大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于urv本田的问题，于是小编就整理了5个相关介绍urv本田的解答，让我们一起看看吧。
本田uRV是什么意思？
本田URV指的是日本汽车制造商本田（Honda）旗下一款中型SUV车型，全称为“Honda Urban Recreation Vehicle”（本田城市休闲车型），意为“专为城市生活设计的休闲车型”。
这款车最初于2018年在中国亮相，并于2020年正式在中国市场上发布。它采用了流线型的外观设计，具有动感和时尚的气息，同时也注重使用空间和舒适度。该车拥有2.0L和1.5T两种发动机配置，可根据用户需求选择相应的动力。
此外，本田URV还配备了多项智能驾驶辅助技术和安全配置，如HONDA SENSING™智能驾驶辅助系统、360度全景影像系统、自适应巡航系统、车道偏移预警与干预等，提高驾驶者的行车安全性和便利性。
总体来说，本田URV旨在为都市消费者提供一款既能满足城市需求又兼顾舒适性、安全性的休闲车型，打造出一种更加健康、舒适的出行方式。
本田uRV是指本田公司推出的一款全新小型SUV车型。
其中，“u”代表“小型”，“R”代表“跑车”，“V”则代表“多功能运动车”。
这款车型既兼具小型SUV的空间实用性，又拥有跑车的运动感，同时也具备多种灵活的用途。
本田uRV是一款由日本本田汽车公司推出的一种紧凑型SUV车型。
它的名称中的“u”代表“你”的意思，意味着这款车是为那些想要尝试解锁全新的体验和探险的消费者所设计的。
而“RV”则代表“Recreation Vehicle”的缩写，表明这是一种旨在为消费者提供娱乐和休闲体验的车型。
本田uRV是一款由日本本田公司生产的车型，其意思是Urban Recreational Vehicle（城市休闲车）。
这种车型具有较高的城市适应性和实用性，适合短途旅行和城市驾驶。
在车身设计和功能上也有一定的创新和提升，比如搭载了本田最新的智能驾驶和安全技术，提供更便捷的行驶和更加安全的保障。
本田URV是中型SUV，有1.5T和2.0T两款发动机。URV有5款车型，售价区间为24.68-32.98万元。URV在同级别中优势明显。在动力方面，URV 从零起步到百公里仅不到8秒，是suv中的顶级设置。
2023新款本田urv值得购买吗？
全新UR-V采用全新的设计，立体运动的前格栅，整个前脸更具视觉冲击力，展示了SUV固有的力量感。 指导价为24.68万元-32.98万元,非常值得购买，而在细节覆盖全格栅的运动网格、blackout灯体，刀锋式全LED大灯、水晶质感LED前雾灯等，全新UR-V还增加给了消费者更多样化的选择。
新车全系均标配19英寸铝合金轮毂，其中2.0T车型采用了全新设计的轮毂造型，切削面更大。
2023新款本田urv值得购买，本田的质量也是过硬的，发动机为1.5T，价位接近30万。对于一般代步的普通家庭，价位相对高了，不建议。对于经济较宽裕且有空间需求的二胎家庭，是可以考虑的。总的来说，车确实是一部好车。
本田urv将何时上市，新车搭2.0t最高274马力，本田又要当老大了？
国外上市好几年了，国内不会上了 广本这级别出了个冠道，大五座 东本已经申报URV了 国产本田都各自出了车型，不会再进一条生产线产pilot了 进口的话，没什么性价比完全竞争不过汉兰达啊
冠道和urv哪个值得推荐？
冠道
1、本田冠道自上市以来便有着很高的人气，在油耗和耐用性上都有着不错的优势。
2、本田冠道空间好，动力好，省油，舒适性也不错。以下是urv和冠道的拓展资料：1、外观设计方面：本田冠道外观设计比较沉稳大气，而且前脸设计层次感分明，前大灯采用开眼角式设计，而且造型比较凌厉，中网采用粗壮而富有立体感的镀铬条装饰，下进气口采用多边形设计。本田UR-V整体设计有点稍显笨重的感觉。
车身尺寸方面，本田冠道长度为4816毫米，宽度为1942毫米，高度为1669毫米，轴距为2820毫米；本田UR-V长度为4825毫米，宽度为1942毫米，高度为1670毫米，轴距为2820毫米。2、配置方面：冠道性价比高，全景天窗、前雾灯、倒车影像和真皮座椅等这几项配置。
转向非常灵活，轻盈，底盘稳重扎实，通过性好。油耗比较省，舒适性很好。动力方面，两款车的低配款上，均采用1.5T涡轮增压发动机配合CVT无级变速箱；高配款则采用2.0T涡轮增压发动机配合9速手自一体变速箱。两款车在发动机最大功率、最大扭矩、最大马力均为相同的配置。
UR-V更好，推荐买UR-V。
首先从外观看，我觉得UR-V比冠道看着要时尚大气一些。其次就是配置了，就两款车的中配来说，UR-V比冠道多了导航，车联网，行李架等，整体配置上UR-V还是高一些。最后就是优惠了，UR-V的优惠力度比冠道要大，我觉得UR-V更值得购买。
冠道和ur天两款都是销量不错的suv车型。当然了，个人觉得还是冠道要好一点的。一个排量差不多，油耗要小一点。整个车型比urv要紧凑好看。这个也是个人喜欢的了。冠道配备1.5t涡轮增压发动机。油耗大概在每百公里九个油左右。每公里差不多七毛钱。安全才是最好的。
本田URV27.98万那款究竟值不值得买？
很多人担心本田这套动力总成不咋地，其实2.0T+9AT已经很不错了，27.98万元是2.0T入门版，没有四驱，但好在动力表现出色、内部空间奢侈？驾驶质感一流，我觉得这三点已经符合大多数人的诉求。
说到配置，这款低配其实很丰富，配备了电子驻车、10个安全气囊、胎压报警、倒车影像、车侧盲区预警、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车等安全功能；还有悬架软硬调节、可变转相比、全景天窗、电动感应后备箱、远程启动、真皮多功能方向盘、前排手机无线充电、彩色仪表盘、8英寸触控式液晶屏、真皮座椅带电动调节、LED大灯、自动空调、后排独立空调等功能，对于一款高性能合资中型SUV来说算是上等水准。
本田URV最大优势在于高性能发动机和超大空间，最大功率200kw(272ps)，峰值扭矩370nm，可以8秒破百，动力表现还是相当出色的；底盘提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体支撑性没有问题，乘坐舒适性也很好，尤其是第二排，腿部空间堪称奢侈。
综上所述，对于消费者来说质量可靠、空间宽敞、性能强悍，我觉得就是比较理想的选择，本田URV可能价格略微高一些，但整体素质也基本符合他的身价。
指导价为27.98万元为370TURBO 两驱尊雅，并且终端能有1万多的优惠。下面简单看一下这款车的基本情况：
车身尺寸4865*1942*1670毫米，轴距为2820毫米，全系大5座版本。代号为K20C3的2.0T发动机，最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，匹配9AT变速箱，懂车帝测试的零百加速时间为7.25秒。采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构。
下面说说这款车的优点：
第一、空间绝对够大。将近4.9米的车身长度，大5座的布局，而不是小7座的布局，后排腿部空间和后备箱空间已经不能用大来形容了，后排可以解锁你想象中的所有姿势，后备箱的空间很适合全家人远程旅行，装载能力非常不错。
第二、外观颜值霸气。晶莹剔透的大灯设计，全新的熏黑式中网设计，外加后溜背小设计，使这款车看上去毫无违和感。我觉得这款车最美的画面是后侧45°角度看上去的画面。
第三、内饰氛围豪华。软性材质包裹的面积很多，中控屏幕也设计的很人性化，可以调节角度，防止后方光线照射进来发生看不清屏幕的现象。2.0T车型使用的是按钮式换挡机构，相比机械式档把档次上升了一个台阶。皮质座椅的舒适度和包裹性也很不错。
第四、动力输出强劲。2.0T的发动机匹配上9AT变速箱，动力只要敢踩，发动机就能给你提供源源不断的动力输出，搭载在这台车上，那是非常的充沛，即使去了西藏新疆等高海拔地区，中速情况下的在加速能力也是无需担心的。
第五、配置表现不错。有并线辅助、倒影、定速巡航、可变悬挂调节、可变转向比、四种驾驶模式选择、天窗、真皮方向盘换挡、感应式电尾门、远程启动、主动降噪、无线充电、真皮座椅、前排加热、语音识别、LED远近光、自动大灯、全车一键升降、全车多层隔音玻璃、自动空调等等。这些配置在家用方面确实很实用。
第六、不得不提的保值率。可能部分消费者不是很关心保值率这个话题，但是如果5年之内还换车的话，这款车的保值率优势就体现出来了。
如果非要说这款车的缺点的话，个人认为有三点：一是9AT变速箱在低速行驶时偶尔会出现顿挫，尤其是低速蠕行的情况下，匹配调教的不是很完美；二是这款车居然没有倒车雷达，小小的槽点；第三，57L的油箱容积相对较小，按照百公里10升油计算，满油箱的续航里程不到600公里，对于长途自驾不是很友好。
综上所述，这款车瑕不掩瑜，还是很值得购买的，30万预算之内的大5座SUV车型。小伙伴们觉得这款车怎么样？欢迎在评论区留言讨论。
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我觉着一般，这个车不是很值得买。
本田的RR-V是一款中型SUV，这个车的空间动力都不错，但是配置实在是一般般，没有什么诚意；这款车算是一个2.0T的低配车型，配置上基本可以说是惨不忍睹了，现在裸车在26.7万左右，搭配保险落地的话要三十万多一点，这个价格如果是让我选，我肯定不买UR-V，因为感觉不是特别值。
这个车的动力很棒，空间表现也很不错，车子的尺寸够大，如果是去越野爬山没啥问题；市区代步也比较不错，但是价格高配置低，有一个最让我不能忍受的是这个车连个驻车雷达都没有，实在是不好看，不过其他配置还可以，虽然价格高，但是勉强也能看得过去，但是实在是让人提不起购买的欲望。
值得一提的是UR-V的油耗，这个车的油耗可是一点不本田；1.5的那款百公里油耗十个打底，2.0的那款百公里十二三个，你要是再来点大油门大刹车，那个油耗可喜人了；当然虽然油耗高，但是这个车动力极强，如果喜欢澎湃的动力你就买，这个车1.5的百公里加速能进十秒，2.0的百公里加速六秒多，但是除此之外，都不咋样。
本田的UR-V这个车，空间大动力强（不提魔术空间的事），前排做起来挺舒服的，颜值也高也好看，但是这个车价格太贵了；三十万的落地价格，我觉着这个车不是太好的选择。
不值得。
本田汽车的售价大多比较虚高，中型SUV冠道、UR-V尤甚。
UR-V表面上看起来虎头虎脑，非常高大威武，但发动机技术非常一般，与柴夫9AT变速箱的匹配并不优良，可靠性也不如本田自家的10AT。
售价27.98万的尊享版依然是两驱，价格真的高的离谱了，雪佛兰探界者四驱顶配优惠后不过20万，两驱福特锐界顶配也不过25万，凯迪拉克XT5中低配也差不多28万。
买车，如果不仅要看品牌，还要看品牌车型的技术、品质和性价比。
最近几年本田也比较热衷于玩双胞胎战术，像雅阁和inspire,crv和皓影，以及urv和冠道等，双胞胎的好处是可以扩大消费者的选择面，从而提高整个品牌的市场占有率。本田urv其实和冠道在本质上没有太多区别，最大的不同可能就是外观设计，冠道是广本风格，而urv是东本风格，如果你想买一台有后排超大空间的车，那urv是一个不错的参考车型。这款车在2020年前7个月累计销量为8595台，平均月销1千多台，和自家兄弟冠道比还是有一定差距的，稍微显得冷门了一点，不过车的整体实力没问题，而且优惠幅度要比冠道更大，整体性价比更高。
价格方面，2020款urv 370两驱尊雅版官方指导价27.98万，优惠幅度在2万左右，终端裸车成交价25.98万左右，全部落地再加购置税22991，车船税420，强险950，商业险8303，上牌500，共合计29.3万左右。配置方面，倒车影像，车侧盲区影像，悬架软硬调节，全景天窗，电动感应后尾门，前排无钥匙进入，远程启动，拨片换挡，主动降噪，前排无线充电，前排加热，大屏，导航，车联网，led远近光，全车隔音玻璃，后排独立空调等都有给到。不过没有前后雷达确实说不过去。
本田urv外观设计还是相当动感的，前脸黑色格栅很有层次，一条镀铬蜿蜒曲折横贯两个灯组，整个车头异常厚重壮硕。车身侧面硬挺十足，棱线清晰，相当有力量，19寸大轮毂也异常孔武，尾端的遛背颇为年轻，后尾部贯穿灯组很有辨识度，下方双边排气比较有档次，整体颜值符合当下审美需求。
动力方面，370版本搭载的是2.0t发动机，其最大功率200千瓦，最大扭矩380牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.1秒左右，加速感觉很线性，充盈程度很高，变速箱换挡逻辑很清晰，输出格外沉稳，不急不躁内力浑厚，8秒左右的零百成绩在同级别中实数优秀。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较厚重，车身姿态保持稳健，走烂路没有多余的回弹抛跳，后悬挂的阻尼比较大，舒适度初段有点硬，中段又有不错的韧劲儿，跑起来很有质感，和自家兄弟冠道相比稍微差一点，但也足够让人满意了。
内饰方面，视觉看起来比较有豪华感，副驾驶的大量木纹饰板体现了不俗的档次，中控屏尺寸8英寸，可以进行多角度的调节，能很好的抑制反光问题，本田的honda connect2.0系统操作起来也是很流畅的，下方双区自动空调也有给到。仪表盘是双机械加液晶，信息读取很直接。
空间方面，这台车的空间表现是它最大的优势所在，车身轴距2820mm,后排腿部足有一个小臂的距离，翘个二郎腿很随意，地台也是纯平的，坐垫也很厚实，乘坐体验一级棒。后备箱开口很大，放倒后排座椅后虽然不是纯平，但实用性也极高，装载能力无可挑剔。
总结:本田urv是一款专注于大五座的中级suv产品，这款车外观很年轻，适合各个年龄层的消费者，尊雅版的动力性也是很浑厚，加速超车游刃有余，开起来很线性。另外底盘的厚重感，内饰的豪华度和极大的空间感都让人满意。配置上除了没有雷达之外，整体还是很丰富的。相比其冠道而言，本田urv无疑性价比会更高一些，总得来说是一个很不错的选择。
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到此，以上就是小编对于urv本田的问题就介绍到这了，希望介绍关于urv本田的5点解答对大家有用。
