[布加迪威龙]布加迪威龙为什么停产？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于布加迪威龙的问题，于是小编就整理了4个相关介绍布加迪威龙的解答，让我们一起看看吧。

布加迪威龙为什么停产？

 如今电动化趋势以及排放政策的影响下，许多超级跑车制造商不得不向电动化发展，那么最简单直接的办法就是去与已经非常成熟的高性能电动车制造商合作甚至并购。

此外，我们分析，为了让布加迪在下一个电动化时代继续成为顶级跑车的佼佼者，大众需要放弃对布加迪的控制，这样的操作可能会减小一些决策性的影响，这样布加迪在未来研发高性能电动车就有自己的控制权与决定权。并且我们预计这一系列操作，最终会在某种角度上完成与Rimac的技术合作，并反向用于大众汽车集团旗下的车型，如果是这样，大众汽车集团的领导层很可能认为出售布加迪是一个值得付出的代价。

布加迪品牌在最近宣布，最后一台布加迪威龙16.4 Super Sport已经被一名欧洲车主预定，最终交付时间将为秋天。在已经圆满完成了预定的300台的销售目标之后，硬顶版本的布加迪威龙将停产，而敞篷版本的Grand Sport将继续进行生产。

布加迪威龙理念？

布加迪威龙设计理念:

目标

它必须是独一无二的，除此以外他还需要具有一下特质：

1.世界最快量产车

2.运动车的灵魂

3.日常使用性和可控性，即使女士也能轻易操控这辆车。

4.更佳的安全性

5.最豪华的内饰享受

而所有这些没有排名先后，必须在这一辆车上实现。

布加迪威龙是那的品牌？

布加迪威龙是德国车。

布加迪威龙，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。

布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

扩展资料

发展历程

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

布加迪的产品，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。

1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。

1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。

布加迪厂址开始时位于Molsheim，隶属于Alsace（阿尔萨斯），Alsace原来是法国的一个行省，后在普法战争后被划到了普鲁士。然后直到一战才回到法国，到了二战又被德国占领。所以Bugatti的厂址有一段时间是在法国有一段时间是在德国。

虽然其厂址地理位置国籍的变化（1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内，1991年重新建厂后在意大利境内），但其发展的重要阶段都位于法国。布加迪在二战时消失后直到1991年才重新在意大利建厂。

参考资料来源：

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布加迪威龙的发动机是战斗机的么？

不是的。布加迪威龙发动机是大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的更大马力，它是属于往复活塞式内燃机原理，通常有四个冲程：吸气冲程，压缩冲程， 做功冲，程排气冲程。

到此，以上就是小编对于布加迪威龙的问题就介绍到这了，希望介绍关于布加迪威龙的4点解答对大家有用。