大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷途是什么车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍捷途是什么车的解答，让我们一起看看吧。
捷途汽车的质量怎么样？
捷途汽车的质量很好，性价比高。
1、大空间
4720mm的超长车身，加上1900mm的越级宽度，使得全新一代捷途X70的内部空间足够宽敞灵活；轮距1600／1595mm，有效提升操控性和稳定性；5／6／7座可选式调节组合，灵活座椅布局，为用户带来空间上的更多选择。
想入手捷途，这个品牌的车到底怎么样？
可以参考下观致，目前保有量很少，现在主要作共享汽车使用。捷途和观致一样同属于奇瑞汽车集团旗下，这两年声音蛮多的，主要汽车消费市场也纷纷有了很多4s店，车子外形很好看，尺寸轴距配置也不错，至少从数据上看是这样的。最近销量也还不错，最近国产汽车的几个高端子品牌领克、魏都还不错。但是个人感觉，汽车是一个长期消费品，可靠性和性能外观是同时要考虑的，所谓买熟不买新，成熟车型经过一年两年的市场使用反馈，很多小问题厂方也在更新，大问题直接召回解决，后期的二代三代车型也就很稳定可靠了。相比新车型因为没有这个基础，上市时为了博市场眼球放入很多时下流行的技术，特别是现在很多车企大量使用电子自动设备，这些东西开始开没啥问题，长期不同工况使用就不知道了，而且保有量少的量产车，后期二手市场保值率很低。以上纯属个人拙见，至于是否选择，如人饮水，冷暖自知😏
孤街大叔20190806
捷途是奇瑞汽车的一个子品牌，于2018年1月才创立，在品牌云集的汽车市场里算是个小字辈，但市场表现不错，可以说是后起之秀。
捷途的前身是奇瑞集团专注于商用车的子品牌——开瑞，当年以生产微车（就是我们俗称的“面包车“）和小型卡车等为主，一度是国内微车市场“五朵金花“之一（另外四家是五菱、长安、小康和哈飞）。但是，但是面对在市场上拥有强大占有率和产品力的五菱以及基础雄厚的长安，开瑞虽然有一定影响力，但是想要有更大发展也很难。 向乘用车领域拓展，是开瑞寻求突破的不二选择，而为了摆脱历史上人们对于开瑞低价低端的品牌形象，重新进行品牌命名也就是在情理之中。
2018年1月，捷途品牌产品序列正式发布； 8月18日，首款车型捷途X70全国上市；11月26日，捷途第二款车型X70S全国上市。仅靠着两款车，捷途2018年4个月即实现了4万辆的销量。2019年，捷途凭借X70系列、X90和X95仅仅三个系列车型，就实现了13.8万辆的销量。可以说，捷途的市场表现是可圈可点的。
仅就目前而言，捷途是一家专门致力于SUV和MPV市场的汽车厂家。其各个车型均与奇瑞汽车的瑞虎采用共同的平台（传动系统有所不同），从产品品质来讲，基本跟瑞虎系列车型不相上下。在几大自主品牌中，奇瑞一直是所谓的“技术派”，从这个角度看，捷途的质量是有保证的。
捷途不错的市场表现胜在较高的性价比和“旅行+”营销理念的推广。 捷途结合消费者需求和市场表现，进入了7座SUV和MPV市场，发布了“旅行+”生态圈，努力满足部分人群的消费需求。
以上是捷途的历史和市场表现，如果简单概括捷途的话，可以说捷途的各个车型都是性价比不错的车，没有多么好，也还没有明显的缺点。 .
车空间大，比较省油，手动悦行版市区不超8.5，高速7.1国道6.6，目前开了一万公里多点，没出现问题。车速超100后胎噪风噪有点大，车内正常交流。减震硬4S店给免费换了一对前减震现在很好，后期车估计没这个问题了吧。全景影像摄像头一般，总体来说还是可以的。
去年11月提车自动悦行版，8AT变速箱（现在新车都是6速双离合），目前4万公里，没毛病，暑假20天8000公里长途自驾游，广东-成都-川西高原（若尔盖草原最高海拔4000米）爬坡比够劲。一路高速，国道，省道，跑遍长途驾驶油耗6毛左右，市区不超过7毛…唯一不爽夏天怠速空调不怎么样，跑起来或加油就没有问题。上月两个朋友一起提了两台新款，比我的好看。
奇瑞捷途作为一款在10万元以下的中型SUV，是否适合就要从自己的用途，注重什么？在什么地方开？来综合考虑。
如果注重大空间，有拉货的需要，经常走坑洼不平的路面，轿车走不了，有通过性的需求，那么捷途这款车的性价比还是非常高的。
不能片面的评价一款车的好坏，一定要从自己的使用场景来分析。
我是@阳春智库 实话实说分享汽车摩托车方面的知识。在选车用车方面有疑惑，欢迎留言评论发私信。
捷途系列汽车怎样？
捷途系列汽车建议慎重考虑
- 内容概述：捷途汽车销量，捷途汽车技术水平，捷途的产品定位。
「捷途」是奇瑞汽车旗下的又一子品牌。之所有用“又”这个字是因为奇瑞曾经倒腾了太多子品牌，比如威麟、瑞麒、开瑞、观致、凯翼等等，然而这些品牌不是消失就是转让给其他的企业。奇瑞汽车在技术研发的热情远没有倒腾“品牌资质”高，这也许是曾经因生产资质吃过上汽的亏导致的结果吧，那么捷途的销量表现如何呢？
2020年上半年捷途累计销售34394台汽车，排名在品牌榜第36名；可以说这又是一个冷门品牌，因为排名还在奔腾、风行、风神、欧尚之后。捷途的低效率其实是可以预见的，因为该品牌的汽车只做到迎合用户以大为美的审美需求，在车辆品质、技术水平以及态度等多方面都是非常一般的，下面来看一看该品牌的三台车吧。
X70
- 1.5T多点电喷发动机匹配6挡手动，自动变速箱为格特拉克六档干式双离合。
自主品牌中已经不好找到使用「干式DCT」的轿车或SUV了，因为两组干摩擦式离合器的高频率半联动很容易高温，同时会加速磨损以及造成顿挫异响等问题。毫无疑问这种机器是所有自动类型中最差的标准，甚至比CVT都不如。
在变速箱足够差的前提下，捷途X70装备的发动机也比较尴尬。
多点电喷技术指喷油嘴布局在进气歧管位置，狭小的管路决定了无法实现高压喷油，混合油气的雾化效果差会影响蒸发性能与燃烧效率，说白了就是扭矩不会很高。这台机器的最大扭矩为230N·m（1750~4000rpm），最大功率为115kw，这种水平在8.99~12.29万的国产SUV中比较差。
X90
- 1.5T版本与X70两大总成完全相同，1.6T版本与瑞虎8相同。
奇瑞自主研发的1.6T发动机水平不弱，动力储备为145kw/290N·m（2000~4000rpm），在同排量竞品中还算中等偏上。不过国产优秀发动机近期真的是如雨后春笋般出现，参考长安汽车的JL473ZQ5型1.5T，其132kw/300N·m（1250~3500rpm）水平似乎更高；其次比亚迪骁云1.5T双循环（轻米勒）也还有136kw/288N·m的水平，在技术层面实际水平都要略高。
重点：由于1.6T发动机的扭矩足够大，格特拉克的6DCT干式机头已经不能匹配了；所以这台车装备的是升级版「7DCT·湿式双离合」，质量表现与体验肯定会比干式版本更理想，然而因不是自主研发的机器所以优化匹配的水平还是差了些火候。
而且捷途X90的车身尺寸已经达到了4840*1925*1745，轴距2850mm的高标准。这么台大家伙匹配1.6T发动机是拿不出手的，要知道同级国产SUV普遍使用2.0T高性能机，然而在动力储备大幅领先的前提下也很少有性能车选项——X90差了一台2.0T。
X95
- 换壳X90
这台车的1.5T与1.6T装备的发动机与变速箱没有任何升级，只是车身尺寸增加到4875*1925*1780mm，轴距也调整到了2855mm（实际没有什么本质区别）。这就是捷途系列的产品特点，似乎用“小马拉大车”加上“干式双离合”可以概括。
国产SUV现阶段的产品等级划分很有意思，紧凑级1.5T车辆在逐渐往8.0/12万区间靠拢，13/15万区间才是正八经的中型2.0T-SUV。
在10/13万区间盲区也有些冷门选项，比如1.8T吉利豪越和长安科赛2.0T，这些车的性能处于过渡标准，假设预算在这一范围还是可以作为参考的。
编辑：天和Auto
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捷途x70是杂牌车吗？
不是杂牌，
奇瑞集团旗下的汽车品牌主要包括捷途、奇瑞、星途等，品牌定位<奇瑞<星途，所以在定价上也依循这个原则。捷途依靠越级的尺寸，丰富的配置，具有竞争力的价格，从无到有，快速实现了销量超40万的规模，是非常成功的一个品牌，捷途X70，X70Plus、X70诸葛版为市场热销的SUV车型之一。捷途目前规划了多款车型，像今年引起热议的硬派SUV越野车概念版，受到了广泛关注，依靠技术奇瑞的支持，捷途的发展前景还是比较被看好的。
到此，以上就是小编对于捷途是什么车的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷途是什么车的4点解答对大家有用。
