国产轮胎落后（国产轮胎不好吗）

本文目录一览：

• 1、国产轮胎到底差在哪里?
• 2、国产轮胎只配当“廉价货”吗?

国产轮胎到底差在哪里?

国产轮胎到底差在哪里，缺乏专利技术 在激烈的市场竞争下，品牌肯定都希望自己的产品能够占领市场，能使品牌脱颖而出的武器，就是独家的专利技术。从质量上看，国产轮胎并不逊色于进口轮胎，这有赖于国产橡胶技术。

国产轮胎与进口轮胎之间的差距主要体现在材料、理论支持和实践经验的积累上。虽然国产轮胎的性价比更高，但进口轮胎在某些特定性能上可能更加出色。因此，在选择轮胎时，个人需求和实际驾驶环境是决定因素，需要根据自身情况进行明智的选择。

另一个区别在于理论数据与实际应用的对比。进口轮胎通常针对海外路面设计，而中国路面与之有较大差异，导致有些进口轮胎在性能上并不适应，甚至可能更容易出现鼓包等问题。在高速行驶的极端考验中，国产轮胎和外资品牌的性能可能会有所不同。

另外，国产轮胎在胎噪控制上可能存在一些不足，特别是在20万以下车型中，国产轮胎的胎噪相对较大，而进口轮胎在这方面通常表现更为优良。因此，如果你的车价在20万以下，国产轮胎的耐磨性和性价比可能更符合你的需求，毕竟它们更经济实惠。当然，轮胎的选择需结合车辆的具体情况。

国产轮胎只配当“廉价货”吗?

中国轮胎已经在“低端轮胎市场”上游走多年，这个时间拉的越长，“廉价货”的标签越不好摘除，一旦国内外消费者对中国轮胎形成“低端货”的固有印象，那走上中高端的转型之路将更难走。

要是一只轮胎的厂家供应价只有百八十元，你还觉得自己的轮胎质量很好吗？当然国产轮胎落后了，像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用，制造时的测试过程也是异常的严格。

一大部分人都不知道，就知道牌子出名，大品牌，质量肯定好，包括国产轮胎落后我自己也不懂轮胎，但是家用小车花好几千块去换轮胎我觉得没必要，处非不差钱，这玩意就和国产车和合资车是一个道理，差距肯定是有的，但你不能说国产的就不行，只能说合资的技术更先进。

汽车轮胎厂商销量好的就那么几个牌子，理论上汽车生产下线时会综合考虑轮胎的性价比，在油耗和耐磨持久性上会考虑采购某一品牌的轮胎。当然，价格便宜知名度好的轮胎品牌肯定会中标的。毕竟一辆汽车生产出来成本问题汽车厂商还是要考虑的。

因此从不同的用途配不同的轮胎中，可以看出选择轮胎的重要性。但从品牌的角度而言，如今无论是国内的车企还是消费者方面，大多选择的是外资品牌轮胎，如我们熟知的米其林、固特异、普利司通、优科豪马、韩泰等，这些品牌旗下的轮胎占据国产轮胎落后了我们国内新车市场乃至后市场大量的市场份额。

虽然在国内没有悠久的历史，但是依然有着德国的血统。由于价格便宜很多奔驰、路虎也有使用，比如购买米其林每只1000元用5年，而购买黑狮每只500元用3年这样计算的话，这一个周期内可以使用两次新胎，本人觉得还是很合算的。黑狮轮胎的减震性与米其林相比稍显不足，耐磨性与其相当，静音效果也比较满意。

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