我的网站-变速箱的种类？：变速箱类型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱类型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱类型的解答，让我们一起看看吧。

汽车变速箱种类如下：

1、AT变速箱：就是自动变速箱，是目前国内市场上应用最广泛的自动变速箱技术。AT技术的最大优点就是该技术在三大自动变速箱中最为成熟，也最为稳定。AT变速箱最大的缺点就是顿挫感。

2、CVT变速箱：CVT变速箱技术，也被称为无级变速。可以理解为没有明确挡位的变速箱，不同于其他变速箱需要跳挡位。由于CVT可以实现传动比的连续改变，汽车行驶过程非常平顺，不会出现顿挫感，动力损失少，自然油耗也非常低。

3、双离合变速箱(DCT)：双离合变速箱是最近几年刚刚发展进入家用车市场的一种全新的变速箱技术。相比AT，它的换挡时间更短，动力损失更小。双离合目前主要有干式和湿式两种。但是干式的双离合容易磨损，而且目前不适合我国城市交通比较拥挤的路况，频繁的堵车会加速其磨损，缩短寿命。

手动变速箱(MT)

手动变速箱是最传统的变速箱形式，变速箱内部有多个齿轮组，通过不同齿轮啮合达到调速目的。这类变速箱的优点是：可靠性高、耐用性好、动力传输效率高、维修相对简单。缺点就是在车辆行驶过程中需要手动换挡，比较麻烦，而且新手操作，离合和变速箱配合不好时油耗较高且有可能误挂挡位，对变速箱造成损伤。

目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：

1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。

3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。

4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。

变速器按照结构和工作原理的不同可分为手动变速器、自动变速器、手自一体变速器、双离合器变速器等。

手动变速器结构简单，维修费用低，缺点是驾驶技术要求高，换挡麻烦；自动变速器换挡便捷，适用性较广，但维修费用高，燃油经济性不如手动变速器。

手自一体变速器是手动和自动变速器的结合，可以自动挡或手动挡操作，驾驶更方便，但价格高。

双离合器变速器能够更快换挡，驾驶体验优秀，燃油经济性好，但价格高，维修费用也高于普通变速器。

按照结构分类，变速器主要分为自动变速器和手动变速器两种。自动变速器具有换挡快、平顺、省力等优点，适合城市驾驶，但价格高、维修费用昂贵；手动变速器虽然操作简单，但需要驾驶员自己根据车速和发动机转速换挡，不适合新手司机，但经济省油，维修费用较低。

除此之外，还有CVT无级变速器等新技术变速器，通过改变传动比来实现换挡，具有高效节能、平顺静音等优点，但价格仍较高。

变速器可以分为手动变速器、自动变速器和双离合器变速器，每种变速器都有其独特的优缺点。

手动变速器操作简单，可靠性高，但需要制动器的配合才能保持车辆稳定，且需要手动操作换档；自动变速器操作方便，适应性强，但价格高，油耗大；双离合器变速器结构复杂，换挡速度快，油耗低，但易损件多，价格高。选择变速器应考虑实际需求、预算和使用环境等因素。

目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：

到此，以上就是小编对于变速箱类型的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱类型的4点解答对大家有用。

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