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听说水陆两用的汽车不错,它有些什么功能啊?
1、多用于军事，救灾救难，探测等专业领域。后经开发改造用于旅游。
2、我发明的“多功能汽车”还有一个亮点：具有导盲功能。盲人只要说出想去的地方，导盲控制屏就会在几秒钟内选出合适的路线，然后将指令发送到方向盘感应器，有机器人导航系统指挥车子。一旦遇到堵车等情况时，系统还会重新选择，直至选出更佳路线。有了“多功能汽车”，盲人朋友再也不会为出行不便而发愁。
3、山东冒险鸭是现在国内唯一的水陆两栖观光巴士。门票信息：冒险鸭成人票 120元 同程价110元 冒险鸭儿童票80元 同程价70元 每辆“冒险鸭”有38个座位，两条航线普通游客正常票价为120元/人；身高1米至4米的儿童，票价80元/人；1米以下儿童免费，但需要在家长陪同下乘坐。
4、海绵汽车还有水陆两用功能，进入水中，它会冒出一个很大的压缩舱，能在极短的时间里使舱里充满空气，汽车便会浮在水面上。在水中行驶时，方向、速度全由汽车自动控制，一点也不用驾驶员操心。同时汽车的内置武器系统在遇到鲨鱼等大型海洋动物攻击时，会自动射出麻醉针麻醉它们，但绝对不会对它们构成生命上的威胁。
5、冒险鸭是国际正在流行、国内唯一的水陆两栖巴士，来自澳大利亚黄金海岸，它车船一体，亦车亦船，既能在陆地行驶，又能在海上行走，最令人期待的是，它能带你开始一段俯冲入海、浪花四溢、水陆转换的魔幻过程。
6、水陆两用，在水里速度特快，可打拍到任何景物，什么沼泽、岩浆、瀑布都难不倒它！ 参观一下它的内部结构吧！有360度可声控座椅，有功能齐全的冰箱，有可以远眺的天文台，有自动播放电影功能；更值一提的是它有自动驾驶功能，只要你吩咐一声，它就会驶向目的地。
63式两栖坦克有哪些车型?
式水陆坦克的变型车有：77-1和77-2式水陆装甲输送车，76式水陆坦克抢救牵引车，63式水陆两用新122毫米自行榴弹炮。
中国63A水陆两栖坦克是一款专为两栖作战设计的装甲车辆。该坦克的主要参数如下：乘员编制：这款坦克配备了4名操作人员，以确保战斗的有效执行和指挥。战斗全重：63A坦克的战斗重量超过22吨，保证了足够的装甲防护和武器搭载能力。
中国63A水陆两栖坦克中国63A水陆两栖坦克是中国继63式水陆坦克之后自行研制成功的水陆两栖坦克。63式水陆两栖坦克，战斗全重：17t ；乘员：4人，更大陆地速度： 64km/h；单位功率：239kw/t；主炮：85mm线膛炮；1x17mm 高射机枪；1x62mm并列机枪。
式水陆两栖坦克底盘衍生的变型车包括水陆装甲运输车、水陆坦克抢救牵引车等，还曾用于上游一号反舰导弹发射车。
增强了指挥员的战场视野和决策能力。此外，63式坦克还有多种变形车，例如77式水陆装甲输送车和76式水陆坦克抢救车，这些变型车进一步扩展了其应用范围，增强了任务执行的灵活性和多任务能力。总的来说，63式水陆坦克以其出色的性能和多用途性，为中国军队的水陆作战提供了强大的保障。
A式（WZ213）水陆轻型坦克是在632式的基础上改进的，63式水陆轻型坦克采用全密封焊接结构炮塔，炮塔内安装一门85毫米坦克炮和62毫米并列机枪、17毫米高射机枪。63A式改进了底盘，采用了新的全密封焊接结构炮塔，炮塔内安装一门105毫米线膛炮。
我军有款水陆两栖吉普车,是什么样的
为满足特殊用途以及军事需要国产水陆两用车图片，水陆两用车（中国）工作室国产水陆两用车图片，设计生产国产水陆两用车图片了两栖越野车，填补了空白。
它能够轻松攀爬高达60度的陡坡，甚至能在河流中涉水，展现出极高的越野性能。Jeep的多功能性使其在军事领域中大显身手，它能作为指挥车、侦察车，承载轻武器，运输弹药，或者作为人员运输工具，甚至在安装甲板后，还能继续执行作战任务。更进一步，安装防水车体和螺旋桨后，Jeep实现了水陆两栖的全能性。
这家来自好国境内的 WATERCAR车厂，推出一辆称为Gator的水陆两用新车，它有明显吉普车外观的两栖SUV，动力系统来自斯巴鲁翼豹的5升水平对置涡轮增压发动机，这款水陆两用新车除能够正在水上像快艇一样行驶，她的水上速度能达到每小时74公里，并且在陆地上的更高车速可以达到每小时200公里。
该车是以意大利Iri *** us的底盘为基础，搭载一台Iveco共轨直喷式柴油引擎，符合欧洲一切有关排放和噪音的标准。AmphiCoach GTS-1的上半部分看上去与普通的大巴没有什么区别，拥有舒适的座椅、LCD显示屏、DVD播放器和顶置空调系统等常规配置。
美军的水陆两栖吉普，如绰号“大澡盆”，虽然数量众多，但设计并不成功，存在车身过重、干舷低和技术问题，尽管后期有所改进，但仍未能达到理想效果，总共生产了12778辆。相比之下，战后一位退役军人卡林和国产水陆两用车图片他的妻子驾驶改装后的美军吉普，完成了壮举，环游世界，证明了这种车的潜力。
什么是水陆两用坦克?
水陆两用坦克简称“水陆坦克”，是可在水上和陆上行驶的两栖坦克。主要用于在水网稻田地带、强渡江河和登陆作战。一般体积较大，车体密闭后可浮在水面。乘员2~4人，战斗全重从几吨到十几吨不等，有的达30吨。装甲较薄，通常由高强度合金钢或铝合金制成，可防枪弹和炮弹破片。
水陆两用坦克不仅能在陆地上行驶、作战，还可以在水上行驶、作战，但这种坦克主要用于强渡江河、泥沼地和近海的登陆作战。水陆坦克的车体比普通坦克的体积要大，而且呈船形，还能在水中浮动。有的水陆坦克利用特别的履带划水前进；有的水陆坦克用螺旋桨推进；有的水陆坦克用喷水式推进器喷水前进。
更先研制水陆两用坦克的是法国、美国和苏联。法国和美国于之一次世界大战后不久就制造出了样车，并进行了试车。苏联于1920年，以孔德拉季耶夫工程师为首的伊诺拉工厂的专家们，也设计制造成功了重10吨、装有63千瓦（90马力）发动机的水陆两用坦克样车。由于未能达到实用要求，未投入批量生产。
水陆两用坦克是一种既能在陆地上行驶，又能在水中航行、作战的坦克。人们为了提高水陆两用坦克在水中的浮力，采用了薄型钢板 *** 外壳。两栖装甲车辆是不用舟桥、渡船等辅助设备便能自行通过江河湖海等水障，并在水上进行航行和射击的履带式装甲战斗车辆。
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