大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于getrag的问题，于是小编就整理了5个相关介绍getrag的解答，让我们一起看看吧。
10挡变速箱一般什么品牌？
10挡变速箱一般由多个品牌生产，其中一些知名的品牌包括ZF、Aisin、BorgWarner和Getrag。这些品牌在汽车行业中具有良好的声誉，它们的变速箱通常具有高效、可靠和平顺的特点。这些品牌的10挡变速箱广泛应用于各种汽车品牌和型号，为驾驶者提供更好的加速性能和燃油经济性。无论是豪华车还是普通家用车，10挡变速箱的品牌选择都是根据车型和制造商的需求来确定的。
2016款福克斯双离合变速箱油更换？
福克斯双离合变速箱油的更换周期为4年或者6万公里，以先到为准。第三代福克斯搭载的是PowerShift双离合器变速箱，使新福克斯拥有更完美的动力表现，同时PowerShift变速箱也可以将燃油消耗降低，提高燃油经济性。
Powershift双离合器变速箱是由福特集团与变速箱大厂格特拉克(Getrag)共同研发。采用与VAG集团DSG变速箱相似的概念，提供有如自动变速箱的换档便利和舒适性，同时也兼顾手动变速箱在动力输出效能上的表现。 Powershift变速箱具备两片独立的离合器，并以类似两组手动变速箱的方式平行运作。一组离合器负责控制奇数档位 (1、3、5和倒档) ，另一组则负责控制偶数档位 (2、4、6档) 。当驾驶排入1档时，偶数档离合器已就2档准备位置；而待驾驶排入2档后，奇数档离合器则继续就3档准备咬合；借此Powershift变速箱可提供连续流畅的动力输出。
现款福克斯为第四代福克斯，第四代福克斯除了1.5L自然吸气车型匹配6速手动或6速自动变速箱外，两款1.0T和1.5T发动机均换装了福特自主研发的8速自动变速箱。这款变速箱内部编码为8F24，速比范围更大，能够兼顾低挡位的起步、最大爬坡能力，以及高挡位的巡航燃油经济性。并且1.5T车型还配备了换挡拨片，能够提供良好的驾驶感。另外，在换挡形式上，福克斯也采用了旋钮式电子档的设计，与高一级的福特蒙迪欧保持一致。而8速变速箱在同级别车型中也处于领先地位。
2016款福克斯双离合变速箱油
我的车用的是福特PowerShift干式双离合变速箱，6万多公里，是到了该换变速箱油的时候了，这个里程对于很多人来说，很长了，但是对于干式双离合来说，时间刚刚好。之前在4S保养的时候，就问过技师，说不用太早更换，6万公里差不多，这个只是润滑齿轮，和AT变速箱要通过油压传递动力不一样。
什么是ISR变速器？
ISR变速箱全称为independent shift rail普通的AMT变速箱，其基本结构是和传统的手动变速箱相一致的，一般只有一根输入轴和一根输出轴（后驱车一般会多出一根中间轴），其结构一般情况是输入轴上5个前进挡齿轮与输出轴齿轮处于常啮合状态，其中输出轴上的1挡和倒档，2挡和3挡，4挡和5挡分别共用三个换挡拨叉。
SMG变速箱（Sequential Manual Gearbox）最初是由宝马和两家顶级配件公司GETRAG和SACHS（ZF）合作研发的全新概念变速系统。
第一代SMG有S（手动）、A（自动）两种换档模式，驾驶者可以在手动和自动之间任意切换。
当选择A模式时，它就是一台自动变速箱，电脑可以根据车速和发动机转速自动准确的选择换档点，换档平顺，没有明显的冲击；
当选择S模式时，将排挡杆向后拉动一下升一个档，向前推一下则降一个档位，如果排档杆不动，那么即使将油门踩到底，它也不会变换档位，这时的它完全就是一台纯手动变速器。
SMG变速器其实与通常的手动变速器在功能上大同小异， 只是它采用电子而非机械地传递换档信号，通过计算机控制离合器和选、换档机构，所以序列式变速箱仍旧属于手动变速箱范畴。
这种机构相邻两个齿轮使用同一个换挡机构，当换挡动作进行时，拨叉需要从前一挡位处脱离，经过空挡才能与下一个档位齿轮进行啮合，由于三个动作是顺序进行的，即使将每个动作的时间缩至最短，依旧很难获得足够快的换挡速度。
SMG由一台普通的齿轮变速器、一套自动换档机构和电子离合器组成。该换挡机构分为拨叉伺服器和选位伺服器两部分，伺服器一般采用电动机或者液压马达，拨叉伺服器用来推拉拨叉完成换档，选位伺服器则用来选择工作所需的拨叉。
思皓a5变速箱是哪个品牌？
思皓A5车型的变速箱品牌是根据不同的配置而有所不同。根据市场上的信息，思皓A5车型可能搭载的变速箱品牌包括爱信、ZF、GETRAG等。这些品牌都是在汽车行业中具有良好声誉和技术实力的知名厂商。无论是哪个品牌的变速箱，都会经过严格的测试和质量控制，以确保其性能和可靠性。因此，无论是选择哪个品牌的变速箱，都可以期待思皓A5车型在驾驶过程中的顺畅和舒适性。
江淮自主研发的1.5T发动机。
思皓A5由里到外都与嘉悦A5相同，发动机用的是江淮自主研发的1.5T，变速箱有邦奇提供，生产线虽然经过升级改造，但底盘平台应该还是江淮乘用车的。
德格拉克变速箱靠谱么？
GETRAG·格特拉克集团是一家德国企业，合资方为江铃汽车集团。格特拉克江铃（江西）工厂只生产双离合变速箱，格特拉克双离合变速箱的水平只能用一般来评价，其针对的用户也都是些连DCT都不具备自主研发能力，或者有成熟AT变速箱而没有必要研发DCT的车企。
所以格特拉克就像是CVT变速箱中的“邦奇”或“万里扬”，装备这些机器的轿车与SUV基本都没有理想的性能与稳定性表现，在换挡顿挫的优化方面也不够理想。
到此，以上就是小编对于getrag的问题就介绍到这了，希望介绍关于getrag的5点解答对大家有用。
