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新摩托车改装后轮碟刹是否可以
建议你还是不要改了，改后碟刹需要换轮辋、整套的刹车泵、刹车盘、后刹车踏板等部件，至少需要数百元，而且它们的安装位置也不太好找，统御太子的后鼓刹性能完全够用，而且保养要比碟刹方便便宜得多，没有改装的必要，改装效果还不好保证。
不可以，私自改装车辆是违法行为。根据《机动车登记规定》规定：第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。
总之，摩托车的刹车系统是车辆安全的重要组成部分，无论采用哪种刹车系统，都需要保证其正常工作和保养。如果想要提升制动效果，可以考虑更换碟刹片或调整制动鼓片的间隙，但改装碟刹需要考虑成本和实际需求。
摩托车鼓刹可以改成碟刹，但是需要根据不同情况进行相应的改装。如果是前轮改碟刹，需要更换轮辋、减震器，并增加整套碟刹系统；如果是后轮改碟刹，需要改装轮辋、后平叉、刹车泵等。一般来说，前轮改装相对容易些，后轮的改装难度较大。碟式刹车和鼓刹的工作原理有所不同。
两万左右,有哪几款摩托车可以选择?不需要大排量街车。请了解的朋友解答...
本田CB500F是一款备受喜爱的中档摩托车，以其卓越的性能和出色的操控性而闻名。这款摩托车采用了薄型化设计，不仅更加美观，还能带来更好的空气动力学效果。它的引擎采用了机器铸造技术，使得它在动力方面表现出色。铃木SV650改装国产太子：铃木是一个老牌摩托车厂商，而SV650也是它的一款明星车型。
是不是已经被这辆五羊-本田CB190R（暴风眼）的GP板花吸引了？充满肌肉感的车身线条战斗感十足，很有大排量街车的感觉。价格虽然略高但是配置可不一般，而排量也比其改装国产太子他两款车更大。摩托车的保养小妙招：机油 机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。
隆鑫无极300系列。之所以推荐这款隆鑫无极300系列，那是因为隆鑫无极300系列有三款车型可以选择，无论是你喜欢跑车风格、街车风格、复古车风格，隆鑫无极300系列通通可以满足你的要求。而且开发商为了让使用者拥有极佳的体验，每款车型都搭配单缸水冷电喷发动机，简直是A爆了。
cc排量动力上最为凶猛的摩托车，提速快，外观运动，配置不俗，而且在国内市场已经经过大众的认可和口碑验证。作为国产大厂，春风的做工和品控还是不错的，如果你喜欢这类街车车款，建议可以考虑。
阿普利亚CR150 售价：19800元 CR150是由意大利蒙迪艾尔（mondial）和aprilia合作设计的复古街车，由比亚乔合资公司生产，复古外观加上侧边双出排气令人印象深刻，但复古的外型中却包裹着一颗现代“心脏”。
推荐以下几款2万到3万左右更好的机车 豪爵铃木摩托车GSX250R-A 铃木 价格：30680元（活动价：26680元）型号：跑车 虽然铃木GSX250的排量只有250CC，动力相比其他车型略显不足，但是它的价格相对便宜，25匹的更大马力绝对够很多人用。
我国最早的摩托车是什么时候生产的
1、此两种车是我国最早改装国产太子的机动脚踏两用摩托车。 ●最早的50型摩托车 1964年9月改装国产太子，济南自行车零件厂（济南轻骑摩托车总厂的前身）以原苏、捷两国联合开发的佳娃50型摩托车发动机为样机，车体设计则参照自行车形式研制出我国最早的50型摩托车3辆参加济南市国庆15周年的 *** ，故取名为轻骑“15型”。
2、中国之一辆摩托车 之一辆摩托车1951年7月8日，中国人民 *** 北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国之一批定名为“井冈山”牌的摩托车。（该车的命名词由中国人民 *** 代总参谋长聂荣臻颁布，为了永远记忆井冈山的英勇斗争。
3、中国最早的摩托车是井冈山牌。1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上之一台摩托车诞生了。因此，摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。
4、之一辆摩托车 1951年7月8日，中国人民 *** 北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国之一批定名为“井冈山”牌的摩托车。（该车的命名词由中国人民 *** 代总参谋长聂荣臻颁布，为了永远记忆井冈山的英勇斗争。
5、年8月，中国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民 *** 北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。该车车速更高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。
6、年8月，在全军运输工作会议上，中国人民 *** 北京第六汽车制配厂厂长程华明招考虑已久的先制造摩托车，然后逐步过渡到能生产汽车的整套方案向上级提出，很快得到部队首长的赞同、fLL准该厂试制军用重型摩托车。1951年7月8日。
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