大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手新能源汽车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍二手新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
3万左右二手新能源电动汽车推荐？
3万左右的电动汽车：御捷SUV
指导售价：3.5-4.0万元
御捷微型电动SUV是御捷车业2014年推出的一款车型，从外形看比较神似路虎极光。该车采用轻量化设计理念，整车整备质量小于400kg，更高车速为50km/h，续航里程达180km。
二手自动挡与二手新能源汽车比较？
肯定是二手车自动挡要好。
首先新能源汽车现在慢慢普及起来，但是说实话，离老百姓还是有段距离，毕竟油车时间比能源车的时间要久点，技术方面也是要成熟许多，不管是CVT 双离合 6AT 8AT 这都是比较成熟的技术了，能源车毕竟电池更换成本不小，所有建议大家理性选择
买二手新能源汽车，跑货运靠谱吗？
你好，现在市面上，路上经常见到很多新能源汽车用来做货拉拉，快狗打车，最重要一点就是成本会比汽油车省很多成本，这样利润会高，但是买二手新能源汽车我不大建议大家买，因为你要考虑电池这块损耗情况，如果电池可以，车况好，也是可以买的。
二手新能源购车流程？
汽车过户手续：
卖方：车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始发票（如果之前过过户就是过户票）；
卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章；
买方：身份证，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。 (部分城市改用居住证，能联公安网的）；
买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章；
车辆行驶证原件；
3-5万买二手新能源汽车？
三至五万买二手新能源汽车的话应该要考虑很多方面的，比如要考虑一下车辆的续航里程问题，还要去考虑一下车辆的保值率问题，因为新能源汽车的更新换代太快了，建议你自己要考虑清楚，尽量不要买即将淘汰的车辆，如果要是为了近距离跑跑应该是没有问题的
是买2万到3万的新能源汽车好还是买同价的二手汽车好？
你好，谢谢邀请！
对于新能源车和普通汽车（还有油电混动）的使用，现阶段我还是倾向于普通汽车和油电混合动力的车型。
因为纯电动新能源汽车刚刚起步，需要的配套设施，相关的法律法规都还没有完善。
纯电动的新能源车都是插电充，现在的小区有充电桩的不多，况且像地下车库和单独车库的情况需要单独充电设施怎么办。如果出长途怎么办，需要跑几百公里以上的路程怎么办？
虽然有些（并不是全部）高速服务区里现在有充电桩，可是充电时间太长，充电桩少。而且现在新能源汽车并不便宜，两三万的纯电动车不建议购买，那属于老年代步车。质量不稳定，安全得不到保障。
两三万的资金可以先买一辆二手普通汽车先开着，等着新能源汽车的政策和设施的执行。
我本人倾向于大品牌混动车型，省油，减排，质量有保障。希望能够帮到你！
谢谢邀请，2~3万目前还买不到新能源汽车，即使是微型车更便宜的某车按照新的补贴标准落地价也得四万多，而且这些小品牌的车续航很短品质也没有保障，骗补时代一旦结束这些企业是否还能继续存在都是个大问题。
至于二手车目前新能源汽车里纯电车型二手车价格低到这个程度的也还是那些杂牌，主流品牌的EV或者混动现在还没有年限太长的，价格不会低到这个份上，也不好找车源。
所以还是建议考虑二手燃油车比较实在，这个预算可以考虑自主品牌年限不是太长的车，像是5年以上的瑞虎3、长安cs35、全球鹰这一类SUV；或者是帝豪、逸动、艾瑞泽这些轿车，能找到不错的车源。
买二手车讲究的是性价比，目的就是为了节省成本。之一批有电池终身质保的新能源汽车还没到低价甩卖的年份，只能从燃油车里选择了。供参考
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你买2-3万的新能源车。。。。。。。我就想说那些是垃圾，就算二手新能源车，你也的买十万左右的，那些低价的，你买来没多久就得换电池组。。。全部一套下来至少在加5万以上。。。。。
二手汽车好太多了，没什么可争论的。
但需要纠正一下，国内没有新能源车，电动汽车不是新能源汽车，概念不能混淆。
2~3万只能买老年代步车，而这类车不符合安全标准，不能上保险，出事故不赔。
像“知豆D3”这样“豆大”的电动汽车，补贴后的售价也要9万元起步，不可想象。
三年后，此类电动汽车电池就衰减得没法开了，换电池4万多一组；转手3万没人要。
预算不高，还是买一辆二手燃油车，诸如七八年的桑塔纳、捷达、现代伊兰特就行。
到此，以上就是小编对于二手新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手新能源汽车的6点解答对大家有用。
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