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老款途乐y60油耗
1、日产尼桑途乐Y60的综合油耗约为每百公里17升，这款车型定位为硬派越野车。途乐Y60是第四代途乐的代号，它的生产周期从1987年至1997年，与丰田LC80的生产周期相近。途乐Y60的车身宽阔、线条坚韧，展现了硬派越野车的独特魅力，并成为了当年最受欢迎的越野车之一。
2、途乐Y60的油耗为大约每百公里12至15升。途乐Y60作为一款大型SUV，其油耗受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、车辆负载、空调使用等。这款车搭载了高性能的发动机和先进的燃油技术，以提高燃油效率和动力性能。尽管其油耗相对较高，但在同类车型中表现良好。
3、日产尼桑途乐Y60的油耗表现较为经济，其百公里综合油耗大约在17个油左右，这与它作为一款硬派越野车的定位相符。该车型是第四代途乐，自1987年至1997年间生产，与丰田LC80同期。这一代途乐以其宽敞的车身、硬朗的线条，完美诠释了硬派越野车的风格，深受消费者喜爱。
【车主点评:国产小途乐,日产途达提车。】
而且它的四驱系统越野性能非常强悍。#最不满意 最不满意的就是这个车的5L自然吸气发动机动力还是稍微有点肉特别是在越野的时候内饰的用料很一般全是硬塑料，不够高级#空间 这个车的空间表现还是非常不错的毕竟是台全尺寸的硬派越野车后排空间非常大后备箱的表现也让我非常满意，装载能力很强。
动力 动力挺好的，都说途达动力不够，我觉得加速挺轻快的，还可以，提车当天开回来的，速度150，也挺稳。操控 操控还可以，方向有一点点沉，单手没问题，有一点点虚位，毕竟越野车。舒适性 日产大沙发可不是浪得虚名，又软又大又舒服。油耗 平均油耗12，这么大的车，这个油耗我觉得相当可以了。
【太平洋汽车网】途达是一辆全境越野SUV，是20万元级别的小途乐，搭配的变速箱跟涂乐是同款的，最大的区别是越野性能、动力以及扭矩上，途达并不如涂乐来得强劲。
【车主点评:大途乐用车感受】
1、动力不足：途乐搭载了6L大排量的自然吸气发动机，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自动变速箱。但是，这样的动力输出在一些情况下可能会让驾驶者感到不够满意，尤其是在超车或者上坡时。油耗偏高：由于大排量发动机和整备质量的增加，途乐的油耗较高。
2、首先，动力表现不尽如人意。！-- 途乐搭载6L大排量自然吸气发动机，最大功率可达293kw，扭矩峰值为555Nm，配以7速自动变速器。尽管提升功率和扭矩，但车身重量高达2788kg，导致车辆在行驶中显现出些许迟滞感。其次，油耗问题突出。
3、中东版的日产途乐以其卓越的越野性能而著称，其外观设计展现出大气磅礴的气势，豪华大气的外观设计令人印象深刻。内饰方面，布局舒适宽敞，动力性能经过提升，表现出色。在安全配置上，途乐堪称全面，中控台设计时尚简约，功能按键布局合理，为驾驶者提供了清晰的操作体验。
4、最满意 长途行车不累，舒适度高。视野好。之前开的是e60的五系，以前觉得五系很舒服，没想到途乐更舒服 最不满意 最不满意就是没有360°全景影像，这么大的家伙有时候停车很困难 空间 空间还用说嘛？印度阿三的电影里，肯定是能挤十多个人的那种。乘坐空间：乘坐空间？第二排坐四个毫无问题。
5、有些车主提及途乐的后排放倒后可以提供不错的休息环境，但在此过程中，安全问题必须引起重视。对于那些热衷于改装的消费者来说，途乐提供了一个极具潜力的平台。实际上，许多车主表示，途乐的改装空间巨大，能够挖掘出更深层次的性能潜力。然而，这无疑需要投入相当的资金，甚至可能超过8万元人民币。
国产日韩精品suv
1、指导价：158-198万元 丰田锋兰达很有一种家用范，这台专攻家用市场的入门紧凑SUV，在价格上比较有诚意，不过，配置阉割过重这个老问题仍旧存在。锋兰达外观仍旧有种快捷SUV的味道，这种略微偏运动的设计风格，非常讨喜当前年轻消费群体，前脸设计非常精致，侧面流畅的线条与隆起的轮拱更显运动。
2、随着生活品质的提升，越来越多的年轻人开始考虑购买一款经济实惠的SUV。今天，我们为大家推荐三款日韩德系的主流紧凑SUV——北京现代ix3丰田锋兰达和大众探歌，看看哪一款更符合你的审美和需求。
3、我了解到国产日韩精品SUV的车型有国产长城坦克300、日产途乐、丰田普拉多、现代途胜、起亚智跑等。这几款SUV各具特色，既有国产的亲民选择，也有日韩精品的豪华体验。消费者可以根据自身需求选择适合自己的车型。
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