[汽车商标]❌是什么汽车标志？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车商标的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车商标的解答，让我们一起看看吧。

❌是什么汽车标志？

[汽车商标]❌是什么汽车标志？

小鹏汽车

互联网电动汽车品牌

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌[1]。由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。

一个叉标志的是玛莎拉蒂，玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，其车型有：玛莎拉蒂levante、grancabrio、ghibli、玛莎拉蒂alfieri、玛莎拉蒂mc20等。以玛莎拉蒂mc20为例，其车身尺寸是：长4669mm、宽2768mm、高1224mm，轴距为2601mm。玛莎拉蒂mc20搭载了3.0t双涡轮增压发动机，更大马力是630ps，更大功率是463kw，更大扭矩是730nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。

哪个汽车车标更好看？哪个车标最丑？

车标的话其实我个人认为没有什么美丑之分，或许是因为我们的审美不尽相同

那就说说我个人比较喜欢的车标吧

[汽车商标]❌是什么汽车标志？

现阿斯顿马丁车标

阿斯顿马丁的车标寓意着公司前景像大鹏鸟一样的直冲云霄，但其实最早的阿斯顿马丁的车标不是现在的这个样子的，它以前的车标其实看起来更像是迈巴赫车标的兄弟，如图：

[汽车商标]❌是什么汽车标志？

1923年阿斯顿马丁创立的时候车标采用了Aston Martin的首字母字母“A”和“M”

现宾利的车标

宾利车标中的大大的字母B是创始人Bentley的首字母，外面像一只展翅高飞的雄鹰

（普及一下冷知识：宾利的车标两边翅膀的羽毛数是不一样的，大家之一次看都会误以为两边是对称的，仔细看的话左边是十个，右边要多出一个，是十一个，有兴趣的小伙伴可以数一下）。

法拉利的车标

法拉利的车标相比较而言源于真实的事件。众所周知，法拉利创始人恩佐·法拉利是一名赛车手，当时创世法拉利的时候的标志只是字母。在一次赛车比赛中，法拉利遇到了一位母亲，母亲的儿子是一位意大利飞行员在之一次世界大战中牺牲，这匹跃马原本是这位飞行员印在自己飞机上的徽章。母亲对自己儿子英勇作战非常自豪，她希望将这匹跃马印在法拉利的座驾上，法拉利的车标由此而来。（温馨提示：法拉利车标中的跃马和保时捷车标的马是不一样的哦。）

我国元首座驾--红旗让理想飞扬

我觉得更好看的是兰博基尼和法拉利车标，一个公牛，一个马🐴，给人直爽的感觉。

我觉得其他好看的车标有以下。

欧洲德系车标:

1、之一奔驰，奔驰的三叉星，看起来简单，但是给人一种很霸气的感觉，而且她的寓意也很好，至于是什么寓意就不说了。网上说的很明了。

2、第二宝马宝马的蓝天白云螺旋标，看起来也是别有心裁，寓意也是很厉害。

3、保时捷保时捷的车标看起来有点复杂，但是也是有匹🐴，所以看起来也是好看，当然福特野马也是有条🐴，我朋友居然说野马是法拉利。

4、玛莎拉蒂玛莎拉蒂车标有人说像粪叉子，有人说鱼叉子，也像杨戬的三尖两面刀。

美系车标好像没什么好看的。比较好看的就是凯迪拉克吧！看起来还是有点霸气的。稍微好看的就是别克吧，修车的一般成为嫖客😂😂😂

韩系车标也没有好看的，韩系知名的也就现代亚而已，没什么好看的。

日系的车标就是丰田好看，感觉有点像地球，也有点像中国电信的标志，反正看来有点霸气！其他日系车标没啥新颖的，比如马自达像胸罩😂😂

中国的车标好看的有红旗车标啊！吉利帝豪车标都不错。感觉吉利帝豪的车标改了后，销量很不错！

要说难看的车标，我觉得日产的不好看，英菲尼迪也不好看，雷克萨斯的也不好看（但是车身好看），美国的雪佛兰不好看，国产的比亚迪车标不好看，还有奇瑞也是不好看，改来改去的。

各位有什么看法了？

我是“我哥很懂车”，欢迎大家留言讨论。

关于车标好看与否，这是一个非常私人的话题，因为每个人对于“美”的理解不同，所以会导致分歧。但无论什么标志有一点是最基础的，那就是提升品牌辨识度。

这里我们从车标的设计出发，看看如何提高品牌自身的辨识度。

而在当下，扁平化（flat design）的设计是提升品牌辨识度的巨大趋势。

为什么呢？因为经历着信息爆炸时代的洗礼，在储存了足够多的信息经验后，人们越来越倾向于极简主义：抛去不必要的冗杂，保留最本质的内容。如此，扁平化设计也就应运而生。

我们可以先看一个不是汽车领域的例子----百事可乐。

同时，我们再来玩一个小游戏，下图中的企业logo都是不完整的，但你能认出它们都属于那些企业吗？

我想，至少能认出个七七八八吧。所以，这就是扁平化的魅力：扁平化设计会突出图标里的元素，而面对这个LOGO ，人们的识别并记忆的学习成本将会减少，而LOGO的辨识度却会大幅提高。

那么在这样的前提下，我们看看车企里符合扁平化设计的logo有哪些：

而哪些没有采用扁平化设计的logo呢？

当然，我在这里不是说扁平化设计一定比不是扁平化设计的logo要好看，而是要说：扁平化设计的车标，可以更方便地与数字新媒体开展商业合作，这是目前的趋势。

我们可以看一下足球场上的例子----英格兰足球超级联赛。

上图左边是老版的logo，右边是新版logo，那么英超为什么要换logo呢？因为它可以更加完美地呈现在移动端上！

所以，车企标志的好看与难看，在当下已经并不仅仅是“美”的关系了，它与时代背景，商业背景都有十分巨大的关系。

那么，以车企标志为例，有没有做的特别好的呢？我虽然不敢肯定，但至少我可以举一个非常努力进步的例子——吉利。我们可以看看吉利标志的演化史。

我们不难看出，从早期的大而全，什么信息都想包含的logo，到中期的盾型多色设计，再到领克时期开始的扁平化设计，再到昨天上市的吉利几何汽车的最新logo。不得不说，这是logo的演化史，也是吉利的进步史。

当然，类似的车标进化其实还有很多，也欢迎大家留意与我讨论。

作为一名80后，小时候见得最多的是Jeep的车标，偶尔看到丰田的牛头一样的车标、本田的H车标觉得很酷，能看到奥迪的四个圈圈更是稀奇得不得了！大学时看2002世界杯看广告的时候认识了韩国现代，一个歪着的H，戏称歪本，甚至毕业后之一辆车就选择了现代伊兰特。随着年龄越来越大，见过、坐过甚至驾驶过各种各样的车，也见过不同的车标！个人认为，最漂亮的车标永远是红旗车，不接受反驳！最丑的车标是力帆的三把锄头，无限丑，欢迎批评！