大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美国车的问题,于是小编就整理了6个相关介绍美国车的解答,让我们一起看看吧。
美国汽车发达程度?
作为目前世界最为发达的国家,美国汽车工业发展数目,美国是车轮上的国家,汽车普及率居全球首位,每100人平均拥有约80多辆汽车。2007年,全美国拥有超过2.5亿辆汽车。美国每年销售新车约1700万辆,是全球最庞大的单一汽车市场,所以美国又是全世界汽车业最重要、竞争最激烈的地方。通用,克莱斯勒,福特作为美国汽车三巨头当年可以说风光无限,可是随着80年底日本汽车崛起这三大企业可以说非常困难,克莱斯勒公司申请破产保护。
美国汽车有那些自主品牌?
谢邀
通用、福特与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商,基本上美国说的出来的大牌子都出自这三个集团(只是说基本上,没有说全部)。我理解的题主意思上的雪佛兰,福特,道奇跑车应该是PONY CAR科迈罗,野马和挑战者吧。
通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿、欧宝、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。雪佛兰除了大黄蜂跑车以外,还有那个老被认为是五菱的克尔维特,凯迪拉克以前的七八十年代大马力跑车在电影里很多,最近几年也有个也有跑车叫XLR现在已经停售了。澳洲霍顿有个经典跑车叫Monaro,也快停售了吧。欧宝别克沃克斯豪尔三个牌子好像有个通用的跑车牌子叫啥忘了。
福特旗下主要品牌有福特和林肯,不过以前还有捷豹路虎两个牌子,现在卖给捷印度塔塔公司了。就福特和林肯来说的话,也就七八十年代有出过跑车。那也就剩下一个福特里面有些跑车了,其实除了野马以外,福特有一个很牛逼的车型叫福特GT。
克莱斯勒旗下有克莱斯勒,道奇和吉普。现在和菲亚特合作叫菲亚特克莱斯勒集团。菲亚特那头的跑车品牌更本就数不过来,在这里就不说了。单说克莱斯勒的话,有个叫crossfire的车型,没开过,个人认为外形奇丑无比。吉普这个牌子不做跑车,连轿车都不做。那只有道奇来撑个跑车的面子。道奇挑战这是个好车,名气大还有改装车型什么地狱猫啥的,不过我在马路上还真没怎么见到过。不过还有个车型叫蝰蛇(Viper)这个也没拍到过照片,之前不知哪里看到的消息说道奇蝰蛇停售有一个原因是不能安装侧气帘,所以 *** 不允许卖了,不知道是不是真的。
我认为科迈罗,野马和挑战者作为代表的话主要原因可能是它们是PONY CAR,美国制造,两门双排四座,长车头短车尾以及大大的前脸格珊,批量标准化生产非手工打造,起售价低廉但又可选配高配置,不就是消费者会买单的原因吗。
另外科迈罗可能还有变形金刚电影产生的广告效应吧,我最早就喜欢把科迈罗叫做大黄蜂,不管什么颜色都叫大黄蜂。
然后国内野马的保有量增加估计是因为2.3T版本的出现。很多消费者觉得2.3T和5.0L的外观差不多,长得好看又唬人,油耗又没有V8车那么高,就会有入手的欲望。
BBC(奔驰、宝马、奥迪)还算豪华车吗?
奔驰宝马奥迪三个品牌确实是属于豪华品牌,但是对于具体车型来说,三个品牌旗下的部分车型并不能够算是豪华车。
经过了近百年的沉淀,奔驰宝马和奥迪三个品牌确实是在整个汽车领域当中占据着不可撼动的地位。之所以能够让人们觉得这三个品牌出品的车型都是豪华车,就是因为他们把很多的技术都应用在了品牌旗下的高端车型上,而他们的高端车型销量在全球都是领先的,所以三个品牌是豪华的品牌。
这里我们说豪华品牌的旗下不等于没有普通的车型,比如说奔驰的B系列。奔驰的 a系列。奥迪的a3 a1宝马的一系。这些系列虽然说也悬挂着三个品牌的标识,但是他们的定位并不是在豪华车的定位当中。从售价上来说,这些系列的车型售价也并不是都高高在上的。
相较以前来说,现在全球各大主流车企的技术水平已经比较接近了,包括我们国产车的很多品牌技术上,已经接近甚至于达到了国外一线品牌的标准,所以现在我们所谓的豪华车,不能单单就去衡量品牌的能量。更多的应该理性的去看待车型本身。比如我们国产的红旗车,虽然说品牌没有奔驰宝马奥迪那样的强势,但是红旗H9以上的级别都属于全球闻名的豪华车系列。
题主写错了,应该是BBA三款德国车,在德国的认知度是奔驰大于宝马大于奥迪,在国内的话,奔驰s级,宝马7系,奥迪A8,肯定算豪车,包括旗下的高端越野车。至于配置低一点的E级,5系,A6,算中档车,至于在低的车,只能算普通车,生产多数也是在国内。不过维修保养费用应该不低。
按照现在的标准,奔驰、宝马、奥迪仍属于高档车,并且排气量较大的多数用于商务,排气量较小的一般当做私家车。现在所谓的豪车通常来说是指那些产量较少,排气量超大,需要提前预约订购的,如需要资格审查的劳斯莱斯、宾利等,还有就是造型独特的法拉利、兰博基尼等跑车。
BBC奔驰、宝马、奥迪应该算豪华车,国内汽车品牌聚集了日本、韩国、德国、法国、美国这些外资企业,国内汽车企业虽然奋起直追但是还是有距离,国外汽车品牌中的德系车深受消费者欢迎。其中奔驰、宝马、奥迪最为被认可,海归精英都喜欢奔驰汽车国内小企业主钟情宝马,奥迪是行政管理部门采购更多,知识精英加成功人士与行政官员加持BBC应该是豪华车品牌。
美国生产什么车型的车最多?
美国生产的特斯拉车型的车最多。
特斯拉是一个来自美国硅谷的汽车制造厂商,这个品牌是专门制造纯电动汽车的。
特斯拉旗下的车型受到了无数车迷的喜爱。
据国外媒体报道,近日,特斯拉Model 3获得2021年美国制造指数(American-Made Index)榜首,这个平台根据在美国销售的汽车对该国经济的贡献程度对其进行排名, 该指数是根据多项指标列出在美国生产、使用最多美国零部件的车型。
美国汽车三巨头是指哪三家公司且都有什么产品?
美国通用汽车、日本丰田汽车和美国克莱斯勒公司,这三家公司可以说是目前世界上的汽车三巨头。当然,美国汽车三巨头是指通用、福特、克莱斯勒;日本汽车三巨头是指丰田、本田和日产;德国汽车三巨头是指大众、戴姆勒和梅赛德斯公司。 根据各大厂家公布的销量排名单一汽车品牌排名是:1丰田(09年销量643万辆),2大众(627万辆),3通用(300万辆)。 集团排名:1大众铃木集团(已经进行资本重组)09年销量820万辆,2丰田集团(包括日野、大发)759万辆,3通用560万辆!目前丰田处在亏损和召回事件中、而通用还正在复苏,所以预计近几年大众将再次成为销量霸主!
日本车,德国车,美国车,韩国,印度,国产车你怎么选?
德国是最开始汽车的发源地,所以他们在汽车的技术方面已经非常成熟,技术也是更好的,质量也比较高。并且德国人大多都比较严谨,实务,安全性也自然是更好的
日本人就相对于德国不同,他们更加的追求美观。所以日本的汽车都比较精致,舒服,毛病也少。比较耐用,但质量没有德国汽车好,一撞基本就散架。日本国家土地少,能源有限,所以他们的工程师都把省油作为汽车设计的之一理念
美国人则追求自由,奔放,所以美国的车内空间都非常的大。美国人和日本不同,他们享受低价的油费已经成为了习惯,所以也很少为节省油去考虑,各种油老虎。美国人做事粗枝大叶,不拘小节,所以美国的车也有很多的小毛病,
韩国的汽车技术就比较晚了,很多都是学习日本来的,但又做不到像日本那样精致,耗油能力也和美国基本上差不了多远,不过韩国车的外观是绝对非常漂亮的。
至于国产车嘛,我想说的是:便宜,便宜,很便宜。除了便宜还是便宜。一直在模仿,从未有超越。这么多年在模仿的道路上无法自拔,真正好的汽车品牌几乎没有。
车就是代步工具,看你兜里银子。就像80年代自行车,女士买26弯梁,男生28载重,有钱人买进口变速……,就一句话喜欢什么买什么,别听别人BB,尤其是头条里的媒体人,没车还评测,都是意淫。
到此,以上就是小编对于美国车的问题就介绍到这了,希望介绍关于美国车的6点解答对大家有用。
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