迈巴赫s与奔驰s哪个驾驶感更好？：奔驰迈巴赫s级

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰迈巴赫s级的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奔驰迈巴赫s级的解答，让我们一起看看吧。

迈巴赫s与奔驰s哪个驾驶感更好？

迈巴赫S驾驶感更好。

迈巴赫在汽车界的地位毋庸置疑，绝对天花板的存在。无论品控、配置还是做工都非常不错，且价格非常的高。自从被奔驰收购以后，以前的高端产品不复存在。

被纳入到奔驰s系列以后产品力以及知名度也不复以前的辉煌。但是迈巴赫s480依然是奔驰s系列天花板的存在。其舒适度及产品力依然是轿车的天花板。如果家庭条件足够好的话，将其作为作为家庭代步车是没有问题的。

奔驰迈巴赫S和奔驰S有什么区别？

奔驰迈巴赫S和奔驰S是奔驰旗下两个豪华轿车系列。区别在于迈巴赫S是奔驰S级的高端豪华版本，注重豪华和舒适性。迈巴赫S在外观上更加豪华，配备更多的高级配置和装饰，如独特的外观设计、更豪华的内饰材质和座椅设计。而奔驰S则更注重性能和驾驶体验，提供更多的动力选择和驾驶辅助系统。总之，迈巴赫S是奔驰S级的更高级别的豪华车型，提供更加奢华和尊贵的驾乘体验。

奔驰S级和迈巴赫S级，有什么区别？

【李耳推车】说，迈巴赫S级可以看作是奔驰S级的衍生品，是奔驰S级的豪华版，仅此而已。

迈巴赫s与奔驰s哪个驾驶感更好？：奔驰迈巴赫s级

二战之前与劳斯莱斯、宾利等豪华品牌齐名，二战时停产，1997年品牌复活，2013年再停产，2014年被戴姆勒奔驰收购，衍生出梅赛德斯-迈巴赫。

迈巴赫s与奔驰s哪个驾驶感更好？：奔驰迈巴赫s级

时隔60+年，早年迈巴赫品牌下，原汁原味的汽车技术或早已过时，或不合时宜，被戴姆勒奔驰收购后，只不过是插了个标，成为了一种品牌象征。

所以，在产品层面，迈巴赫S级更像是奔驰S级的衍生品，是奔驰S级的豪华版。

迈巴赫s与奔驰s哪个驾驶感更好？：奔驰迈巴赫s级

作为奔驰S级之的衍生品，迈巴赫S级品牌定位更高端，产品配置会更豪华，二者也会有相互重叠的部分。

我们来对比一下这两款车，价位相差不大，重叠部分最多的车型：奔驰S级 2020款 S 450 L 4MATIC臻藏版与迈巴赫S级 2020款 S 450 4MATIC版。

首先，动力配置与空间尺寸。

动力配置方面，奔驰S级450 L 4MATIC臻藏版与迈巴赫S级450 4MATIC版，搭载的都是3.0T 367马力的六缸发动机、匹配的都是9速AT。唯一的区别，在发动机的缸体的排列上，一个是直列6缸，一个是V形六缸。

动力方面，百公里加速，奔驰S级450 L 4MATIC臻藏版5.4s，迈巴赫S级450 4MATIC版5.9s。

经济性方面，工信部官方综合油耗，奔驰S级450 L 4MATIC臻藏版百公里8.4L，迈巴赫S级450 4MATIC版9.2L。

空间尺寸方面，奔驰S级虽然已经是长轴距版，但是在长度和轴距尺寸仍要上略逊于迈巴赫S级，但是油箱容积更大。

其次，配置多有重叠，细节处稍有差异。

奔驰S级450 L 4MATIC臻藏版与迈巴赫S级450 4MATIC版，除发动机略有不同外，其他，如变速箱、底盘/转向、车轮制动（仅轮胎规格选用不同），以及内部配置完全相同。

梳理一下，两款车相比的独有配置，选配不计入内。

奔驰S级450 L 4MATIC臻藏版独有的配置：

车道保持辅助系统、运动外观套件、感应后备箱、全速自适应巡航。

迈巴赫S级450 4MATIC版独有的配置：

后排侧气囊、备用轮胎、转向比可变、主动闭合式进气格栅、后排控制多媒体、220V/230V电源、转向辅助灯、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、可加热喷水嘴、车内p2.5过滤装置。

总的来说，迈巴赫S级更像是高端版本的奔驰S级轿车，它的定位更高，配置水准更高，希望服务的是更加具有个性化需求的高档豪华车用户群体。

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有句话叫做：劳斯莱斯是给身份尊贵的人们，宾利只给对生活品质有需求的富人们，只有迈巴赫，仅有迈巴赫，是给极为成功的人所准备的。

早年的迈巴赫是与劳斯莱斯、宾利齐名的超豪华品牌，后来因为第二次世界大战，迈巴赫不得不停产而进入了长达60年之久的沉睡期。后来1997年才被复活成功，但因为市场业绩不佳在2013年停产。直到2014年11月19日，戴姆勒（奔驰的母公司）正式推出了梅赛德斯-迈巴赫才真正焕发出了第二春。

奔驰S级与迈巴赫S级区别还是很大的，对于不太关心车的人可能不好分辨，但如果你仔细观察一些细节其实很好区分。普通的s级和迈巴赫s级，首先轴距与车身长度是不同的，迈巴赫比S要长一些；其次，在后门临靠后备箱位置，迈巴赫S有一个迈巴赫的“双M”标志；还有就是轮毂的区分度也很大，尤其是迈巴赫顶配的轮毂，一般都是用沿袭了迈巴赫经典的“大饼”轮毂，如下图轮毂；

最后就是后排座椅一般采用的是2+2布局，而S一般是2+3如下图。

其实还有更加细微的细节之分，如迈巴赫车内石英钟是IWC的，而S是奔驰标识的。

还有比如后排出风口这种地方也会印上Maybach的logo。

更多细节就不一一赘述了，相信以上分析足以让你对两者有了一个鲜明的区分认识。

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有句话叫做：劳斯莱斯是给身份尊贵的人们，宾利只给对生活品质有需求的富人们，只有迈巴赫，仅有迈巴赫，是给极为成功的人所准备的。

早年的迈巴赫是与劳斯莱斯、宾利齐名的超豪华品牌，后来因为第二次世界大战，迈巴赫不得不停产而进入了长达60年之久的沉睡期。

后来，戴姆勒-克莱斯勒将这个品牌复活，但是高达上千万的售价却让这个品牌车型销量惨淡。于是，2011年，戴姆勒-奔驰宣布：将于2013年正式停产迈巴赫车型。

2014年的时候，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布旗下全新子品牌：梅赛德斯-迈巴赫。这时候的迈巴赫已经不是之前那个可以比肩劳斯莱斯、宾利的迈巴赫了...

而迈巴赫S级也是从这时候开始进入我们的视野，它是由代号为W222的奔驰S级平台研发而来，所以，从本质上来讲，它还是一台奔驰S级。

拿2018款迈巴赫S 450 4MATIC和2018款奔驰S 450 L 4MATIC作对比。

可以看到，发动机用的都是一样的，只不过迈巴赫S 450车身尺寸和奔驰S450 L有所不同。而其他配置层面，两款车几乎也是一样的配置。

相比普通版S级，迈巴赫S车身加长了，三围5457*1899*1501mm，轴距3365mm，普通版则为5259*1899*1494mm，轴距3165mm。车身侧面和后门造型也不一样。另外迈巴赫S级的M标还有，只不过挪到了后门后方。

不过，迈巴赫S级还有一款更豪华、车身更长的定制版—— 普尔曼（Puallman），整车全长6.5米，光轴距（4.4米）就顶一台奥迪A3的车长，比普通迈巴赫S级还长了1米多。四门六座，后排是2*2对座布局。

看车头的话，迈巴赫S600普尔曼和其他S级基本没区别。唯一的不同就是因为车长超过了6米，在国内必须上黄牌，手动档小客车的C1驾照不能开。

作为旗舰车型，普尔曼的发动机舱里是一台6.0T V12双涡轮增压发动机，更大功率530马力（390千瓦），更大扭矩830牛·米，匹配奔驰自家的7AT Plus变速箱，只有后驱。这和中期改款前的普通版S600完全一致。车尾造型也和“标轴版”迈巴赫S600一模一样，只能看车牌来区分是不是普尔曼。左侧是Maybach标，右侧是S600（没有L），迈巴赫S级恐怕是BBA里唯一更长却反而不带L的车型。来自米其林Primacy系列的PAX缺气保用轮胎，规格是255-720 R490，255还是胎宽，720是轮胎外径，R490是轮胎内径，单位都是毫米，换算后轮毂尺寸介于19-20英寸之间，是锻造的。目前，迈巴赫S600普尔曼均为定制车，不量产，疑似售价高达1700万-2000万元，光购置税就能买迈巴赫S400或大G了，商业险超过40万，也相当于一台奥迪S4了。

如今，社会飞速发展，科技也随之不断的进步，最能展现出来的无非就是汽车的慢慢普及了吧！随着人们的收入慢慢的提高，好多家庭为了出行或者工作方便，在有一定的经济能力和稳定收入的基础上，都购买了属于他们自己的小轿车，毕竟总是开车的人多，懂车的人少，今天小编再来和大家共同分享一些有关汽车方面的小知识，一些家庭条件特别好或者是为了彰显身份的一些人，他们在挑选汽车的时候，经常会挑选品牌及配置都比较高的车，最近有个网友提出这样一个问题：奔驰s级与迈巴赫s级之间，到底有什么区别呢？下面就和小编一起来讨论一下这个话题吧！

说到奔驰这个品牌，可能大家之一个印象就是比较好豪气，因为奔驰车在国内是可以称得上是一线豪车品牌的，但是说到迈巴赫这个品牌，可能好多人都没有听过这个品牌，可是对于懂车的人或者一些老司机来说，迈巴赫这个品牌说出来要比奔驰高档的很多！早年的迈巴赫是与劳斯莱斯、宾利齐名的超豪华品牌，后来因为第二次世界大战，迈巴赫不得不停产，停产了将近五六十年之久！

迈巴赫停产之后，直到1997年才又开始生产研发，可以仅仅开始了十六年又因为销量不佳等种种原因停产了。最后在14年11月中旬，戴姆勒公司正式推出了梅赛德斯-迈巴赫这个品牌，一直到现在！对于奔驰s级以及迈巴赫s级之间的区别，其实仔细观察的话，区别还是挺大的，首先从车身长度来说，迈巴赫s级比奔驰s级要长，其次就是在轮毂方面的设计，迈巴赫也是非常的独特，采用了顶配的所谓“大饼”轮毂。

还有价格方面的区别，一般奔驰s级的车型售价都在80.6万元起，而迈巴赫s级更低的售价也在140万左右，从两个系列的车价钱可以看出，迈巴赫要多出奔驰s级一半的价钱，也在很大程度上体现出迈巴赫s级要比奔驰s级高好几个档次。

如果说奔驰S600是一款豪华商务轿车的话，那么迈巴赫S600就是一台超豪华商务轿车。

路虎揽胜，迈巴赫s级，帕拉梅拉，博瑞怎么选？

谢谢邀请。

之一路虎揽胜，我劝你别买。

因为揽胜是我的更爱，先从揽胜的外观说起，从最早的的方壳子变成了后溜背壳，从揽胜的外观设计说起来，这车走到哪里气场都是无法碾压，可以说出了劳斯莱斯库里南能与爱车揽胜媲美之外，其余的都是靠边站。再说说内饰设计，人性化的自动座椅调节，自动方向盘调节！再加上粉红色的氛围灯！简直可以开情侣派对了，尤其是在喧哗地区的时候，开着揽胜在大街上那该死的回头率，那些人羡慕的小眼神！！会让人你承受不住的，但那个时候，你才会相信，跟你处对象是看上了揽胜，而不是看上你的容颜。会对你有打击力度的，我劝你一定不要买。

第二奔驰迈巴赫，我劝你别买。

从尊贵到低调奢华有内涵的贵族气息，做为德系三巨头BBA的领头羊，外表彰显贵族血统，外观设计风格简约大气，少女见了会敞开胸怀跟你做朋友， *** 见了会和你谈心情，美女见了会忍不住跟你谈理想的，因为迈巴赫的绝世容颜已经力压你的沧桑岁月。再说说迈巴赫内饰，全自动的内饰会让你体验更高端人群的享受，爱马仕座椅会让你在座位迷失自己，再加上独立的迈巴赫坐标，尽显贵族气息。再加上保养一次就需要一辆博瑞，偶尔换一换配件啥的，还需要两辆博瑞，所以我尽量劝你别买。

第三帕拉梅拉，我还是劝你别买。

还是先从外观说起，这辆车可能在你选择的范围，修长的车身线条流畅让你感受一下帕拉梅拉的视觉盛宴，低趴式的地盘让你体验超跑的 *** ！行走在大街上只要美女看见，就会无事献殷勤，看你一天挺忙的，开这个车怕给你的生活带来不必要的麻烦。内饰设计暂且不说，怕你以后回家的时候遇到梗，底盘本来就不高的车，怎么从家里的陡坡开上去，到时候还得给乡亲们一人来一盒华子，多不给面子这车！简直让你身份掉价。

最后我建议你买博瑞，虽然说我不知道博瑞什么样子，但是从你排顺序的位置来看待你，这个车一定是你的首选品牌。浓浓的“瑞”简简单单体现出一丝爱国情怀，家国之心不可辜负。博瑞的配置质量也不一一给你介绍了，哥没事就去4s店挑车去，我想请问你一下，咱那个博瑞是轿车还是越野。

老铁们！你们觉得呢？喜欢关注我一波！

从迈巴赫到博瑞，选择的落差之大足以发电。

买车看用途，四辆车基本上就是四个选择属性。

从档次感来说，根据基本的豪车鄙视链规律，排名是迈巴赫，帕拉梅拉，陆虎揽胜，博瑞。

追求气场的话，排名是迈巴赫，揽胜，帕拉梅拉，博瑞。

追求速度感的话，选择帕拉梅拉，虽然它是这四台车里最不好控制的车。

其它的就是轿车和suv的选择，在揽胜和迈巴赫之间自己抉择吧。

当然我们也不能忘了博瑞，它是更低调的选择，吉利确实造了辆好车，跨越了级别，但与差了好几个级别的豪车相比，博瑞即使是拉了大胯也追不上。

您的拳拳爱国之心我也理解，但是过分的溺爱只会拔苗助长，我替博瑞和书福哥谢谢您。

这几款车哪有可比性，几个方面考虑好了你就可以入手了，最重要的预算是多少？还有你的年龄段，车辆的用途，如果简单代步预算不多就选博瑞，如果要越野当然选择路虎，如果你是位年轻人，玩的是心跳和 *** 必选帕梅，迈巴赫当然是成功人士的商务选择。

奔驰e和迈巴赫s级迈巴赫有什么区别？

1、两款车在外观和配置上有一定的差异。

2、奔驰E级是奔驰的商务车型，奔驰S级（又称奔驰迈巴赫S级）是奔驰的豪华车型。奔驰E级的定位低于S级，但奔驰E级还是大型车。

奔驰E级，宝马5系，奥迪A6属于同级别。奔驰E级的定位介于C级和S级之间。是中大型商务车。奔驰E级共有三款车型，分别是奔驰E 260L、E 300L和E350L。无论是这三种模式中的哪一种，都提供了人们想要的一切。一流的舒适性，宽敞的空空间，高品质的内饰，简单实用的操作，卓越的安全性，稳定可靠的驾驶性能，是奔驰的代名词。它们配置丰富，科技含量高，坐在车里你能感受到非常浓厚的商务气息。

奔驰S级的定位是豪华车。2018年9月29日，全新奔驰在国内上市，名为奔驰迈巴赫，推出两款车型，一款是迈巴赫s560，一款是迈巴赫s680，其中s680是奔驰的顶级座驾，两款新车售价分别为214.88万、298.88万。这两款车型分别搭载4.0L双涡轮增压V8发动机和6.0L双涡轮增压V12发动机，匹配7速自动变速箱和9速自动变速箱，车身加长，内饰豪华，让整车更上一层楼。在同级别车型中，如宝马7系、奥迪A8，与奔驰S级相比，奔驰S级几乎没有对手。

迈巴赫和奔驰主要有以下3点区别：

之一它们的车身长度不同，奔驰车的车身窄，但是宽度比较宽，而迈巴赫与奔驰车恰恰相反。

第二它们的字母标志不同，迈巴赫全系都是为4驱，左边就有迈巴赫的英文字母标识，右边标识了汽车型号，而奔驰的左边是奔驰的汽车型号，右边是奔驰的英文字母标识。

第三它们的车身结构不同，奔驰s级汽车为4门5座三厢车，迈巴赫汽车为4门4座三厢车这种差别是比较大的并且很容易区分和比较的。