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国产汽车购买五年后不生锈的有哪几款?
1、拿底盘做工来说,瑞虎8开5年底盘也不会生锈,原因有两点,其一是底盘防锈做得好,二是底盘钢材用料好,金属材料高级不容易生锈,瑞虎8绝对是良心国产车。
2、人家低端车反而不坏,因为没有。 低端的捷途可以保10年20万公里,我有理由推定奇瑞、星途至少三大件的可靠性不低于捷途,你同意吗? 吉利(领克) 收购了沃尔沃之后的吉利的确发生了质变。之前我觉得吉利从福特手里买的沃尔沃,并没有拿到核心技术,而且沃尔沃除了安全性方面,三大件技术也没有特别出色。
3、没有必要过度的去说汽车生锈问题,现在都知道汽车会生锈。比如说奇瑞的汽车,奇瑞的 *** ,开10多年没一点问题的车型也是大把的比亚迪的汽车也有在马路上跑10多年的。奇瑞的风云。都是非常不错的车型。
想知道五年前买国产车的人现在让他们换车还会换国产的车吗?
可以这么说国产车五年后,五年前买国产车的车主国产车五年后,五年后依然会选择国产车,当然这种情况也不是绝对的,从我身边的朋友来看,五年后依然选择国产车和选择合资车的各占一半,并不是绝对的。
但是国产车五年后他们中的一部分人,一旦开了国产车,基本上第二辆车也会选择买国产车。如果放在10多年前,选择国产车的人肯定很少。当时国产车三大技术都不成熟。两者相比,用户选择合资车肯定更容易。但近年来,国产车已经输给了合资车,比亚迪、广汽、吉利等国产品牌在销量上可以超越部分合资品牌。
首先,购买国产车是可行的,特别是对于低端车型,技术相对简单,配置无需过高,只需满足基本的代步需求。当前,发动机和变速箱等核心部件技术已相当成熟,大部分故障往往源于那些华而不实的功能。建议选择手动挡,虽然部分自动挡车型存在耐用性问题,但质量优秀的部分也有不足之处, *** 方面还需提升。
也许这就是国人对国产的看法,自己人都看不起国产,更何况别人!至少我们的国产车价格亲民,10万元配置赶上合资15万以上的了。至少我们的车架子扎实,整体厚重,开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油,漏机油,机油增多,断轴,刹车失灵的低级错误。
所以,我觉得换车时选不选择国产车,完全取决于个人的需求了。如果你就是需要一个高档豪华的车子,那确实不会选择国产车,因为目前的国产车确实还没能触及到高端这个级别。就是在20万左右这个价位,能月销过万的也仅比亚迪汉这款车型。
国产车与合资车各自大概都能开多少年?
自主品牌的车辆通常可以行驶超过30万公里,而无需进行大规模的维修,这个里程数足以应对日常通勤和假日出行。因此,对于发动机性能的关注度相对较低。相比之下,合资品牌车辆在使用五年后往往开始显现问题,十年左右可能需要考虑更换新车,即使不更换,维修成本也会显著增加。
只要正确使用并且正确保养,国产车和合资车使用15到20年是没有问题的。日常的维护保养对于汽车来说是很重要的。大家在平时用车时一定要按时保养自己的爱车,按时保养可以有效延长汽车的使用寿命。汽车上是有不少易损件和需要定期更换的油液的。
国产车和合资车能开多少年,这要根据车辆档次,驾驶习惯以及常行驶的路况而决定。普遍来讲20万内的国产车和合资车使用年数没有什么区别,大约10至15年,只是国产车后期故障率远远超过合资车。自2014年国家对私家车的强制报废制度取消,车了坏了修修继续开。
基本只是上班代步,节假日出行旅游的话,估计七八年也开不到30万公里。合资品牌车 身边的德系车一般从五年就开始出现身体不适了,十年基本就该换车了,就算不换车,维修费也是很贵的。当然这里说的德系车主要是指那些带涡轮增压的或者那些性能车。
汽车都能开二十多年。不过,就目前的情况看,能开这么多年的车会越来越少。例如采用了双离合变速箱的汽车。说国产车三年后不行,是一些别有用心的人说的风凉话。大街上超过四五年的自主品牌汽车多如牛毛。不过,由于自主品牌部分车型一味强求低价,品质确实差一些。
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