大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车哪款好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车哪款好的解答，让我们一起看看吧。
无需驾照的电动汽车哪款好？
个人推荐，丰田C+pod
因为是电动的比较环保，而且大部分都是老人开的，但是随着其数量的逐渐增加，国家正在逐步出台政策对其进行监管。丰田C+pod长2.4米，重量仅690公斤。最高时速60km/h，最大续航150km左右，C+pod将正式面向特定人群发售。
特定人群主要指：日常短途出行和定期巡逻需要企业和组织。无论是城市还是山区，“C+pod”都致力于为他们带来更安全、更便捷、更绿色的移动工具。雪铁龙AMI全新微型电动车车身长宽高分别为2410/1390/1520mm，整车重量仅为485kg。
无论是穿梭在小巷还是狭窄的车位，这款小巧精致的车型都可以自由驾驭。非常适合购物、上班、接送孩子上学等生活代步交通工具。圆润的造型看起来很可爱。新车车身采用了两门设计，两个圆形的后视镜也很可爱，整体造型很有个性。
无需驾照的电动汽车款式好的有不少，低速的电动车不需要驾照，也不用上牌，从数据来看这类电动车的时速不能超过70公里，也是我们通常说的老年代步车。这些车型的特点是价格便宜的同时，体积也很小。
款式好的有爱玛，金彭大力神，贵的比亚迪，你钱包的厚度决定了款式的好坏，你说呢？
开汽车都是需要驾照的。电动汽车也要如此。你需要先考驾照，再考虑哪个品牌型号。电动汽车一般是自动挡，只要考个C2的驾照就可以了。这个非常容易考，不像C1手动挡比较难。现在都不需要半坡起步了。到时候就可以去买汽车了。那时候我觉得比亚迪应该会好一点吧。
无需驾照的电动汽车，肯定选的是特斯拉的牌子。因为它在技术上设计上都都引用了世界上最先进的科技。和人才。一个公司的产品好不好，就是要看工人们和管理层对公司的执行能力和工作态度，还有老板对下属是不是有关心。特斯拉公司的确是做到位了。
无需驾照的小型电动汽车都好，一是不需要驾照，有利于没考驾照的人，和60岁健康的退休老人，以及送孩子上学的人。二是轻便，方便，速度慢，比较稳。三是充电方便，随时就可以充电。
我个人认为电动汽车还是金彭的比较好一点，厚实，外观好看，大概价格在1.5万左右吧。
现代纯电动汽车哪款好？
现代纯电动汽车数索纳塔九最好。
索纳塔九混动车型在外观上基本延续了普通车型的设计，但为了凸显其混动车型的身份，新车前脸采用了多横幅大嘴式设计，其前保险杠下部造型也做了必要的调整。此外，该车尾灯组更融入了通透的设计，混动车型专属的五辐铝合金轮圈也彰显了其特殊的身份。
内饰方面，索纳塔九混动版的内饰设计与普通版基本一致。不过值得一提的是，混动版因为增加了电池组，占用了必要的行李厢空间，其行李厢容积为440升，比普通版少了70升。除此之外，索纳塔九混动车型还享受10年20万公里的质保政策。
北京现代菲斯塔纯电动则是首选。
该款产品采用现代汽车最新推出的感性运动设计理念，溜背式车身、充满肌肉的线条轮廓，鲨鱼式的前脸，堪称“颜值担当”；
而动力表现更加惊艳，在490km的超长续航下，最大功率135kw，最大扭矩310Nm，其动力参数甚至可以和市面上一些2.0T发动机相比。
纯电动汽车哪款适合跑长途？
1. 理想l9更适合自驾游。
2. 原因是理想l9在续航里程、充电设施和智能驾驶等方面更具优势。
理想l9的续航里程更长，可以满足长途自驾游的需求；同时，理想l9在充电设施方面更为便捷，可以更方便地进行充电；此外，理想l9还拥有较为先进的智能驾驶技术，提供更安全和便利的自驾体验。
3. 除了上述原因，理想l9还具有更高的舒适性和豪华配置，可以提供更舒适的自驾旅行环境；同时，理想l9的外观设计和内部空间布局也更加符合自驾游的需求，可以提供更好的驾乘体验。
因此，综合考虑各方面因素，理想l9更适合自驾游。
纯电动汽车怎么样，十几万有哪些靠谱的推荐？
我国的电动车经过十几年的发展，可以说技术已基本成熟，已经可以满足日常用车需求！本人从2015年5月开始用电动车，有燃油车，现在手里还有电动车。通过这些年用车体验，我个人认为电动车挺好的，驾驶起来轻松，安全，节省。本人长期跟汽车打交道，在此跟大家聊一聊。
对于没有接触过电动车的朋友来说，在买电动汽车之前，无非担心质量，售后，续航里程，充电等几个大的问题。在此我给大家推荐几款供大家参考:
1、江淮A50
江淮在电动车领域发展多年，技术积淀深厚，市场上在跑的江淮电动车量也不小。实践证明，江淮电动车质量可靠，安全稳定。优点，性价比高。缺点，内饰简陋，主要部件都是与其它厂商合作！
2、吉利帝豪450
吉利这几年发展势头比较猛。虽然电动车核心部件全靠买，但买的都是大牌厂商的产品，质量可靠。目前，吉利电动车市场占有量在不断提高，曹操专车是吉利旗下的，用的都是吉利电动。市场反应，质量较好！
3、比亚迪E5 450
比亚迪是新能源电车的老大，掌握核心技术，电池自产。拥有独门电池黑科技！
说了这么多，可能大家都谜了。在此我画龙点睛，简单概括下。1、买电动车就要频繁用，用车需求少的就不要买电动车。因为电动车比同级别燃油车贵。你用车需求少也节省不了多少油钱，索性便宜几万买燃油车，那样保费也低些。2、买电动车选路上常见的，千万不要傍洋牌，中国电动车技术世界领先，比亚迪电车在欧美很流行。3、不要考虑质保几年。因为厂商都互相参照了，千万不要因为小众品牌的长质保忽悠。你想啊，汽车销量上不来，何谈质量？售后又怎么保证的了？实践是检验真理的唯一标准。4、着重提醒:现阶段电动汽车更新换代快，不保值！买电动车就从畅销品牌中选，一定要选国产，尽量买续航里程长的。买了电动车之后，一定要疯狂的用，用的多才划算。才能享受到厂家的完全售后，因为厂家也在等你用车的数据！
5、电动车不需要到4S店换机油，无需定期保养！另外，现在充电很方便。充电站很多。回到乡下，拿个插线板也能充。最后跟大家说下，电动车动力强劲，爬坡不溜坡，开车轻巧，安全！
个人观点，仅供参考！
车好不好还得看性价比，那么先聊聊价格，EZS售价是11.98-14.98万，在国内真的不算贵，但是你要知道它在英国要卖到20多万人民币，前提是车型是统一从国内出口的哦。
EZS的实力最强的是它的电池组，因为欧洲的用户可不是那么好忽悠的，电动汽车的成败很大程度要看电池。名爵EZS的这个44.5kWh的电池组。并不像亚迪元EV535那样53.22kWh的电池组呢，因为上汽要的是更高的能耗效率，更高的产品安全。
EZS的NEDC续航里程只有335km，按照官方说法，这台车是全球车型，对标的是日产Leaf和E-Golf，这两款车的真实续航里程都在390km左右。一周工作5天休息2天，390km的续航基本可以保证一周一充
广汽新能源AionS
在享受完相关的政策补贴后，AionS的售价从13.98万元到20.58万元不等。动力部分，AionS全系均搭载了一台最大输出功率为135千瓦的电动机、峰值扭矩输出300牛米，49.4千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程410公里、58.8千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程510公里。
现代昂希诺新能源
在享受完相关的政策补贴后，昂希诺纯电动的售价从17.28万元到19.88万元不等。动力部分，昂希诺纯电动全系搭载了一台最大输出功率为150千瓦的电动机、峰值扭矩输出310牛米，64.2千瓦时的电池组可为其提供500公里的NEDC综合续航里程。
比亚迪宋ProEV
在享受完相关的政策补贴后，宋ProEV的售价从16.98万元到21.98万元不等。动力部分，宋ProEV搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机（顶配车型135千瓦）、峰值扭矩输出280牛米，59.1千瓦时的电池组可为其提供405公里的NEDC综合续航里程（顶配车型502公里）
北汽EV160
北汽新能源算是中国品牌中技术较为成熟的新能源车企之一，而EV系列更是较早的就投放到市场的纯电动汽车，早期推出EV150有着不错的市场表现，经过改进升级后，北汽又推出了其换代车型EV160。除了中网的蓝色边框突出了其纯电动汽车的身份，EV160有着与北汽E系列燃油车型几近相同的外观。
内饰上同样采用了蓝色的装饰条作为点缀，功能强大的8寸大屏液晶显示器，仪表盘上逼格十足的大尺寸液晶屏幕，具有超细粉尘过滤技术的空气洁净系统等越级配置都是这辆电动小车上可圈可点的地方。经过国家与地方1：1的补贴过后，北汽EV160的最低售价只要8.48万元。
比亚迪算是自主品牌中进军新能源车领域的翘楚了，在“三电技术”上相对成熟。元作为王朝系列之一，在市场上也交出了一份完美答卷，成为10万级纯电SUV销量第一。
在动力方面，元EV共有高低功率两种版本电动机供消费者选择，其中高功率版车型搭载了一台最大功率为120kw，峰值扭矩达280N·m的永磁同步电机，百公里加速为8.55s。
在续航部分，元EV有305km和410km两个版本车型，续航能力较之于北汽新能源EU5还是差一截。
*广汽新能源
广汽新能源Aion S（埃安S），这款车相信蛮多人都关注过。颜值高、续航长、质感好这三点成为广汽新能源Aion S(埃安S)上市即热搜的“体质”。
在续航部分，Aion S有410km和510km两个版本车型，续航表现突出。而410km续航版本，也是直接拉低了消费者购车门槛。
在外观和内饰上这款车可以说很是抓心了。整体档次感很强，不规则的车身线条加之“泪眼”头灯的设计，辨识度和颜值都有了。内饰上采用了大量的横向元素，营造出”这车很宽敞“的视觉假象小鹏汽车作为造车新势力一员，小鹏汽车G3销量近两年销量一直不错，前卫的设计是典型的纯电动车造型。
在续航部分，小鹏汽车G3有401km和520km两个版本车型，续航表现和其他热门车型相差不大，可够满足需求。
除了续航表现外，以此车售价为前提来说，小鹏汽车G3特色的车顶升降摄像头和全景式前挡风玻璃以及丰富的驾驶辅助配置，极大程度满足了年轻人对新奇的追求，同时实用性可观，值得选择考虑。
电动汽车适合作为短途通勤车-以15万标准推荐两台供参考
说明：纯电动汽车适合两类用户，第一类为选购第二台家用代步车的用户，车辆主要用以日常短途代步通勤，对于续航里程的要求并不高。第二类则为里程规划能力与时间观念非常强的用户，在长途驾驶电动汽车时可以准确计算充电站与续航里程的比例，以防止出现行驶中亏电抛锚的情况。符合这两个特点（用户需求）的消费者可以电动汽车，但选择的车辆一定要具备一项服务：电芯终身质保。
电动汽车价值最高的核心总成为动力电池，也就是车企所谓的“电芯”。区分命名的目的是区分电池组硬件总成与电芯的质保时长，因为硬件概率性故障并不高，但是电芯在使用过程中必然会出现容量的衰减。而曾经主流的镍钴类三元锂的制造成本是非常之高的，平均每千瓦时（kwh/度）高达1.5k左右，NEDC测试续航里程在400/500公里等级的电动汽车会有60kwh左右的容量，更换一组的成本则高达接近10万元。
电芯的容量明显衰减会出现在车龄10年左右，而大部分新能源汽车的电芯质保时长仅为8年或15万公里。也就是说用户后期有很高的概率需要自费更换电芯，只是届时车辆的驾驶基本没有换电的支出的成本高。所以换电成本成为了很多消费者选择电动汽车的顾虑，不过并不用担心——以下两个品牌提供了不同标准的电芯终身质保，指车龄不论多久都可以免费更换电芯，只是细节方面有些差异化的约束。
吉利汽车-首任车主终身质保
吉利汽车是国产轿车的销量领跑者，同时也是综合车型总销量的冠军。在自主品牌中有举足轻重的地位，所以选择吉利电动汽车总需要注意一个细节：电芯质保限定首任车主。通俗的解释为购买汽车登记上牌时就不要考虑卖车了，因为只要车辆一旦过户（易主）就会失去电芯终身质保服务，降级按照8年或15万公里标准三包。那么选择吉利“电轿”就不能考虑换车了，如打算一台车用到底则考虑这一品牌。
吉利新能源汽车的技术水平并不算高，核心三电系统均依靠供应商：电机为精进供应，电池为宁德时代，电控为联合电子。由于没有核心技术所以吉利电动汽车也没有什么亮点，但好在这些供应商也都是“名牌”，加上吉利长期以来积累的整车制造水平仍可保证车辆品质良好。
所以吉利电动汽车仍然可以考虑，消费级可以参考几何A的低配版，指导价为15万，NEDC测试续航里程为410公里，电机功率120kw可实现8.8秒的破百成绩；外观设计有些帝豪GL改款的味道，综合性价比中规中矩——电芯质保时长为加分项。
比亚迪新能源-电芯终身质保
比亚迪公司的业务范围涉及光伏储能、商用车型、轨道交通、IT电子以及乘用车，在这些业务中的战略发展方向为光伏储能，而储能需要的是大量汽车淘汰的动力电池。所以比亚迪新能源汽车提供了无限制的电芯终身质保，电池组总成的质保为8年或15万公里；选择这一品牌的电动汽车要省心一些，而且这一品牌也是连续四年的新能源汽车销量冠军，只是存在感似乎仍旧不是很高。
比亚迪新能源汽车掌握了所有电驱车辆与混动汽车的核心技术，三电系统、IGBT与配套设备均为自主研发生产，所以产品的综合品质要高于吉利一筹。消费级电动汽车可以考虑低配秦ProEV版，指导价14.99万同样有些优惠。NEDC测试续航里程为401公里，实际续航标准要高于几何A一些。
秦ProEV是以比亚迪E平台打造的前驱代步轿车，电机功率为100kw、性能中规中矩。镍钴锰酸锂电池的系统能量密度与吉利CATL宁德时代电池水平相当，但平台整体实现了高度集成与轻量化，这是续航里程有优势的主要原因。两车车身尺寸等级相同，不过秦ProEV为后多连杆式独立悬架。
总结：没有品牌偏好或偏恶的话建议选择秦ProEV，这是15万级目前综合品质最高的电动轿车。偏好吉利汽车也可以选择几何A，只是在用车过程中也规划好换电节点，想要换车也要在更换一组新电芯后才能考虑，否则车辆的保值率会非常之低。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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到此，以上就是小编对于电动汽车哪款好的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车哪款好的4点解答对大家有用。
