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国产508实车（国产508l对比海外版）

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东风标致508到底怎么样啊?有买过的车友介绍下吗

所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择，另外，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳，因为这样有利于发动机的维护，而且能够减少油耗。

东风标致508是标致品牌在国内首款B级车。外观设计优雅大气，低调中不失稳重且还有一些运动元素。车身采用大范围涂装，显得非常简洁，这也比较符合中国人的审美，个人感觉508最耐看的角度就是前侧45°。

关于标致508l的通病，意见多有不同。驾驶者普遍觉得，标致508l乘坐感受比较差、减震器异响、发动机噪音大、动力中规中矩、后排座椅偏窄、低速平顺性差、保养费太贵、配置低、变速箱换挡顿挫、动力响应不灵敏。但是标致508l作为标致旗下中型车，标致508系还是有很多可取之处的。

燃油经济性方面，标致508L展现出了不错的性能。但值得注意的是，实际油耗会受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、道路条件以及车辆维护等。比如，频繁的急加速和急刹车会显著增加油耗，而良好的驾驶习惯和定期的车辆保养则有助于节省燃油。

对于追求标致508L的车友来说，驾控版是一个颇具吸引力的选择。作为第二顶配车型，它在价格上比驾趣版高出4万元，但科技配置的提升使其更具竞争力。在动力方面，8T 8AT的动力组合已经搭载于这款车上，峰值扭矩达到了惊人的300Nm，对于对动力性能有高要求的驾驶者来说，无疑是一大亮点。

对于驾驶体验的追求，往往激发车友对车辆操控性的深切关注。当讨论标致508L和宝马3系这两款车型时，它们在操控性能上各自独具特色。标致508L以其稳健的底盘调校和精准的转向反馈脱颖而出。在高速行驶中，它保持了优良的稳定性与抓地力，为驾驶者提供了满满的信心。

东风标致508是国产车吗

1、标致508已经国产国产508实车，国产车型轴距加长。国产标致508国产508实车的长宽高分别为4870mm、1855mm和1455mm，轴距为2848mm。国产版标致508采用了两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，一款是8升涡轮增压发动机。

2、不是国产车。东风标致有限公司是一家合资汽车公司，其生产的汽车自然属于合资车型。东风标致是东风汽车集团为介绍法国标志品牌而铸造的产品。

3、标致508L是一款备受青睐的小众车型，其法式沉浸体验令人难以忘怀。如果你正考虑购买它，以下为你提供十大忠告国产508实车： 多媒体功能较为简陋，整体表现并不出色，无法提供丰富的娱乐体验，与同级别国产车相比存在较大差距。

4、全新的标致508基于原旗舰轿车508L改造而来的插电混动版车型——508L PHEV。508L PHEV从外观上看与燃油版车型几乎完全一样，仅在细节处有些许差异。黑色中网采用点阵式设计，细节丰富设计感强。车尾造型也与燃油版车型保持一致，带熏黑效果状如狮爪般的尾灯是这代508车型的一大特色。

5、第五款是标致508，这款车是今天五款车中销量更好的，今年十月的销量达到了701台。这款车之所以能够销量高于其国产508实车他车，有两个主要原因。原因之一的是更在意国内消费者的需求，原因之二是审美上迎合了国内消费者的喜好。唯一的缺点是这款车的入门版配置比较少。其余并没有明显的缺点。

国产508实车（国产508l对比海外版）

国产标致508与进口的区别有那些???

首先在尺寸方面由于没有加长，所以在车身侧面看上去这款车还是比较紧凑的，此外GT车型的轮圈标配就是18英寸，而高配车型搭载19英寸。我们体验的车型就搭载了19英寸的轮圈，所以让侧面显得更加的运动，流畅。而且由于是一款GT车型，所以它采用了掀背尾门，这也是与国产标致508L有很大的区别的地方。

配置可以说完全相同，所不同的只有坐椅了，西方人腿长点，中国人腿短点，国产的坐椅更适合中国人而已。

主要是发动机的区别，在外观方面出了进口车在尾部后备箱上面多一天亮亮的装饰条。

是不一样的，进口的是柴油发动机，国产是汽油的；国外的0L发动机是柴油版 采用共轨式直喷涡轮技术。国产508装备了两个排量的动力，其中0升发动机的更大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的3升发动机能提供171马力的更大功率。

是不一样的，进口的是柴油发动机，国产是汽油的；再就是车身，进口的车被国产都会加长车身，因此国产的比较长；还有内饰，进口的多媒体控制比较好、全面，而国产的就不怎么样了；508其实还有旅行版（508sw），我比较期待旅行版，但旅行版并没有在中国市场销售，很遗憾。

标致508旅行车什么时候国产

1、根据最新的消息，标致508sw旅行车！--的国产计划预计在明年年初启动。这款车型基于PSA的最新EMP2平台构建，与轿车版本508采取了平行设计与开发策略。对于国内消费者而言，标致508sw！--的上市时间被定在了2022年6月9日，届时，大家可以在市场上找到这款令人期待的车型。

2、年7月10日。根据查询东风官网消息显示，国产标致508旅行车2011年7月10日上市，标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5byPeugeot的量产版本，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。

3、是标致品牌的一款车型，它在2010年的北京车展上首次亮相并成为概念车C5 by Peugeot的量产版本。与雪铁龙C5属于同平台产品，目前已经在中国市场上市。标致508有两种车型可供选择，分别是轿车和旅行车。外观设计非常大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等元素使得新车充满现代感，非常适合商务用途。

4、近期，据可靠消息，2022款东风标致508L定于8月27日正式上市。作为年度改款车型，尽管外观设计保持稳定，但主要集中在配置的升级上，提升整体性能表现。通过东风汽车官网查询，我们了解到23新款东风标致508L凭借其独特的造型，定位为一款极具个性的中型轿车，于同月27日惊艳亮相。

5、据预测，如果在今年未能实现，那么标致508sw旅行车可能会在2020年引进国内市场。车头设计上，标致508 SW延续了现款508的风格！--，引擎盖上的立体线条与曲线式大灯组相得益彰，分体式远近光灯赋予了前脸独特的神采。

6、进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。

新508L领衔,神龙汽车三连发,配置升级加量不加价!

车内国产508实车，东风标致新508L全系标配i-Cockpit唯我全感官座舱。采用多功能小幅赛车式方向盘国产508实车，搭配10英寸中控触屏和13英寸液晶仪表盘，既提升国产508实车了车内国产508实车的豪华感，也展现了车内的科技感。

年8月11日，东风标致新508L上市，官方指导价137-77万元，共推出3款车型国产508实车：驭控旗舰版（137万元）、驭动旗舰版（187万元）、驭享旗舰版（77万元）。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升，以领先同级的实力，为有型、有品、有 *** 的客户带来旗舰进化的尊享品质生活。

具体来看，新508L前脸换装了无边界点阵式进气格栅和盾形狮标，并对全车标识进行了深灰造型升级，搭配源自标致超级跑车9X8为设计灵感的三爪LED日间行车灯和狮眼LED矩阵大灯，在赛车元素的加持下，尽显纯粹运动感。

颜值不分高低，还是看个人的审美喜好，而智能科技配置的比拼就要客观得多了。新508L驭动旗舰版作为车系的中配，已经能支持L2级别的智能辅助驾驶，配备了车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航等辅助功能，还升级了360°全景影像+透明底盘，可以降低驾驶难度，同时提高行车安全。

关于国产508实车和国产508l对比海外版的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。