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国产锐界改装图片（国产锐界改装图片大全）

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锐界换过前嘴一套的车贬值多少

1、锐界换过前嘴一套的车贬值会受到以下因素的影响：改装质量：换装过程中使用的是高质量的配件和专业的安装服务，贬值程度相对较小。但改装质量较低，影响到了车辆的外观、操作性或驾驶性能，或者改装未经授权，贬值程度可能较大。

2、不大。在交通责任事故鉴定中，汽车前嘴一套气囊开了属于轻微事故，是不大的。福特锐界是在福特全球中级车平台上打造，进口的之一代福特锐界国内首秀是在2010年9月15日。

福特锐界轮毂改装图片,锐界改装21寸轮毂

请看下图，展示的福特锐界21寸轮毂效果如下：（插入图片）。增大轮毂尺寸无疑能提升车辆的外观饱满度与气势，增强其视觉冲击力，但需谨记，过度增大可能带来问题。例如，过大的轮毂可能导致卡钳、挡板和悬挂系统与轮毂过于接近，甚至损伤悬挂，同时增加不必要的能耗。

福特锐界轮毂21寸如图所示：锐界关于轮毂改装的问题：轮毂尺寸变大了，整车效果看起来更加饱满，威猛。说直白点，逼格更高！但盲目加大轮毂尺寸，轻则与卡钳，档板，避震发生“亲密接触”，重则伤及车辆悬挂系统及增加无谓的油耗。

福特锐轮毂21英寸如图所示：夏普关于轮毂改装的问题：轮毂尺寸变大整车看起来更饱满更结实。说白了就是推高！然而盲目增加轮毂的尺寸会与卡钳、减震器和减震器有关。密切联系& rdquo否则会伤害车辆悬架系统增加不必要的油耗。

寸轮毂价格：[img src=http：//]20寸轮毂价格：[img src=http：//]在选购轮毂时，务必充分考虑这些参数，以确保车辆的稳定性和改装的可行性。同时，轮毂尺寸不宜过小，以免影响制动系统的升级。

锐界搭载的20英寸双五辐轮圈非常漂亮，轮胎则选择了固特异御乘SUV系列产品，规格达到245/50 R20。0T顶配车型采用的是20英寸镂空五辐亮面铝合金轮圈，显示效果非常出众。与整车搭配起来美系范儿十足。

国产锐界改装图片（国产锐界改装图片大全）

分享一下爱车锐界的用车改装过程和感受!

保养：3000公里的时候做的首保，换了全合成机油机滤，12000公里二次保养，换了赠送的原厂机油机滤，17000公里的时候三次保养，换全合成机油机滤，26000公里四次保养换了机油机滤和汽油滤芯。

那车晚上开出门的亮度才叫一个让人掉泪。而锐界这车的大灯是全LED的，亮度比我原来那车高了不知道多少个等级，晚上开个近光灯都非常亮了，遇到对面开远光的，晃他一下远光也都懂事了。不像我原来那车就算远光晃了别人，别人都不当回事。

转眼之间，爱车到手快3个月了，总体表现还不错，尤其是操控和动力，黑金刚给我留下了深刻的印象。0T的锐界拥有245马力，390牛米的动力参数，在8AT变速箱的加持下，兼顾了平稳与 *** 。以前开8L+6AT的车，只有转速上来后，才能发力。

本人的爱车是四驱七座ST Line，入手时间是2020年1月，目前里程4900多公里，周末正好有时间，担心再过一个星期的话里程就超了，所以就赶着去把首保给做了。做了首保还顺便洗了一下车，免费的。正好周末天气也很好，阳光明媚，下车晒晒太阳，顺便拍点照片来分享爱车作业。

我的爱车锐界车身采用蓝色，因此我亲切地称它为大蓝，也有人叫它大懒。有人说我很懒，但如果我自认第二，那大蓝无疑是之一了（实际上它可比我要勤快多了）。这至少能让我自我安慰一下。大蓝的外观设计时尚动感，运动型的造型和时尚的蜂窝式中网让人一见倾心。

锐界的外形设计很漂亮，线条都是很有力量感的直线，大灯和雾灯的造型也很简单直接，很man的感觉。

福特锐界轮毂改装图片

中心孔（CB/HUB）国产锐界改装图片：轮毂中心孔大小至关重要，过小的中心孔将无法安装在车上。 尺寸（Size）：轮毂尺寸需与车型相匹配，否则可能引发装配难题，影响整体性能。总的来说，对福特锐界轮毂的改装和21寸轮毂选择应注重细节，尤其是在这些关键参数的匹配上，以确保改装安全并实现理想的改装效果。

福特锐界轮毂21寸如图所示：锐界关于轮毂改装的问题：轮毂尺寸变大了，整车效果看起来更加饱满，威猛。说直白点，逼格更高国产锐界改装图片！但盲目加大轮毂尺寸，轻则与卡钳，档板，避震发生“亲密接触”，重则伤及车辆悬挂系统及增加无谓的油耗。

福特锐轮毂21英寸如图所示：夏普关于轮毂改装的问题：轮毂尺寸变大整车看起来更饱满更结实。说白了就是推高！然而盲目增加轮毂的尺寸会与卡钳、减震器和减震器有关。密切联系& rdquo否则会伤害车辆悬架系统增加不必要的油耗。

锐界ST排气管怎么样?需要改装吗?

作为一款主打运动性能的车型，锐界ST的排气管布局却并非双边四出，这或许会让部分车迷感到遗憾。然而，对于追求个性和声音效果提升的车主来说，未来为锐界ST进行四出排气管的改装或者更换音效更佳的排气管将是一个不错的选择。这种改装不仅能满足车主对性能的追求，也能进一步提升车辆的视觉和听觉效果。

福特锐界ST缺点还是挺明显的，首先锐界ST的排气管基本没有声音，听不到性能车的高亢音浪，加速起来排气管只是普通的吼叫一下，作为一辆性能车实在有些说不过去了，想要声浪的还需要改装了，其次内饰除中控屏外变化较小外观与ST-Lline车型基本没有区别，少了些新意。

总的来说，全新锐界的外观变化十分显著，每一处细节的改动都旨在提升其视觉效果和运动感。从六边形蜂窝状进气格栅的年轻化设计，到后尾灯黑色材质的霸气运用，再到下排气管的方筒造型，以及ST-Line版的运动套件，都使得全新锐界在外观层面展现出独一无二的魅力。

锐界ST新车侧面还是一副标准7座SUV该有的样子，给人的感觉相当的：厚实和稳重。不过在运动氛围的营造上，还是海外五座版的溜背设计更胜一筹。锐界ST尾部的设计似乎是略微有些收敛，在进攻性上没有前脸那么的激进，如果不是双边双出的排气，你大概很难把它与性能二字挂上钩。

锐界的外观我还是很喜欢的，一开始就说这车我很有眼缘，市面上很多车看了一次，觉得还不错，但是多看几次之后就觉得很一般了。

车尾方面，锐界ST-Line同样为运动作出了很多改变。比如尾灯之间加入了面积更大的黑色饰板，整体感很强。下方的排气管的尺寸也更大，在气势上做的挺到位的。

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