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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车体结构的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车体结构的解答，让我们一起看看吧。

轿车结构及功能介绍？

汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。

①发动机

——发动机是汽车的动力装置。

其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系统驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。

发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。

②底盘

——底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

③车身

——车身安装在底盘的车架上，供驾驶员、旅客乘坐或装载货物。汽车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货厢两部分组成。

④电气设备

——电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的启动系统、汽油机的点火系统和其他用电装置。

轿车的结构即车身强度、刚度、安全性、轻量、耐久、密封、结构功能、材料、制造工艺及成本等，从而保障车身的使用性能和可制造性。

轿车车身结构设计将轻量化、高刚性和高强度、安全性、新材料应用、耐腐蚀性、舒适性等性能特征作为车身技术发展方向已充分体现在汽车产品中，而应用计算机进行车身结构设计解析分析，解决车身结构强度、刚度、应力、应变、振动、噪声等结构设计问题，以及采用高强度钢板、表面处理钢板和纤维增强复合材料制造车身，是轿车车身开发设计的重要技术手段。

现代汽车都是由哪四大部分组成

现代汽车通常由四大部分组成，包括发动机、底盘、车身和电器系统。发动机是汽车的核心部件，提供动力和驱动力。底盘支持和连接车身和发动机，包括传动系统、转向系统、制动系统和悬挂系统等。

车身是汽车外观的主要组成部分，包括车门、车窗、车顶、前后灯组和车身结构等。

电器系统则为汽车提供电力和功能控制，包括电池、发电机、点火系统和车内电子设备等。四大部分紧密配合，构成了现代汽车的主要组成部分，为人们的出行提供了便利和舒适。

汽车的基本结构包括哪些部分？

汽车的定义：汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车的主要用途是运输，亦即载送人和货物的车辆。汽车区别于沿铺设的轨道或电力架行的火车，有轨电车和无轨电车，进行农田作业的拖拉机，以及自走式工程机械。在分类统计时，二轮或三轮机动车，具有武器和装甲的作战车辆不算汽车。

汽车结构一般由发动机、底盘、车身、电气设备等四个基本部分组成。

应用在汽车上的发动机由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。发动机类别可分为四冲程汽油机，四冲程柴油机，二冲程汽油机，二冲程柴油机等等。车体结构与发动机通过一些机构相联结，比如通过曲柄连杆机构来支撑发动机的机械重量，通过配气机构来给发动机的汽缸配气，通过汽油机、柴油机的燃料供给系统来给发动机提供燃料，通过发动机润滑系统来给发动机提供润滑，通过冷却系统来冷却发动机。

发动机及其配属系统协作产生了动力，接下来就是通过汽车传动系统把产生的动力分配给四轮，通过离合器控制发动机和传动轴之间的齿轮啮合关系，通过驱动桥、减速器、差速器来辅助驱动。

底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

汽车由以下四个部分组成：

一、发动机

发动机是汽车的心脏，是汽车动力的源泉，通过传动系统驱动车轮行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。

二、底盘

底盘为汽车车身和发动机提供承载平台。底盘包括传动系系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。

三、车身

车身安装在底盘上，用以乘员和载物。轿车和客车的车身一般是整体结构，而货车车身一般都是由驾驶室和货箱两部分组成。

电气设备包括电源和用电设备。其中电源包括蓄电池和发电机。电设备分为发动机的起动系统、汽油机的点火系统和其它用电装置。

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汽车的基本结构主要有几个系统组成，有发动机、底盘、车身和电器设备。不管什么车都好，基本的结构是一样的，只不过是使用的材料和电子设备不同而已，下面我们来具体来分析下。

其中之一:发动机

发动机是最主要的组成部分，发动机参数有排量、扭矩和马力等，为什么有的车跑得快，有的车拉的货多，而有的车加速能力强，很大程度都是由发动机决定的。

汽油发动机的组成有两个机构和五大系统，机构分别是曲柄连杆机构和配气机构，系统分别是点火系、启动系、供给系、润滑和冷却系统。柴油机则没有点火系统，因为柴油机是压缩点火的，不需要火花塞和点火线圈。

发动机主要有机械部分和电控部分，基本的控制原理就是由进气流量的传感器进行进气量的计算，节气门角度的打开由发动机工况和油门踏板的力度决定，燃油量的计算由曲轴位置传感器和空气流量计提供，点火由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器计算，然后电脑通过这些信号进行参考，发出控制指令，使执行器开始工作。机械部分则是提供发动机安装的基体，可以提供冷却和润滑作用。

其中之二:底盘

底盘相当于身体的骨架，主要由传动系、行驶系、转向系和制动系统组成。传动系是动力传输的输送带，主要是把发动机的动力传递到车轮上，主要的部件有变速器、传动轴、差速器和主减速器等，传动系是很主要的系统，可以起到动力结合的平顺性的作用，比如有的车使用双离合变速器，那么在换挡的时候的顿挫感就会比手自一体变速器和无极变速器就会大，但是也各有各的优点。

还有一个是行驶系，行驶系主要是车轮和悬架，每个车的区别就是在车轮的尺寸和悬架的类型上，比如车轮大点，那么行驶在路上就稳点，还有的车轮的扁平比小，那么从侧面看起来就好看点。悬架主要区别在于是否是独立悬架和非独立悬架的区别，使用独立悬架的会好点，剩下两个系统差异都不大。

车身和电器设备

车身这个部分主要是包括像钣金和喷漆部分，根据车辆使用的材料，有些车使用的材料好一点，那么它的钣金用料肯定足一点。喷漆部分的话，德系车会比其他车系它的好，漆面会比较厚一点。

汽车电器设备主要是包括像电器系统和启动系统这些上面的电路部分，当然了，包括像一些空调系统和一些说是舒适系统都是的。电气设备，基本上每个车都会配备基本的，但是越是一些昂贵的车，电器设备就会越复杂也就越先进，这就是车价格贵的地方。

综上所述，地球主要是由发动机底盘，车身和电气设备组成。每个车的组成都大同小异，但是在一些细节上面就会有很大的不同。

今日头条百万英雄24日一道懂车帝出的题，引起了网友的热议，悬挂系统是不是汽车的一个系统，现在就从汽车的构造说起。按照汽车学术术语来说，汽车构造由四部分组成，发动机、底盘、电气设备和车身。发动机由两大机构五大系统组成，曲轴连杆机构、配气机构、启动系、燃油供给系、润滑系、冷却系和点火系。汽车底盘由四个系统组成，行驶系、传动系、转向系和制动系组成。所以说，在汽车构造理论中，根本就没有悬挂系一说法。

汽车的基本构造一般包括：发动机、底盘、车身、电气设备四个基本部分。而发动机、底盘、车身、电气设备这四个基本部分，又包括了许许多多别的系统和零件。

例如：发动机包括两大机构和五大系统。现在主流的发动机主要分为两大类：一类是自然吸气发动机（用字母L表示）；另一类是涡轮增压发动机（用字母T表示）。

汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系、制动系。车辆的变速箱、驱动方式、悬架等等，都属于汽车底盘的类别。

车身一般是整体结构。一般分为承载式车身与非承载式车身两种。

电器设备由电源和用电设备两大部分组成。由于科技的进步，在现代汽车上越来越多的装用各种电子设备，例如微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等。这些电子设备的使用，可以显著的提高汽车的性能以及安全性。

汽车的原理，简单理解就是：发动机工作（发力）产生能量，能量通过传动系统，带动四个车轮运动，进而带动整辆车运动。

汽车有哪五大核心部件？

汽车五大核心部件为发动机、底盘、车身、变速箱和电气设备。

1、发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

2、底盘：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

3、车身：汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。

4、变速箱：汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。

5、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成——电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 来源：——汽车发动机 来源：——汽车底盘 来源：——汽车车身 来源：——汽车变速箱 来源：——电气设备

变速箱最主要的功能是将发动机的动力输出成车轮的前进力。所谓变速箱好主要有以下几个功能：

1.能量转换损失小，即省油；

2.档位之间齿轮比合理，即动力足；

3.换挡之间冲击小，档位多，即换挡平顺。对于手动变速箱，还有个指标，就是辅助力矩大，即换挡不吃力，顺畅。（广告语叫丝般顺滑）

一辆汽车由多少个零件组成？

这个问题没有确切的答案，一般由1万到2万个零件，一般安全性较差的汽车，面包车、低配车、微型车零件比较少，而一些高档车，和高配置的车零件就比较多，一般2万个零件左右。

汽车的基本结构主要由发动机、底盘、车身、电气与电子设备四大部件组成。

如：发动机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统等部分组成。其中点火系统由点火电源、点火开关、点火线圈、火花塞、高压电鞥组成。

估计没有一个人可以把一个车具体零件数算清楚的。

汽车一般由四个部分组成:1.发动机 2.底盘 3.车身 4.电气设备

这四个大部位各个零件都分开，分到不能再拆解的地步，怎么也得大约一万多个零件吧！当然，估计不可能一个人一个个数过来吧！

要是问具体到个数，我只能说

结构复杂的特制汽车，数量肯定远远不止这些的。

汽车有很多品牌不同品牌的零配件多少不一样

这个问题没有确切的答案，一般由1万到2万个零件，一般安全性较差的汽车，面包车、低配车、微型车零件比较少，而一些高档车，和高配置的车零件就比较多，一般2万个零件左右。

汽车的基本结构主要由发动机、底盘、车身、电气与电子设备四大部件组成。

如：发动机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统等部分组成。其中点火系统由点火电源、点火开关、点火线圈、火花塞、高压电鞥组成。

估计没有一个人可以把一个车具体零件数算清楚的。

到此，以上就是小编对于车体结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于车体结构的5点解答对大家有用。