铃木250摩托车（铃木250有几个型号？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铃木250摩托车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍铃木250摩托车的解答，让我们一起看看吧。

铃木250有几个型号？

GW250,DL250,GSX250r系列车型是豪爵铃木的三款拳头产品，这几款车型可以说撑起了豪爵铃木的半壁江山，并且将其它几家合资品牌远远甩在了身后，所以这几款车型对于豪爵铃木来说非常重要。那么这几款车型到底有何不同呢？分类 这三款车型属于不同的摩托车种类，GW250是街车，DL250是拉力车，GSX25r是跑车。

2.配置 这三款车型配置上的差异非常明显，其中的GW250配置一般,它只装配有一些实用性的配置，而另外两款车型除了常规配置以外，一些比较高大上的配置也都有装备，比如芯片防盗ABS, LED灯源等。

3操控，这三款车型因为车身结构的不同，它们之间的操控差异也比较明显，其中GSX250r操控最灵活,这主要得益于它跑车的车身设计和良好的轻量化控制。

4.价格，三款车型因为从配置到性能表现都有比较明显的差异，所以它们的售价也存在着比较大的差异，其中的DL250售价更高,GW250售价更低

dl250铃木参数？

豪爵铃木 DL250具有双缸水冷发动机，排量是248cc，匹配电喷供油，契合当下最新的排放标准，更大扭矩23.4牛米，24Ps的马力，能给你源源不断的动力输出。

豪爵铃木 DL250还配备了6挡-链传动变速传动系统，换挡平顺且可靠，加上豪爵铃木具有极高水准的 *** 技能，发动机和变速系统默契程度愈来愈高。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，让驾驶员的自信获得有效提高，整体上看，动力性能在同车型中很有竞争力。

油耗上，平均油耗只有3.1L（100km公里）。城市道路的油耗较高，为3.41L，主要受拥堵影响，高速路油耗也比较低，实质测出只有2.82L。加上车体本身188KG的质量进行判断，17.3L的油箱完全够用，豪爵铃木 DL250在同等级中的油耗水平较低，帮助其赢得很多的市场。

铃木DL250基本参数：

长 x 宽 x 高：2160mm x 790mm x 1305mm

轴距：1430 mm

最小离地间隙：160mm

座垫高度：780 mm

油箱容量：17L

发动机： 双缸、水冷、四冲程

缸径x行程：53.5mm x 55.2mm

压缩比：11.5：1

更大功率：18.4kw(8000r/min)

更大扭矩：23.4N.m(6500r/min)

供油方式： 智能电喷

刹车： 前后碟刹

轮胎规格： 前 110/80-17 后：140/70-17

DL250车身长宽高尺寸分别为2150mm、880mm和1295mm，原厂分带ABS和不带ABS、带三箱和不带三箱的四款车型，座高795mm，可以满足大部分骑士驾驶，手把高度为311mm，2019款DL250的整备质量是188KG，最小离地间隙是160MM。原车出厂时配备的是前轮110/80 R17、后轮140/70 R17的公路胎。搭载一台排量为248 mL双缸水冷四冲程SOHC2气门发动机，更大功率：18.4/8000 kW(r/min)，更大扭矩：23.4/6500 N·m(r/min)。

2019款铃木DL250共有6种配色，钻豹红、炫酷黄、海神蓝、星光黑和两款迷彩黑灰色，其中两款迷彩黑灰是新增加的配色，分别搭配整流罩上红色和蓝色的V-Storm字样、迷彩拉花，以及前后轮圈上的彩圈。

豪爵铃木GW250详细参数？

　　骊驰GW250主要参考数据　　全长×全宽×全高：2145×760×1075mm　　发动机型式：水冷4行程直列双缸　　发动机总排量： 248cm3　　燃油供给装置形式：FI电喷系统　　YBR 250 与 GW 250 参数对比　　YBR 250 GW 250　　长x宽x高： 2025x760x1065mm 2145x758x1069mm　　轴距： 1360mm 1410mm　　座位高度： 805mm 780mm　　更低离地距： 175mm 170mm　　准备质量： 152kg 183kg　　油箱容量： 19.2L 14L　　引擎型式：风冷四冲程单汽缸2气阀 双缸水冷4气阀　　缸径x冲程： 74.0 x 58.0mm 未知　　容积： 249cc 248cc　　压缩比： 9.8:1 11.5:1　　更大马力： 20.9ps/7,500rpm 24.5ps/8,500rpm　　更大扭力： 20N.m/6,500rpm 22N.m/6,000rpm　　更高车速： 117km/h 123km/h（保守参数）　　供油系统： 电子燃油喷注 闭环电子燃油喷注　　点火： TCI TCI　　起动： 电动 电动　　传动系统： 链条 链条　　离合器/波箱： 湿式多片5前速 湿式多片6前速　　车架： 双摇篮式 双摇篮式　　悬挂：前）37mm直立前叉/连杆单摇臂 41mm正立套管油压前叉/连杆单摇臂　　掣动：前）单碟2活塞卡钳/鼓刹 单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳　　轮胎：前）100/80-17 130/70-17 110/70-17 140/60-17

铃木250排量多少？

gsx250的排量是249cc。

铃木GSX250，搭载了一最铃木原厂引擎，发动机排量为249CC，并列双缸水冷引擎，匹配铃木原厂日系三国电喷喷射系统，省油，省心。

同时动力强劲，扭矩足。

仪表方面:采用TFT材质的液晶仪表，清楚一目了然。

刹车方面:采用前后碟刹，这一点配置是相当高，毕竟已达到机车范畴。碟刹为双缸活塞卡钳。收放自如，安全可靠。

车子的排量为250CC，最快的时速可达到为140km/h，车子更大的输出马力为25匹，最强的输出扭矩为23.4nm。动力强，扭矩足。爆发力不错

答案是248cc，配置:豪爵铃木gsx250搭载一台排量为248CC，每缸两气门的双缸并联水冷发动机，更大功率18.4KWu002F8000rpm，更大扭矩23.4NM，是轮胎尺寸前的110u002F80-17Mu002FC57H。

1 铃木250排量是249cc。
2 铃木250是指铃木制造的一种摩托车，排量为249cc，属于小型摩托车，适合初学者或城市通勤使用。
3 铃木250还有不同款式和型号的选择，可以根据个人需求和喜好做出选择。

豪爵铃木gw250出了这么多年，它的发动机技术会不会跟不上时代？

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豪爵铃木GW250是一款实用型比较高的跨骑摩托车,这款车整车的优势既不是它的发动机技术也不是性能表现,而是豪爵铃木引以为傲的品质保证，所以即便这款车的技术真的落后到一无是处，那么它依然将会有不错的市场表现。

豪爵铃木搭载一款双缸水冷电喷发动机，猛一看发动机还是不错的，摩友想要的双缸和水冷它都拥有，并且整个合资系中250cc的动力总成，采用双缸和水冷设计的只此一款，所以它的优越性还是有的。

但这款发动机的配气机构已经明显落后于同排量自主品牌车型，它采用的单顶置凸轮轴两气门的设计，从技术水平上来说毫无含量，但从发动机耐用性来说，结构越简单不是越可靠和越耐用吗?所以在注重耐用性的前提下，这种设计也无可厚非。

抛开配气机构再来看这款发动机所使用的技术，独立机滤它有，平衡轴它有，当下流行的超薄活塞环，耐磨钢缸体它也有，因此除了配气机构以外，这款发动机的技术还是比较可以的。

那么这款发动机整体的水平和技术是否会跟不上时代呢？

答案肯定是否定的,虽然它的配气机构已经明显落后于同级别有些车型,但优化配气机构无形中就会增加发动机压缩比，高压缩比虽然会带来不错的动力体验，但丧失的恰恰正是发动机的耐用性，对于一款注重耐用性的发动机来说，厂家轻易是不会冒险去如此改动的。

再退一万步讲如果合资品牌能造出一款技术先进于GW250动力总成的发动机,那么对于这款发动机的升级改进，简直易如反掌，所以这款发动机的技术水平，肯定不会跟不上时代的变化，它只会去顺势适应市场对动力总成的使用需求。

对于一款相对比较成熟的车型来说，技术的升级优化并不是什么难事，所以时代变化的同时，发动机技术也会不断升级，即便发动机不升级也不可能被时代所淘汰。

因为现实中经典发动机和车型依然在售的例子比比皆是，比如GS,EN,CG,CB等等都不是在依然销售着吗？所以GW250虽然发动机的配气机构，要逊色于同排量其它车型，但它发动机的品质仍然还没有一款车型能够超越。

当自主品牌发动机品质和技术同时超越它之时，那么也是这款发动机升级换代之时，因此它现在的表现不代表它一成不变，只是维持现状才能保持它应有的优势，所以这款发动机技术绝对不会跟不上时代的变化，只会随着市场的变化而变化。

Gw250确实是部好车，因为正适合，五十多岁左右的人骑，性价比非常好，正常保养好，十多万公里，不会发生任何毛病，长途旅游很放心，我就是Gw250，16年的车，已长途跑了八万多公里，无任何毛病，骑行非常舒服，

这发动机，

之一个缺点就是曲轴，点火间隔180度，一般都是270度点火间隔。

第二还是每缸两气门。

第三现在新技术太多了，而这款发动机的技术已经属于落后的技术了

第四，这款发动机已经被铃木放弃

第五这款发动机没有啥升级的价值了

第六豪爵也没有这个技术升级这款发动机

第七，等不了几年，内燃机会在新的台阶上

第八内燃机，还有很大的技术空间。

到此，以上就是小编对于铃木250摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于铃木250摩托车的5点解答对大家有用。