大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ktm1290的问题，于是小编就整理了5个相关介绍ktm1290的解答，让我们一起看看吧。
ktm1290超级公爵参数配置？
KTM1290超级公爵详细参数：
实际排量(ml) 1301
缸数（个） 双缸
冲程 四冲程
每缸气门（个） 4
配气结构 DOHC
压缩比 13.1:1
缸径×行程(mm) 108X71
最大功率（kw/rpm） 127/9500
最大扭矩（N·m/rpm） 144/6750
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
官方油耗（L/100km）
网友实测油耗（L/100km）
环保标准 国Ⅲ
变速挡位 有级变速
变速型式 6挡 /
传动方式 链传动
座高(mm) 836
最小离地间隙(mm) 130
轴距(mm) 1482
空车质量(kg) 205
油箱容积(L) 23
车架形式 钢管编织式
轮数（个） 2
车轮 铸铝车轮
轮胎形式 真空胎
轮胎规格（前） 120/70 ZR 17
轮胎规格（后） 190/55 ZR 17
制动系统 前双盘式, 四活塞卡钳 后盘式, 双活塞卡钳
制动科技 ABS
避震系统 前倒置双减 后中置单减
行程特性 前可调 后可调
仪表型式 液晶式
手把形式 一体式
化油器/电喷 京滨
减震 wp
工厂指导价 ¥219800
平均零售价 ¥215350
ktm 1290落地价格？
KTM 1290落地价格约为20万左右。
因为KTM 1290是一款高性能的重型摩托车，拥有强大的引擎和高档的配置，而且品牌知名度和口碑也很好，所以价格较高。
如果你想购买KTM 1290，建议提前了解相关的落地价格信息并且比较不同的销售渠道。
此外，购买摩托车后还要考虑保险、维护和用车成本等问题。
ktm1290r 参数？
KTM 1290 R是一款高性能的超级跑车，搭载1290cc V型2缸发动机，最大输出功率177马力，最大扭矩140牛·米，加速能力强劲，0-100km/h加速时间仅需2.8秒。车身采用轻质铝合金材质，重量仅为216kg，悬挂系统采用WP倒立式前叉和后悬挂，可实现卓越的操控性和舒适性。配备了ABS防抱死系统、牵引控制系统、多级电子油门和可调节的座椅等实用功能，是一款性能卓越、功能齐全的超级跑车。
长×宽×高: 轴距: 1482 mm 离地间距: 140 mm 座高: 835 mm 最大功率: 132 kW(r/min) 最高车速: 最大扭矩: 压缩比: 12.6
大野驴1290参数？
全新R版大野驴, 2021款KTM 1290 ADV R
在2021年款偏向公路取向的大野驴S版发布仅一个月的时间，KTM就推出了另一款以越野为重心的2021款1290 Super Adventure R。全新的R版与S版拥有相同的基础，包括改进的底盘、更低的重心及丰富的电控等，但它并没有配备自适应巡航系统，该功能仅在S版上具有。售价为15,999英镑（约合14.5万RMB），同时符合最新欧5排放标准。
车型亮点
全新的人体工程学设计，带来更大的可操作性
重新设计的座椅，座椅高度更低
重新设计的可调节WP XPLOR悬架，行程更长
下部安装的燃油箱可优化重量分配，重心更低
最先进的电子配置
新的7英寸TFT显示屏，新的组合开关
带有LED日间行车灯的新型LED大灯
改进的V型双缸发动机符合EURO 5标准
普利司通的新款Adventure轮胎
宝马R1250 GS和KTM1290 GT怎么选？
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首先声明一点，这两款车都不太适合在市区道路上行驶，骠骑府一直认为，市区代步通勤的这种用途，一辆250cc排量的单缸街车就足以胜任，像你上面提到的这两款车，动辄175匹的最大马力输出，这样的动力储备实属浪费，你基本上就难以挂上五档，何况车重大，狭小的空间内调头都很不方便，储物空间也小，论实用性，远不如一辆小踏板车好用。不挂三箱吧难看，挂了三箱通过能力又受限，所以我觉得这两款车都不适合在市区内作为代步的用途，你或许可以另外购置一辆小踏板车作为市区代步的用途，骠骑府认识两位朋友，也是这么样的配置，你可以考虑下。
上图为KTM 1290 Super Duke GT，这款车属于运动旅行车，这个概念是近几年流行开的一种类别，就是既具备一定的驾驶乐趣和运动能力，又兼顾一定的长途摩旅的功能，因为有很多人希望在摩旅过程当中，享受良好路况下的蜿蜒山路驾驶的乐趣，这个时候运动旅行车能比多功能休旅车或者ADV提供更好的运动能力，但是在不需要运动能力的时候，他的坐姿和油箱容量又更适应长途路况，这就是这种类型的摩托车存在的目的，就是尽可能的满足各种看起来自相矛盾的需求，各种折中之后所诞生的类别。
上图为宝马R1250 GS，这款车属于公路ADV类别，他还有款压铸铝合金轮毂的版本，更适应铺装道路行驶。而宝马还有款越野能力更强悍的R1250 GS ADV，这是款硬派ADV车型，拥有更大的油箱和更长行程的悬挂系统，属于硬核玩家的最爱。
所以，在了解了这些之后，你应该对于这两款车最适合干什么心里有谱，对吧？
论运动能力和驾驶乐趣，无疑是KTM 1290 Super Duke GT更胜一筹，这款车毕竟是脱胎于KTM 超级公爵1290NK街车，只是针对长途摩旅而进行了一些针对性改进，例如加大了前挡风玻璃，升高了手把，适当的调整了动力特性，使得动力曲线更顺滑而易控，但是本质上他还是一款以运动为取向的街车，运动能力要比ADV类别的宝马R1250 GS好了不止一点点，净车重只有209KG，轴距也只有1482mm，所以，骑这款车，你会感觉更灵巧更有驾驶乐趣，但是在长途摩旅方面就不及宝马的R1250 GS那么舒适。
论长途摩旅的舒适性和烂路通过能力，那么宝马R1250GS当然会更好，首先坐姿就更直立，视野更好，坐垫宽大柔软，离地间隙更大，悬挂行程更长，动力特性更容易掌控，虽然在动力表现上不如KTM 1290 Super Duke GT，但是对于一款重型ADV来说，并不算差，他能以150KM/H的速度长时间巡航。车重达到了268KG（三箱状态），轴距也超过了1500mm，能提供相当好的直线巡航稳定性，但是他不能提供你要的运动能力，因为他不是用来干这个的，能跑山不假，但是想体验贴地飞行的感觉，他就不鼓励你这么做。
好了，就分析到这里吧，希望我的回复能让你满意！
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俗称“水鸟”的宝马R1250GS ADV和KTM1290 ADV这两款车都是世界著名的拉力超级机车，而且两者都具有超强的越野性能，两款车在拉力界的竞争力也非常大，那么这两款车到底怎么选呢？
宝马R1250GS ADV是一款高端的拉力探险摩托车，搭载ShiftCam技术的“拳击手”发动机，新车搭载的全部为第二代水冷水平发动机，排量从1170cc提升至1254cc，缸径和行程也分别从之前的101毫米×73毫米改为102.5毫米×76毫米，带来的直接变化就是动力提升至100千瓦（136匹马力），扭矩143牛·米，比现款分别提升了8千瓦（11匹马力）和18牛·米。随着ShiftCam可变凸轮轴系统的加入，不但燃油消耗降低4%，并且可以获得更为宽泛的扭矩平台。让R1250GS系列车型变得更加趋于完美，更加无可挑剔的动力表现让它在面对KTM 和DUCATI时更具优势，而“拳击手”水平对置发动机还凭借着与生俱来的低重心特点，让R1250GS成为了这些顶级ADV车型中最易上手的车型。
从价格上看，宝马R1250GS ADV相比KTM和杜卡迪的同级对手来说也是最高的，但新款顶配车型与老款车型相比，做到了加量不加价，而三种不同配置也能够让消费者更加清晰的找到自己想要的版型，进一步降低了入手门槛。
说到优点，在长途摩旅的舒适性和烂路通过能力两方面上，宝马R1250GS ADV当然会更好。首先，它的坐姿就更直立，视野更好，坐垫宽大柔软，离地间隙更大，悬挂行程更长，动力特性更容易掌控。虽然在动力表现上不如KTM 1290 ADV，但是对于一台重型ADV来说，也不算差，它能以150公里/小时的速度长时间巡航，轴距也超过了1500毫米，能提供相当好的直线巡航稳定性。但缺点是，它的运动能力有限，跑山可以，压弯就算了，不擅长的就不要勉强。
在配置上，仪表盘使用6.5英寸的彩色TFT显示屏，除了更高清的显示行车资讯外，还可以通过蓝牙模块和智能手机连接，而且可以从谷歌和苹果应用程序商店免费下载BMW Motorrad Connected App，以提供基本功能导航系统，不需要另外购置导航仪。此外，还可以通过与任何标准智能手机的有效蓝牙连接，一路听音乐或接听电话。
宝马R1250GS ADV依然配置了30升的超大油箱，尺寸上虽然看起来很唬人，但这是你长途旅行续航的重要保障。虽然油箱前侧非常宽大，但在接近坐垫的位置快速收缩形成狭窄的腰部，给与双腿更多空间，并且方便夹持。舒适而宽大的坐垫也是长途旅行的必备内容，这次宝马还提供了不同高度、不同薄厚多达6种坐垫可供选择。前19寸后17寸的真空钢丝轮圈是BMW ADV车型的一大特点，轮胎则为米其林最新推出的Anakee Adventure，性能比Anakee 3更加均衡，更偏向公路使用。
总体来说，宝马R1250GS ADV是多功能拉力机车的旗舰产品，专为热爱长途探险的摩友设计，保持ADV车款的顶级设定，可以说宝马的GS系列是整个拉力摩托的行业标杆。那么久负盛名的“大水鸟”就没有对手了吗？
当然不是！KTM1290 ADV就是宝马R1250GS ADV的强大对手。
KTM1290 ADV是基于1190车型推出的全新旗舰运动型探险车，有S版以及R版两个版本。其中前者相对来更加注重公路旅行，性格略微温顺一点，而后者则是为运动版，是实实在在的狂野派代表。
KTM1290 ADV不仅拥有比水鸟还大的排量，外观也是非常霸气，最个性的是前脸的设计，采用分裂是大灯，独一无二，该车拥有超强的越野性能，超强的动力，KTM品牌和宝马相比，知名度可能不是很高，但也算是业界老厂，而该车采用高性能的V型双缸发动机，最大功率可达到118千瓦的惊人马力，最大扭矩可达140牛·米的强大扭力，这个数据远远超过宝马。
同时，为达到极致的越野性能，KTM在整车质量上也可以说是精益求精。不仅在上面说的车架上下足了功夫，同样在摇臂、轮毂等铸件方面也是不遗余力。这也使得看起来非常高大的KTM1290 ADV实际上车重只有215公斤，只相当于国内大部分中量级街车的质量。这对于将近1300cc的车型来说，还是极其不容易的。
全新的6.5寸TFT液晶显示屏以及TPS胎压监测系统是1290车系所有车型的标配，全车还搭载了众多的电子辅助设备。各种电控系统的介入，也让这台车的操纵变得更加简单轻松，带来与其他ADV车型完全不一样的驾驶体验。强大的电控单元也正是这台大野驴的缰绳，诸如牵引力控制系统（MTC）ASC稳定系统等等高科技电控设备都能在这台车上找到。
所以论运动能力和驾驶乐趣，无疑是KTM1290 ADV相比宝马R1250GS ADV更胜一筹，这款车毕竟源自KTM 超级公爵1290NK，只是针对长途摩旅而进行了一些针对性改进，例如加大了前挡风玻璃，升高了手把，适当的调整了动力特性，使得动力曲线更顺滑而易控，但是本质上他还是一款以运动为取向的街车，运动能力要比ADV类别的宝马R1250 GS好了不止一点点，轴距也只有1482毫米。所以，骑这款车，你会感觉更灵巧更有驾驶乐趣，但是在长途旅行方面就不及宝马的R1250GS ADV那么舒适。不过，KTM1290 ADV最低售价甚至不到 20万元，相比宝马，自然可以称得上是高性价比了！
到此，以上就是小编对于ktm1290的问题就介绍到这了，希望介绍关于ktm1290的5点解答对大家有用。
