大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科目三最难的地方的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科目三最难的地方的解答，让我们一起看看吧。
科目三考试为什么这么难？
说说我的驾考经历吧！
科三前年考的，地点深圳！第一次考，挂科，那会刚出新规，驾校教练都不知道细节，想着我们几个平时练车比较好的去趟雷！共两次机会，我第一次因为发动机转速超2500转，挂，第二次因为公交站台位置没点刹减速（没语音播报）挂！那次教练带着我们一行四人，我最后出来后得知其他三个全挂，教练脸都黑了……后来补考过了
事后总结：心态很重要，别紧张，就像平时练车一样就行，还有你得提前去考场熟悉考场车道，要了解该考场有几条考道！最好能拿考试车在每条考道上跑一圈！其次就是细节咯！听清楚语音，再做动作！灯光一定要记得打，车速最好控制在30以内！运气占小部分吧！最后再说一次：熟悉考场很重要！当然这些只是应付考试，以后自己开车了才会知道，教练教给咱们的开车技巧和驾考那些规则都是为让我们成为一个合格的驾驶者！祝各位好运！
现在考科三非常严格，有的考驾照考了五次科目三都没考过，但是有人一次就考过了，没考过的人越考越紧张，容易出错，为何别人能一次性通过考试呢?
科目三真的有那么难?看教练师傅说说那些科目三一次性过的人有什么特征吧。
科目三不同于科目一的理论，而是考核实际驾驶能力的考评，上路了肯定是有难度的，这里的难度就是你不知道你考核的时候会遇到的是什么情况，这也是很多人会紧张，导致很多时候在自己不了解的情况下就挂科了，可能刚刚汽车发动想走，就被副驾驶的一脚刹车搞蒙了，是怎么回事了，原来紧张到驾驶带都没带，再到第二次的时候，由于脑海里一直回忆着科三考试的步骤导致，车子半联动转速不够又挂了，这其实就是众多挂科中的一种，往往很多小细节都是因为紧张导致了挂科，也是在科目三比较难的原因了的。
那说到科目三的开车需要的开车技巧的话，可以从三方面去看，第一步就是起步，起步的转向灯、发动机转速也是有要求的，而且在半联动的状态下起步走，然后打转向灯、喇叭、放手刹，就可以走了。这个时候起步就算完成了的，那就到了第二步路上行驶部分了的，路上行驶车速一定是要注意档位和速度的正常的一档匹配0-20码，二档匹配15-25码，同样的速度达到25就可以换三档，速度达到35的时候就换到四档了的，然后车速到40以上的话，挂五档就可以了的，不要出现档位和速度不匹配，这也是考核的一个标准，那在路上考试部分的话，还有转弯要二档这些要求，那挂挡要快，油门控制跟上，路上部分也就没什么问题了的。
第三步的话就是路边停车，靠边停车需要注意的就是车速和靠边距离，那考核的就是降档操作，有人在这块的违规就是因为对车大小不熟悉，导致了靠边太远或者刹车太多，这就是导致考试挂科了的，在这里还有一个需要注意的就是停车的地点，当你的里程到了以后，如果你是在桥上、在学校门口、在公交站那这些都是不能停车的，停车就意味你挂了，那这个时候你就要继续往前开一会的，这些我相信教练师傅都会给我们讲解很清楚的，到时候熟悉考场路段的时候记住了就ok了。
其实在考核的这里面五次不过的人，我们发现是他不够努力吗?很多人早上天不亮都来了，是技术不够?更多的还是心态问题，紧张的过后就导致了你连基本的驾驶操作都能做错了的，那些一次性通过的人也不是说不紧张，而是能控制，或者是心态安慰，教练师傅说考试的时候放宽心态你就容易通过了的，如果紧张过度的话，可以去拿镇定剂吃一下，会好一些，毕竟如果不过的话，那真的是劳心又劳累。
我觉得回答这个问题前，我们需要理解考试的目的。一般考试可以归为两类。一类是选拔性考试，例如高考，有的可以考700分，有的只能考300分，这个300分的会觉得很难，700分的觉得很简单。按照比例进行人员录取。另一类是标准性考试，既制定一个标准，达到标准及可以通过，达不到不可以。例如驾照，就属于标准性考试。提前已经告诉了需要考试的项目以及合格的标准。你只需要按照要求把每个项目都通过就可以。现在咱们开始分析科目三难不难的问题。1.科目三难吗？不难，因为他就相当于提前把题目和答案都告诉你了，只是需要你考试时候填上去就好。2.为什么感觉难？我科目三是一次满分通过，我觉得科目三路考如果觉得难，那肯定是车练的时间不够，然后每个项目的技巧没有记好总结好。科三是路考，最需要的是熟悉车辆和考试科目流程。一定要记住每个项目要做什么，我们那时候是看点，每个项目看那个点，然后每个项目要做那些动作，要记清楚。一定按照标准，一个个动作做过去，肯定可以通过。3. 心理素质很重要，不要怕，不要慌。多去考试路线练一下，练多了就不怕了。祝考试顺利。早日拿证。
“心态，无所谓” 还记得某个相声演员的口头禅吗？
科目三虽然说有点难度 ，但合格率还是超60%的 ，那为什么大家还是这么恐惧呢？所以说心态相当关键。
考驾照与高考一样都属于国考，我们相对重视是可以理解的，但似乎我们高考的时候都没有那么紧张，要知道高考可是所谓的一考定终身，而考驾照是可以重复补考的。这就涉及到一个心理适应过程了。我们一进高中就知道要参加高考，三年来参加的模拟考不计其数，心态早已都考的麻木。而考驾照呢总共才学了几个月，自己对自己心里都没底，不自信让我们的考试心态变的紧张，而考科目三最看中的就是随机应变。一个好的心态是我们通过科目三的前提条件。
勤练习让自己的开车技术提高，有了自信自然心态就稳，科目三也就没那么可怕啦。
科目三考试其实一点也不难，最主要的还是心理素质要好不紧张。
我记得我那时候考驾照的时候，到了科目二的时候，就有不少学员，特别是有挂科经历的人，他们总是说科目二好难，当时学的时候给了我们这些新学员不小的心理压力，到了我科目二一把过的时候，我整个心就下来了，觉得科目二不难啊，只要掌握了最基础的一些驾驶知识加上稳定的心态就能搞的定，不少人都是心态不好挂科的，平时学的好好的，一到考试的时候就紧张的很。
而考完了科目二之后，去学科目三，不少一起的学员又觉得科目三特别的难，比科目二难多了，因为科目二是在场内考，而科目三是在场外考，我们当时科目三的考场是在一条县道上，上面全是中巴车和大货车，对于新学员来说确实非常的紧张，而且还是双向一车道，但我学了大概两个星期就去考了，一台车上总共是4个人，一共过了3个，其实挂科的那个也可以过的，只是他是第一个，出考场的时候有长下坡和不少拐弯的地方挂科的。
整个考试下来我觉得科目二和科目三没什么难的，真的是太简单了，要知道我可是在2015年考的驾照，那时候已经是新规出来了。
其实驾考没什么巧，多听教练的知识技巧，同时在学习的过程中总结自己的一套经验，只要可以达到就是可行的，另外最重要的一点就是要控制好自己的心态，千万别听哪些考不过的学员给你吓忽悠，他们考不过就会觉得驾考难，那是他们，你自己好好学是可以考过的，不要被别人的情绪干扰自己！
科三路考都有什么，难不难？
反正我科目三挂过一次，直线跑不好，当时抽的路线也差，运气也占一部分因素，还要考试时候的心态，一定不要紧张，平常心去对待，一紧张就会忘记一些细节，我是在上海考的驾照，给你分享一下
一、起步
1、起步前的准备：起步前，先系好安全带，调整好坐骑及后视镜，按自己的需要进行调整。这些看似很小的问题，很容易忽视从而导致挂科。
2、避免起步熄火：起步时一定要慢松离合，避免油离配合不当导致的起步熄火，慢松离合同时配合车速轻踩油门提速。
二、直线行驶避免方向跑偏
1、视线：车速快时将视线放远，车速慢时视线回拉，通过后视镜观察道路两旁情况，选取适当的参照物：如路上的线来保证车身正直。
2、方向盘：方向盘要扶稳扶正，身体要放松，不要绷太紧，眼睛直视前方，左手为主右手为辅根据实际路况微调，不要猛地用力打方向。
3、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路口，如何行驶”。
三、换挡要稳
1、换挡前一定要将离合踩到底，调整坐姿和踩踏姿势，挂挡要快准狠，一次挂进。
2、速度要与档位匹配：提速提档，减速减档。提档前先轻点油门加速，达到换挡速度后松开再换挡；减档前先踩离合器和油门配合减速，然后松开油门再踩离合换挡。
四、靠边停车
1、提前打转向灯减速减档：听到靠边停车指令后开启右转向灯3秒以上，减速减档，观察路况寻找适当停车地点。（注意靠边停车打右灯，一定不要打错了。）
2、对准30公分：把握好打发方向盘的时机，根据平时练车习惯找点，控制车身停止的时候与右边缘线在30公分以内。
3、停车： 考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大) →轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来。
4、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告！考试完毕，请指示，谢谢考官！”
祝好运
前一段时间刚考完科目三，一把100分，最重要的是不能紧张，一定要处理好临时情况。这是我考试的地方的图和步骤，全国基本上都差不多，希望可以帮到你！
我在考的时候前面一个路口直接过来一辆车，我直接刹车离合踩停了，然后等他过去在起步，安全员也没有扣我分，如果让安全员踩死了就直接挂了！
科三路考对于很多人来说都是一个难题，因为涉及到不确定因素的路况，所以大部分人还没考试考就紧张，给大家说说我的科三驾考经历吧。
预约考试的时候我挑的就是周一到周四，当天是周三，天气还不错，我去考场的时间早，基本上我五点半就到了因为是夏天所以天亮的早，考场门口有便宜的黑车可以提前熟悉考场，大家一定不要选择这个，黑车的考测系统跟驾校统一的系统不太一样。我自己吃的早饭，因为驾校门还没开，所以我跟朋友把考场路线大概走了一遍，做到心中有数。然后再买的驾校课时在考试之前跑了一遍考场，这个过程一定要跟教练交流自己的问题。
考试时候不要听后面学员的声音，我车上就有一个忘记打转向灯了，后面的学员叹了一口气，结果考生紧张了下一个步骤又出问题了导致直接挂，心态放好。不要在乎安全员，该怎么考就怎么考，遇上红灯自己提前准备刹车，遇上障碍物刹车，不要等安全员给咱们刹车。
我是前面都没有出问题，所以在最后的靠边停车我就直接进入右侧路线后停车，不追求满分，害怕控制不好30厘米被挂，因为九十分跟满分一样，只要合格就行。停好车解安全带、车辆熄火都很重要。结束后等安全员把身份证给了我，我才下车离开的。
早两天才考完科目三 特意在等号的时候喝了罐红牛 让自己精神一点 我们这里一共3条道 考试前4天就练了4个下午车 一共3个人轮流开 每人一个下午就开3圈 前前后后一共开了12圈 到第五天就考试了 第一把挂灯光上了 语音和平常的语音不同 说的有点长 返应过来就挂了 真的是还没起步就挂了 呵呵 第二把上车前使劲抽了2把自己的耳光 灯光过了 然后起步 我看过网上好多起步到最后才靠边停车的 我们这里不一样 起步马上就要靠边停车了 当安全员问你准备好了没有 你一定要稳定心态 我灯光过了我还问了安全员一句我可以起步了吗 安全员都不说话 安全员全程都是不说话的 起步前做好打转向灯 踩离合刹车挂档放手刹安全带一上车就必须要系的 我第一把挂了 真的吓死了 还好稳住 从起步 靠边停车（离合刹车空挡拉手刹） 公交车站（点2次刹车因为怕系统读不到所以踩2次安全一点 ）人行道（点2脚刹车）右转（打灯左右观察安全通过）超车（打灯5秒观察后视镜安全再变车道）我考的时候后面几辆车 我就停在原车道上了 哪怕后面有车离我再原我也不敢变过去 我怕安全员踩我刹车 科目三除了学校 公交车站 人行道不可以停车的其它地方都可以停 超车完再变回原车道 我是提前打转向灯的 直线行使（感觉很简单网上说很容易挂）变档（30迈3档40迈4档）变道（打转向灯安全变道）掉头（打转向灯）我是又停车了 呵呵 对向车道好几辆车 左转弯（打方向左右观察安全通过）学校（刹车）最后稳住合格 一起4个考 过3个 有一个没挂的是挂档起步时直接挂3档去了 2次都是直接挂3档起步 汗 总结一下 心态一定要稳 该停车让行的一定要停 要停对位置 保险点一定会过 祝大家一次考过科目三
熬过了科目一的紧张学习，千方百计的过了科目二的艰难操作如倒车入库，侧方位停车等终于迎来了科目三。个人感觉只要克服了紧张心里，科目三可以说是最简单的，上路考试。
主要考的是在路上行驶，如何超车，变道，遇到行人如何避让，红绿灯路口怎样行驶等
在我们上车前，不要忘记围着车辆观察一圈，车辆周围有没有障碍物，车辆轮胎气压，等安全检查，上车以后跟考官问声好，考不考得上有礼貌肯定好的嘛。同时不要忘记以上安全带。
然后调整好座椅的的舒适度，“舒适度不是为了让你躺着开车的，而是为了你有舒适的姿势开车”。等考官说可以开始考试了，我们就可以打火启动车辆，起步时不要忘记打转向灯，观察后视镜，左后方有没有车辆。确定安全挂档起步。
在开车行驶中，遇到行人过斑马线要提前刹车减速，学校，路口等行人流动量大的地方要减速慢行、注意避让。行车换挡不要忘记踩离合器，加挡时不要忘记加油门，？更换档位不要低头看。达到相对应的车速在加减挡。等红灯时不要超过停止线。靠边停车时不养忘记打转向灯。然后慢慢刹车。下车时不要忘记拉手刹。有的考官可能还会让你模拟灯光操作。
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就深圳驾考来说，大家觉得科目二和科目三哪个比较难？
就深圳驾考来说，大家觉得科目二和科目三哪个比较难？
我，女，深圳XX大牌驾校的学员，科目一到科目三都是一次一把过的，最后挂在科目四，对于一个女学员来说，这应该是少见的现象。预告：本月底补考科目四。
我是来分享我的驾考经验的：科目二稳稳过的。我是朝八晚五的上班族，而且还是大小周轮换，平常也没什么时间练车，只能周末去。周末教练一般都会安排四个人练一台车，一周可能练习的时间只有一个小时，断断续续练了三个月，我记得倒车入库我应该练了六个周末，找教练投诉进度太慢，教练回复我练好倒车入库后面学习进度会很快，事实证明好像也是那么回事。临近考试的时候，教练载我们去模拟考试，我走了四圈一圈都没过，感觉自己离开平常练的那台车就完全不会开车了，至今也忘不了教练看我的眼神。最后两天教练开始给我加强训练，各种被教练骂，送我去考场的时候，教练很无奈的说：该教的都教了，能不能过那就看你的造化了。我······考试的时候抱着能过则过，不过再来的佛系心态，考试居然没有半点紧张，连半坡起步这种平常必挂的点也轻松应对，真是犹如神助。
科目三惊险过的。考试前十天开始去练车，在深圳，我报考的这个驾校，练科目三是真的在规定练车的路段走的，只能白天去，连续请了好几天假，对此领导对我意见很大。同批四个人练车，我应该就是那个学渣，被教练从头骂到尾，好几次我都觉得他想把我从车上轰下去。最不理想的就是我开车走的路线，走着走着就往左边偏了。考试那天一早教练让我五点起床跟他去加练，那天就是深圳的暴雨天，效果更加不理想。最后教练留给我一句话：你能考过就是个奇迹。考试那天就是深圳的网红天---网友们各种调侃妇联4和深圳的雷暴天，候考的时候，我就觉得今天肯定没希望了，就当是来练车的吧。本来就技术差还遇到这种极端天气。结果，天助我也，轮到我时，天气突然放晴了，考试的路线是我前一天踩过点的，结果一把过了，有点小惊险，还好比较顺利。我真是觉得我创造了奇迹。
综上，我觉得考试的心态特别重要，好的心态就赢了80%，跟着教练的节奏，及时纠正自己的错误，基本上就没什么问题。就难度来说，我还是觉得科目三比较难吧，深圳光明东周考场，5条线路需要记（我考的时候只有三条开放），路上还有社会车辆，心理压力也很大，还要记在各个点需要怎么操作，细节问题比较多。不过还是要有自信，毕竟本学渣都考过了，你还怕什么呢。把我的好运传递给你，祝你考试顺利！😁
到此，以上就是小编对于科目三最难的地方的问题就介绍到这了，希望介绍关于科目三最难的地方的3点解答对大家有用。
