大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新途锐的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众新途锐的解答，让我们一起看看吧。
2022款途锐2.0深度测评？
该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，更大功率252马力/5000-6000rpm，更大扭矩370牛·米/1600-4500rpm，这台发动机的参数在目前大众的2.0T发动机里算比较高的，和奥迪Q7 40TFSI相同，数值并不让人失望。和发动机搭配的是8挡Tiptronic变速箱，来自采埃孚。
2023款大众途锐什么时候上市？
2023款大众途锐于7月1日正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为58.78-77.38万元。这款车型的上市，标志着大众汽车在SUV领域的进一步发展和创新。途锐作为大众旗下的高端SUV，一直以其出色的性能和豪华的内饰受到消费者的喜爱。
新款途锐在保持原有优秀性能的基础上，对外观和内饰进行了升级，使其更加符合现代消费者的审美需求。
大众途锐换代新款即将上市，还会有人买单吗？
以大众以往的车型来看，我想同样还是有人愿意买单的，对于喜欢它的人来说，不会因为它一次的设计缺陷而放弃，对于不喜欢的，哪怕全新途锐说的再好，也是不屑一顾的，另外，像途锐这种车型，大众也不是用来走量的，客户基本上都是固定的群体。
除了这一次进水事件，途锐一直以来，还是一款性价比非常高的车型，同奥迪Q7、保时捷卡宴同平台产物，几乎百万级SUV上的配置，都出现在途锐上，V型6缸机械增压发动机，百公里提速7秒，320匹马力，440牛米的扭矩，这个数据相当可观，像同价位的奔驰GLE、宝马X5来说，配置都要比途锐低了不少，甚至Q7和X5的入门级都是2.0T的，空气悬挂也没有，而且价位也是比较高的，如果买到6缸发动机带空气悬挂的，怎么也得接近百万了，何况途锐越野性能比较出色，这样均衡的车型，对于一些喜欢低调奢华，不张扬的客户来说，途锐依然是非常具有竞争力的一款产品。
新款途锐，将于3月23日在北京全球首发，刚经历了2017进水事件，在北京选择全球首发，可以看出大众还是非常有自信的，新车基于MLB Evo平台打造，采用了全新的进气格栅，LED头灯采用分体设计，并与格栅完美相连，造型十分亮眼，而内饰方面，整体设计向奥迪Q7看齐，搭载电子换挡杆，中控部分配有8英寸中控触摸屏，中间采用贯穿式空调出风口。新车拥有更大的乘用空间，门板、内饰板及中控台部分采用大量的软性皮质包裹，同时还配有氛围灯，豪华感进一步增强。
在动力方面，全新一代途锐有望搭载2.0升涡轮增压汽油发动机，来拉低门槛，还将继续搭载3.0升V6机械增压汽油发动机和3.0升V6涡轮增压柴油发动机。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，且标配4MOTION四驱系统，新车还将提供全轮转向系统、全新的空气悬架等配置。
说实话，像途锐去年出现的进水事件，并不可怕，毕竟设计缺陷这个错误，是每个车企都不能完全保证不出现的，出现失误不可怕，就看处理态度和是否改进，显然人们对这次大众的处理态度是不满意的，3-15当晚，大众也宣布了召回部分进口途锐，大众将为召回范围内的车辆，移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。
答案是肯定会有人买单的！
花七八十万买大众车的人要么是大众的死忠粉，要么是汽车的小小白......
“大众神车”在华这么多年的招牌，岂会因一次缺陷曝光就被“拉下神坛”呢！
但此次3.15的曝光对大众品牌造成的负面影响，绝不是卖几台途锐就能挽回的！
想想“排放门”导致大众损失近2000亿RMB。此次被曝光，且是在华的单一车型，影响虽然不会太多，但肯定会超过途锐一年的销售利润。
（发动机都能进水，还给我谈什么越野......）
1、为何此次途锐成了被打的“出头鸟”
此事早已被汽车媒体曝光，官方迟迟没有回应，性质恶劣！
早在去年6月就有车主发现，途锐遇到雨天就会出现熄火的毛病，到后面全国越来越多起的投诉，而大众官方却一直没有对此次做出正面的响应，导致车主 *** 事件的发生。刚好是3.15严打的对象。
影响到驾驶安全
相比于本田CRV的“机油门”事件，途锐的进水故障可能会导致发动机直接熄火，车辆不能换挡，不能转向.....如果发生在行驶的过程中，会对车内乘客造成人身安全威胁。
这或许就是今年本田“机油门”逃过曝光的要因。毕竟多点机油还尚不会导致发生事故。
（△水进入发动机轨迹）
2、新途锐如何上市
巧的是新途锐或将在今年4月的北京车展上上市，这个关口被爆出有设计缺陷，确实有点如针在喉的感觉。
上市前，官方须给出新解决方案的验证结果
如曝光中指出，此次发动机进水是“设计缺陷”，按照汽车设计课题的对应，此时此刻大众的工程师应该在加班加点寻找新的设计方案并验证。
对于用户而言，大众需要给出新方案和新方案的验证结果，报备国家质检总局，获得许可后再“昭告天下”。
△即将上市的2018年新途锐
延迟上市不失为一个好的选择
“小卡宴”的招牌岂能因为一次曝光就砸了啊！但这个节骨眼上上市确实有点尴尬，想必此时新途锐的营销团队也是坐立不安，肚子里闹腾。曝光后一个月就上市，风险太大了。
对于大众粉而言，基于大家都知道这个车有设计缺陷，买的话大家会觉得我这个人太不理智，不就成了脑残粉？多没面儿。
所以风声过去后再强势回归不失为一个好的选择。
△即将上市的2018年新途锐
召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的2015-2018款进口途锐，涉及33142辆
召回2015-2018款进口途锐，涉及33142辆车
主要问题是空气滤芯进水，而后被发动机吸入水，导致发动机问题
大众回 *** 回的原因：由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在隐患。
注意画横线的那句话，我觉得不够真诚，明明是设计缺陷，还要在这里强词夺理。问题的原因大众回应的解决办法：移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路。
希望涉及到的车主不要太过于劳心伤神，抓紧时间对接协调，把问题解决掉才是根本的。
大众途锐被3.15晚会点名曝光这个事怎么看？
最近车子质量问题曝光频率居高不下，款款让人很闹心，出乎意料、颠覆三观、让人心寒。比如，本田CRV机油门事件、大众途锐空滤进水、长安CS75机油增多问题、传祺GS4发动机异响、本田思域发动机渗漏、别克英朗变速箱发动机异响、宝骏730悬架异响等等等等。这些问题不断暴露，让即将买车的人胆战心惊的，不知道买什么车了。
1、从不断出现的问题看，有些汽车品牌在追求利益更大化的时候，忽视了最应该做好的事情，那就是质量管控和隐患检测。真不知道这些有问题的车子在上市之前是怎么进行长期测试的？？？说实话，途锐这个问题还不算特别大的问题，我觉得东风本田众多车型机油事件才是大问题。
2、从高频率曝光车子质量问题看，之一，说明汽车市场很火爆，销量大了以后，从概率上看问题自然增多；第二，说明车主 *** 意识提高了，这对整个汽车市场有很大的促进作用，我们所有车主在遇到问题时，都应该拿起法律武器捍卫权益，促使这个市场更健康运转，不至于畸形发展。
3、从问题暴露给我们买车什么样的启示：之一，要买经过市场检验的车型；第二，新车上市后不要急于出手购买；第三，买车时更好带懂行的人验车；第四，购买车辆保险很重要。
换代后的大众途锐是不是就不能买了呢？
如果单纯这样认为的话，几乎所有的车子都不能买了。所以没必要杞人忧天，也没必要一朝被蛇咬十年怕井绳，只要我们擦亮双眼，理性冷静买车，不会有太大问题的。
对于现款途锐，我认为还是一部非常优秀的车，3.0T发动机非常有劲、变速箱为AT稳定性好、与奥迪一样的四驱系统（4motion其实就是奥迪的quattro，只是叫法不一样而已），特别是官降以后，很值得购买。
现款途锐优点大于缺点
3.0T六缸发动机，马力和扭矩都很强劲
应付中等强度的越野没有问题
全新途锐很值得让人期待：之一，颜值太高了，外观比现款要漂亮多了，我觉得完全称得上最美大众SUV，就这个外观，引进国内后绝对是爆款车型；第二，与奥迪Q7同平台打造，都是MLB Evo纵置发动机平台，有3.6排量6缸、2.0T汽油、3.0T柴油可选，配备8AT自动变速箱；第三，仍然使用与奥迪一样的quattro四驱系统，确保了雨雪湿滑路面安全，也能够支撑中等强度的越野。
颜值，颜值，颜值，堪当最美大众SUV
最后，我还是要提醒各位，如果真的喜欢全新途锐，上市后不要急于购买，要冷静地等一等，以免日后烦心。
这次的3.15晚会，的确是给汽车圈来了个重磅消息，没想到是途锐被点名了，本来途锐在很多人心中都是完美的车，这一下跌落谷底了。
这次的3.15晚会的确会给途锐带来很大的麻烦，新款马上就要了，我觉得等待它的人应该不少，现在犹豫的更不会少，我得建议还是等等看官方的解决方案吧。
如果新款途锐解决了发动机这个问题，我觉得途锐依旧是不错的车，底盘调校紧致，动力足，而且有一定的越野能力，主要相比Q7等车，质感不差，价格便宜。
我们还是理智的看待这个问题，希望大众能给众多车主一个满意的解决方案。
大众途锐
途锐作为保时捷卡宴的同门师兄弟，虽然不及卡宴那么热门，但途锐作为自辉腾停产以后，大众旗下在国内的旗舰产品，低调的外观和强劲的动力受到了许多消费者的青睐。
国内外售价差异也十分悬殊，以美国售价为例，约合人民币30万起步，而国内虽然后期有不少优惠，但67万起步的价格也是直逼不少豪华品牌。不过作为一款低调奢华有内涵的德系SUV，即使价格差异这么大，销量依旧不好很差。
大众进口汽车全新一代途锐怎么样？
途锐是大众顶级的旗舰SUV，售价50~80万。其实它的底盘与保时捷卡宴都是通用的，所以从这一点也能看出途锐的性能之强大。途锐在公路性能与越野能力上均有很高强度的设计，可以说是SUV中的全能选手。
到此，以上就是小编对于大众新途锐的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新途锐的4点解答对大家有用。
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