大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田发动机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田发动机的解答，让我们一起看看吧。
一汽丰田发动机哪款？
国产车上搭配丰田发动机是天津一汽的骏派D60。
骏派D60是由天津一汽重磅推出，搭载1.5L和1.8L两款发动机，分别匹配5速手动变速器和6速手自一体变速器。其中1.8L发动机来自丰田，而6速手自一体变速箱则来自爱信。2、爱信原装进口6AT变速箱，驾驶平稳性好，油耗更低。
3、1.8L发动机源自丰田技术，尽享强劲动力输出，点燃驾驭激情。
4、8吋中控大屏含手机互联、蓝牙及倒车影像功能。
丰田KR系列发动机：
丰田KR系列是目前丰田在产车型最小的发动机，并且它采用的是1.0L三气缸设计。说是系列实则目前只有一款1KR-FE机型。1KR-FE整机重量只有69kg，仅从排量就不难想象1KR-FE只适用于体积够小的车，所以非常适合用于节油要求高的小型及微型车上。
丰田发动机的前身？
作为世界上最让人崇敬的品牌之一，丰田一开始并不叫这个名字哦~丰田的创始人叫做丰田喜一郎，刚开始的时候还没想到要用创始人的名字。在新商标的定夺中，一个更有视觉冲击力的商标让丰田喜一郎决定采用"Toyota"这个变体。
听到关于丰田名字的事情是不是让你很吃惊了呢？还有更吃惊的呢！第一辆丰田的发动机并不是丰田本公司生产的哦，而是雪佛兰制造的！丰田原型车大部分使用了自己铸造的零件，其他的基本都来自雪佛兰。
还有比这更离谱的呢！作为日系车，第一辆丰田吉普却是为美国政府制造的哦！当时朝鲜战争爆发，美国跟丰田要了100辆吉普类型汽车。哎，这都是历史啊！而且据说当时的丰田只有陆地巡洋舰在美国卖得出，其他车型始终没有开上美国的公路，美国就是看不上！你说说美国市场矛盾不！
以上这些都是些老历史了，接下来咱们主要来说说丰田旗下的车标吧！其实在车企发展的过程中都会经历很多的调整，车标就是其中很重要的一个体现，认识这些车标的绝对是丰田铁粉了！来测测你是不是铁粉吧！
第一个是牛头标，别看这个标志不是很酷，但人家自从1989年丰田推出这个标志之后，就已经成为丰田汽车质量、可靠性和耐用性的代表，满大街都是这个车标，很好辨认！
第二个是皇冠车标，这个车标是为丰田旗舰车型皇冠而出的车标，皇冠车标分为金银两色，一般来说金色车标的皇冠在性能和配置方面都要优于银色皇冠。
第三个是X车标，是丰田锐志的标志，为什么用X标志呢？是因为日本产的叫做"Mark X"，不过这辆车却没有以纯进口方式引进中国，就因为这车是右舵的，咱们中国是左舵车。
第四个车标是α车标，这是丰田的豪华MPV——埃尔法的专属车标，这车标据说是拉丁字母α烟花而来的，还是挺好看的呢。
第五个是凤凰车标，对于这款车标一些老车迷会有很深的印象，但遗憾的是这车标只在日本本土使用，没有外销，这车相当金贵呢！据说是日本的劳斯莱斯
最后再说一个吧，那就是飞鹰车标，这个车标虽然比较少见，但是看起来却十分霸气，在海外比较受欢迎吧，中国很少见到。
2011年9月1日，北京）今日，由中国第一汽车集团公司（以下简称“一汽”）和丰田汽车公司（以下简称“丰田”）共同出资成立的天津一汽丰田发动机有限公司（以下简称“天津一汽丰田发动机”）实现了发动机累计产量突破200万台的业绩。
值此之际，丰田汽车公司专务、中国本部长佐佐木昭表示，“在为广大中国消费者提供令他们满意的产品和服务的目标指引下，通过与中方各位同仁共同努力，最终实现了200万台的产量。天津一汽丰田发动机能够与中国汽车产业共同发展，从而为社会和地区经济发展作出贡献令我们感到非常荣幸”。
1996年，天津汽车工业（集团）有限公司（以下简称“天汽”）和丰田合资成立了现天津一汽丰田发动机的前身——天津丰田汽车发动机有限公司，这是丰田在华首个发动机生产基地。该公司自1998年开始生产A型发动机。在2003年一汽与丰田全面合作后，成立了现在的天津一汽丰田发动机，并于今年5月16日迎来了公司成立15周年纪念日。
今后，丰田将继续秉承“通过汽车创造富裕社会”这一创业以来的基本理念，努力提供更优质的产品和服务来满足广大中国消费者的需求，同时通过人才培养及增加就业机会等来为中国汽车产业以及地区社会的发展做出贡献。
我们都以为中国第一辆汽车是长春的解放牌，其实这是新中国的第一辆车。
其实在更早的满洲时期沈阳还叫奉天的时候中国就有了自己的汽车，而且国产化率相当高，只是生不逢时，又被做纺织机的丰田公司截了胡。
东北人玩汽车工业是奉系张作霖时期
沈阳人李宜春研制了中国第一辆汽车----民生牌
当时丰田还在玩织机呢，丰田汽车是1937年8月才成立
也就是说张学良丢了东北后，日本才开始用东北的汽车工业和人才创办了丰田汽车。
丰田和日产对比起来，哪个车的发动机方面好呢？各方的优势是什么呢？
丰田和日产的发动机都很先进，日产的VQ发动机更是沃德十佳发动机经常获得者，像VQ35就是连续13年入选十佳发动机的头牌，而且是全球唯一一款。只不过这款发动机一般搭载在比较高档的车型上，像十来万的车型上是无缘的。
丰田的发动机技术也不错，VVT-i技术可变气门调节，DVVT，双喷射双循环技术，热效率比较高的情况下还能做到节油的效果，像凯美瑞2.5L发动机，功率高达154kw，比同级车型天籁就要好一些。
日产和丰田它们追求的方向不一样，日产追求的是舒适性，发动机噪音小，动力输出顺滑，乘坐体验比较好。丰田则是追求耐用，各方面比较均衡，体验、动力、舒适、油耗都有个比较好的平衡点，所以丰田车的品质口碑比较好，丰田又比较擅长营销，所以丰田的销量一直是很厉害的。丰田的2.0T涡轮增压发动机算是比较稳定的产品，虽然研发自然吸气发动机更长更久，D-4ST发动机也是比较成熟的产品，和大众EA888发动机比也不落下风。
丰田在大排量自吸发动机方面的成就比较优秀，4.0、4.7、5.7等排量发动机调校水平比较高，大型越野车和SUV等车型上的表现一直是非常稳定的。
日产有当家花旦GT-R，它搭载的是3.8T的V6发动机，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m，比它更贵的保时捷911在赛道上都要落后于它。
就普通家用车而言，丰田和日产都是不错的，B级车或者紧凑型车都有主打产品，发动机使用二三十年也不会轻易损坏。
尽管现在自主品牌发展速度越来越快，但合资车依旧是国内市场的重要组成部分，尤其是日系车更是备受追捧。以丰田、本田和日产为主的“日系三杰”，在华市场是很受欢迎的，但有些车友对此也感到颇为奇怪，这三个日系品牌，谁的质量更好呢？
首先看看丰田汽车，作为日本首个汽车品牌，丰田汽车有着较为悠久的造车历史，在造车工艺方面更加成熟。旗下产品众多而且覆盖范围广泛，在我们国内市场有多款车型都很热销，像卡罗拉、普拉多和汉兰达等，几乎每款汽车在各细分领域都很强悍，丰田汽车之所以这么热销，与其出色的品质有莫大关系。该品牌旗下的产品，质量表现非常出色，因此保值率非常高，因此受到不少消费者喜欢。其次是本田汽车，本田汽车最出色的表现在于发动机，相信大家对本田发动机都有所耳闻，实力品质出众，经常有人说本田汽车是“买发动机送车”，因为本田汽车研发的地球梦发动机实力出众，这掌握了核心技术品质自然也不错，本田汽车的操控性和性能表现同样让人满意。最后便是日产汽车了，是拥有与丰田汽车同样悠久历史的汽车品牌，不可小觑。
尽管日产汽车的销量不如丰田本田那么高，但却不可因此而小巧日产汽车，作为拥有“移动沙发”美誉的日产汽车，在舒适性方面是其它两个品牌所比不上的。这三个日系车品牌各有各的优点，同样也会存在不足之处，就看消费者的接受程度在哪了。大家对此怎么看？
亚洲龙发动机？
丰田亚洲龙搭载2.0L和2.5L发动机，实际排量分别为1987ml和2487ml。
I. 2.0L版本发动机:
2.0L版本的发动机共有四个气缸，排列成L型，进气方式为自然吸气。
2.0L版本发动机最大功率时转速为6600 rpm，最大扭矩时转速为5200 rpm，配气机构为DOHC。
2.0L版本发动机采用混合喷射供给，推荐92号汽油。
2.0L版本发动机最大输出功率131 kW，最大扭矩210 N/m，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L
二、2.5L版本发动机:
2.5L版本的发动机共有四个气缸，排列成L型，进气方式为自然吸气。
2.5L发动机压缩比为13，配气机构为DOHC。
2.5L版本的发动机最大功率时转速为6600转/分，最大扭矩时转速为5000转/分。
2.5L版本发动机采用混合喷射供油，推荐92号汽油。
2.5L版本发动机最大输出功率154 kW，最大扭矩250 N/m，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L
文中提到的问题是亚洲龙发动机？
从问题字面内容来看，亚洲龙发动机，应该是指一款日本丰田凯美瑞车型的发动机。亚洲龙发动机是日本丰台汽车生产厂家，为该厂生产的新款凯美瑞车型配有的发动机，该发动机动力更强，燃油消耗更加节能，目前，已在市场应用。
亚洲龙2.0配备的是代号为M20A的发动机，M20A发动机是属于日本进口的发动机。亚洲龙作为皇冠的继承者，在品质上肯定有更多的保证。2.0升发动机最大功率为178hp/6600rpm，峰值扭矩为210nm/5200rpm。亚洲龙100公里油耗只需要5.6l。亚洲龙2.0的外观内饰造型与现售的2.5L版本和2.5L双擎版本保持一致，将推进取版、豪华版、XLE尊享版、XLE尊贵版四款配置车型，搭载的2.0L自然吸气引擎最大功率131kW（178PS）。
到此，以上就是小编对于丰田发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田发动机的4点解答对大家有用。
