大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏汽车报价大全的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝骏汽车报价大全的解答，让我们一起看看吧。
新宝骏一共有多少款车？
共计5款车型
2018年05月10日，宝骏汽车全新MPV车型--宝骏360正式上市，新车搭载1.5L自然吸气发动机，共计5款车型，官方指导价格区间为5.68-7.58万元。车身尺寸方面，宝骏360长/宽/高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm。座椅布局方面，新车采用2+2+2的6座版布局。新车搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为146.5牛·米，传动系统方面，与之匹配的是6MT/5AMT变速箱。
宝骏350汽车多少？
宝骏350售价在5.68万-7.58万元，价格非常有诱惑力：
1、宝骏350拥有张弛有度的外观，前脸采用最新的家族式语言设计，六边形大嘴进气格栅配合犀利的鹰眼式透镜大灯，厚壁光带式日行灯在日间为整车颜值增色；
2、车身尺寸为4615*1735*1660mm，与主流紧凑型三厢轿车相当，个人驾驶时操控便利、易于停车，女性驾驶员也可轻松驾驭；
3、采用3排6座的灵活布局、2 排独立座椅、2750mm越级轴距，也同时满足了全家人出行时对于舒适性的要求。
五菱宏光多少钱一辆车？
1 五菱宏光的价格在市场上是比较实惠的。
2 五菱宏光的价格相对较低，主要是因为它定位为一款经济实用型的家用车，注重性价比。
3 五菱宏光的价格也受到市场供需关系的影响，不同地区和销售渠道可能会有一定的差异。
五菱宏光作为一款经济实用型的家用车，价格相对较低，适合那些对车辆功能要求不高，主要用于日常代步的消费者。
同时，五菱宏光也因为其可靠性和耐用性而受到一定的市场认可。
但是需要注意的是，购买车辆时还应考虑到自身需求和预算，综合考虑各方面因素做出选择。
五菱迷你汽车2023新款报价？
1.落地价是在5.06-5.78万左右
2.五菱宏光mini170km是五菱旗下赫赫有名的一款两厢车，其中202款推出的车型，价格相信是大家都比较关注的一个方向，指导价是在4.56-5.28万，而参考的落地价是在5.06-5.78万左右，不过经销商处也会给出一定程度的优惠。
3.五菱宏光mini170km官方指导价格是在4.86万元。如果购买加上购置税保险以及相关上牌费用，落地的价格是在56,000元左右。
新帝豪预售8.7万起，宝骏Valli表示不服，两强相争，谁更值得选？
Valli向往帝豪即可-不用不服气、不服气也赢不了
在全新帝豪以1.5L&CVT的组合打造第四代车型，并且定位8.7-9.2万的指导价之后；很多车企都表示“不服”，用这种低标准的发动机定出高价都能热销，这让哪些用涡轮增压机、直喷增压机、湿式双离合或AT变速箱的车情何以堪，凭什么就帝豪能够热销呢？这看似是个难理解的现象，但如果了解了帝豪的真实价格后也就了然了，帝豪不依靠动辄2万左右的价格下探，它哪能热销。
所以不用感觉不服气，除非以相同的价格售车，并且让消费者都了解其具备“以价换量”的特点；宝骏Valli（向往）明白了吧，在销量层面宝骏只能向往帝豪了，选择旅行车也基本注定了结局。
“中式瓦罐”非常冒险
Wagon被戏称为瓦罐（音译），实际就是厢式货车的概念；这种车型被定义为旅行车有些不好理解，其真实的用途是“客货两用”，和面包车、轻客、皮卡的功能定义相同，其实是一种定位不高、为了“凑合”而打造的车型。以载货为主的欧洲实用车型为VAN（厢式车），在北美则多为皮卡，国内则是轻客和皮卡都很多，早期比较多的面包车在淘汰的过程中。
这是以载货为主的选项，以载客为主、载货为辅的选项叫做sport utility vehicle，也就是SUV！——轿车升级多用途首先打造了wagon，为了提高这种车型的实用性，在wagon的基础上按照越野车的标准提高通过能力，至此就有了SUV车型。
图1：早期的瓦罐
图2：早期的旅行车
图3：第一台SUV
旅行车有轿车的车型特点但却被抬高的后备箱破坏了外观的协调，同时失去了三厢轿车驾乘空间与载货空间隔断的优点，后备箱运输货物时也会“叮了当啷”的异响，有些异味也都会传导前排的乘坐区域。
瓦罐相比三厢轿车多了几个缺点，而载货空间实际与SUV相当或更小，通过能力也不如SUV；那么在有轿车、SUV、轻客、皮卡四种车型可选的前提下，为了代步当然选择轿车，为了载货则选后两种，兼顾偶尔载货为什么不选择SUV呢？也就是SUV车型能风靡全球，而旅行车只能在欧洲市场有些销量的原因；宝骏打造旅行车本就是个冒险，想要改变旅行车的困境的想法就是强行灌输一种普遍不认可的汽车文化，这是不可能实现的。
Valli的变速箱与车型特点不匹配
就算瓦罐是旅行车吧，它的功能仍旧只有两个。
- 载货
- 自驾游
载货车辆的总质量总会偏高，起步、加速、爬坡都需要发动机输出很大的转矩；车辆用于自驾游则会有很大的行驶里程，即便轻载也会有问题，因为宝骏向往用的是无级变速器。这种变速器没有使用齿轮组换挡，用的是两组锥形轮与推带贴合进行传动，就像是流水线上的传送带。
任何物体之间的摩擦都存在磨损，磨损会降低推带与锥轮的摩擦系数，之后会怎样呢？
这就是锥轮与推带的特点，严重磨损后会降低两者的滑动摩擦系数，发动机输出的扭矩稍大（主动锥轮的转矩稍大）则会大于两者之间的摩擦力；状态就会是锥轮空转打滑、钢带获得动力减少或完全失去动力，至此变速箱总成就报废了。大部分无级变速器都是用到十几万公里出现打滑的问题，但也有些只能用几万公里就会损坏，解决的方式是更换变速箱；旅行车如果真的用于自驾游，一年跑上个三五万公里，Valli更换变速箱总成的成本是不是太高了。
如果主要用于载货而高频率大扭矩输出，变速箱的使用寿命会更短；所以客车和货车都不用CVT，高性能车和行驶里程较大的通勤乘用车型也不用CVT，Valli选择这种变速箱确实有些拉胯，除非当作代步车使用还值得选择，可它毕竟是台旅行车。
结语：宝骏Valli虽然以相当的价格面对第四代帝豪，发动机用1.5T也有些优势；但是旅行车和CVT的组合让很多消费者望而却步，再加上旅行车本身的冷门，似乎还不如选择一个动力差一些的普通轿车吧。
变速箱是宝骏的硬伤，如果这台车能换装上汽的六档或七档湿式双离合则销量会高一些，不过上汽似乎为刻意区分宝骏与荣威名爵的品牌定位而不给宝骏使用这种变速箱了，所以宝骏没有什么机会。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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新帝豪预售8.7万起，宝骏Valli表示不服，两强相争，谁更值得选？
2021-08-16 19:39·
7月底，吉利汽车公布了第四代帝豪的预售价：8.7-9.2万。不可否认，吉利帝豪是国产轿车中的领军产品，但预售价放在这个区间，胆子确实大了点，毕竟这个价格区间下，实力强的选手太多了。跟大家看到的轿车型对手不同，我看到的却是一位旅行车选手：宝骏Valli，指导价7.98-10.58万。虽然定位跟新帝豪不同，但价格重叠的它们，毫无疑问会成为竞争对手。但，谁更强势一些呢？
（新帝豪）
从定位来看，吉利
帝豪(参数|图片)是紧凑级轿车，而宝骏
Valli(参数|图片)则是旅行车，显然在人们的潜意识中，轿车肯定比旅行车常见。然而对两者的目标用户年轻人们来说，到底是随处可见的轿车有吸引力，还是极具个性的旅行车好，还真不好说。不过，抛开这些主观性的因素，如果只是以家用车的角度对比两款车，还是比较容易得出结论。
而于家用车而言，注重的无非就是空间实用性、综合配置和动力输出三点，那我们就从这三个方面着手，对比吉利
新帝豪(参数|图片)和宝骏Valli。
（Valli）
首先来看空间，新帝豪虽然是换代，但是空间方面并没有太大的变化，该车的长宽高为4638*1820*1460mm，轴距则是2650mm，即便是跟目前主流的紧凑级轿车如轩逸、思域等车型相比，也并没有什么优势。
（新帝豪）
而宝骏Valli则拥有车身长宽高4685*1806*1485mm，轴距为2700mm，显而易见，数据上Valli要比帝豪优秀一些。但宝骏Valli真正有优势的并非车身数据，而是旅行车结构带来的车内大平层。当宝骏Valli后排座椅放倒后，就会形成与地台纯平的车内空间，类似一张双人床，日常家用搬家，或者自驾旅行睡觉都可以。
（Valli）
另外值得一提的是，Valli车顶还能加装行李厢或者帐篷，这点也是与吉利新帝豪有所区别的地方。
（Valli）
配置上，新帝豪虽然预售价比较高，但表现确实没有太多值得一提的地方。比较不错的是，像360度全景影像、定速巡航、自动驻车，以及电动座椅、车联网系统等基础配置都有出现。而它使用的GKUI系统，在显示、功能方面表现也都非常不错。就整体表现而言，算是同级别处于领先的水准。
（新帝豪）
不过，跟宝骏Valli相比还是有些不够出色，Valli身上的配置，像座椅加热、通风以及记忆功能，还有智能驾驶辅助系统、宝骏车联网系统等，对比吉利新帝豪而言几乎就是碾压。其中像驾驶辅助功能，就可实现0-150km/h全速域自动跟车行驶，并且具有车道保持、主动刹车等多项功能。而它的宝骏车联网2.0系统，具有的免唤醒声控操作，同样具有更出色的用车体验。
（Valli）
（新帝豪）
最后来看动力与经济性，虽然价格相近，但帝豪搭载的1.5L发动机，跟Valli的1.5T发动机相比，确实不是一个量级的。毕竟帝豪的1.5L发动机，仅有114马力、147牛米的动力输出，而Valli的1.5T发动机，则有147马力、250牛米的动力输出，孰优孰劣清晰可见。只是油耗方面，明显是自吸引擎略占优势，但差距并不明显，参照老款帝豪工信部的百公里油耗数据，两者差距仅为0.7L/100km。
（Valli）
综合对比来看，显而易见，吉利新帝豪跟宝骏Valli相比，确实没啥优势可言。毕竟两车的定位就有些不同，新帝豪显然就是普通的家用代步车型，而宝骏Valli则是兼顾了家用和旅行两大用车需求。如果吉利新帝豪上市后价格上能做出较大让步的话，预算不多的情况下可以选择它。但如果是在它们之间理性地做出选择的话，肯定还是宝骏Valli更值得入手。
旅行车这个细分市场在中国的表现好像一直不温不火，究其原因可能就是许多进口品牌的旅行车售价相对较贵，比起同级别的中型轿车等车型性价比并不够高，很难得到务实的国人青睐。不过现在有很多国产品牌也发现了这个问题，纷纷推出了自己的旅行车型，其中就有宝骏Valli这一辆车，它凭借大气的外观设计以及相对低廉的售价，吸引了一大批喜欢自驾游的消费者关注，同时采用了“大平层“设计理念的它车内空间也非常地大，下面就跟小编一起来看看吧。
在外观设计方面，Valli采用了新宝骏的“星际几何“设计语言，整体显得科技风满满。分体式的头灯设计增添了整个车头的层次感，上部的日间行车灯采用了贯穿式的设计，在增加了视觉上延伸感的同时还有很浓的科技氛围，它与前中网的设计融为一体，视觉上的一体感也不弱。在车头两侧就是它的远近光灯组的布置，整体造型十分规整，中间有着一条黑色装饰条相连。值得一提的是，它还全系标配了LED日间行车灯以及LED大灯等灯光配置，照明效果十分出色。
来看到车辆侧面，它的腰线设计平直修长，勾勒出了旅行车应有的修长体态。当然，它的定位是紧凑型旅行车，在车身长度方面面对市面上的进口旅行车型还是有着一定的差距，长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm，整体的车身比例十分均衡。在车轮的配置方面，17寸的五辐样式轮圈为全系标配，造型看上去并不复杂但是十分大气，很符合它的车型定位。
在它的尾部，就可以看到旅行车标志性的方盒子设计，整体的造型十分饱满，同时采用了很多竖直的线条进行设计。贯穿式的尾灯贯穿其中，下部是两个倒车灯以及后雾灯的设计，搭配同样方正造型的拍照区域，整个车尾的视觉层次感显得十分强，上面宽大的后窗玻璃也显示了它会有着不错的车内后视视野。
进到车内，还是典型的家族式设计，一块面积硕大的中控屏幕布置在中控台上，里面有着手机互联以及蓝牙等功能，增加了使用时的便利性，值得一提的是这款车还支持手机App远程启动车辆，让你一上车就能够享受到合适的温度。除此之外，它还标配了真皮方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动等舒适性配置。在动力方面，它搭载了一台1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为250N.m，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱。
到此，以上就是小编对于宝骏汽车报价大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝骏汽车报价大全的5点解答对大家有用。
