大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达vs5图片的问题，于是小编就整理了6个相关介绍捷达vs5图片的解答，让我们一起看看吧。
VS5捷达优缺点？
捷达VS5的一些优缺点，它的优点包括空间宽敞、性价比高、油耗较低、动力表现出色等等，而捷达VS5的缺点则主要是内饰用料差和隔音处理差，不大的后排空间，如果能接受这两个缺点，那么捷达VS5确实还是很值得入手的，VS5毕竟只是一部10万元左右紧凑型SUV。
捷达vs5新款2023款落地价？
全款落地价
捷达vs5的入门车型手动进取型Pro官方售价为8.68万元，那么在裸车没有优惠的情况下，捷达vs5落地多少钱？全款落地价大概10.05万元起，具体有裸车8.68万，购置税7681，上牌费用500，车船使用费420，交强险950，商业保险4166。
新捷达vs5自动挡suv落地价？
vs5自动挡最低配全款9万元左右，捷达VS5各方面表现都相当不错，外观够大，中控台上各种功能的布局也非常好用，基本日常配置也比较齐全实用，而且这款车的空间和动力也没有让消费者失望，价格方面，捷达VS5的定价会更加实惠。
6万能买捷达VS5么？
可以买。
捷达VS5配备的是三幅式方向盘，这款方向盘的设计非常经典，如今在很多“大众”、“斯柯达”的车型上都能见到。另外，新车还配备了8寸彩色全液晶仪表盘，可以显示更丰富的内容，例如续航里程、平均油耗和多媒体信息。
空间方面，新款捷达VS5长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，这个数据表现在同级别车型中不算优异。实测空间表现前排头部空间有些局促，但是后排的腿部空间可以达到两拳，结合其柔软的坐垫和较好的腿部支撑来看，捷达VS5的综合乘坐体验还是很舒适的。
为什么路上很少看到捷达vs5？
目前路上很少看到捷达vS 5是因为这款车型，一方面保值率并不高，虽然属于从大众车型中分离出来的独立品牌车型，但是捷达vS 5不是任何大众原款车型的平台打造的，所以车型的保值率不高。
另一方面，捷达vS 5综合对比价格相对偏高，性能也比较一般，车辆技术老旧
大众捷达VS5实车现身，没有了大众车标，它能进入千家万户吗？
大众车标我个人认为并不重要，对于喜欢大众汽车的朋友来说，看重的还是车的性能，大众汽车之所以受欢迎，主要是先期在国内有着良好的口碑，皮实耐用、行驶质感、燃油经济性、操控等，都是比较优秀的，而不仅是因为VW标！
最近有消息称，大众旗下新品牌捷达VS5，实车已经现身，且首批次新车已经装车发货，我们也只是看到了曝光的新车照片，外观就不评价了，毕竟仁者见仁的东西，我个人还是感觉挺符合现代审美标准的，至少作为一台小型SUV，车身的视觉感受还算协调！和当年车展上亮相的车型一致！
至于能否进入千家万户，包括没了大众标的捷达，是否还会受到青睐，我想最关键的还是看价位，价位决定了一切，随着新车曝光，价格也被媒体曝光，搭载1.5L发动机的低配车型，起售价约在8万左右，而顶配的1.4T车型，可能要10万，这个价格能不能被消费者认可，才是最重要的，说其他的都没用！
不请自来，个人见解如下：
大众捷达VS5如果能延续大众车标的放心、保值的优点，还需时间来验证。
现代人买车只求在自己的能力范围内买一个自己放心的、省心的，可以说大众这个品牌已经深入人心了，人们看中的不是品牌，而是质量，毕竟开车的人懂车的多，人们生活水平提高了，而大众的车价位可以让大部分人接受，而且特别保值。那么我们来看看
大众捷达VS5。
1、质量
今年2月26日正式在德国大众总部狼堡正式发布，其定位为满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。捷达品牌源自我们熟悉的捷达车型，而将一款车上升到一个品牌高度，也正是大众意图借助捷达的知名度，将品牌和产品快速推向市场。可以说德系品牌质量肯定没得说。
2.外观
捷达VS5前脸装配大尺寸六边形的进气格栅，内部辅以点阵式设计加以点缀，品牌LOGO下方黑色块状区域或为自适应巡航预留位置，保险杠两侧集成日间行车灯；车身侧面腰线由前翼子板延伸至车尾，轮眉位置较为突出，彰显力量感；尾灯组内部配有“Y”字形灯带，或为卤素光源，底部装配灰色防擦条，排气为隐藏式布局。带着大众血统而来。
3.车标
捷达VS5前脸设计风格时尚前卫，采用了最新捷达品牌logo，中网设计采用点阵式风格设计，很有气势，前大灯组与前中网两侧融合在一起，整体感强烈。很多人都希望它可以挂上大众标。至少应该设计成圆的给我们换标提供便利条件。
如果售价的8-9万起相信对国产品牌的打击一定会很大。
首先，捷达是大众旗下的一个新的品牌，虽然搭载着大众的三大件，但我认为卖好卖不好不是我们说了算的，而是要消费者认可。
大众在中国多年以来一直有着较好的用户口碑，并且大众的三分之二市场都在中国，近些年来也推出了不少中国提供车，比方说朗逸啊、蔚领啊这些卖的都不错的车型。
举个例子吧，就比方桑塔纳它的三大件应该都会和即将上市的捷达品牌VA3差不多吧，但是你们认为消费者会怎么选择？差不多的价格或者说稍微高一点的价格，人们绝对都非常乐意买桑塔纳，而不去思考新品牌捷达，毕竟没有得到市场的认可。
如果还是有点不懂的话，可以考虑考虑前些年以进口方式进入中国的欧宝，它的三大件都是和别克一样的，但为什么销量就连别克的10/1都不到呢？或许在中国这个大市场，人们对品牌的知名度以及口碑还是非常在意的。
再来说捷达VS5，会不会进入百姓心里，我想说的是毕竟它还没有上市，价格以及配置都不明确，所以现在还看不来到底会怎么样。不过我更多的认为是，它一时半会是不会被百姓所接受的，毕竟老百姓想的是我在稍微多出一点钱，就可以买到VW，省心可靠，这个新品牌都不知道怎么样，所以不会考虑。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
德国的大众汽车，是第1家和国内车企展开合资的国外品牌。也正是得益于最早进入国内进行国产，大众汽车在进入国内汽车市场的同时也使得自身得到不断的发展！在这些年里，大众汽车一举超越了日本的丰田汽车成为国际上最大的汽车企业。但大众汽车在这些年里，由于受到众多国产自主品牌和合资品牌的竞争压力，在发展上遇到了一些瓶颈。于是大众这一次联合一汽推出了全新的子品牌，一汽大众捷达。
这个在一汽大众捷达车型上衍生出来的大众子品牌，一开始就肩负着大众向着更具性价比的车型发展的重任！如今的一汽大众捷达，虽然车型还没有正式上市，但从目前布局来看，已经有三款车型即将登场！他们分别是一款来自捷达底盘的紧凑级三厢轿车，以及两款SUV车型。按照捷达品牌的布局，这几款车型相比采用相同底盘平台的大众或者是斯柯达品牌的车型，售价应该更低！但具体低到什么程度，就要看以后正式发布之后的售价才能知道了。那么这个新诞生的一汽大众捷达品牌，能否凭借着这三款车型，走进国内的千家万户呢？
大家都知道如今的一汽大众和上汽大众是国内汽车市场上综合销量最好的品牌。一汽大众和上汽大众旗下拥有众多的畅销车型，这里面有轿车也有SUV车型，而对于上汽大众来说，还有MP v车型。基本上所有的乘用车品类我们都可以购买得到。也得益于最早进入国内进行，国产大众品牌早已经在国人的心目当中有着神车之称，销量常年居高不下。品牌号召力是大众最大的竞争优势！但这个新诞生的一汽大众捷达品牌却少了大众VW标志的加持。而少了大众商标的加持之后，这个新诞生的一汽大众捷达品牌能否在国人的购车选项里面，得到应有的地位呢？我的看法是，只要一汽大众捷达，在售价方面有足够的诚意相信他取得应有的比较好的销量，还是不难完成的！但以其合资品牌的定位来看，售价再低，总不可能低于我们的国产自主品牌吧！若是其整体的售价和我们的国产自主品牌差不多的话，后续其取的好的销量要打个问号！因为在相同的价位情况下，目前一汽大众捷达品牌旗下的车型，其采用的底盘开发平台相对比较老旧，配置水平也比较落后，动力水平更谈不上强劲！只是空有一汽大众的所谓名号！尤其是在目前我们国产自主品牌车型实力不断增强的情况下，新推出的一汽大众捷达将会更加的举步维艰。而其中属于紧凑级SUV车型的一汽大众捷达VS5, 恐怕最终也会遭遇众多外形更加时尚，配置更高，空间更大，动力更强的其他国产自主品牌紧凑级SUV车型的围攻！而以目前的情况来判断这款车型的售价，绝不会低于目前我们的国产自主品牌的紧凑级SUV.！所以想要走进千家万户恐怕一汽大众捷达vs5还有很长的路需要走！
好了，以上就是今天关于一汽大众全新子品牌捷达的一些简单介绍，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
有人可能会觉得大众的口碑这么好，大家也都认可他，这种情况它自己再出一个全新的品牌，按理说应该销量表现还不错才对。但是，这能一样吗？肯定差别是非常大的。
在网上看了关于捷达VS5的实车照片，和当初发布会的车型相似度很高，感觉和途观非常像，说白了，从内到外用的还是大众的底子和壳子，目前来说，基本上看不到捷达的自主能力。所以说，捷达要想卖的好，还是很悬的。
首先是没有大众标，这个影响至关重要，要知道，多少买大众车的人是冲着车标去的，少了大众车标，你还指望别人能认可吗？君不见，日产之于启辰，本田之于理念，虽然都打着合资品牌的旗号，混得有多惨我想大家都有目共睹，而他们的母品牌相较于大众也不会差到哪里去。
另外我们都知道斯柯达吧？虽然很多车型都是和大众同平台共线生产，说他们的技术用的一样的，想必大家也都认可吧？可看看斯柯达现在过得怎么样？根据最新的4月份销量数据显示，斯柯达全品牌销量只有1.66万辆，这个成绩还不到主流品牌畅销车型单月销量的一半。作为紧跟大众前部步伐的斯柯达，活生生的混成三流品牌。
其次是售价，车子好不好卖，全看价格和优惠，起码这是中国人买车两个很重要的因素。本身大众品牌的存在意义，就是让人可以买得起的普通轿车，结果进入到国内之后，大众车价不大众。虽然市场口碑认可他，但是随着行情向下和国产品牌的进逼，大众车型也开始加大优惠，在这种情况下，捷达的定价如果敢走大众的路线，想都不用想就可以告诉它，死路一条。还是想想如何把价格定在自己能赚钱客户觉得划算的范围吧。
最后就是市场验证，任何一个新品牌的出现，自身都会存在很多不可控的缺陷，这种缺陷不是路测可以试出来，更多的是需要广大车主以自身经历总结出来的。再说了，新车的材料质量、品控把关等问题，谁都没有见过，怎么知道好坏？起码要经过几年的销售期后，有了一定的小白鼠数据反馈，后面的人才敢大胆放心的购买吧。
所以说，要说捷达进入千家万户，虽然有可能（尽管可能性不大），但是，这也必须是在得到市场充分认可以后。大众用了几十年，还是在市场空白的情况下才得到的契机。现在市场竞争这么大，捷达未必有那个实力和时间，走大众走过的路。
到此，以上就是小编对于捷达vs5图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷达vs5图片的6点解答对大家有用。
