大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒙迪欧销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蒙迪欧销量的解答，让我们一起看看吧。
新蒙迪欧12月份销量排名第几？
答题公式：明确结论+解释原因+内容延伸根据最新的官方发布数据来看，新蒙迪欧在月份销量排名第9位
这个排名是由多个因素综合考虑而来的
首先，市场竞争激烈，汽车市场在月份整体呈现下滑趋势，许多品牌都在积极推出新车型，这对新蒙迪欧的销量形成了不小的冲击
其次，新蒙迪欧的口碑和市场占有率在某些品牌中不算特别出众
但是，经过多年市场沉淀，新蒙迪欧车型已经打造了一定的用户忠诚度，尤其是那些对舒适性和动力性能有具体需求的用户
需要注意的是，以上仅是排名和原因的初步分析
如果需要进一步了解新蒙迪欧的销售情况和发展趋势，还需要综合考虑不同的数据和分析报告
截止到2020年12月份，蒙迪欧最新月销量为3670辆，排名第19名。
2020年累计销量为28993辆，在轿车中，月销量排名第19名，年销量排名第18名，美国车中，月销量排名第19名，年销量排名第21名。
蒙迪欧销量不好什么原因？
首先从蒙迪欧车型本身而言，蒙迪欧7年多没换代了，现款车型处于产品生命周期末期，竞争力远不如同级别车型，在竞争激烈的B级车市场，一款车型能卖七八年，至今还没有换代，蒙迪欧表现不佳也是情理之中。
其次蒙迪欧本身而言，内饰做工是最大的短板，造型老旧，用料和做工也谈不上出色，布局设计一眼看上去很有年代感，就连中庸老气设计的日系车都颠覆往日传统，蒙迪欧现款内饰和外观不够贴合，也没有时下最流行的元素和设计，视觉效果实在谈不上出色。
主客观两个方面吧，主观方面换代速度太慢，而且换代内饰还是万年不变，内饰设计没有科技感，客观方面，丰田、本田、大众这些竞争对手实力强大，不断挤压空间。综合来看，导致销量不好。
新蒙迪欧连续两月销量破3千，会是昙花一现吗？
新蒙迪欧连续两期销量破3000辆，能算高吗？
参考数据：
- 三月 3045辆
- 四月 3242辆
- 五月 3487辆
这是蒙迪欧近三期的成绩。
新款蒙迪欧的上市节点为四月，于是4~5月的成绩就被视为新款车的成绩；然而这个观点是不对的，因为老款车还在清库存，清库存的方式无疑是依靠降价走量。所以新款蒙迪欧的销量应当不是很高，那么为什么起售价大幅拉低，外观设计运动感足够强，内饰科技感也很强的全新蒙迪欧还是难以成为热门车呢？
新款蒙迪欧看起来确实不错，可是这台车仍旧不是没有对手。
CAF488WQC-2.0T发动机，动力储备达到175kw/376N·m（2500~3750rpm），匹配8AT变速器；动力参数确实不错，公布的百公里加速成绩也有6.5秒，实际略慢一些但也在没有多大悬殊。所以性能确实是蒙迪欧的卖点，可是这一版本的平均油耗仍旧平高，最新的众测油耗数据显示，其成绩为10.2L/100km，成绩真不理想。
咱们今天只谈油耗，性能与其相当，油耗低一些，价格与蒙迪欧重合的轿车有这么三台。
1.雪佛兰迈锐宝XL-550T，蒙迪欧的新款起售价不足16万，迈锐宝XL 2.0T的实际起售价一度不足15万；该车的LSY发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的水平，虽然扭矩不如蒙迪欧大，但低扭爆发力还是不错的，涡轮增压器占了优势；所以在匹配9AT变速器的前提下，百公里加速成绩还能达到7秒，实力不相上下，而平均油耗不足9.5L/100km。
2.传祺GA8，这辆车的起售价与迈锐宝XL相当，尺寸略大于蒙迪欧，设计偏商务；风格虽然与蒙迪欧不同，但是颜值也很高。并且发动机也很强，2.0T-185kw/390N·m（1750~4000rpm），匹配6AT变速器，驱动超1.7吨的车身可以实现8秒破百，平均油耗不足9.5L/100km。
3.以蒙迪欧旗舰版的预算，仍旧可以选择汉DM3.0；该车的实车平均油耗低至6L/100km出头，日常通勤不用耗油，有81公里的纯电续航里程，用车成本远低于蒙迪欧。该车的纯电模式为后驱、破百8秒，油电混合模式为全全时四驱，破百4.7秒，麋鹿测试极限为80km/h，驾驶品质远飞前驱的蒙迪欧可比。
综上所述，福特蒙迪欧的新款确实有了一些提升，但在燃油车阵营里仍旧不是最便宜的，也不是综合性价比最高的；旗舰版的价格重合了不少优秀的新能源汽车，其中插电混动汽车只有汉DM3.0，如果要再加上纯电动轿车的话，小鹏P7的实力超过蒙迪欧，零跑C01的后驱和四驱版本实力也非常强。
所以蒙迪欧的升级来得太晚，油电对决已经分出胜出，燃油车不是那么有吸引力了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于蒙迪欧销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒙迪欧销量的3点解答对大家有用。
