次。一方面机油用久会变质。另外，现在市区行驶慢行居多，行驶里程看起来不多，但事实上发动机的工作负担已不小，因此，车主不妨趁厂家赠送的免费检测对爱车进行保养，让车辆保持较好车况，可以减少后期维修成本。

旧车多久保养一次——保养类型

小保养，就是每行驶一定公里就给车子做的保养。关于公里数各大不同的汽车品牌规定也不一样，但是一般大家都会规定是5000公里的时候做一次小保养，而小保养的时候需要更换机油滤清器以及机油。价格从两三百到一千多不等，一般来说自主品牌小保养会比较便宜，而进口品牌小保养的话就贵很多。

大保养一般都是在4万公里或者5万公里的时候做一次，要更换燃油滤清器，空气滤清器，机油滤清器以及机油。在唐森行驶之后，这些仪器当中会含有很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低了燃油的效率，所以还是要定期更换为好，而空气滤清器当中会积累很多灰尘，如果不更换的话，对人体健康会产生很大的影响。大保养的价格一般都上千，具体还是看品牌。

旧车多久保养一次——保养正确做法

汽车每隔5000公里就要保养一次，以下是汽车保养的相关资料：

1、有的汽车是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次。但是也有很多的4S为了利益的谋取，故意缩短保养时间。

2、汽车的保养分为大保养以及小保养，其中小保养要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。

3、汽车可以通过检查防冻液的液面以及相应的冰点判断是否需要保养，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，其次是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油来判断汽车是否需要保养。

一般在3个月左右需要进行一次保养。目前，市场上正规的修理厂在对车辆进行保养时，一般是根据车况和车主的用车情况来确定保养内容。

一些不正规的修理厂在给车辆做保养时，会冠冕堂皇地告诉车主按汽车说明书标示来做，这说法看起来似乎很专业，可事实则不然

2万元经典老车推荐？

1.2015款雪佛兰赛欧

2万元经典老车推荐2015款雪佛兰赛欧。赛欧作为小型轿车,在国内的销量一直都还不错，性价比很高，保养也便宜，维修起来也比较方便，很多朋友在购买合资二手小型车时都会考虑到的一款车型。

十年的车老了吗？

开了10年算是老车了，虽然跑的公里数不多，但时间久了，一些零部件也是会出现不同情况的磨损老化现象，需要经常检查车况，更换零件！

一辆车能开很久？厂家制造工艺高、技术研发和个人的开车习惯都有着关系！想要开个60万公里或者15年并不是难题，但要懂的细心保养，各项油路要定时更换和检查，保证机械的正常运作！

汽车底盘的在经过长时间的各种复杂路况的蹂躏，肯定会出现一些老化现象，这是无法避免的。像是车身上的悬架弹簧，衬套等部位也会发生金属疲劳等现象，我们要定时的去检查维修！

内饰也要保养好，尤其是清洗，老车的味道大，各种布制和皮质的材料都会产生异味，还有汽车舱内还有很多塑料件，在太阳下暴晒和在冬天里冷冻，和经常去使用，都会出现磨损和有的地方出现异响，也要去维修！

现在国内的排放制度不断的提高，所以你还要保证你汽车的尾气排放达标然后才能在路上开。不过车龄越久，保养成本就越高，油耗也会增加，一般要保证一台老车的车况好，需要投入的精力和钱都是比较多的，你要hold得住才行！

按照您的描述，我觉得您的车况应该保养的不错，是个爱车人士。所以我觉得不管十年，十五年也好，年限不是决定您车是否好坏的主要因素。从我的自身实际跟您聊聊，我们家有一辆02免年得日产风度A33。到现在17年了。我们家一直在开。老车相对于现在很多车，都不逊色。相对于您和我家老车一起分析，我觉得车龄老，但但车不老，人心永恒！！永远都是经典与情怀共存！！

之一，以前的老车，所有的做工用料实实在在，技术不说多先进，但是稳定可靠，驾驶动力，舒适型，一点也毫不逊色，只要保养得当，没有安全隐患，没出过事故，这种年限长的车还是相当不错的，老骥伏枥志在千里！！

第二，老车我们更看中的是情怀，是感情。十几年陪伴你风风雨雨，路上奔波，一路伴随你，就像亲人一样，人老了，不代表人心，变了。依旧是你的至亲。

所以，车况好，情怀在，车老，心不老！！

毕业以来一直从事汽车行业，跟你分享一下；首先二手车交易我做了两年多，性价等综合比更优的二手车基本是3年以内的，超过3年的车不能说不好，但是他的故障率就看到你的手以后成了不可预计因素，通俗的讲，车龄一年差不多相当于人的年龄10年，就像我们买医疗商业保险一样，年龄越大，不管你是否健康，你的保费一定比年轻人的贵，因为人年纪大了，各个身体机能都在下降，指不定哪一天就会爆发，生病故障率会比年轻人高，所以10的车，包括所谓开不坏的丰田车，都已经到了大部分车上零件的极限寿命，固然故障率也是只增不减，所以如果条件允许的情况下，不建议购买5年以上二手车，条件实在不行可以分期购买7万左右的自主品牌新车，至少在大故障率这块，可以给你一个保障，祝你早日买到自己心仪的爱车。

我已经11年的小奥拓就从来没有罢过工，虽然振动感大了些，时不时有点小异响，空间也小了些；但油耗超低（不超过2.5L每百公里），保养超便宜（大保160不含人工，小保126不含人工）。

划算，耐用，皮实，配件超便宜，没有之一！

欢迎您关注我，谢谢！

10年的车当然老了，这时候残值只有原价的10％我左右，这时候卖与不卖都不着急了，如果平时保养的还不错，还是可以继续开，但故障率会越来越高，如果每年还要开30000公里以上，就不建议保留，维护成本不划算，如果用的不多，可以留着慢慢开。这时候残值损失已经不大了，相反新车买到手贬值倒是跟快的。

所以用车要考虑使用强度，从经济角度看，总换车是不合适的，但使用频率高，年限太长也不合适，维护费用高，新车开到15万公里左右就卖掉是比较合适的

到此，以上就是小编对于老车的问题就介绍到这了，希望介绍关于老车的5点解答对大家有用。