大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑nv200的问题，于是小编就整理了5个相关介绍尼桑nv200的解答，让我们一起看看吧。
尼桑nv200无法启动什么原因？
原因:1. 电池问题：如果蓄电池的电量不足或者电池损坏，可能会导致车辆无法启动。这种情况可以通过检查电池的电量或者更换电池来解决。
2. 油路问题：如贫油，混合气过稀，也可能导致车辆无法启动。这种情况可以通过检查油路，调整混合气浓度来解决。
3. 电路问题：如果车辆的启动电路出现问题，也可能导致车辆无法启动。这种情况需要检查电路，找到问题并进行修复。
4. 方向盘锁死：如果方向盘被锁死，车辆也无法启动。这种情况可以通过打方向盘的同时拧动钥匙来解决。
5. 机舱电源管理模块故障：这可能是车辆无法启动的原因之一，需要更换机舱电源管理模块。
日产nv200为什么停售？
1、品牌影响力不够高
在国内汽车市场中，MPV车型的市场份额曾长时间被别克GL8、本田奥德赛这两款车型所占据，郑州日产的MPV车型似乎并不受人待见，因此日产NV200并不适合用于商务接待。
2、定价略高
如果单纯对于合资车而言，那么郑州日产NV200这款车11.98-12.58万元的指导价已经算很便宜了，但是对于当时的国产车型宝骏730、五菱宏光等车型而言价格又太高，很多人买车只是为了单纯地拉货，因此日产NV200的受众用户进一步减少。
3、不符合市场需求
其实郑州日产NV200的定位非常尴尬，论商务车的话豪华感又不够强，论面包车的话价格方面又不够实惠，而当时的家庭用户买车主要青睐于更有排面的轿车或SUV，近几年消费者的想法才出现改观，因此当时买车会选择日产NV200的人确实不多
因为NV200的市场销量比较低，从产品的生命力考虑，厂商只能将其做出停产的决定。其次是品牌影响力不够、定价略高，受众人群减少。NV200是一款MPV车型，车身长度是4400mm，宽度是1695mm，高度是1847mm，轴距是2725mm，前脸是多横幅镀饰条的设计。
如何评价日产NV200这款车？
瓦斯使用。宝骏730马上三年。没有大问题。油耗也不高。为了安全着想。买袋衣sp动态车身稳定系统。毕竟出门高高兴兴出门，平平安安回家。这才是我们主要考虑的。平平安安是福，快快乐乐是安，祝你用车愉快。
如果你想要选择一辆日系品牌的大尺寸MPV车型，预算又没有那么高的话，不如来看一下郑州日产的这款NV200。
该车同样是一台日系车，且日产的品质也完全不输于本田，甚至在舒适型方面来说日产NV200还要比奥德赛的实力强一些，毕竟日产一直都有着“沙发厂”这样的称号。
日产Nv200值得购买吗？
日产NV200作为中国消费者众所周知的日产面包车，其一直都是以实用性强售价便宜，内部空间大的优势从而获得了中国务实一族的认可。与此同时，日产NV200也是年轻人心中的比改神车，“NV200买来不改等于白买”成为了当下不少年轻人选择购买NV200最重要的原因之一。为此个人认为NV200不论是作为商务用车也好，还是做为改装神车也罢，这就是NV200自身所产生的魅力，所以我觉得日产NV200还是值得买的
请各位大神讲解一下日产NV200这款车型怎么样？最近想入手谢谢？
NV200的实用性是非常不错的，充分的展现了日系车四轮四角设计理念，在不算很大的车身尺寸下压榨出超大的内部空间。从这款车在中国刚刚落地我身边就有一些做活动或生意的朋友买这个车作为工作车并兼顾日常代步的家庭使用，可以说是非常非常实用的。
当然从外观来看，NV200绝对不符合相当多国人对私家车的认知，虽然MPV车型随着国内汽车市场的成熟也被更多的国人接纳，但这类车型依旧是比较小众的车型，这也反映了国人对汽车的认知观。
NV200的动力系统并不先进，依然是1.6L的自然吸气多点电喷发动机，但皮实耐用确实毋庸置疑的，在国内的油品、维护保养条件来看，其实这类发动机的确很少叫人操心，基本正常保养开几十万公里都不会出问题。
日产是世界上唯一一个在全系列车型上使用CVT变速箱的品牌，NV200自然也不例外，这让售价在10万左右的NV200可以很少的兼顾驾驶的舒适性、便捷性和燃油经济性，百公里的综合油耗可以控制在7-9升之间，对于MPV车型来说算是很理想的了。
我对NV200唯一不太满意的地方就是现在没有5座车型，行李厢中那两个侧面固定的座椅毫无舒适性可言，占用行李厢空间，在国内7座车前6年还要两年一验，对于大部分家庭来说5座更佳，也更能进一步提升NV200的实用性。
感谢题主邀请，首先日产NV200，目前最新的是18款车型，国5发动机，这是基本情况。考虑到买新不买旧，18款之前的我就不推荐了，毕竟车实在太老了。那么我将从外观，三大件，配置，价格给题主分享这款车。
外观方面，日产NV200方方正正，很有商务感，所以拿来当公务使用还不错，但是如果拿来家用，非常不推荐购买这款车
三大件方面，日产NV200长宽高为4400/1695/1847mm，轴距2725mm，车长和轴距一般；18款日产NV200搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率91kw,最大扭矩153N.m，最大马力124匹，动力只能用一般来说；底盘为前麦弗逊独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂，变速箱为CVT，底盘只能说一般，没什么大的亮点。
配置方面，两个字——寒酸，或许可能是我要求太高了，但是日产NV200在安全配置方面就不是很足，例如低配版本没有配备副驾驶安全气囊，而同级别国产车均有配备。
售价方面，目前18款日产NV200有两款车，售价分别为11.98和12.58万元，在合资车中售价没什么竞争力，例如别克GL6，途安L售价就很接近这个售价了，更不用说来自国产mpv的竞争了，竞争非常激烈
总的来说，并不推荐日产NV200，老旧的外观，寒酸的配置，一般的动力表现，较高的售价都让他没有多少竞争力。建议题主可以看看国产的吉利嘉际，比亚迪宋max，传祺GM6，或者合资品牌的别克GL6，大众途安L，也可以点击我的头像，查看关于10-15万元mpv车型推荐的文章！
一个能把防撞梁定义为新车加装件的高价面包车，这种车值得考虑吗？
NV200再不济也是合资品牌的汽车，而且又是很多人趋之若鹜的日系品牌；有这种先天优势的所谓MPV月销量平均也仅有几百台，或者这就只能说明NV200太差了，简单了解一下这台车的特点。
指导价10.78-12.58万，价格已经重合了大部分平开门的家用MPV，比如宋max、嘉际、GM6等；其次也重合了一些商务型的MPV，比如瑞风M4，东风风行系列、菱智系列等，与这些车对比NV200在车身尺寸上已经输了：4400*1695*1847、轴距2725mm，悬架为前麦弗逊、后钢板弹簧非独立悬架，重点还是前置前驱。
NV200真正的同级车是五菱宏光、长安欧诺，但尴尬的是用来载货还不如这两台前置后驱的面包车，所以这台车是一台实用性很一般的低端面包车。发动机用1.6L多点电喷技术的自然吸气发动机，最大功91kw、峰值扭矩153N·m，动力水平也是将将与柳机和东安机头相当，以动力水平作为判断标准也只是微面微卡的水平。
变速箱手动版为5MT还算耐用，自动挡用了非常不耐用的CVT，重载时频繁的大扭矩输出对带轮和钢带的磨损会相当严重，所有商用车用CVT都是错误的匹配，可靠性还不如低端的AMT机械自动变速器，所以NV200是一台很不合理的面包。
指导价超过10万、自动版起售价接近12万，安全气囊除旗舰版有前排两枚以外、中低配只有主驾一枚，其他配置也没有车身稳定控制系统，甚至连儿童安全座椅结构也没有，这是宏光低配车的安全等级；车门没有防撞杆而是加强筋，前防撞梁有一定防撞能力、后防撞梁简配，主被动安全配置还不如4万级的长安欧诺。
日产NV200除了CVT自动挡与其他面包车不同，其他方面没有一点点比微面强；至于质量总是有人说开了多少年都不坏，技术落后到这种程度、配置几乎没有，这种车有什么故障点呢？
与仍然在公路上飞驰的早期之光、荣光、之星、佳宝有什么本质区别，所以不要用质量评价面包车，面包车如果连稳定的质量都没有那一定是不合格的。
不过用10几万选择一台只值得4~6万的面包车无疑也是愚蠢的，很欣慰这台车的平均月销量只有几百台，按照指导价减一半可以给出合格的评价，但按照指导价这台车的评价则是工业垃圾。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
对于MPV车型来说，可以说是日系车占据着很大的市场，光是本田旗下的奥德赛和艾力坤就有着极高的热度，但同样它们也有着比较坚挺的价格，让我们这些老百姓们在选择家用MPV车型的时候，预算不是那么足。
如果你想要选择一辆日系品牌的大尺寸MPV车型，预算又没有那么高的话，不如来看一下郑州日产的这款NV200，该车同样是一台日系车，且日产的品质也完全不输于本田，甚至在舒适型方面来说日产NV200还要比奥德赛的实力强一些，毕竟日产一直都有着“沙发厂”这样的称号。
郑州日产NV200的官方售价区间为10.78万元到12.58万元，在大部分地区都有着3000元左右的优惠，但是该车的经销商比较少，所以买车其实也不是一件特别容易的事。这款MPV车型也没有因为价格不高而出现小尺寸的表现，整车的长宽高分别为4400*1695*1847mm，轴距为2725mm，这样的尺寸谈不上有多大的优势，但是在同价位中的合资品牌MPV车型绝对很难找出第二台。
比起奥德赛，它的颜值有着更为霸气的效果，多横幅式的镀铬饰条带来了极为时尚的效果，也在视觉上带来了很强的冲击力，方方正正的造型没有太大的特色，但是却流露出了很强的商务气息。
如果说车外有着百万级别的逼格，那么车内可能就会有些暴漏它的价格，灰色和米色的拼接，再加上大面积的硬塑料材质，廉价感很强。三幅式的方向盘造型也比较老气，配置方面更是低的可怕，作为一台起售价过十万的车，全系都未配备电动天窗。
这款车也不全是优点，它的动力可以说是它的一大缺点，全系都搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，这台发动机最大的输出功率可达91千瓦，最大的扭矩可达153N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。为一台7座的MPV车型配上这样的动力，难免会出现动力不足的情况，也在一定程度上影响了驾驶体验。
我是15年买的自动挡的NV200，之前也开过很多车型。买车时定下了几个硬性条件，七座自动挡不是太费油，主要城市使用兼顾全家人出行自驾旅行，备选车辆有老款的GL8、NV200、途安，当时福特的途锐欧自动挡还没上市。经过深思熟虑和反复考察最终选中了NV200。之所以最终选中200我是这样考虑的，车辆质量不错，空间很大，城市工况不费油，自驾游出行能装人，但是就是开上去没有途安和GL8有面子，经常有人问你的尼桑面包多少钱啊。当然了价格比这两款车便宜很多性价比很高，经过三年的使用证明合适自己的才是最好的。还有就是这个车的内饰用的都是环保材料，新车基本上就没什么味道，原来开的别克20来万的车也没这个车处理的这么好。缺点也是有很多，国外用的2.0的发动机，到国内简配到了1.6的发动机，刹车比较肉，跑高速120以上超车就有些吃力了等等。最后要说的是现在新款的没有老款漂亮，还是喜欢老款的200.
到此，以上就是小编对于尼桑nv200的问题就介绍到这了，希望介绍关于尼桑nv200的5点解答对大家有用。
