大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风标致308的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东风标致308的解答，让我们一起看看吧。
东风标致308？
近光H7、远光H1、示宽灯1157、前雾灯H8、后雾灯1156、高位刹车灯T10（5个）后转向灯1156（平角）、前转向灯1156（斜角）、室内阅读灯T10、牌照灯T10。说明书上有详细说明，建议对比参考。
标致308灯光介绍：308全系没有配备氙灯，也没有日间行车灯，这两点是比较令人遗憾的。好在大灯的实际照明效果不错，大灯结构设计比较合理，聚光能力很强，光线分布也算均匀。雾灯位置比较高，可以当做近光灯使用，所以在车少的山路或高速路上，我们可以打开雾灯辅助照明。但是千万记得会车或前方有车的时候关闭雾灯，否则会严重影响自己和别人的安全。内饰照明方面308还是以标致传统的橘色背光为主，但是仪表采用了非常漂亮的白色背光，这也算是灯光方面的一个亮点吧。基本上所有常用按键都带有背光照明，而且照明效果不错，没有漏光或灯光不均匀的情况发生。国产。 标致308搭载了国产直列4缸汽油发动机，匹配了5档或6档手动变速箱及4档或6档自动变速箱，1.4升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m。1.6升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，最高速195km/h。1.6THP发动机功率分150马力和140马力两种，扭矩同是240N·m。 标致308配备215/55 R16 的米其林轮胎，后排侧气囊，驾驶员膝部气囊。ESP及循迹控制系统。
东风标致308这车怎么样，行驶中有哪些优缺点？
刚好半年前买了东风标致308，手感不错，比较好开；高速行车，车也不飘；车门厚实，关门声音很厚重；隔音效果也很好；视野开阔；内饰用料实在，软质感；轮胎固特异的，比较静音。不知道你对这个答案满意不。
东风标致308的车子？
标致308的尺寸是：长度4558mm、宽度1805mm、高度1505mm。 标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。 2013款东风标致308外观：新车与现款相同，长宽高为4558/1805/1505mm，轴距2612mm，车身尺寸未作出任何的调整。 2013款东风标致308搭载一台型号为NFP的1.6L CVVT发动机，该发动机最大输出功率86kW，峰值扭矩为150Nm。传动部分，2013款东风标致308仍匹配5速手动与4速自动变速器。
2013款东风标致308与2012款东风标致308的区别，有哪些进步的地方？
首先，2013款东风标致取消，二款东风标致308最大的区别就是在内饰上做了一些改进，在内饰上，通过进行精细化的设置，变得更加的漂亮和高大上，从外观上对尾灯和前脸进行了优化设置，看上去让车辆整体更加有流线体型，看起来非常的美观，而在发动机上面，几乎没有变化
昂克赛拉和标致308，选哪个比较好？
我也是纠结了好久，最后选的308。原因有以下几点。第一，优惠！昂当时优惠两万左右，308优惠34000，优惠完后308价格优势很明显！第二，配置！我本身是马自达铁粉儿，一直想买阿特兹，无奈银子太少，就想买昂，昂1.5自动豪华性价比最高，但落地也得15个了，1.5自动舒适落地不到13，但配置实在惨不忍睹，同等价位下的308好很多！第三，试驾！昂试驾了几次，车是真好车，操控一流，一开动明显能感觉出来。但隔音实在太差，深踩发动机那种咆哮声实在无法与Zom~Zom联想起来。车漆很薄，车门很轻，确实不显豪华！综合比较308发动机虽然老点，油耗高点，但底盘好，高速非常稳，做工用料扎实，内饰看着有点档次，关键外观我能欣赏得了，所以最后选了308。开了三月了，不后悔，感觉非常好！
昂克赛拉和标致308，选哪个比较好？我建议你还是买标致308这款车。我们这里选昂克赛拉1.5L自动舒适型和308的1.2T自动豪华版的对比吧。两个车的价格都是裸车11.8万左右这个价格。
昂克赛拉作为日系运动车的新生代表，外观时尚前卫，运动细胞遍布全身，它以”豹眼“为设计灵感，带透镜的HID光源，有神且富有攻击感，迎合年轻人口味打造的外观设计，使得销量一直不错，内饰跟外观一样，运动感氛围营造的相当给力，昂克赛拉底盘质感高级，运动性也做的很不错。昂课赛拉的缺点是空间表现一般，隔音效果一般。标致308法国汽车品牌，新一代308中控台采用了一块9.7英寸的触摸屏，并且菜单键全部使用触摸式按键，整体反应速度不错，这款车适合家用，它可靠性强、噪音表现也不错，自动挡豪华型配置的侧气囊、气帘都是重要的安全装备，多功能方向盘、倒车雷达、前雾灯也非常实用。缺点就是二手车贬值率偏高，而且308的座椅承托有些挑身材。
我算半个修标致车得人，但是我买了2.0的昂克赛拉。308其实也不错的，但是后期保养更贵，说实话过了保修期各种小问题更多，用起来没那么省心，最大的问题还是在于保值率，能让你感动到哭。昂的隔音效果确实差点，因为是18寸的胎，胎噪也更大，但其他的感觉还是不错的，一脚油门下去差距就出来了，变速箱的反应确实是标致车没法比的，虽然都是爱信的6AT，但是你会感觉到有个就是歪货。308偏家用一点，偶尔浪一下也抗得住，昂就偏运动一些。这个价位的车都有不同的缺点，关键看你的需求了。我以前的是207，本来想买个二手的308s，但媳妇死活不干，308s现在买二手的也很划算的，308s才是我心向往
昂克赛拉售价区间:10.09--14.79万（优惠后）
标致308售价区间:9.97--15.97万优惠幅度2万左右。
如果看价格呢，308的优惠力度更大一些，这就要看你的预算是多少了。
标致308空间尺寸:4590*1820*1488 轴距是2675
昂克赛拉空间尺寸:4582*1795*1458轴距是2700
在空间体验上相差不大。如果是两厢的昂克赛拉，那么空间肯定不如标致308大。
在外观上，有“魂动”设计的昂克赛拉更加符合年轻人的口味，而且骚气十足的红色更是吸引了一大批购车者。
昂克赛拉没有涡轮增压，而标致308有1.2T和1.6T排量发动机，昂克赛拉幸好2.0L排量的动力也还可以，家居使用足够了。
操控方面，标致308的操控性不错，只是在昂克赛拉面前就稍逊一筹了，以运动为主，操控极佳昂克赛拉俘获了一大批粉丝，尤其是gvc技术的应用，让你在驾乘时，高速和过弯道时有非常好的体验感。
法系车在我们这比较小众，不像日系车昂克赛拉这么高的知名度，保值率方面也就略逊一筹。
如果预算足够，我相信选择昂克赛拉的朋友肯定比标致308的多，如果是你，你会怎么选择？欢迎留言评论。
所谓的对比，只是更加坚定让你去选择你喜欢的那款汽车，别人的建议都只是参考。
我是司马议车，喜欢就加个关注吧，顺手点个赞再走，谢谢！
这两款车都属于紧凑级轿车。从销量来看昂克赛拉要好于308，但销量不如马三并不代表308其他方面落后马三。在我看来我更好好308的全面性和扎实的工艺水平。下面来进行下对比。
从外观来看，308和昂克赛拉都是同级别的佼佼者。昂克赛拉大家公认的运动型车型，外观流线型也很运动，笑脸式的大嘴搭配魂动的外观设计论运动外型同级别里算很优秀的。308的外型则更时尚，看到它就像来到了时尚浪漫的法国一样。整个设计里面都透入着法国人的与众不同，车身更加修长，大灯配上类似奔驰s的日行灯真的是逼格满满。尾灯采用了与508同样的狮爪尾灯在搭配上钢琴烤漆的装饰条整个车尾非常的时尚。
内饰设计。在内饰设计上308在同级别里我觉得是最高水准。昂克赛拉的内饰设计比较简单虽然富有运动感但完全没有科技感与豪华感可言。而且在做工和材质上也不如308。308采用直径更小的方向盘搭配类似炮筒型的仪表盘真的很动感，中控设计非常科技和豪华，一条镀铬装饰条的设计起到了画龙点睛的作用。而且整个内饰的工资水平也非常高。
空间方面。所有打的运动口号的家庭轿车在空间方面都是弱点，昂克赛拉也一样。坐过或者开过的朋友都能感受到虽然数据是2700的轴距但在乘坐感受方面却很差。308的轴距为2675虽然数据不如昂克赛拉但乘坐空间绝对是要好过昂克赛拉的。对付日常一家的出行还是很够用的。
配置方面，其实两车配置都差不多。新款308虽然减配了。但该有的配置都保留了下来。减配主要是一些小配件的减少为了控制成本。在同价格方面两车所配备的配置还是足够日常使用的。
三大件。昂克赛拉采用的是1.5和2.0自然吸气发动机。308采用了1.6升自然一起和1.2t三缸无论增压和1.6t四个涡轮增压。如果资金够昂克赛拉还是买2.0的好。昂克赛拉的优点在于操控，在同级别中有着非常出色的操控性，这也是马自达的卖点所在，毕竟东瀛宝马不是随便叫的。1.5的话动力还是差点，前段加速也比较肉。满载和开空调的情况下还是很费力。3081.6自然吸气的卖的比较好。动力也略微好于昂克赛拉1.5，整个动力系统还是在同排量里比较给力的。1.2t由于是三缸发动机，所以关注消费的人也不是很多。1.6t虽然名声很大。与宝马一起研发还得过沃德十佳发动机之一的称号，但成本太高售价也很高，性价比并不是很好。变速箱变速箱都是采用六速手自一体变速箱在平顺性和驾驶乐趣方面还是不错的。换挡积极，顿挫感很小。在变速箱方面两者差不多。底盘方面308在同级别里表现很优秀，昂克赛拉在这方面还是要差于308，整个308底盘非常稳也非常整，在经过非铺装路面时晃动感很小，也没有什么抛起感。整个底盘感受非常扎实。这也是法国人的强项。
昂克赛拉除了在操控性方面优于308其他方面308都很好的展示它的全面性。而且终端优惠现在也很大。是一款值得购买的紧凑型轿车。
到此，以上就是小编对于东风标致308的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风标致308的5点解答对大家有用。
