[欧美日产]蓝鸟和尼桑是同概念吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧美日产的问题，于是小编就整理了5个相关介绍欧美日产的解答，让我们一起看看吧。

蓝鸟和尼桑是同概念吗？

蓝鸟标志是BLUEBIRD,尼桑NISSAN又叫“日产”，是一个日本的汽车制造公司（厂），蓝鸟BLUEBIRD是该公司的一个产品，只是一个车型而已。

在我国，尼桑旗下还有以下几个车型，分别是：天籁、蓝鸟、阳光、颐达、骐达、骏逸、轩逸，这些是属于东风日产生产的。另外还有郑州日产生产的帕拉丁。原装进口到我国的尼桑车型还有：风度、X-TRIAL（骐骏）、风雅、西玛（在欧美是挂无限的商标，叫做Q45）。其实尼桑旗下还有好多产品，我只是说说在我国能看到的而已。尼桑还推出了顶级商标，也就是“无限INFINITY”（）现在改名叫“英菲尼迪”。“英菲尼迪”还有好多的车型，不过在我国很少看到。日本的车厂还有丰田，本田，也都推出了顶级商标，分别是LEXUS凌志（现在叫“雷克萨斯）、ACURA阿库拉（官方叫做“讴歌”）。凌志比较早进入我国，所有较多人知道，而至于无限和阿库拉，就比较少人知道了。

日产车和欧美车究竟有什么区别？

因为外行，国内似乎还没有建立起可靠的评鉴制度，供消费者参考，消费者基本靠广告和道听途说选择汽车。

美国汽车市场存在已久，相对成熟，有可靠的评鉴机构，提供可信的统计数据和测试报告，消费者比较不容易吃亏。

日产车好还是德国车好，为什么？

看个人的喜好和情怀吧，人无完人，车无完车，日系保养维修，价格便宜，发动机省油耐开，而且动力不会差到哪去，德系三巨头，BBA ，宝马奔驰，奥迪，注重驾驶者的操控感受，而且整车大大小小带有很多黑科技，标签奢华，高端，个人观点如果是商务人士建议德系，家用买菜选日系。

[欧美日产]蓝鸟和尼桑是同概念吗？

日本车和德国车各有一辆，个人觉得各有优缺点吧，先说日本车的优点，外形时尚，耐用性好，小毛病少一点，同档次的车油耗低点，缺点是钣金不行，就是平时人们说的不耐磕碰，跑高速没有安全感，德国车的优点是外形大气中庸车辆整体性好，感觉车身紧绷没有松散感，路感清晰，跑高速方向重，感觉和路面贴合性好，缺点是小毛病相比日系车确实多了点，日系车和德系车保值率方面都没问题，基本是最保值的两大车系了，所以说讲究操控性跑长途多一点的选择德系，家用跑跑市区选择日系，以上言论针对30-40万价格内日系和德系车对比，不包含高端车型，日系和德系高端令论

一个品牌和一个国家对抗，哈，我觉得给有千秋吧，物件是两面性的，当一端达到极致了必有一端是失衡的，所以造车也讲究均衡来满足绝大数消费者对产品的需求和使用。所以我想这话题应该是想问日本车好还是德国车好。从可靠性来说日本车一直都是世界上最可靠的，这是公认的，一直以来有一个误区，工艺品质和可靠性是没关系的，例如我的车做工不好，但是耐开，不出毛病，这是可靠。这点就要说到德国车的做工，确实一板一眼的符合德国人的工艺水准，但是日产也不次，再有德国车的动力水准现在也都是引领全球的，所以到底谁好谁好，碰撞标准的确是一个可以参考的值，但不是绝对。如果日本车和德国车同为5星碰撞标准的情况，就很难说谁好谁坏了。不管日本车还是德国车，适合自己实际用途的就是更符合当下的，请参考，老侯的行车记录仪，每天分享行车旅行视频、选车、用车答疑解惑，是个实在人，不要忘记点击关注 ~谢谢

同样的车子，日产车的装配工艺比国产车要好一些，两方面原因：1是国内的装配水平不如日本发达。2是国内的造车态度不够严谨。不过，日本现在的汽车工业虽然很发达，但也是经历了中国目前的这个阶段的。总有一天，中国的民族汽车工业会赶超日欧美，成为真正的汽车大国。