[甲壳虫大众]大众甲壳虫这款车怎么样啊？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲壳虫大众的问题，于是小编就整理了5个相关介绍甲壳虫大众的解答，让我们一起看看吧。

大众甲壳虫这款车怎么样啊？

平心而论,甲壳虫并不是一辆以性能出名的车,当年大保时捷设计的这辆车,风靡全球N年,甲壳虫可以说是一种文化了,我们甚至都可以在保时捷的身上看到些许甲壳虫的影子.也可以说,没有大众,就没有保时捷,没有甲壳虫,就没有保时捷车型那迷人的曲线.想想当年德国二战时期德国的虎式坦克都是大保时捷设计出来的...你都知道这个家伙有多强了吧~

总之,如果喜欢甲壳虫,不要在意她的性价比,不要在意她的小空间,更不要被同等价格的其他车型的种种高科技配备所迷惑,喜欢就是喜欢.甲壳虫就如同MINI一样,是一种概念,是一种文化.真正喜欢甲壳虫的,也是骨灰级的车迷啦!

搂主得看自己所好了~祝购车愉快

大众甲壳虫能跑高速吗？

大众甲壳虫当然可以跑高速公路的。大众甲壳虫是大众旗下的一款畅销车型，二次世界大战以后作为最受民众喜欢的一款小型汽车，迄今为止甲壳虫在全世界销售了两千多万辆。如今的甲壳虫已经成为了一种情怀，一种时尚，当然汽车的品质和标准是可以上高速公路的。

大众甲壳虫即将停产，你怎么看？

甲壳虫这款车算得上经典车型了，每个人的眼光不同，个人认为这款车还是很不错的，身边有朋友买车的时候还推荐过这款车，因为平时就自己开所以对空间没有太大的要求。但是结果相当的惨，朋友说这车那么丑，买它干神马。。。。最后买了一辆尚酷。好了，言归正传分析下为什么这款经典的车为何宣布停产，个人认为，有不同意见的希望可以补充交流一下。首先无论在哪个角度来说甲壳虫都堪称经典车型，无论是那种所谓情怀的，呜呜啦啦说了一大堆煽情的话。但是我想问，你们有谁入手过吗？哈哈，我想没有多少人愿意买单，这种车适合的人群单身男女，细想一下结婚生子，上有老下有小，一辆甲壳虫能满足家庭用车吗？所以愿意为他买单的人少，家庭用车最起码也是四门的吧，谁还会买这总虫虫车。所以购买人群减少了，就算对空间没要求，甲壳虫还有许多竞争对手，尚酷啊，飞思啊，宝马1系，高尔夫，等等等等。。所以销量达不到，注定他会停产，2017年他的销量国内也就不到1万台吧。1938年到现在甲壳虫经历了三次换代，和其他的汽车根本没法比较，价格不便宜，外形跟不上潮流，注定惨败。再说说这款车的动力数据，1.2涡轮1.4涡轮两款，105马力和150马力。虽然是进口车。但是数据很一般，没有特别的优秀，更大扭矩175和250牛米，三门四座位，后面基本坐不下人的，放一些东西还是可以的，中国国民很多不看好这款车，很多人称之为二奶车，哈哈哈。。总结一下其一:市场需求量小注定销量少。其二:价格定位高，虽然是进口车，但是对于竞争对手没有优势。淘汰是必然的，毕竟这个年代优胜略汰嘛。名侦探柯南中的博士开的应该就是一辆黄色的甲壳虫吧，好了无论怎样，停产与否，经典始终是经典，向您致敬！！！

[甲壳虫大众]大众甲壳虫这款车怎么样啊？

经典大众甲壳虫销量超2000万，全新甲壳虫为何滞销停产？

之一代甲壳虫在1939年实现量产，而甲壳虫早在1981年5月15日于墨西哥的Peubla工厂已经完成第2000万台下线，这是到至今为止也是汽车工业史上的奇迹。

[甲壳虫大众]大众甲壳虫这款车怎么样啊？

其实在1977年，由于长久时间里没有进行更新升级，导致排放未达标，造成在美国区域的禁售停产。

[甲壳虫大众]大众甲壳虫这款车怎么样啊？

到了2003年，经典甲壳虫正式停产，那时一共生产了21529464辆，经典甲壳虫在停产前大众发布了基于高尔夫PQ34平台打造的复古甲壳虫。2011年大众推出了基于PQ35平台的第三代甲壳虫，但新车在全球范围内欢迎程度大大降低。

2019年七月，大众正式宣布第三代甲壳虫停产，曾经几十年时间里销售那么火爆的甲壳虫为何在现如今又一次的停产？大概有以下几点原因：

现款甲壳虫并没有延续经典甲壳虫的产品优势，售价不再是以往平民化，而是带着复古情怀化的产品，都说停产，要买赶紧买一辆，但实际上没有多少人去掏钱，其实也就是受众群体大大缩小。
甲壳虫空间不如同平台的高尔夫，实用性比同级别车型差距过大。
操控方面不如宝马Mini等车型。
中国市场现如今作为全球更大的汽车市场，却热衷于SUV，对于甲壳虫这类带情怀的车型几乎没有助力。

由于大众排放门事件升级和巨大的财务压力迫使下，大众抛弃了一些低盈利项目，辉腾，尚酷，和甲壳虫。

综上所述，在2019年的如今，决定将甲壳虫停产应该是对大众自己利益更大化的妥协，但相信第四代甲壳虫依然还会归来。