大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于皇冠crown的问题，于是小编就整理了5个相关介绍皇冠crown的解答，让我们一起看看吧。
皇冠的意义和寓意？
1. 皇冠通常是君主身份的象征。然而，在现代，有很多国家的君主可能从未真正戴过皇冠，皇冠的图案可能只作为其家族的徽章，如比利时王国便没有加冕典礼。
2. 象征着着权力、欲望、财富还有压力。
3. 皇冠是至高权利的象征，能够佩戴皇冠之人，拥有“普天之下，莫非王土，率土之宾，莫非王臣”的权威，身份非富即贵
皇冠是哪国汽车？
丰田皇冠（Crown）于1955年1月1日在日本下线，到2010年已经是第十二代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4—5年换一代的步伐。车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在911L/100km之间。一汽丰田皇冠空间不是特别大，1米8的身高坐车里会顶到头，但减震韧性好，座椅坐着很舒服。
细节设计精细，车厢内的材质选用和装配工艺都体现出了丰田高水准。质量稳定，故障以异响居多。车主表示：2.5L车型动力已经足够了。方向盘的助力合适，低速很轻，高速稳重，车辆很好控制。3.0L车型配置丰富，2.5L车型配置相对较少。2020年4月28日，随着最后一辆14代皇冠的下线，一汽丰田皇冠正式停产。
皇冠车是丰田汽车品牌，是一家日本跨国汽车制造商，该公司旗下乘用车品牌主要包括核心品牌丰田和豪华品牌雷克萨斯。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌，其长宽高分别为5020mm、1805mm、1480mm，轴距为2925mm。该车配备有主副驾驶电动座椅调节、卡片式钥匙、天窗、纳米水离子空气净化装置、前排座椅加热等配置。
皇冠汽车是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。
皇冠美好寓意？
皇冠寓意着权利，古时候只有皇室才能佩戴，象征着皇权至上的权威，意为九五之尊。也寓意着财富，皇冠的造型十分精致华贵，戴在头上能给人一种雍容华贵的感觉。还寓意着责任，只要戴上了皇冠，就要肩负起相应的责任，欲戴皇冠，必承其重。
1、权利
皇冠寓意着权利，皇冠又被称为冕旒，在古代只有皇室才能佩戴，象征着“普天之下，莫非王土;率土之宾，莫非王臣”的权威，意为九五之尊。
2、财富
皇冠寓意着财富，因为皇冠通常是采用贵金属和名贵珠宝打造的，造型十分精致华贵，佩戴在身上能给人一种雍容华贵的气息，显得高贵典雅。
3、责任
皇冠寓意着责任，戴上皇冠能给人带来至高无上的地位和荣耀，象征着身份的高贵，但只要戴上了皇冠，就要肩负起相应的责任，“欲戴皇冠，必承其重”很明确的诠释了这一点。
男女皇冠有什么区别？
这就是国王与王后的王冠的更大的差别：一个是权力与地位的象征，一个却并未拥有权力只拥有地位。皇冠这也就是我们今天的主角，它相比上面两种来说就比较简单了，它是一种环状头饰，通常它是可以拆开成为几件首饰，如胸针、项链等，它也是佩戴最位频繁的一种皇冠。
除了撞脸比亚迪，丰田第十六代皇冠还有哪些看点？
由于第十六代丰田皇冠撞脸比亚迪汉，所以不需要有什么看点了
先看设计对比：
严格来说，丰田第十六代皇冠并不像比亚迪汉DM，汉DM车身采用的是中国龙颜设计，车头看起来很有气势，眼神（大灯）虽然尺寸不大但很犀利，皇冠的气质因其相比要差了很多；而且汉DM时溜背式轿车，而皇冠的设计是有些跨界风格了。
如果一定要说皇冠像哪辆车的话，很显然，雪铁龙凡尔赛C5 X的车身和车尾倒是与丰田皇冠有几分相像，个人感觉都是挺难看的吧。
丰田第十六代皇冠有必要引进吗？
这才是重点吧，汉系列的销量已经力压宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，本期销量2.6万辆；丰田皇冠的定位是低于BBA同级车的，销量一直不好，所以才会停产；而现在要面对的不仅是以价换量的BBA，还有一车难求的汉系列，那么引进这辆车就显得没有什么必要性了，除非它的动力或操控有什么亮点吧。
从图片可以看出来，全新的丰田皇冠要用“三擎四驱”平台了，前桥由内燃机和E-CVT电机驱动，后桥由后电驱桥总成驱动；这是结构最可靠的四驱平台，比燃油车的传统机械四驱可靠性高，反应也非常快。
重点是这套四驱可以在100:0到20:80之间调整前后桥动力分配，比奥迪的Quattro在燃油车阵营的标准还要高！！！非常厉害。而且想来动力也不会差，毕竟有两台电机和一台内燃机，即便是丰田打造也能够实现五六秒破百吧，丰田也算是有台像样的车了。
回到比亚迪汉DM
1.汉DM3.0
搭载的是双擎四驱系统，前桥由2.0T＋BSG/HDCT组成，后桥有180千瓦的电动机；纯电模式可实现后置后驱，油电混合经济模式为适时四驱（内燃机自动决定启动或熄火），油电混合运动模式为全时四驱。
4.7秒破百，驾驶乐趣丰富，第十六代皇冠能实现前驱和四驱的切换，但实现不论后驱，运动型轿车要前驱有个屁用。
2.汉DM-p
全新DM-p是三擎四驱平台，前桥由1.5T阿特金森发动机配合E-CVT的电机驱动，后桥有200千瓦的电动机；实现的是全时四驱，有3.7秒破百的强悍动力，麋鹿测试可超80km/h，丰田汽车就不讨论麋鹿测试了吧，雷克萨斯ES那个“抬腿撒尿”的测试结果令人印象深刻。
第十六代皇冠预计在动力和操控两方面都不如汉DM-p，耗油量也不会有优势可言；且插电版本的皇冠有大约60公里的纯电续航里程，汉DM-p可以超过200公里。
最后要对比的就是四驱的前后动力分配，汉DM-p等系列中高端车，会应用的技术包括dTCS&iTAC；这套系统可以实现每秒接近5000次的对车轮滑移率的侦测，配合dTCS专用牵引力控制系统，可以实现的是在冰雪路面不要防滑链的正常驾驶。
同时iTAC可以实现前后桥动力的智能超大比例分配，比例大到如果不需要后轮驱动的时候，如果后轮能有些“阻力”才好的时候，后轮可以实现“负扭矩”配比。
综上所述，汉DM3.0做到了驾驶模式最丰富，后驱和全时四驱的切换有两种驾驶乐趣；汉DM-p做到了极限的操控，即便是驾驶技术一般，驾驶这辆四驱车也可以很安心，想要体验驾驶乐趣还会有超跑的动力体验。
有了这样的轿车，丰田皇冠再引进也没有意义了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于皇冠crown的问题就介绍到这了，希望介绍关于皇冠crown的5点解答对大家有用。
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