自行车速别怎么选？：自行车速别怎么选

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自行车速别怎么选的问题，于是小编就整理了6个相关介绍自行车速别怎么选的解答，让我们一起看看吧。

自行车速别怎么选？

1.

速别是指前后档位搭配出来的不同速比的个数，27速别和24速别比21速别有更大传动。

2.

调速自行车，包含档位设置，可以根据道路类型，坡度情况，选择轻便的档位向上。

3.

选定高转速，举一个30速山地车的例子，选择齿盘3飞轮10档位，可达到更高车速。

4.

骑手可选择适合骑到踏频的速别

公路自行车速别？

1

自行车的速别的意思如下：

1、自行车的速别是指变速器的可变速比的数量，可根据飞轮和齿盘齿数来识别，通俗的说即前面牙盘和后面飞轮配对出来的齿数比。比如前牙盘有3个齿盘，而后面飞轮有8个齿盘，这样可以调整出来的速比就是24，即速别；

3、如果飞轮是9片的，齿盘是3片的，就是3*9,27速的；

4、一般齿盘有1,2,3片的；飞轮有5,6,7,8,9,10,11片的；

5、速别分别有；5,6,7,8,9,10,11,18（2*9和3*6）,20，21,22，24,27,30,33这几种速别。

山地自行车速别更好选哪个？

21速的就够用了，太多了没必要，除非你是红牛专业选手需要针对极端地形变换极端速度。

1、速别是指前后档位搭配出来的不同速比的个数，27和24速是比21速更大或更小的传动比21速。

2、调速自行车，包含档位设置，可以根据道路类型，坡度情况，选择轻便的档位向上。

3、快速变化的自行车距离越远，并不意味着骑行速度越快。

4、选定高转速。举一个30速山地车的例子，选择齿盘3—飞轮10档位，可达到更高车速。

5、单车速度变化越大，骑手可选择较适合骑到踏频的速度比。

山地车21～30速比较好

现在山地车从21～30速都有，可以给你带来更多的骑行体验。

这里随便说一下，公路车12速~33速的都有，一般都是两片牙盘，现在单盘也很流行。速别越高并不是带来更快的速度，而是提供更多的档位来适应路面，让身体机能更好地发挥，档位越多，骑行越顺滑，对路面的掌控越细腻，骑行的舒适性更高

变速自行车一般选哪种速别？

看自己的用途和购车预算。

1、预算很足：有竞赛需求的话，30速的比较适合，27速的也可以，现在27速的车很普遍了。一般代步，压马路，长短途骑行，27速的就足够了，而且性能都不差。

2、预算有限：参加一些低端比赛，比如高校间的友谊的小比赛等，27速2500左右的车子就差不多了；普通代步，压马路，长短途骑行，24速足够，1500左右就可以搞定。

山地车一般前3速，后6~10速，现在也有2*10

公路车一般前2速，后6~11速，前三速的也有

折叠车一般前1速，后6~9速，前2速或者后11速，要看配置，差别很大

对踏频稳定要求高的自然速别越大越好，又不是专业人员，用不了那么高速。



根据自己实际情况来选择合适的速别，自行车速别是自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。计算方式：速别＝牙盘数＊飞轮数。比如：山地车前牙盘是4片，后飞轮是6、7、8、9片的，那么速比就是4×6＝24速，4×7＝28速，4×8＝32速和4×9＝36速。

一、三者的齿盘数不同：1、21速：14~ 28。2、24速：11~ 30（11-13-15-18-21-24-28-32）。3、27速：11~ 30（11~ 32）。二、三者的传动比不同（齿盘数除以飞轮数就是传动比）：1、21速：更大传动比3.43，最小传动比1。2、24速：更大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）。3、27速：更大传动比4， 最小传动比0.73（0.69）。

自行车几速的好？

选多少速的山地车，主要是看自己的用途和购车预算。

1、预算很足：有竞赛需求的话，30速的比较适合，27速的也可以，现在27速的车很普遍了。一般代步，压马路，长短途骑行，27速的就足够了，而且性能都不差。

2、预算有限：参加一些低端比赛，比如高校间的友谊的小比赛等，27速2500左右的车子就差不多了；普通代步，压马路，长短途骑行，24速足够，1500左右就可以搞定。

扩展资料：

常见的自行车有21速、24速、27速和30速。数字越高并不是带来更高的速度，而是提供更多的档位来适应路面让身体机能更好地发挥。档位越多，对路面的掌控越细腻。适合自己的为好。

就一般骑友而言，使用万元左右的专业公路车，配合骑行服、头盔，经过一定训练后，100公里距离内单独骑行35+巡航还是有可能的，再快就要看天分+科学训练+膳食调整了。在公路车骑行圈子里的讨论，一般只讨论巡航速度和平均速度，基本不会讨论瞬间极速，因为大长坡不用骑也可能放到80公里的时速，当达到70公里以上速度时，大家讨论的不是体能，而是控车能力。

山地车买多少速的好？

我是一个有着近二十年的自行车制造者，关于自行车对于我们平常骑行的人来说多少速合适那，我来说说我的观点。

首先自行车分为单速，变速两种，单速就是我们通常骑的那种最普通的单车，我们也叫淑女车，变速分为，21速.20速.24速.27速.30速，还有6速，7速，8速，9速，10速，11速，12速，13速，目前就是这些类别，那么怎么区分那，下面我给大家介绍一下。

首先21速就是前面三片齿盘，后面七片飞轮统称为21速

20速就是前面两片齿盘，后面10片飞轮

24速就是前面三片齿盘，后面8片飞轮

27速也是前面三片齿盘，后面9片飞轮

30速也就是前面三片齿盘，后面10片飞轮

那么6.7..8.9.10.11.12.13.速分别就是前面单片齿盘后面几速就是几片飞轮

现在大家明白怎么区分速别了吗，那么下面我再来说说骑多少速合适。

关于骑多少速合适，我觉得以个人所好，有的人喜欢多一点速别，有的人就没那么复杂，喜欢少一点的，其实，山地车有两个特点，一个是骑着快，另一个是骑着轻，要想起着快那么前面就放到更大片，后面放到最小片，这样就骑着快，可是缺点就是很吃力，如果你想骑着轻，，那就把前面放到第2片，后面放到更大片，我们俗称爬坡裆，通常爬坡才能用的，这样骑着是轻，可是速度却不快，所以，这两点是互补的，我个人认为，通常我们骑行正常情况下，前面放到中片，后面放到第二片这样是更好的效果，也就是通常我们正常的骑行就是中片，别的两片几乎不怎么用。

所以，我觉的对于我个人而言，买车就买前面单片的，后面可以根据自己喜好去选择，速别越多，价格越贵，反到用出不大，纯属交的智商税，可能有的人会说，没用人家设计它干嘛，这么给你讲，就好比现在的手机五花八门，功能也是很多，可你真正通常用的功能也就那几种，有些功能可能你手机坏了你都没用过，这算不算智商税，也许省去那些不常用的功能手机成本会降低很多，可人家就是不取消，因为那是一个买点！

好了，

说了这么多，你现在明白自己需要多少速的自行车了吗？如果你认同我的观点请为我留个关注，点个红心，我会十分感谢！

速别越高并不是带来更快的速度，而是提供更多的档位来适应路面，让身体机能更好地发挥，档位越多，骑行越顺滑，对路面的掌控越细腻，骑行的舒适性更高。

现在山地车从21～30速都有，可以给你带来更多的骑行体验。

这里随便说一下，公路车12速~33速的都有，一般都是两片牙盘，现在单盘也很流行。

我骑山地车三年了，骑行二万多公里。我骑的是24速的，感觉此车不错。现在新款大都是11速或12速，虽没骑过，我想这款车设计更为合理，当然更好。至于速别高的都是老款山地车，就别去考虑了。

这么告诉你吧: 以3个牙盘的为例，后边7个飞轮的，就是21速。10个飞轮的就是30速，一般飞轮越多的越贵（几百元的神车除外），21速的都是几大品牌的最入门车型。别听那些造谣，虽然现在流行单盘两盘了，但3盘的车仍然有卖有生产，因为有市场，为什么有市场，因为爬坡齿比选择更多

多少速好.我说还是根本年龄和个人需求而定，年龄青的喜欢长途骑行.根据路况需要.还是速多点好.年龄大的.不宜长途骑行.只是为了煅炼身体.不需要速太多.我现在用的是七速主要用后三个速度.为了是省力，减少对膝关节冲力。

到此，以上就是小编对于自行车速别怎么选的问题就介绍到这了，希望介绍关于自行车速别怎么选的6点解答对大家有用。