本文目录一览：
- 1、宝马3系进行年度小改款,新增众多配置老车主都酸了
- 2、永恒的经典之宝马3系改装之路,更加帅气
- 3、宝马经典车型16款320LI,后面有改装款小视频快看
- 4、2020宝马3系改款区别
- 5、改款之后,人生还能绕开3系吗?2023款宝马3系到店实拍
- 6、宝马3系新老款车型对比
宝马3系进行年度小改款,新增众多配置老车主都酸了
按照惯例，宝马会在9月进行年度改款。日前，华晨宝马公布了2021款3系正式上市。外观方面，作为年度改款车型外观基本没有改变，只有325i/Li车型将更改使用848M轮毂，与之前车型轮毂造型不同。售价方面，在09/20生产月之后的3系，只有325i/Li曜夜版车型售价上涨2000元，其他车型售价不变。
宝马3系是一款中型轿车，目前在售的车型是2023款，预计下一款宝马3系将是中期小改款，有望在2024年7月推出。根据常规，中期改款车型在外观和内饰方面不会做太大的改动，主要是对配置和车机功能进行优化和升级。
对BMW 3系的迷恋，是可以超越时间的，而迷恋BMW 3系的这帮人，可以超越一切，永远是一边嘴里念叨着每一桩属于3系的历史荣耀，一边又死死盯着每一次换代而来的的新款不放。 有人说，G20的改变足以很多老车主流泪。
-03-03 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 ？本期是宝马客2020年《长期评测》2月份的第三期，本期亮相的两款车型是：宝马325i（G20），325Li（G28）。
实车2019年9月改款（即2020款），宝马X3 30i碳黑色。 反馈完毕，辛苦云端互联部门核实并恳请帮忙恢复显示车型与实车一致，看着确实别扭。
永恒的经典之宝马3系改装之路,更加帅气
1、在17年一个机缘巧合的情况下，花了5万收入囊中，正常行驶2年，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了。
2、选择黑色的宝马3系，就像是选择了一种低调的奢华。黑色车身修长而优雅，没有复杂的线条进行勾勒，却给人一种稳重而内敛的感觉。全黑色的车身再搭配上黑色的铝合金轮毂，不仅凸显了车辆的运动气息，也让整个车身看起来更加统一和谐。
3、国产宝马3系的后排空间更胜一筹，配备了国产门把手和门下照明，营造出更高级的奢华感。此外，脚部照明的配备也提升了乘客的乘坐舒适度，这是与进口版显著的差异之一。造型设计 宝马3系的设计理念是永恒的经典，无论年代如何，其优雅线条和经典比例如细长的发动机罩、短前悬架和后置乘客舱，都极具辨识度。
宝马经典车型16款320LI,后面有改装款小视频快看
款为中期改款车型宝马3老款改新款，内饰相比老款变化不大宝马3老款改新款，中控有大量皮质包裹宝马3老款改新款，独立式宝马3老款改新款的液晶屏使用了第三代IDRIVE系统，实用性和跟手度都有不错的表现。
2020宝马3系改款区别
虽然设计不同，但5系内饰的整体做工用料还是要高于3系的。 不同的力量 新3系搭载B48发动机，匹配8AT变速箱。325型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m，30型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；宝马5系525也是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。 宝马3系依然是车手的跑车。
传动系统：动力系统方面，新3系采用了8速手自一体变速箱，提升了驾驶平顺性和效率，而老款则采用的是6速手自一体变速器。 刹车系统：在操控体验上，新宝马3系采用电子手刹，提供了更现代且便捷的驾驶方式，而老款则仍沿用传统的手刹设计。
宝马3系自2020年起，共推出了6款不同车型，其中最为显著的区别在于驱动方式和车身尺寸。具体来说，这6款车型分别为325i-M运动套装、325i-M运动曜夜版、325Li-首发版、325Li-M运动套装、325Li-xDrive-M运动套装和325Li-M运动曜夜版。
宝马3系改款和不改款的区别是，配置不同，改款的宝马3系在原有基础上升级了配置，宝马3系外观由锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，车尾部分采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。
新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行 车灯 更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高，不再突出。
全新宝马3系提供标准轴距i、长轴距Li两种尺寸，共推出6款车型，分别是全新宝马325i车型及宝马325Li。它们在标准轴距和长轴距方面有一些区别。
改款之后,人生还能绕开3系吗?2023款宝马3系到店实拍
都说“人生绕不开一台3系”，对于年轻人来说，当你手握三十多万的预算，确实很难不关注这台车，毕竟这是卖得最好的豪华中级车之一。现在，2023款宝马3系已经上市，作为中期改款车型，该车在外观内饰都有较大变化，也引起了一些关于颜值的争议，我们近期拍摄了一组店内照片，看看它表现如何。
低速行驶的时候，平顺性不是很理想，开过老款3系，同样0T+8AT的动力组合，在平顺性方面要比新款车型出色，尤其是3挡之间的切换，能够明显感受到变速箱的顿挫和拖拽感。另外就是油门调校偏沉重，初段加速需要大油门。最后就是制动过程的一些异响，比较影响心情。
从参数来看，184kW最大功率和365N·m最大扭矩，匹配8AT变速箱和后驱布局，官方百公里加速为3秒。为了更好提升操控性，捷豹XEL底盘很是厚道，前双叉臂和后多连杆本就注重操控，再加上大部分连杆为铝合金材质，在同级别十分难见。
宝马3系新老款车型对比
1、车身尺寸：全新宝马3系的尺寸有所提升，长宽比分别为4829mm x 1827mm x 1463mm，相比之下，老款车型的尺寸为4531mm x 1817mm x 1421mm。在轴距上，新3系达到了2961mm，比老款的2760mm更为宽敞。
2、外观：视觉效果更大气 外观方面，虽然宝马3系新老款车型都在追求“极致运动”的设计理念，但两者在细节上还是有所差异的。其中新款3系格栅内部采用更多镀铬装饰条进行点缀，相较老款车型更加精致。
3、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
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