双排座轻卡货车报价？：轻卡汽车报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轻卡汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍轻卡汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

双排座轻卡货车报价？

双排轻卡报价4.8万元左右。

配两种发动机 490 和 498 。双排座一般都是油刹 490的价格在47000左右 498的价格在52000左右 两种车的耗油差不多 490一般是锡柴 498是大柴 大柴的机子省油 发动机声音清脆 起步快 高速上更高可以跑125。

9.6米货车车价查询？

9.6米厢货车都有不同的价格，一般在二十万至三十万之间，当然有的价格稍微便宜点，也有贵点的，比如：

东风商用车 东风天龙KL 245马力

安徽康明斯/9.6m/19年10月/上海市

国五

20.00万

东风商用车 东风天龙KL 465马力

东风康明斯/9.6m/21年2月/宜春市

同样是轻卡，差价却有好几万，高端车贵在哪？

同样是轻卡差价却有数万元·高端轻卡贵在哪里呢？

在商用车型阵营里有着比较特殊的现象，同级车的价格悬殊总不会很大，这点与乘用车型完全不同；普通代步车型里同样是紧凑级或中型的轿车或SUV，有些车只要十余万、有些车却要百余万，然而这也没有被认为奇怪，到了卡车阵营里却会变得难以理解，这是为什么呢？原因无非是曾经的卡车技术水平悬殊并不是很大，作为“生产工具车”本也不能有太大差距，否则必然会是价格低廉的车销量更好。

不过在轻卡阵营里已经发生了变化，同样的轻卡可能会有数万元甚至超十万元的差价，出现这种变化的原因正是因为轻卡也要拼技术了。

1. 轻量化
2. 柴油机
3. 乘用化
4. 智能化
5. 电动化

下面就从这个五个角度解读轻卡。

首先轻量化是轻卡的必然趋势，由于轻卡的尺寸可以无限接近六米，货箱长度就有“四米二”，在蓝牌卡车里是更大的尺寸；大块头必然有大重量，可是蓝牌卡车的总质量是不能超过4.5吨的，核载质量（不超载的标载重量）大约是“总质量－整备质量”，所谓的整备质量就是空车重量。普通的轻卡空车就有四吨左右甚至超过4.5吨，这些车也就没法拉货了；轻卡至少要有两吨左右的核载质量，否则这种车型也就成为了摆设，于是就需要车企用轻量化的铝合金材料打造货箱和底盘，而这种材料的成本是远高于钢铁的，所以轻量化轻卡就会比较贵。

柴油机是内燃机里比较省油的，只是也因为转速的限制而限制了功率，功率乘以1.36等于公制马力，扭矩乘以转速除以常数等于功率；想要提高轻卡的动力就要压榨扭矩，但是新规似乎要求轻卡的排量不能超过2.5L Turbo，这就决定了轻卡企业要开始搞先进的柴油机了。曾经的轻卡大多以2.8T~3.0T的柴油机为主，功率勉强超过100kw、扭矩350N·m左右，这是个什么水平呢？

目前更先进的2.0T双涡轮柴油机更大功率高达160kw，峰值扭矩高达500N·m，其中一台是国产，一台是美国产但还没有应用；轻卡从使用大排量低性能的柴油机，到朝着这个标准靠拢，研发投入自然是不低的，研发成本当然要体现在车价上。

乘用化是各级卡车的升级方向，不能让驾驶卡车的体验太差，需要让职业司机不那么的辛苦；所以卡车也要开始对车辆的内饰和配置进行升级，座椅要开始考虑包裹性和人体工程学，在有限的车头里让空间应用变得更灵活，这些也都是需要研发和硬件成本的。比如最简单的气囊座椅吧，这个配置的成本就不低，但早晚会成为卡车的标准配置。

智能化也是卡车需要进行升级的，现在的卡车也都要通过 *** 平台去获取资源，看似原始的载具也需要与 *** 互联，轻卡是之一轮接入物联网的车；不过现在依靠的还是手机，那么如果卡车本身就有智能车机和系统生态，由车企在销售整车的前提下，以智能车机为载体打造一个物流运输生态链，这样就能更高的提高用户粘性，也便于司机高效率的获取可靠的资源，这会是个车企的发展方向。

电动化无需赘述，电动轻卡的价格是远高于燃油车的，因为电动轻卡的动力电池组成本过高，但却提前实现了上述四点升级；可以说电动轻卡绝对就是高端轻卡，只是动力电池是否要计入整备质量、续航里程的问题要如何解决，这两个问题没有解决之前，电动轻卡还是难以成为主流。

卡车的电动化预计会以无轨电车的模式实现，拭目以待吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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1. 品牌和制造商：不同的品牌和制造商会生产不同质量和性能的轻卡，因此价格会有所不同。
2. 车辆配置：轻卡可以有多种配置，包括发动机类型、驾驶室大小、变速器类型、车身结构和装备等。更高级别的配置通常会导致更高的价格。
3. 货车负载能力：轻卡的载重能力不同，价格也会不同。更高的载重能力会导致更高的价格。
4. 车辆年龄和里程数：与其他汽车一样，轻卡的价格通常会随着年龄和里程数的增加而降低。
5. 销售地点和销售渠道：轻卡的价格可能会因为不同地区和不同销售渠道而有所不同。例如，在城市中心的汽车销售店与农村地区的销售店，价格会存在差异。

轻卡的价格差异可能由多种因素造成。购买轻卡时，需要根据自身需求和预算，仔细选择合适的车型和配置，确保购买的车辆符合自己的实际需求，并且价格合理。

买轻卡大概要多少钱？有哪些性价比高的值得推荐？

不请自来咯😄！嘿嘿，要说买轻卡车我多少可以给你说一下的。

我本人也是断断续续的玩了两三年轻卡车，主要就是4.2米蓝牌，最开始的时候是，10年那时候玩的沈阳金杯，车还可以。大路小道的没把我扔在路上过，玩了一年不到卖了。感觉好累的，后来在工地上干，没有个小轻卡实在是不好干啊！买了一个二手福田，你想想在工地上能把车开成什么样吧！轮胎就不提了。油箱跑掉了一次，发动机高温拉缸一次，离合片不知换了多少个了，起动机换了三个，发电机换了两个等等，好多问题 我自己总结出来的就是不管什么时候都要爱护它、呵护它、它才不会把你扔在路上。（在工地上干活没办法的什么人都有，干过工地的应该都知道这当中的心酸与苦累）。后来不干了，破车也没卖多少钱……

在家呆了一年，没有好的出路。有个亲戚说他那里挺挣钱的就是得有个车，我这一听可以啊！就去买了个车，跟他干去了。天不遂人愿啊！车钱还没挣回来呢赶上全国环保大治理，好吧下岗了。工厂停了没法干了。车不能闲着啊！就去搞出租，短途活不多还不挣钱，怎么办呢？跑长途吧！唉！这车总质量4.495吨，车皮4.02吨了。怎么干？（有相关单位工作的看到给说一下）谢谢

总得来说，这车是真牛🐮，为什么说它牛呢？总重4.495，它可以干到18吨多，照样在路上跑。（这个不是我拉的那么重哈😄）
网上看到的，我最多总重拉了12吨多点，还是只有两公里多不到三公里路。

天天跟做贼似的，躲着交警，真心累啊！这车只要拉货，就没有不超的。狠狠心，咬咬牙卖车吧！开了一年多，跑了四万多公里卖了。总得来说还行，卖的价格相比较其他同级别的要高个几千块钱

最后建议你要是自家用的话根据手头资金和需要多大的车型来购买，现在基本上各品牌的轻卡车价格相差都不是太大的，如果想搞出租或是跑长途的话不建议入手蓝牌车，现在全国都在治理超载超限，只要是挥挥手你就等着罚款扣分吧！

不是说轻卡车不挣钱只能说看你做什么拉什么了。

前段时间看头条还有一个玩轻卡买宝马的你能说他不挣钱吗？

所以说只要有路子就大胆的干吧！加油，祝你成功（图片是我自己的车，绝非打广告什么的）请各位看官“嘴下留德”谢谢

大概10万元（这个价位性价比高），建议买江西五十铃（这是大多数老司机的选择，耐操，干活多，吃饭少），其次再考虑长城风骏系列（配件到处都有，易修理，而且产品也不错），最后再考虑福田、中兴、黄海、江铃……

一般是几万到十几万，自家用的话可以考虑经济一点的，江铃顺达，八万左右，看你买哪种，我家买的是2.8L单排的，落地十万左右，主要是交税钱多，还要办一些七七八八的证。

买长城风骏7皮卡吧，10万左右。20年销量之一不是吹的，风骏系列是性价比更高的皮卡。便宜，质量好。买大卡车没啥必要，或者直接五菱小卡，8万左右，做小生意落买卖不成问题，性价比超高。

这两年轻卡已经不再是香饽饽 有可能会成为城市难题 随时可能抛弃我们 以后也不想了，有钱买一辆豪曼四驱轻卡底盘 改个房车玩玩 现在轻卡已经失去了市区的优势 到处的限行，到处的限高 蓝牌轻卡还能跑多久？还是个未知数 新上手的轻卡卡友们 更好选择小一点 三米三三米，二三米五，双排的更好，排半的更好 四米二长尽量不要选择 现在路上的交警专查四米二，超载 不行就改行吧

到此，以上就是小编对于轻卡汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于轻卡汽车报价的4点解答对大家有用。