[高级轿车]世界前十名豪华大巴车？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高级轿车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高级轿车的解答，让我们一起看看吧。

世界前十名豪华大巴车？

之一名：黄金跑车，。马力。平均每跑公里将磨损掉近克黄金

第二名：劳斯莱斯银魅，

第三名:兰博基尼爱马仕，。

第四名：奥迪派克峰，。

第五名：法拉力 *** 版跑车，

第六名：布加迪威航敞篷版，万。

第七名：敞篷版威龙，万

第八名：布加迪威龙，万。

第九名：帕加尼Zonda Cinque Roadster，2万

第十名：布加迪ZB万

高端大气上档次的高端品牌车都什么？哪个比较好？

高端大气上档次”的车 NO.1辉腾 说到低调的豪车，我们不得不提的就是大众的辉腾了，在国内虽然值200多万，但想买它的人少之又少，由于它外观低调到让人感觉像是一辆帕萨特，没有豪车的感受，这也说明国人的面子工程很重要，辉腾的同级车型是宝马7系、奔驰S、奥迪A8，虽然现在已经停产了，但是名声依然很响亮。

NO.2埃尔法 在香港地区埃尔法车型算是街车了，但是在国内的话，能买起埃尔法的车主，绝对的是土豪，据说需要加价20多个w才能买到的车型，这是何等的尊贵，虽然现在MPV市场竞争很大，由于二胎政策的放宽需求也是越来越大了，但是丰田埃尔法依然是一方霸主，可以看得出该车的产品力有多强。

NO.3讴歌MDX 这辆讴歌MDX定位是高端的中大型SUV,直接的对手就是宝马X5奥迪Q7,所以价格自然是高，但是在国内的可见量还是比较低，毕竟容易让人误会是长安，知名度低就是这样的表现，在动力方面采用的都是3.0L V6发动机+3电机的动力组合，在价格差不多的情况下，跟同级别车型相比稍有优势，其更大综合功率为326马力，也算是物有所值了。

NO.4雷克萨斯LS400 虽然雷克萨斯的车型外观前脸比较犀利，但是大家都只了解雷克萨斯的ES，但是如果在上个世纪90年代，你家里有一台LS400的话，那绝对是隐形的富豪，要知道当时它可是跟虎头奔（奔驰S320）直接竞争的存在，但是新一代的雷克萨斯外观变得已经没那么低调了，造型十分凌厉，气场也很强大，价格也降了不少。

我不知道你所谓的什么车才上档次！才高端大气！就是他们说的车外还有车，不管什么车他就算高端大气还是什么也好！我个人认为自己用起好用就好！有人说凯迪拉克好！你看他老掉价干嘛？所以说没有决对的，只有相对的！

除了炫耀，豪华车比一般车好在哪里？

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这个炫耀就是一个面子的问题，这个在国内几千年的文化里，可以说是根深蒂固的，当然了，放在全球也是有一定市场的，这个东西其实喜欢的人多，所以什么产品都有豪华奢侈品牌的定位，就是这个原因。汽车也是一样的，豪华汽车就是一种定位。那么豪华汽车好在哪里呢？这也是多方面的。

首先就是豪华汽车它有自己的品牌定位，奔驰宝马劳斯莱斯这些豪华汽车品牌是深入人心的，所以这些汽车上路，很多司机朋友都会让着他们，就是怕撞到了比较伤财。所以品牌定位占了主要地位。

其次就是豪华汽车品牌，它们的价格比较高，所以在很多方面还是乐于用料的，比如在汽车的悬架方面，会使用更好的，相对舒服性好，在静音方面也乐于下本钱，静音相当的棒，而一般汽车绝对不会在这个方面下本，因为它一来看不到，二来一般客户也不会去追求这个，而为这个做下了，成本巨大，还增加了汽车的重量，对于经济性要求高的用户来说，无一实处。

其三就是功能性更强，娱乐休闲的或能更多一些，比如宝马的会有 *** 功能，有些会有电视功能，等等，舒适性会大大提升，空间也是巨大的。

最后，豪华汽车品牌其实和一般汽车相差不大，这里的不大指的是车企，他们的利涧其实相差不大，豪华汽车销量小，单台利润高，整体利润远不如一般车企，所以如劳斯莱斯这样的汽车品牌，总是被收购过来丢弃过去的，而世界前十的汽车厂家，都是平民车企。而对于汽车的不同，还有就是它的贵是终身式的，买着贵，养着贵，修着贵，它是并不等于豪华汽车品牌，它们能跑多快，能多省油，有多智能！这是小编的个人观点儿了。

由俭入奢易，由奢入俭难。开一段时间的四十万级别的车后，再开十几万的车，感觉哪里都不对：噪音，减震，高速感觉，方向盘，便利性，空调系统……总之哪哪都不对；开一段时间的十几万车型后，再开好一点车，感觉就一个字：好。好在哪就要慢慢细品了，则感觉差异不会太大。

首先三大件的品质就要比普通车高一些，例如动力、操控、舒适性。豪车更在意动力与操控，不仅乘坐舒服而且驾驶起来也更具 *** ，豪车要么后驱要么四驱，操控是买菜代步车不能比拟的。这点只能通过实际驾驶对比才能体会到，开惯了豪车后觉得没什么，感觉一般般。但是在开买菜车的时候你就会发现有很大的差别，无论是动力还是操控，完全不是一个段位的。

正好刚刚过完中秋，十一，因为有很多亲朋好友过来玩，大家都知道我喜欢车，所以每个人都会把自家的车让我开开，然后和我探讨一二。给你分享一下最近的用车感受。

总共开了有五辆车，一辆比亚迪唐DM，一辆大众迈腾，一辆丰田RAV4，一辆本田冠道，一辆宝马530LI。因为都是走同一条路线，其中包括了过弯，走烂路，高速。这里就简单聊一聊驾乘感受。

有一段路因为修路，有些坑坑洼洼，这一段整体感受最差的就是唐，底盘快散架了一样，不是硬，也不是软，而是散！迈腾和冠道，滤震虽然也很差，但感觉还是整体一块，感觉就要好很多，这其中冠道又要比迈腾好很多，迈腾的座椅太短太硬，没有任何舒适性可言，冠道虽然座椅也比较硬，但胜在后排巨大的空间和座椅宽度。在这方面RAV4可以称得上优秀，底盘又整滤震又好。530LI就更加不用说了，在走这段路的时候，如果你不看路面，你根本感觉不到你在走烂路。

有一段路有几个连续角度很大的弯道，同样用五六十的速度。还是唐最差，整个人都随着车身在动，感觉再不减速，要被甩出去了。迈腾，RAV4，冠道整体差不多，基本感觉不到车在转弯，坐在里面很稳。同样，这一块还是530LI更优秀，让人有信心可以继续踩油门！

高速路段差不多有十公里左右，说实话，这一段在驾驶感受上，我并没有觉得这五款车有多大的区别。当然，530LI的风噪胎燥是最小的，其他四个都差不多。

另外，唐DM的提速是真快，电动车的加速真不是燃油车能比的，即使是宝马，在这一块，也不如比亚迪。

总结，国产车真的还需努力，唐除了提速快，跟合资车相比，差距还真是不小。

这五款车整体驾乘感受排名：宝马530LI远远>本田冠道=丰田RAV4>迈腾>比亚迪唐DM

还是我说点真实易懂的对比吧。之一次开车是公司捷达，感觉没谁了。后来自己买了1.6的朗逸，感觉天啊，太棒了！后来在别克4s店工作总开凯越和君越，哇偶，觉得君越是更好的车，比我姐的奔驰都好。后来自己换了atsl，妈呀不敢想象以前开的车怎么这么肉。

车这东西，咱们很难买到真正的豪车，只能奔着某些特点去一点一点升级。好车和普通车真的差别大，就说我自己，以前开朗逸，老说舍得给油超谁都不是事，等换了atsl才知道自己的天真。

低档次汽车，中档汽车，高档汽车怎么区分？

用价格来划分轿车的级别和档次，我感觉要比用发动机排量来划分更实际！

通常情况下，人们把10万元以下的轿车称为微型轿车或经济型轿车，10～15万元的称为普通级轿车，15～20万元的称为中级轿车，20～30万元的称为中高级轿车，30万元以上的称为高级轿车。

买车经验

消费者在选购轿车时，一定要结合自己的收入水平，在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。

1）工薪家庭：适合选择10万以内或10万左右的轿车。

2）白领人士：适合选择11～20万元的轿车。

3）集体或单位：适合选择20～30万元的轿车。

4）私营业主：适合选择30万元以上的轿车。

对了，差点忘说了，做土石方生意的，适合选择40万左右的三手保时捷汽车！

传统意义上的AO级、A级、B级、C级等，高中低档的说法并没有严格的标准。

我国是根据汽车排量来划分的。排量小于或等于1升，属于微型车；排量大于1升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车；排量大于1.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车；排量大于2.5且小于或等于4升，属于中、高级轿车；排量大于4升，属于高级轿车。

也有根据轴距和车长、宽来划分的。

对于我来说合资汽车跟国产汽车都有高档低档之分！先说合资吧！对于中国来说高档汽车三个品牌宝马奔驰跟奥迪！还有给人的感觉就是价钱越高越高档！当然国产品牌虽然价钱低但是现在也有比肩合资的实力！反正因人而异吧！

中高档车以汽车的价位区别.10万以上---25万以下属中档车,25万以上属高档车. 车市上的车型越来越多，很多消费者不得不分级比较。目前，国内的汽车分级 *** 多以价格为主、技术规格为辅，即以10万、15万、20万元……等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别，同时消费者也能听到诸如A级车、B级车之类的说法。 　　按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气更大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。 　　当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

到此，以上就是小编对于高级轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于高级轿车的4点解答对大家有用。