大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽g50的问题，于是小编就整理了6个相关介绍上汽g50的解答，让我们一起看看吧。
上汽G50怎么样？
空间足够，车是家庭用，一出去旅游，刚好7个人。该车完全胜任。第二排留给两个安全座椅，第三排坐三个人完全没有压力。
第三排尾箱可以放很多东西。运东西也完全可以G50是10-20万MPV里空间设置最好的车之一。
2. 新的配置让这车有“这是21世纪的车”的感觉。裸车13.7万买到的车有那么多还算先进的配置让人用得蛮舒服。
3. 高速上这车表现蛮好，加速流畅，动力足够。我以前在国外家里开3.6L, 4.0L, 工作时会开甚至5.4L的车，驾驶习惯算不得温柔，但这G50也没让我觉得肉。
4. 全景360安全系统什么的。真心方便啊，停车倒车什么的非常有用。应该立法强制所有车安装。在G50上，选配价还蛮合理。
上汽大通g50功能参数？
舒适：科尚第一，独立悬挂，GM6胜在座位舒服，G50在于空间舒服，但都是板车，过减速带，后座明显感觉稍差。
档次：依旧科尚第一，就贵了两三万，但毕竟电动移门，那档次一下子拉到20万MPV的档次了，吊打其他两位小弟弟。
储藏空间：相差不大，家庭MPV和商务MPV毕竟没有可比性，坐满人且放大型行李的可能性很小，三辆车都差不多。
内饰：不好意思，我是传统的低配版，不看重内饰，但相差不大。
动力：其他没有试驾过，G50的1.5T动力不错的，灵敏性很舒服，且噪音大的传说，可能没开快，没感觉到。
为什么选择G50，几个考虑啊，第一是，可以定制，有些功能不需要，但是低配有些又没有，比如我要全景天窗，又不需要无钥匙启动，类似如此，还有就是低配没有8座，我考虑过，后排坐人可能性很低，正常就是置物，所以前后两排坐五个人，还是蛮有必要的，万一，真有个急事，少一个座位真是急死人，虽然我两方父母都有车，但是我两个宝宝加上双方父母，正好八座，特别是明年都一样了，何乐不为呢，毕竟中间的两个舒适性也就一般。
其实在科尚那里也徘徊了很久，直接逼退我的是没有行李架，后备箱本来就小，出行，放行李的地方也没有，那就尴尬了，毕竟有些短途旅行，MPV比开SUV要舒服啊。
至于我最尴尬的，后排非独立悬挂和后备箱太小，这个在坐不满人，甚至很多时候就我一个人开的情况下（老婆自己也有车），可以忽略，但是最好是能改掉啊，但估计很难，改了独立悬挂，空间就会不够，拉长，后备箱那也大不了，而且这个结构性的，估计很难改，涉及的方方面面太多，是大改了，其实按照我的要求计算下来，10万出头落地，蛮好的。
现在是辆速腾，车是蛮好，就是塞下我183的个子，各种局促，但是真正合适的7座SUV，就是途昂了，想想买了真不划算，低配还不如S90L,落地30W不到，又想空间舒服，价钱便宜，主要油耗还和蔼可亲，也就这个了，G50。
当然还没买，想看看明年8座会不会买的多一点，看一下实车，心里踏实了，再买，毕竟有车开着，不慌。
上汽大通G50是一款家用MPV车型，搭载1.5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米。车辆采用前置前驱布局，配备了6速手自一体变速箱。车辆尺寸为4735*1800*1735mm，轴距为2800mm。内饰采用时尚简约设计，配备了10.25英寸中控触摸屏、全液晶仪表盘等高科技配置。安全配置方面，配备了ESP车身稳定系统、倒车影像、360全景影像等。整体配置丰富，性能稳定，适合家庭日常使用。
上汽大通G50怎么样？
上汽大通G50是一款配置较为丰富、性能良好、油耗较低、乘坐空间较大、操控性能佳、科技配置高的车型。
具体来说，该车前脸格栅与头灯组融为一体，车内空间宽敞，操控性能好，换挡平顺且流畅，1.5T发动机，6AT变速箱响应快，加减速控制得很好，百公里等速油耗只有6L左右。
同时，上汽大通G50的内饰设计采用了不少软质材料，触感柔和，中控台上的银色镀铬装饰条也增添了一些时尚感。12.3英寸悬浮式中控屏显示清晰，功能也比较全面，得到了很多消费者的好评。
然而，该车也存在一些不足。例如，第三排座椅空间的表现没有前排和第二排出色，头部空间可能会对一些乘客造成一些不便。此外，该车的外观设计相对保守，缺乏一些时尚感和年轻感。
综上所述，上汽大通G50是一款整体性能良好、具有一定性价比的车型，适合需要较大内部空间和良好操控性能的消费者。
上汽大通g50生产过程？
上汽大通G50的生产过程包括设计、材料采购、零部件生产、装配和质量检验等多个环节。
首先，经过设计师们的精心设计，采购部门开始采购所需的原材料和零部件。
随后，各个零部件分别进行生产加工，并进行严格的质量控制。
随后，这些零部件在装配车间进行组装，形成完整的车辆。
最后，经过严格的质量检验和测试，确保每辆车都符合相关标准和要求，然后才能进入市场销售。整个生产过程需要各个部门的密切合作和严格管理，确保生产出高质量的汽车产品。
风行游艇和上汽大通g50哪个好？
上汽大通g50plus更好一些。
上汽大通MAXUS G50PLUS 在外观全面上升，整车外观更加动感。新车前格栅加上全LED自动大灯，充满科技感，前脸非常大气。两侧的Z电镀装饰给整车带来运动的感觉。在车尾部分，增加了一个明亮的黑色饰板，并嵌入了Maxus标志，以突出品牌设计。
它以4825×1825×1778mm超大车身和2800 mm轴距的尺寸优势，为多胎大家庭提供了更优越、更舒适的乘坐空间。环抱360°座舱设计加上12.3英寸悬浮立体屏幕的组合，营造了满满的科技氛围。内饰采用撞色设计加上立体风险，提升了工艺水准。方向盘采用电子怀挡设计，操作方便，感受更加豪华。
有哪位大神知道上汽大通G50这款车怎么样，油耗大概多少？
大通G50是消费级平开门MPV里综合品质最低的一台，油耗高或低都不建议考虑。
2019年陆续上市的平开门MPV有以下三台知名度较高，应该如何选择先看车型特点概述。
1、同级销冠比亚迪宋max（六月成绩3828台），燃油版平平无奇但指导价仅为7.99-12.99万，四缸手动与四缸湿式双离合与价格对等；插电混动版性能强劲且价格范围同样属于同级别最低，所以这台车的销量目前最高。
2、知名度以及销量第二的吉利嘉际（六月成绩3654台），燃油版为轻混48V三缸机与湿式双离合，自动版指导价11.98-14.88万没有性价比；插电互动版仍然使用三缸机以及单电电驱系统，技术水平在PHEV车型中相当低，不过完整的产品线仍有一定吸引力。
3、问题所述的上汽大通G50（六月成绩为2605台），燃油版手动版为三缸加6MT，自动版为1.5T四缸机与七档干式双离合组合，两个版本均使用了最低级别的总成，其中干式双离合不仅体验差而且质量差，这台车不应该考虑；EV纯电动版指导价16.98-21.38万，纯电续航NEDC测试值仅仅为350公里，实用性较低价格较高。
大通G50燃油版指导价8.68-15.68万、自动版起售价10.98万，价格是三台同类型MPV中最高的，但是品质却是三车中最差的。
三缸发动机体验很一般但最起码质量足够稳定，大通的主力版本1.5T使用了问题不断的干式双离合还不如三缸发动机省心，手动版用三缸机但是排量仅为1.3T，小马拉大车的动力体验有会很糟糕，所以这台车没有选择的理由，油耗高低已然不重要了。
平开门MPV仍建议选择宋max，这台车唯一的不足是车身尺寸略小一些，4680*1810*1680、轴距2785mm在MPV中充其量属于紧凑级，座椅七座座椅布局为便利性不高的2+3+2，第三排只是应急使用的水平；如果对七座没有刚需可以选择六座2+2+2版本，中排使用独立座椅方便出入第三排，中后排的驾乘空间也可以接受。
1.5T四缸发动机最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），与手动和自动挡匹配后均能在9秒破百，动力体验合格；综合路况平均油耗10L/100km左右与G50相当，综合7.99-12.99万的售价而言性价比目前最高。
如果对空间要求高建议选择侧滑门的真正MPV长安科尚，1.5T自动版指导价官降后9.88-14.98万；车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，2+2+3的座椅布局以及大空间能带来比G50更理想的驾乘体验，中高配电动侧滑门的便利性以及档次感也要高于平开门的G50。1.5T直喷发动机与7挡湿式双离合变速箱匹配，动力充足且质量要比G50的干式稳定的多。
MPV的选择可以参照这一标准，量产MPV的选择顺序简单总结为：宋max、科尚、瑞风M5、传祺GM8、大通G20、别克GL8、奔驰威霆、迈特威、奔驰V级、SAVANA，从入门级到豪华级都有了。
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你好！欢迎关注汽车销量观察，我是一名高级二手车鉴定评估师。
首先即使是同一辆车，由不同人驾驶，在不同的路况中油耗也是不一样的。但由于工作原因我认识几名上汽大通G50车主，我向这几名客户了解了他们的实际用车油耗！希望能对你有所帮助！
客户A:
自动挡车型，开车一向很暴力，大多都是两个人开车上下班，见车超车，高速加市区综合还要10个油！
客户B：
手动挡车型，经常需要接送客户，高速平均油耗7.5，市区油耗9个左右。
客户C：
手动挡车型，平时只在市区开，油耗表现很不错，8.5个油。
由于样本太少，加上每个人的驾驶习惯不一样，数据仅供参考。
但对于一款这么大的MPV来说，我觉得大通G50的油耗还是不错的。
到此，以上就是小编对于上汽g50的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽g50的6点解答对大家有用。
