我的网站-西玛日产外观介绍（西玛日产2020款）

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1、东风日产西玛是一款定位运动、豪华的车型，价格在25万左右。西玛的推出和定位东风日产西玛的推出是为了填补日产在国内民用运动车领域的空白。虽然它是目前形势所需的产品，但在一定程度上也颠覆了人们对日产品牌的认知。与天籁商务、稳重的特点不同，西玛更偏向运动、豪华，主要面向年轻消费者。

2、外观设计上，西玛采用了独特的悬浮式车顶设计，赋予车身一种低矮而动感的视觉效果。内饰方面，其精细的用料和工艺展现出不俗的质感，座椅包裹性强，乘坐舒适度极高。此外，车辆配备有8英寸触摸屏、360度全车影像、方向盘和座椅加热、定速巡航等现代化配置，空间宽敞，满足日常需求。

3、不得不说，东风日产为了迎合国内需求，确实给国内消费者带来了又一台经济实用的车，但论性价比它拼不过天籁，论动力也比不过同级别的车。把曾经的四代西玛拿出来，随时都能秒杀你。靠着历史和魅力而短暂赢得关注的西玛，已经失去了它的精髓所在。

4、可是修车的中级车是很少采用这种设计的，西玛有点逆叛，采用了这种设计理念使得车看起来很低矮，难以符合国人口味；内饰用料做工非常好，体现出高级感和豪华感，座椅这方面是日产的拿手菜车座椅上包裹性强，坐上去非常舒服，可以有效缓解长时间开车疲劳的状况，空间是它的一大优势，比较宽敞。

西玛日产外观介绍（西玛日产2020款）

气质优雅，深藏不露CIMA（西玛）在设计方面的特点是造型具有强烈的美感，并配备了多透镜HID氙气大灯。外形设计以优雅的曲线为基调，表现美感的同时，更将细微部分的设计与功能充分结合。内饰方面采用雕刻工艺，追求舒适性与功能性，同时具有先进充实的配备。

西玛是东风日产旗下的轿车，并非进口车型。其外观与日产天籁相似，采用了日产全新的家族式设计语言，赋予前脸个性且醒目的特点，给人全新的视觉体验。倒梯形进气格栅提升了整体质感，大灯采用尖角式设计，并与进气格栅相连，使车头更显宽敞。

西玛的舒适性是其显著特点，座椅、悬挂和噪音控制的优秀表现为其赢得了赞誉。如果您对舒适性的追求较高，那么西玛无疑是一个值得考虑的车型。在家庭用车方面，选择中配车型无疑能提供更好的性价比。

日产西玛，一款定位在中型轿车领域的B级车，与日产天籁共享双子星之名。它紧跟日产最新的设计潮流，为消费者提供了丰富的选择。然而，尽管东风日产投入了大量资源进行推广，但在中国市场的声誉却难以与天籁匹敌。尽管宣传力度不小，但在中国消费者中，对西玛的认知度并不如预期的高。

日产西玛是日产汽车有限公司生产的一款中型轿车，其车身重量约为1852千克。该车型的车身尺寸为长4903毫米，宽1860毫米，高436毫米。日产西玛搭载了一台5升自然吸气发动机，其最大扭矩输出为234牛·米。日产西玛与日产天籁一同被称为日产的“双子星”车型。

年11月底，新款西玛在广东车展上悄然登场，随后在2016年5月正式上市。定位在B级车的中高端市场，西玛搭载VQ35DR发动机，目标客户群瞄准年轻且追求运动与豪华的消费者。外观设计上，西玛采用了独特的悬浮式车顶设计，赋予车身一种低矮而动感的视觉效果。

作为 Nissan 旗下一款重要的车型，西玛！--的诞生源于对天籁市场区隔的考虑。天籁以其卓越的舒适性已深入人心，但其用户群体相对有限。因此，西玛的出现，是 Nissan 为了进一步拓宽市场，满足不同消费者需求的策略。它的设计灵感来源于日产Sport Sedan概念车，展现出了独特的运动气息。

日产西玛厂商指导价：248-278万车主一最不满意：动力并不是很运动，动力衔接不算流畅的出色，内饰做工方面不是很好，细节方面暴露了日产一贯的廉价感，参照座椅调节按钮和换挡拨片手感。

尽管在北美市场广受欢迎，但在中国，西玛面临了知名度不足的挑战。由于消费者对其并不熟悉，日产需要采取行动，比如增加广告投放和举办宣传活动，以提升西玛在中国的公众认知度。总的来说，西玛无疑是一款卓越的车型，尽管在中国市场的起步艰难。

日产西玛的市场表现并不突出。虽然它被定位为中级轿车，车身设计宽敞且性能稳健，但在年轻人的购车选择中，雅阁和凯美瑞这样的家用车型更受青睐。因此，尽管日产西玛在设计上颇具吸引力，但在实际销售中，由于目标受众的局限，其在市场上的份额相对较小。尽管外观设计吸引人，但日产西玛的销量并未达到预期。

西玛车系在设计、性能和配置上都表现不俗。作为一款中型轿车，它提供了稳定的车身结构和舒适的驾驶体验。此外，智能科技的应用如导航系统和倒车雷达等，提升了驾驶便利性。总结而言，西玛凭借其性价比高，对舒适驾乘体验和安全性能的兼顾，成为了许多消费者的理想选择。

在驾驶性能方面，西玛也具备不俗的实力。它搭载了动力强劲的发动机，加速迅猛且平稳，能够为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。悬挂系统经过精心调校，能够有效地吸收路面震动，提供稳定的行驶质感。

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