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被内饰毁掉的欧蓝德:拥最强四驱,三种扭矩分配,性价比也够高了
1、市面上的车型往往存在这样那样的不足国产欧蓝德性价比，欧蓝德却因为其内饰设计而显得有些遗憾。尽管三菱品牌影响力不高国产欧蓝德性价比，但欧蓝德的内饰设计却成为其短板。中控台的软包面板虽然触感柔软，却被过时的设计所拖累，深色系的统一面板让人感觉缺乏新意。方向盘虽有多功能按键，但造型陈旧，难以吸引年轻人甚至中老年消费者的目光。
2、最后的锁止四驱，是一种强制性四驱驱动模式，国产欧蓝德性价比他会锁定前后50国产欧蓝德性价比：50的扭矩分配，在遇有泥泞、坑洼、沙石等极端路况时，可以保证车辆拥有强大的脱困能力，而在四驱通过性对比中，包括本田CRV、丰田荣放等大热门车型，都不是欧蓝德的对手。
3、但是这钱还是比较值的，还有一款四驱致享版性价比也比较高，还是那句话，这车建议入手大5座，空间宽敞，车型建议两驱/四驱畅想版。
4、欧蓝德国产之后，不仅完全复制国产欧蓝德性价比了进口版车型的优势，而且还采用原装进口发动机，保证了核心部件的高品质，价格也大幅度下降，性价比更为突出。在汽车之家的真实车主口碑调查中，欧蓝德得分68分，在同级车中最为突出，其中性价比、空间、油耗三项令人满意。
5、欧蓝德四驱致享版带有S-AWC系统，多了4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种模式。其中ECO模式为节能模式，大部分时候为两驱模式，车轮发生打滑是会切换至四驱状态，AUTO则是自动四驱模式，车辆保持四轮驱动模式行驶。前后轴动力自动分配，最高可达50：50。
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