[途胜]新途胜2024款什么时候上市？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途胜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍途胜的解答，让我们一起看看吧。

新途胜2024款什么时候上市？

目前官方并未公布新途胜2024款的上市时间，但考虑到汽车生产的周期一般为2-3年，预计最早也要等到2023年底或2024年初才能看到新车上市。同时，新途胜2024款的配置和外观等方面也有可能会有一定的更新和升级，值得期待。

途胜能买吗？

途胜是一款值得考虑的车型，具有以下优点：

1. 外观颜值较高，大气耐看，内饰用料讲究，有层次感，摸起来舒适。

2. 动力性能可以，1.6T的发动机能够满足出行和长途出行的需求。

3. 操控表现良好，方向轻，操纵自如。

4. 价格相对实惠，性价比较高。

然而，途胜也存在一些问题，比如在低速时顿挫感较强，变速箱存在顿挫等一些问题。因此，在购买之前建议进行充分的了解和考虑，选择适合自己的车型。

途胜非常值得买，有如下优点：空间和动力目前是我比较满意的，已经可以满足我的日常所需了。

整体设计的还是很好的，没有太多花哨不实用的东西，最主要还是安全性能还算不错的，性价比也是很高的。

途胜怎么样？

现代途胜不怎样

现代汽车曾经打造过两台热度很高的SUV，分别为现代途胜和起亚狮跑，不过狮跑早已经停产、现在就只剩下了途胜了；老款途胜看起来还是不错的，方方正正的车身加上了一些较为圆润的线条，十几年前看起来是既有些硬朗又有点时尚的车。换代版从2015款开始，设计风格完全偏向运动时尚型的设计语言，这一代的途胜看起来也不错；然而到2019款就彻底改款失败了，全新的2021款只能用不忍直视来评价，先看外观吧。

图1、老款途胜

图2、换代版2015款

图3、2019款

图4、2021款

当一台车看起来就会感觉“扎心”的时候，它的销量就注定不会高了；新款途胜不仔细看都看不见灯组，车头远远看去就像是“盲侠”，足够前卫但毫无美感可言；尾灯强行使用了贯通式设计，两车的“爪”比较系列但也难看出有什么寓意；侧面有过多的线条，感觉多少是有些凌乱的，途胜的颜值相当低。

而在“外在”没有什么卖点的前提下，这台车的“内在”水平如何想来也是都了解的；现代起亚打造的车没有一台能谈到车身强度有多高，即便是定位中端的SUV或轿车也还在用玻璃纤维加强塑料材质的防撞梁，对于驾乘人员的安全貌似是很不重视，这样的车企能打造出什么好车。

2021款途胜的发动机和变速箱水平很低

此车装备的发动机为1.6T直喷增压机，更大功率147kw还是不错的，但是更大扭矩低至253N·m（2200~4000rpm）就说不过去了；本就偏低的扭矩要超过2000转才能达到峰值，低转速区间的爆发力显然是比较弱的，只能持续1800转的峰值扭矩也不算高水平，这台发动机确实很一般。要知道它在整备质量更高不过1541kg的前提下，百公里加速也只是勉强突破10秒；而一些比它更重的、用1.5T发动机的10万级国产SUV也有相当的成绩。

如果说途胜的发动机还凑合的话，毕竟合资车的小排量发动机水平都不咋地，那么与其匹配的自动变速箱就是“渣渣”了；变速箱仍旧是现代汽车研发的七档干式双离合变速器，概念与臭名昭著的大众汽车DQ200、格特拉克6DCT相当，存在的问题自然也是相当的。

简而言之就是离合器的使用寿命短，无法高标准的半联动换挡导致顿挫异响，高频率半联动或换挡容易高温、高温可能会造成换挡失灵；这不是不是单纯针对现代汽车的评价，而是干式双离合变速箱都有这些问题，使用该类型变速箱的车没有一台可以给出好评，否则就是没有底线了。

那么现代途胜在发动机和变速箱、包括车身水平都很低的前提下，它的配置又如何呢？低配的途胜连头部气帘都没有，尊贵版和旗舰版才有部分L2级辅助驾驶配置，但是只有旗舰版才有全速自适应巡航和全景影像，这台车的智能化水平是很低的。车机也只有这两个版本以后导航模块和车联网，然而不支持OTA的车机即便能联网也没有什么意义；其他舒适配置更是一般，但是途胜却提供了从1000-12000元不等的选装包。

作为16.18-20.18万的SUV本不应该配置如此之低，现代又是个三线合资车，搞不清楚现代起亚究竟有什么底气造出这种车来。

最后来简单了解一下途胜的销量吧，2020年的年度销量为35162台，水平还不算太差；不过2021年度预计很难突破两万台，冷门是必然的结果了，至于近期的销量还是看曲线图吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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现代全新途胜，全系搭载1.6T匹配7挡双离合，是否值得购买？

首先谢谢邀请，个人认为途胜这款车型现阶段并不适合购买，首先新款搭载1.6T+7DCT组合，动力配置还是使用老款途胜同代发动机，而老款途胜因机油增多而升级系统导致加速顿挫，油耗高等问题并未解决。其次新款途胜主卖配置为179900，全国平均优惠在3万左右，优惠后价格为149900，这个价格来讲合资车型比他更合适的。

还有保值率问题，现代车型在保值率方面真的很低。

至于质量，个人算是相当了解途胜这款车，从事于北京现代3年多，经个人手出手最少也有200多辆，客户反映过很多问题，天窗漏雨，AB柱异响，内饰异响，方向机异响，加速顿挫，内饰异味大这些缺点 ，但是发动机等大的方向是好的。

以上都是个人见解，谢谢阅读！

现代不是很熟悉，但是我也在现代4S供职过一段时间。谈谈我对现代的了解。

现代车综合质量来看还是不错的，途胜没听说有什么特别的毛病，倒是菲斯特和领动有点小问题，领动还有个别客户说偶尔行驶中熄火的问题。
△途胜前脸

途胜搭载1.6T＋7挡干式双离合变速器，跑高速应该比较爽，算是动力黄金组合，双离合变速器换挡快。

双离合变速器经历过大众的事件后，大多数人认为双离合变速器毛病多，纯粹是为了降低成本制造的物件，不过双离合毛病确实有点偏多，跑市内堵车的地方是个缺点。低速顿挫感比较强烈。
△途胜侧脸

除了日系CVT无极变速箱用的比较多，其他厂家大多数都搭载了双离合变速器，比如奔驰和奥迪都用过双离合变速器，奔驰的双离合变速器也有设计缺陷。有一些通病！

不过大家都用双离合了，双离合当然也有他自己的优点，大家也不要全盯着它的缺点。那么多车型应用，当然有他的道理。
△途胜内饰

而且途胜质保5年或10万公里了。发动机和变速箱及分动箱和差速器必须保的。只要不受撞击，底盘件一般都保。反正英菲尼迪四年基本上都保。

双离合变速器也上市有些年头了，多多少少都会有所改进了，不过干式双离合还是没有湿式双离合好。干式双离合成本更低。为了控制成本很多厂家都投向了双离合变速器的怀抱。
△途胜发动机舱

不过保5年，基本上也要在4S保养，在其他地方保养的话，到时候出问题了，可能还要扯皮。所以4S以及厂家不亏。

但是新途胜的这个颜值真的是萝卜青菜，各有所爱了，这前脸我是觉得不怎么好看看。内饰个人认为还行。
△变速器

但是以前的途胜质量真的不错，希望全新途胜也是一如既往地好！

谢谢邀请！

买车，尤其是买十多万以内的车款，主要看的是三大件。虽然汽车工业在国内发展到现在，相比较二三十年前已经好了不少；但要说在核心的零部件能力方面追上了合资车款，那还是不现实的。

现代作为韩系车在国内的主要品牌之一，在国际上其实认可度很高的，看看现代在欧美的销量就可见一斑。而途胜这款车之前在国内的保有量也不低，新途胜延续了之前的这套动力总成，1.6T涡轮发动机配合7速双离合，在 *** 方面动力属于够用，跑个高速还是很轻松的。而且这套双离合升降档逻辑合理，不会出现说你想降档降速，车辆反应迟钝的现象。

对于新款途胜，我个人来说更大的不满意在于外观过于丑陋，属于设计师放飞自我的自由发挥；而且配置方面提升有限。在如今同级别车款拼配置的年代，现代途胜虽然改款后称得上新车，但除了外观之外变化不大。

如果你不在意外观过于另类，追求稳定省心，那新款途胜是个不错的选择。对了，额外说一点，韩系车因为前些年因为一些口碑原因，在国内的二手车市场保值率有限，这也需要认真考虑。除此之外，但从车的性能来看，韩系车还是值得信赖的。

以上供参考

买现代途胜十大忠告？

一、选择这款车的理由

性价比高，现代的车油耗比较低，质量也比较稳定。终生免费保养，这个后来知道的。同类型的空间差不多的油耗高，比如探界者，也看了很久。空间差不多的，价位又超预算，比如CRV和荣放。

二、外观与内饰的感受

外观不错，开始接受不了，街上遇到也没有心动的感觉，到店看了可能在屋内，突然就看上了，就买了。现在碰上威兰达系列怎么感觉那车比较小气了，以前是首先喜欢送放的，奈何价格高买不起。可能途胜轮毂大，看着比较大一点。途胜这车车尾不显大。和CRV放一起发现这车宽度不低，就是车位圆形的过度让车从车尾看起来显得窄了一点，喜欢像CRV那种看起来敦实重心低的感觉。途胜踏板装上之后就看起来比较敦实了。车灯不亮啊，感觉让人没有自信，不敢开的快了，亮度不太够。灯位低应该也有点影响。

内饰这里有唯一一点不满就是我本人讨厌钢琴烤漆这种设计。久了有划痕了就很让人反感，有了灰尘了也很明显。氛围灯不怎么亮，效果一般吧。

三、乘坐感受

加长后空间相当可以，感觉比较宽敞。够用。后排座椅靠背可以随意调节角度，这个比较贴心。坐垫长短也适中。锐际就是坐垫太短被淘汰了。后备箱容积：正常水平，这个级别不输。有个要说的就是没有后背箱遮物帘。比较宽敞，这个人坐着腿都着不了地。。空间感觉乘坐比较舒适，感觉比新天籁好，会不会挨骂，兄弟刚提一辆，坐了感觉了一下。坐垫短，根本不是以前的沙发。不过卧车在坐姿上有先天优势，也不是要拿来对比。

四、动力和操控感受

动力绝对够用，原来开的别克凯越1.6手动档，超车直接三档转速拉到四五千转。感觉全身都在使劲。这款车开起来比较轻快，1.5的发动机开起来和1.8T途观L区别不大。同类型只开过途观。

操控我也不太懂，新车不太适应，没有激烈驾驶。开起来感受可以。目前还是喜欢开手动档，有种随心所欲的感觉。底盘稳定性：地盘稳定性怎么说，有一点高速过减速带时候感觉后轮有横向的摆动。不知是不是个例，其他车友有没有同样的感觉。其他都正常表现，开过的车少不好评论。油耗方面，油耗目前一千多公里跑出来7.6的油耗，冬天可能油耗比较高一点，要预热。一般在乡村道路和县城使用。这个级别只能说不费油。现在的油价，目前一公里6毛钱左右，使用情况不一样。跑了一千多公里也没有参考价值，看看就好。我原来的凯越也是这个油耗，差别不大。

到此，以上就是小编对于途胜的问题就介绍到这了，希望介绍关于途胜的5点解答对大家有用。