英菲尼迪2015新款（英菲尼迪 2015款价格）

本文目录一览：

1、2015款Q50L发动机通病
2、2015款英菲尼迪qx50油耗怎么样
3、英菲尼迪QX70到底是不是辆好车?
4、2015款qx50通病是什么?

2015款Q50L发动机通病

款Q50L发动机存在一些常见问题，例如：！--发动机故障灯亮起和怠速不稳定。

发动机故障灯亮、怠速不稳。2015年10月14日，英菲尼迪（中国）就曾向经销商发布技术公告，指出0T发动机（M274）出现故障灯亮、启动时间长问题，是由于进气凸轮轴上的信号盘相对进气凸轮轴出现移位，导致位置信号出现错误。

今天就满足各位的好奇心，跟大家聊聊自家5年的首批国产英菲尼迪Q50L 2015悦享版。本文略长，上篇主要内容为当时购车想法和该车优点，中篇为驾驶感受、槽点、中招发动机通病，下篇为底盘问题和解决方案。照片是春节期间拍的，由于疫情原因能拍摄的地点都封闭了再加东北-20°气温承蒙多多包涵。

点火延迟，按下点火开关3-4秒以后才会点着。仪表显示启停系统错误。仪表显示发动机故障灯长亮。这个问题在车质网上面投诉的还是比较多的，既然存在投诉那就证明还是没有解决的，出现问题的车主直接去投诉反馈即可。

2015款英菲尼迪qx50油耗怎么样

总的来说，2015款英菲尼迪qx50的油耗表现良好，但实际油耗受驾驶习惯和行驶条件的影响较大。在城市中频繁的加速和刹车会增加油耗，而在高速公路上保持平稳驾驶，有助于降低油耗。为了节省燃油，车主可以尝试优化驾驶方式，如避免急加速、急刹车，合理控制车速等。

在日常使用情境下，英菲尼迪QX50的百公里油耗大约在10升左右，这个数据会受到驾驶环境、驾驶习惯、道路状况和车辆负载等多种因素的影响。然而，考虑到它提供的强劲动力和豪华体验，这样的油耗水平对于一款中型豪华SUV来说，算是相当不错的平衡。

英菲尼迪qx50的综合油耗为7-2L/100km。具体来说，两驱时尚版和两驱菁英版的综合油耗为7L/100km，两驱领航版、四驱菁英版的综合油耗为8L/100km，而四驱智能版、四驱豪华版、四驱旗舰版和四驱领航版的综合油耗则为2L/100km。

升/百公里。在主要以广州市区路况为主的驾驶条件下，这个成绩无疑是非常出色的。当然，燃油消耗的差异会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、道路状况以及车辆载重等。因此，每位车主的实际油耗可能会有所出入。然而，总体而言，英菲尼迪QX50在燃油经济性方面展现出了良好的性能，值得肯定。

英菲尼迪QX50的燃油效率因配置和驾驶习惯的不同而有所差异。官方数据显示，搭载0T 245马力 L4发动机，排量0的车型平均油耗为76升/100公里，具体范围在49至102升/100公里之间。

英菲尼迪QX70到底是不是辆好车?

英菲尼迪QX70二手车在各方面都表现不错的情况下，是一个值得考虑的选项。以下是关于这款车的一些具体分析：首先，从外观方面来看，英菲尼迪QX70采用了家族式的设计风格，整体造型时尚、动感。

维修费用高昂的原因主要归咎于英菲尼迪qX70作为高端车型的特性。由于保有量相对有限，维修人员在处理这类车辆时需要具备更丰富的经验和专业技能，这就直接推高了维修价格。另外，作为进口车型，其零部件的成本自然也较高，进一步加重了维修成本的负担。此外，保养费用相比普通车型，也会稍显昂贵。

性价比不高，安全性能的不确定性也让人担忧。车辆保值率低，五年内价值缩水令人忧虑。仪表板存在异响，且维修周期长，维修成本高昂。进口零件价格高昂，维修费用进一步增加。停产背后的原因：品牌知名度不足，定价策略过高，难以吸引消费者。

2015款qx50通病是什么?

1、款英菲尼迪qx50汽车并没有明显的通病。这款车的发动机是市面上较为优质的，且定位为高端车型，性能方面比普通汽车更出色。以下是关于qx50汽车的一些介绍：该车基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造，搭载全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo。

2、款英菲尼迪qx50的发动机通病英菲尼迪qx50的发动机没有什么通病。这台发动机更大功率235马力（173kW）/6400rpm，更大扭矩253牛米／4800rpm，它还同样装备在G系列和M系列之上。

3、英菲尼迪QX50的发动机性能表现出色，无明显通病。其搭载的0T发动机，更大功率达到235马力（173kW），在6400rpm时达到峰值，扭矩则为253牛米，与G系列和M系列发动机规格相同。这款发动机的核心技术是VC-Turbo 0T，它引入了一个独特的偏心轮与曲柄连杆机构。

4、首先，对于发动机部分，英菲尼迪QX50的性能表现相对稳定，没有显著的通病。其搭载的VC-T 0T发动机达到了235马力（173kW）的更大功率，在6400rpm时输出，而扭矩则为253牛米，这一参数与G系列和M系列的发动机相当。这款发动机的独特之处在于它配备了7挡手自一体变速箱，但遗憾的是，换挡拨片并未配备。

5、英菲尼迪qx50搭载的发动机表现稳定，未出现普遍公认的通病。这款发动机的更大功率为235马力（173kW）/6400rpm，更大扭矩为253牛米/4800rpm，不仅在qx50中有所应用，还在G系列和M系列车型中发挥作用。配合7挡手自一体变速箱，驾驶体验顺畅。

6、至8：1之间的自由调节。该发动机更大功率为235马力（173kW）/6400rpm，峰值扭矩达253牛米/4800rpm。这款先进的动力系统与7挡手自一体变速箱的协同工作，为驾驶者带来顺畅而响应迅速的驾驶体验。值得注意的是，该车型并未配备换挡拨片。总体而言，英菲尼迪qx50的发动机技术成熟，目前并未出现明显的通病。

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