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三大国产旗舰SUV,个个都是潜力股,谁能让国人刮目相看?
为了重塑品牌地位，魏牌将重新打造“咖啡家族”。其中，魏牌蓝山DHT-PHEV是魏牌最新的旗舰SUV，瞄准的竞争对手也很明确，就是冲着理想L8而来。而从魏牌刚公布的销量表现来看，上市后的首个完整月销量达到5136台，成为30万元级家庭大六座SUV的后起之秀。
客观上，小鹏汽车的原高层团队，某种程度上是没法跟蔚来汽车、理想汽车相比的，李斌和李想在汽车领域，分别都浸淫了大概20年，而何小鹏几乎是个“外行”，原总裁夏珩，在创办小鹏汽车前，也只能算是广汽的潜力股，不算是“大人物”。所以小鹏汽车的整个战略视野，还是有局限性的。
从国家工信部公布的信息来看，传祺GS7搭载8T、0T涡轮增压发动机。其中，8T发动机为广汽乘用车自主研发的新型发动机，动力相比现款8T有较大提升。而0T发动机额定功率为148kW，动力超越奔驰GLC0T发动机低功率版。
国产大五座SUV神仙打架,你还在看途观/CR-V?
特别是在高端大五座SUV市场，吉利领克、长城魏牌、奇瑞星途、比亚迪腾势四大高端品牌又将整出最新“干货”，统统都是以插混为主的绿牌新能源产品，其价位预计普遍在20万以上，这会对同价位的途观L、RAV4荣放、CR-V等造成更大压力。
今年5月，广汽本田带来了一款全新全球SUV车型ZR-V致在，这款新车定位介于缤智与皓影之间，与新一代思域/型格基于同平台打造而来，动力上将采用5T发动机，新车将在8月份上市。作为深耕紧凑级SUV市场的又一利器，广汽本田ZR-V致在设计上一改以往本田SUV的设计元素，尤其是车头部分更有电动汽车的韵味。
外观方面，荣放整体感觉非常硬朗，甚至比一些硬派越野车还要更有范，有些人喜欢硬派越野并不是看重它们的越野能力，只是单纯想要那样的外观，荣放的出现让他们多了一个选择；CR-V则是比较标准的城市SUV的风格，车身没有太多复杂的线条，比较大气圆滑。
总体来看，东风风神皓极是一款性价比较高的SUV，除了燃油版外，以199万的价格便提供了混动车型的选择，对比皓影、CR-V等同样不支持充电的混动车型，皓极混动的性价比可谓非常高。而相比于中国品牌同级别的其他车型哈弗H6等，其综合产品力也有竞争力。
年可以说是自主品牌紧凑型SUV们神仙打架的一年。月销量达到万台基数的有去年上市的博越PRO、荣威RX5 MAX，哈弗品牌“双塔”H6和F7，以及去年年末上市并迅速冲高的全新长安CS75 PLUS、广汽传祺GS4等等。此外，还有像风神AX启辰T90等主打合资三大件加持的一些每月数千销量的产品。
再加上底盘方面本田CR-V的技术背景，东风集团利用旗下合资品牌的全球资源整合优势对风神品牌的心血倾注可谓在AX7车型上体现最深。长安CS75 PLUS采用了自主研发的5T及0T两款蓝鲸发动机。其中在11-13万元区间车型是采用5T发动机，峰值扭矩265N·m，匹配6AT变速箱。
五座suv性价比更高的车
1、奕泽IZOA目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为198-198万元，其中售价198万元的，2023款 奕泽IZOA 0L 奕行版，关注度更高。首年保值率为87%，在同级别车中排名第30。销量方面，奕泽IZOA，在2023年12月份的销量为477辆，近一年奕泽IZOA的，累计销量达到8426辆。
2、豪越便是大家自有品牌的正宗大五座SUV了，虽然它也有7座版。全平的榻榻米地台不可或缺，后排坐椅放正以后也像一张床一样整平，随意躺都可以。更先的更先，豪越为了更好地能有更高的空间，选用了扭力梁后悬挂系统，很有可能有一部分顾客会接收不上。
3、奕泽IZOA目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为198-198万元，其中售价198万元的2022款 奕泽IZOA 0L 奕行版关注度更高。首年保值率为87%，在同级别车中排名第31。销量方面，奕泽IZOA在2022年09月份的销量为1067辆，近一年奕泽IZOA的累计销量达到23600辆。
4、这三款国产大五座SUV 奔腾T99 如果你正盘算着买车，而且要买一辆国产大五座SUV，那么一定不要错过这款奔腾T99。在外观设计上，奔腾T99延续了奔腾“光影魅学”设计语言，并且融入了增加了纯正国风元素，创造出东方美学典范。全新山容海纳前格栅采用了大量横向线条，在视觉上层次感十足。
5、年昂科威出现的时候，官方用的10%的宣传挺精准，这台车在当时不管是在尺寸、空间还是行驶的档次感上都高一点，当然当时的定价比对手高一点也被大家接受。现在，它全系指导价下调3万，旗舰版下调4万，为199-29万元，还增加了配置，自身性价比提升是肯定的。
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