大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本摩托车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本摩托车品牌的解答，让我们一起看看吧。
请问，日本四大摩托车品牌排序？本田，雅马哈，铃木，川崎？
不止四大的 还有好多摩托车品牌 日本是四大品牌 除了本田铃木 雅马哈 还有川崎 还有其他国家意大利的贝内利（已经被钱江收购）还有意大利的杜卡迪 CAGIVA （已经被杜卡迪并购）奥古斯塔 德国的宝马 美国的哈雷戴维森 哈雷布尔 美国胜利
泰国产的摩托车有哪些？
泰国产的摩托车有：
泰国地平线、泰国PCX、GPXDemon、Z250、泰产本田佛沙等。以泰产本田佛沙350为例，其颜色有：蓝黑色、红黑色、黑色、蓝白色，车身尺寸分别是：长2147mm、宽754mm、高1362mm，轴距是1510mm，座高为780mm，油箱容量为11.7L。泰产本田佛沙350搭载了水冷单缸四行程发动机，最大马力是25.2ps，实际排量为329.6cc，压缩比为10.5比1，与其匹配的是CVT变速箱。
泰国有5家摩托车装配厂，其中4家生产日本品牌摩托车，即本田(Honda)、铃木(Suzuki)、川崎(Kawasaki)、雅马哈(Yamaha)，另外一家是生产意大利的Cagiva豪华摩托车。
日本品牌的摩托车选什么好？
各有所长，也各有所短。看你买车的用途了，是越野？长途摩旅？市区代步？
本田 质量可靠耐用，造型、扭矩、最大功率都居中，本田没有特长就是他的特长，日本的教练车都用CB400SF，警察都用VFR750；
铃木 追求技术创新，经典的技术比如铃木刀的油冷散热引擎，长途越野车大眼也表现不俗，盗匪400是日本四大的4缸直排里输出功率最大的，缺点是发动机短命；
雅马哈 本行是生产乐器的，造摩托车也像造钢琴一样，漆水光亮，造型美观个性，代表作XJR（小贱人）系列，V缸太子、大魔鬼，缺点是有点中看不中用，老修不好；
川崎 日本的重工业老大，生产的摩托车也是中规中矩，用料厚实，Ninja（忍者）ZZR系列在日本畅销不衰，KLX250水冷越野车在国内摩友中口碑不错。
川崎哪些型号的摩托车性能比较好？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！
川崎是一个比较有个性的摩托车品牌，可能是因为搞重工和军工产业出身，因此川崎对于摩托车的性能格外看重，无性能毋宁死，从当年的GPZ900到六眼魔神，再到H2R，川崎一次又一次刷新你对性能的认知，如此青睐性能车型，以至于川崎车型等于暴力美学的观念深入人心。而且产品大都偏向于大排量，在小排量车型或者踏板车领域则没有当做重点发展，不是没有相应车型，而是明显没有像其他三家日系品牌那样均衡。
要说川崎哪些型号是性能比较好的车型，当然首先是得算川崎ZX-R系列和H2,H2R等车型。其他的大排量车型对于满足普通人的需求没问题，只是相对于前面的车型就逊色了点。看看吧。
上面这些都是狠角色，ZX-14R就是川崎的六眼魔神了，实际上并不属于竞赛用车型，而是属于运动旅行车，但是因为绝对排量实在是大，所以性能上也很出色，1441CC排量的直列四缸水冷发动机，可以爆发出最大154.2KW的功率（强制进气模式下），并且输出转速只有10000转，最大扭矩为158.2NM/7500转，动力特性像街车，看起来恐怖，其实很容易掌控。
其他的ZX-10R和ZX-6R分别是川崎参加WSBK比赛的原厂车型，性能自然也不会含糊，事实上川崎本来就是这项赛事的常胜将军，夺冠夺到手软。ZXR系列车型属于川崎里面的性能车型，适合那些高端玩家。
H2和H2R也是牛逼哄哄的性能车型，公升级别的排量再结合机械增压的技术，啧啧！价格也惊人，分别是36万和72万，看看就好，别影响睡眠和干活。
好了，就介绍到这里吧，欢迎关注骠骑府！
铃木摩托车有几个牌子？
铃木在国内的合作商还是不少的，目前还在运营的有豪爵铃木和轻骑铃木。
真意义上说一开始轻骑铃木才是正儿八经的铃木合资企业，双发出钱办工厂，除了生产销售国内车型，还是铃木在海外的生产基地，生产的产品代表铃木出口其他地区销售，也是轻骑铃木一直标榜自己是正统的根本。
而早期豪爵铃木则是铃木只提供技术支持，不出钱反而拿钱，铃木不参与豪爵的管理、生产、销售，这就是技术合作和合资的区别。不过豪爵努力啊，做出来的产品得到了铃木的认可，在中国设立了研发基地，在常州建厂，成为合资公司。从庶出转为嫡出，满满的励志戏。
而早期长岭铃木、金城铃木、望江铃木的合作关系已经解除。老凯就几个厂家的代表车型逐一分享下
1、豪爵铃木，代表车型gw250、gn125
2、轻骑铃木，代表车型铃木王gs125、赛驰110
3、金城铃木，铃木刀125、ax100
4、望江铃木，GN250
5、长铃铃木，ax100
谢邀。
铃木摩托在国内实际上是最混乱的，最开始的合资或者合作之多，可能很多都没有听说过，我们一一道来。
1.轻骑铃木。轻骑铃木公司成立于1994年，1996年开始生产轻骑铃木牌摩托车。这也是被广大人民认为最纯正的铃木，生产至今并连续多年荣获“外商投资先进企业”、“济南市外商投资形象企业”、“省国税百强纳税企业”等荣誉称号。
2.豪爵铃木。豪爵铃木公司是铃木在中国最大的合资公司，目前，也是国内最大的合资摩托车企业。最开始，铃木和豪爵在江门属于技术合作，以“钻豹”和“GN”誉满全国。之后，铃木和豪爵在常州合资了常州豪爵铃木摩托车有限公司，至此，铃木在国内第二家合资企业成立。无论从口碑上还是质量本身上，豪爵铃木都高于兄弟企业济南轻骑铃木。
3.望江铃木。望江与铃木属于技术合作，主要领域是在发动机领域，而在整车，没有哪一款属于授权生产。望江最开始引进两条铃木生产线，一条GN250发动机生产线，一条EN125生产线。其中GN250供货全球，而EN125主要供豪爵。其后望江和豪爵，铃木共同成立了发动机生产公司，也就是现在的望江豪爵发动机有限公司前身。包括现在豪爵当红的TSR发动机，均为重庆望江豪爵制造。
4.金城铃木。金城与铃木技术合作得也较早，早先的AX100 ，火遍全国。金城与铃木合作于1996年，代表车型有GX125（SJ125-B）以及SJ110-F等，是铃木摩托在中国挺早的三个合作伙伴之一，现在金城和铃木已经不在合作。
5.长春铃木。实际上，长春铃木是国内最早于铃木合作的企业，豪爵的铃木就起源于这儿。是第一家从日本（日本铃木）引进技术及管理方法的中国摩托车制造厂家，最典型的也是AX100车型。不过，第一家合作的企业现在已经沦为杂牌，公司产品已经属于代工状态。
6.南益铃木。别看这个曾经的公司名气不大，但公司是国内第一家生产铃木六档机的公司，产品NS125，油冷发动机。此公司90年代和泰国NSP公司合作，全日本进口散件组装，发动机日本整机进口，有黄色ccib进口商检标志，塑料外壳和邮箱都是日本进口。不过现在已经成为了历史，品牌也沦为杂牌军。
以上，就是铃木摩托在中国的发展史。不过至今，也就轻骑铃木和豪爵铃木存在，其他，只能沦为历史了。
日本铃木在国内合资的主要品牌有豪爵铃木，轻骑铃木，长春铃木，金城铃木。现阶段发展最好的就是豪爵铃木，其他基本上是名存实亡。
长春铃木的经典车型AX100这款两冲程发动机摩托车在当时非常牛逼进口发动机国内组装售价好像要9000多人民币，实现国产后被长春给玩坏了也就没有什么建树了。
金城铃木经典车型同样是AX100发动机同样是进口,同期的金城摩托还和雅马哈有合作DX100同样也是经典车型。金城铃木在AX100的基础上升级制造了一款金城剑摩托车此车最大的亮点就是搭载了电启动在当时还是脚踏启动的年代也是非常牛逼的，但后来金城铃木还是没落了。
轻骑铃木，当时的轻骑铃木红遍大江南北不亚于现在的豪爵铃木。当时轻骑摩托车产业规模非常巨大是行业中的老大嘉陵，五羊都无法和它相比。其中比较经典的车型有A100,GS125，其中的野马100也是相当的不错但后来轻骑铃木也就慢慢的没落了。
豪爵铃木，是铃木合作时间最长发展最为健康的国内摩托车厂家经典车型有很多其中的AX100就是现在豪爵钻豹的前身，那时的豪爵铃木生产的AX100就叫做豪爵钻豹现在企业发展非常好在这里就不多做其他介绍。
还有一个望江铃木摩托车必须提一下合作之时风光无限，风光过后就是没落这是什么原因值得我们深思。
铃木合作的车企比较多，为什么铃木会走这种道路最主要的一点还是离不开利益他不可能让一家企业独大来威胁自己切身的利益，虽然豪爵铃木现在发展非常好但一定要谨防这只狼，因为他们的套路很深，企业赚快钱走不了多久掌握关键的技术才是王道。
三大日系合资品牌中，铃木可以说是在中国做的最为成功的品牌。在市场占有率方面，长期保持着一个较高的优势。不过目前仍然与铃木保持着合资关系的国内摩托车生产企业，如今只有豪爵铃木和轻骑铃木两家了！
国内铃木合资企业，名头最响的首推豪爵铃木。93年时，铃木与大长江集团合作，豪爵引进了铃木的技术工艺，推出了AX100和GN125。97年，豪爵通过与铃木细化深入合作，推出了钻豹125。
2002豪爵与铃木正式合资成立国内首家合资摩托车技术研发公司（注意是技术合资研发公司，与其它合资品牌不同，豪爵自己也具有部分技术产权），当年便又推出了钻豹k系列车型。钻豹一经推出，就迅速占领市场，成为中国摩托车市场最畅销，最主流的经典车型之一，同时也是国内单一品牌销量最大的车种。
豪爵铃木
又先后推出了海王星，福星，EN125,GZ150等多种经典车型。03年起，豪爵铃木年销量过百万，04年，05年连续三年行业产销量全国第一。之后更是将这个记录保持了15年，堪称国内铃木合资第一品牌...
94年，日本铃木与济南轻骑成立合资公司。其实早在85年，轻骑就与铃木合作，引进技术推出了一款轻骑k90摩托车。时隔七年，轻骑又全面引进了GS125,AG50,AG100等铃木车型。96年，轻骑铃木第一批国产GS125车型下线，并逐步演变成国内市场最畅销的车型之一“铃木王125”！
2002年，铃木向轻骑颁发了“海外出口生产基地授权证书”，轻骑做为铃木的海外工厂生产出口铃木车型。轻骑铃木陆续推出了铃木超人QS150T,QS125T,风暴太子QS125A,QS150A等多种车型。进入新世纪，轻骑铃木推出了铃木经典车型GSX125骏威与GT125骏驰以及赛驰110。2015年，ALL NEW GSX125/150铃木外星人上市。圆灯碟刹版GSX125厂家指导价7480元，车辆性价比非常不错！
铃木在和国内的第三家合资品牌就是金城铃木。金城可以算是国内与铃木展开合作时间较早的摩托车专业生产企业了。89年，金城引进了铃木 AX100经典二冲程摩托车，并以此创造了国内单一品牌出口神话。1994年铃木与金城成立合资公司，97年起，金城铃木先后向市场推出了天使SJ50QT，天浪SJ110，天客SJ125T和GX125等多种经典车型。其中GX125我曾骑过一辆。铃木发动机招牌式沙沙声在当时就是高端的象征。后来换车4000块钱就给卖了。不过这车优异的驾驶性能还是印象不错的。
如今金城早已与铃木解除了合资关系，已经不能算是铃木合资品牌了。不过作为曾经辉煌一时的国内摩托车大型生产企业，金城拥有深厚的底蕴。并且仍然与铃木保持着一定程度的合作。
最后一个比较让人惋惜的铃木合资品牌就是望江铃木。1993年，铃木与重庆望江机器制造厂合资成立了望江铃木摩托车有限公司。望江铃木最出名的车型就是铃木GN250。
GN250可以说是国内曾经最好的250车型之一，头几年还被专业摩托车杂志评认为国内最适合摩旅的250车型之一。不过如今望江铃木早已成为过去式，望江被豪爵收购，与铃木，大长江集团一起注资成立了重庆望江铃木发动机有限公司，
专门给豪爵生产代工发动机，（比如豪爵银豹和部分车型使用的TSR发动机，就有望江代工的...）成为了豪爵旗下一员...不过望江同时也继续生产望江GN250E两轮摩托车，只不过如今改名叫做望江“天地游侠”了...
至于长铃，除了最早于84年与铃木合作生产铃木AX100曾经辉煌一时之外，其他也没什么可说的了...
诚邀，
铃木作为日本的四大摩托车品牌（铃木、本田、雅马哈、川崎）之一，在世界上拥有很高的知名度，铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
题主应该是想问铃木在国内有几家合资的企业吧，我来说说我知道的：
一、豪爵铃木
豪爵铃木是广东省大长江集团与日本铃木株式会社合资的企业，旗下生产和销售豪爵和铃木两大品牌摩托车。拥有常州豪爵铃木摩托车生产基地及豪爵铃木研发中心，豪爵铃木是铃木在国内合资公司中最成功的一家，其摩托车产品连续多年全国销量第一，旗下生产和销售的GW250车型自发布以来一直霸占着国内250cc市场的冠军宝座。其中还有钻豹、EN系列车型也是国内125cc市场的经典车型，钻豹车型更是被众多国内摩托车产商所模仿。
二、轻骑铃木
轻骑铃木是日本铃木在中国内地的重要合资厂之一，也是日本铃木的海外生产出口基本之一，除了象国内销售合资生产的整车外，还向世界其他国家和地区以铃木SUZUKI的名义出口整车。轻骑铃木的中方股权由中国兵器工业总工司下属的南方工业公司收购，与原来的轻骑已经没有关系了，只是公司名称中的轻骑两字还是保留下来没有变更。不过现在的济南轻骑也被南方工业收购，所以济南轻骑与轻骑铃木现在又同属于兵装集团的南方工业公司。
三、望江铃木
望江铃木发动机有限公司是由日本铃木株式会社、江门大长江集团以及望江机器制造总厂三方投资创办的中外合资企业，拥有先进的冲焊、涂装、检测等摩托车及发动机专用设备和生产线，生产日本铃木（SUZUKI）GN250E两轮摩托车、GN250、CB125、CG125、C110等系列发动机。打造出高质量的110、125、150、250型系列发动机。现在的望江只生产发动机了！
五、金城铃木
金城铃木应该是国内与铃木合资最垃圾的合资品牌。一直流落于三四线品牌，其车辆做工跟杂牌车无异，除了与铃木生产的车型有点可以（做工粗燥）自家品牌直接是跟杂牌车没有什么两样。这个品牌是不是倒闭了，图标我都找不到了。尴尬！！！
如有补充或建议请评论区留言，谢谢，
到此，以上就是小编对于日本摩托车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本摩托车品牌的5点解答对大家有用。
