大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坦克三百的问题，于是小编就整理了6个相关介绍坦克三百的解答，让我们一起看看吧。
坦克三百是什么品牌？
是WEY。
坦克300是“坦克·WEY”全球智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。
2020年12月17日，坦克300正式上市。[1]共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间为17.58万元-21.38万元。
品牌是魏派，英文简称为WEY，是中国豪华SUV品牌，品牌成立时间2016年11月16日，是中国第一个以创始人的姓氏命名的品牌，品牌隶属于长城汽车股份有限公司，品牌开创了豪华SUV时代。
坦克300是哪国车？
坦克300号是一辆国产汽车。
1、坦克300车型来源于中国知名豪华SUV品牌wey，该知名品牌成立于2016年11月16日，著名的wey品牌所属的集团公司是长城汽车有限公司，成立于1984年，总部具体位置为河北省保定市。
2、该车型是长城汽车旗下第一款专业越野车，坦克300的名字通常非常霸气，方形正面、垂直网格和圆形灯光都是传统的ORV设计元素。
坦克300排量多少？
坦克300的排量是300立方厘米（cc）。排量是指发动机内活塞从下到上一来回运动时，所有气缸总容积的大小。较小的排量通常表示发动机的尺寸较小，功率也较低。而坦克300的排量较小，意味着其发动机的容积相对较小，可能适用于小型坦克，其功率和最大扭矩相对较低。排量的大小直接影响到发动机的性能和燃油消耗，故坦克300的排量是300cc。
坦克300是一辆摩托车，而不是坦克。根据我所了解的信息，坦克300的排量是292.4cc。它是一款以显著性能和独特外观而闻名的摩托车品牌。请注意，具体的排量可能因不同的车型和地区而有所不同，因此在购买之前最好咨询相关厂家或经销商以确认确切的排量信息。
坦克300铁骑02上市，直接成为顶配车型，售价30.28万元，厚道吗？
坦克300·铁骑02版本的性价比是否高，可以对比牧马人来解读
参考：
坦克300-「铁骑02」版本竞争力详解：官改版本的核心优势是省心
这是关于铁骑02版本升级配置的解析，官改版增加的越野配置还是有价值的，并且不用担心违法改装就有很高的价值了。
只是30万的坦克300到底值不值呢？
那就来看一看48.99-50.99万的牧马人是什么水平吧，这辆车的价格比坦克300高出不少，可是综合水平却没有更高。
牧马人搭载的仍旧是菲亚特的2.0T发动机，标准为195.4kw/400N·m，最大扭矩到3000转才能爆发，并且无法维持峰值进行输出；所以功率和扭矩看似都很高，实际动力感受其实就那么回事。坦克300搭载的也是2.0T发动机，标准为167kw/387N·m（1800~3600rpm），功率和扭矩都略低一些，可是最大扭矩到1800转就能爆发，低扭爆发力并不比牧马人弱。
两车的变速器都来自采埃孚，都是纵置8AT，这就说明了坦克300和牧马人其实是同级车。
那么价格悬殊是不是四驱系统或配置有差异呢？
两车采用的都是分时四驱平台，也都有分动箱加入限滑差速器的适时四驱版本（城市版/撒哈拉）；越野车还得要分时四驱的选项，牧马人唯一的优势就是分动箱的4L挡能把最大扭矩放大四倍，坦克300是2.5倍。在越野模式里确实是牧马人的动力更强，但是4L模式里的坦克300已经有超960N·m的最大扭矩，用于越野也是有很大冗余的；所以在实际使用方面还是没有区别，并且两车都有前后桥差速锁。
牧马人到底贵在哪呢？
这辆车的越野配置几乎为零，原车没有绞盘、行李架、射灯等配置，甚至基础配置都很差；比如没有全景影像，没有头部气帘，没有分区温控空调等基础配置。可是这些配置都是坦克300铁骑02的标配，该车不仅有绞盘、防脱轮毂、全地形轮胎、射灯等越野配置，还有造型特殊的高位进气系统，以及八段阻尼可调的悬架，舒适配置也很丰富。
所以坦克300铁骑02的综合实力是超越牧马人的，质量表现也处于领先优势，其百车故障率低于牧马人不少。
回头再看铁骑02，看过牧马人之后再看30万的铁骑02，性价比是不是忽然高了很多呢？
比动力并不逊色，比越野有更强的实力，牧马人不改装其实比较一般；比驾乘体验就更尴尬了，牧马人高速驾驶时的车内噪音强度相当于大客车，坦克300的噪音比牧马人低了两倍左右。
那么能接受牧马人的话，又有什么理由不能接受坦克300铁骑02呢？除非是外国品牌的逐臭之夫，看不上自主品牌的自卑的家伙才会看不上这种优秀的国产越野车吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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坦克3000怎么样？
很好，油耗很低
坦克300是一台8AT手自一体变速箱，匹配了一台2.0T 227马力L4发动机，发动机型号为：E20CB。油耗范围在11.20-14.50L，在整车中2000KG的整备重量来看，油耗并不高。
买坦克300的朋友，能否谈谈你的用车感受？
我不越野，油耗相对来说是高了点，但车重两吨多，还是方盒子，油耗高也正常，但比我买车前的心理准备已经低了，心理的油耗是13，现在综合油耗在11-5之间，而且带来的乐趣，普通轿车比不上。
八月提的车，开的不多三千多公里，目前总体感觉很不错，牧马人，LC76，卫士，霸道和FJ这几款经常开所以相对熟悉，300相比下来20多万的车的综合性能真的不错，只是看之后的稳定性耐久性能不能让大家满意了。
我觉得油耗问题应该分开来看，首先如果300明确越野车的定位，它们相比油耗都差不多，不能提到300了就变成拿城市SUV来和它比较油耗了这不公平，对于任何越野车来说都不公平。
说到高强度的改装攀爬的损耗故障问题，好多人又拿他和卢比肯一类的车型比，300就不是定位于卢比肯的车型。
300是属于综合性能比较好的车型，就不可能在哪一项是个绝对的专科生。专科生要不您就放弃舒适，要不放弃强大攀爬越野能力，要不您就放弃高的性价比。300是一款在拥有非常好的舒适度的同时脱困能力也非常好的越野车，而且它有辅助驾驶功能对于出门长途穿越自驾的越野车来说太贴心了，平时玩去我开那几款车时候真的感觉好累，有个定速巡航都开心死了，那目前能和300一样有L2辅助驾驶的车型恐怕也只有大G了吧。
所以目前越野车来说，300性价比真是很好的，真是希望厂家能把质量耐久做的好点，把之前长城那些车型的毛病和问题都解决。
这么跟你说吧，其他的车只是一辆车，但坦克是战车，是一辆咱普通人就能买的起、能带你上山下河跑烂路的越野车，看到她你就会心动，锁好车后你会情不自禁多看几眼！开在路上，那种高高在上的感受贼爽！我是今年5月6号提车城市版，暑假就从东莞到拉萨跑了4000多公里，目前跑了5700公里，综合油耗11.2个。除了油耗稍微高点（当然你不能拿2.1吨的越野车去跟轿车或城市SUV比油耗），这车安全性高、外观霸气、内饰豪华舒服、静音性好，开着很爽！
我是从lc120VX转坦克300，使用1年零3个月，已经行驶约2万5千公里，没想到我会买一量纯国产车，更没有想到国产车近步太大了，坦克300这车性价比超高！我喜欢长途自驾穿越。
今年春节从云南省红河州到香格里拉至茫康走格聂南线，到格聂之眼，然后理塘至稻城走泸亚西线回云南，全程有近1/6的路是冰雪路面，之前没有雪地驾驶经验，我用坦克的4H加冰雪驾驶模式，全程无压力。5月份又去了一趟甘孜州的石渠县，长途开坦克300不感觉累，这两次长途驾驶后发现坦克300在国道时最省油，估计也就9-10升，也就是70.80公里每小时时最省油，比高速还省。这车的功能很多，也很实用，特别是两把前后锁，爬个坡过个交叉轴很轻松。再来说说坦克300的油耗，我的油耗是12-15之间，最低可以到8个，最高可到20多个，个人感觉很正常，因为有的时候不走平常路，所以提醒有准备购车的朋友不要盲目，一定要考虑清楚自己的用车习惯及目的，如果只是上下班，长途旅行可以考虑选择承载式SUV。
谈谈坦克300我不满意的地方，换挡的问题，“升挡积极降挡慢”还有就是在路面不平整的地方，后背箱东西多了以后，后背箱难打开。
21年11月订的车，22年6月份提车，历时小半年，城市版很有型，刚好赶上了购置税减半，落地24不到。
近距离看到实车还是很惊艳，冲着这个外观就买了，驾驶感受非常满意，坐姿高，方向盘轻盈，起步不在乎油耗深踩油门也还是可以接受的，隔音做的非常好，燕飞利的音响也不错。越野版的前排没有双层夹胶玻璃，隔音可能会差点，经常出去野的可以选越野版，有3把锁，城市代步家用选城市版没有锁，偶尔野一下也可以，全系标配4驱。
外观硬朗，前脸大灯识别度非常高，空间够用，配置很丰富，科技感十足，越野车性价比之王，大家都在调侃坦克300拉低了越野门槛。
油耗确实高点，不过可以加92，城区走走停停16个左右，起步瞬时油耗30个，80升的油箱目前跑高速续航850公里左右，同我另一台A6也是80升油箱，加满油续航1200公里，相差400公里左右，看路况。
坦克app里面有个别车友反应，天窗漏水，车机黑屏，我的车暂时还没有异常。
到此，以上就是小编对于坦克三百的问题就介绍到这了，希望介绍关于坦克三百的6点解答对大家有用。
